老弱 結果共172筆

日本的機器人發明技術領先全球，以紅白色調為主的機器人Emiew，從2005年開始研發，現在已經升級到第二代，TVBS是第一家獲邀採訪Emiew的海外媒體，現在就一起來看看，這個機器人，究竟發展到什麼地步？

提著大包小包的行李，搭車實在很不方便，為了提供民眾協助，高鐵就特別設置了乘車導引的服務，只要你是老弱婦孺或是行動不便者，都可以撥打客服電話隨時申請，站務人員就會幫你提行李或推輪椅到車廂內，或是到計程車上，如果一般人行李真的太多，由家人協助搬行李也只要換證件就可以；不過若是搭台鐵就得先花6元買月台票，家人才可以進站，高捷則是沒買票就不能進站，但可由站務人員提供協助。

新北市一名公車司機，只要遇到有人不肯讓座給老弱婦孺，就把車停在站牌前，等到有人肯讓座才開車，乘客把文章被PO在網路上，讚揚這名司機的行為，引起熱烈迴響，還被封為「正義司機」。

都說搭乘大眾交通工具時，要禮讓座位給老弱婦孺，不過如果長輩一開始就不排隊搭車的話呢？最近在香港出現這樣一個案例，一對老夫婦搭巴士時大剌剌地插隊，排在後面的女學生出面阻止，沒想到激怒這對夫婦，當場連珠炮粗口，自稱年輕人不懂的敬老尊賢，畫面一出，引起不少討論。

大眾運輸常見禮讓的「博愛座」貼紙，現在卻出現KUSO版！原本的老弱婦孺圖示，被民眾惡搞成陽痿、便秘，甚至暗指男性生殖器，就被張貼在公車上；看似KUSO有趣好玩，但不雅的字眼也被民眾痛批，有失市民水準，公車業者一被通知，也趕緊撤掉，以免影響乘客觀感。

這對搶匪實在太可惡！桃園警方逮捕2名毒蟲，專門鎖定孕婦及老婦人行搶，日前甚至搶走一名80多歲老婆婆的皮包，連她手上的乾麵也不放過；老人家飽受驚嚇，餓著肚子緩慢走到派出所報案，讓警方也大罵搶匪實在太惡劣。

高雄捷運有一位男子在捷運車廂內聽音樂，不但不戴耳機，還把音樂越開越大聲，震耳欲聾的電音連隔壁車廂都聽得到，甚至還霸佔博愛座，沒有禮讓老弱婦孺，有乘客看不下去，把畫面全都拍下PO上網路，捷運方面表示有干擾到乘客的行為，站務人員會進行勸導，如果勸導無效就會請乘客下車。

電影賽德克•巴萊熱映，賽德克族頭目莫那•魯道，被塑造成抗日英雄，不過台中和平區泰雅原住民卻不這麼認為，他們指控霧社事件發生前1年，莫那•魯道曾在日本人施壓下，率領族人以及日本人進村屠殺泰雅族人，有26名老弱婦嬬遇害，還差點滅村，在他們眼中，莫那•魯道是仇人，不是英雄。

許多人都知道開車在路上必須禮讓老弱婦孺，不過卻有不少駕駛人抱怨，許多事故都是長輩先不遵守交通規則，才會導致意外發生，真的是這樣嗎？TVBS新聞團隊實際在街頭直擊，發現還真有不少阿公、阿嬤，不是隨意穿越馬路，就是騎車時逆向或騎在快車道，讓駕駛人防不勝防。

台北捷運有不少外國人搭乘，就怕語言不通讓外國朋友無所適從，所有的告示都採中英對照，不過仍有白目的老外，不但在車廂喧譁，還大搖大擺坐上博愛座，完全無視應該禮讓給老弱婦孺的提醒，更誇張的是被同車乘客勸阻時，反嗆對方英文講得不賴。

彰化員林客運一名司機，疑似因為大甲媽祖進香期間，搭車乘客比較多，出現不耐煩情緒，不只對老弱乘客辱罵，甚至在其他進香客出面阻擋時，司機還惱羞成怒，手拿鐵鎚要打乘客，整個過程都被拍下來，PO上網投訴說，這名司機霸凌乘客還想打人，這樣像話嗎！

年過60歲的休閒運動，有些人會選擇散步或是跳土風舞，不過在新北市三重有位雜貨店老闆娘張碧娥已經63歲，但她的興趣是跟年輕人一起在野地打漆彈，8年前接觸漆彈後就結下不解之緣，甚至4年前組團到國外參賽，還被笑說老弱婦孺，但是憑著興趣和毅力，在不被看好下，抱回亞洲漆彈錦標賽的冠軍，從此多了「漆彈阿嬤」的封號。

習慣搭公車的民眾，在不是尖峰時間，多少都有等上半個小時以上的經驗，老弱婦孺站這麼久，都想要有候車亭可以坐下來休息；但在新北市，想在公車站牌邊申請候車亭，標準卻是「民代申請的先後順序」，意思是先搶先贏。問題是，優先申請的，不代表必要性最高，像有很多老人家等車的地方，就沒有候車亭，反倒是冷清的工業區，有候車亭。

有民眾目擊並且指控，清潔隊員不協助老弱婦孺倒垃圾，到處可見民眾追著垃圾車跑！這是在台中市豐原區，外傳清潔隊員不滿台中縣市合併後，加班費縮水3千元，因此清潔隊員集體怠工，眼睜睜看著老人家費力地把垃圾甩上垃圾車，卻袖手旁觀。

大家都知道，搭乘捷運或公車要讓座的道理，尤其是博愛座，更是以老弱婦孺最優先，但有時被讓座的民眾，是不是濫用大家的愛心了呢？有網友坐台北捷運時，拍到一對母子在尖峰時段的捷運車廂內，使用了2個博愛座的位子，但卻不是拿來坐，而是把其中一張椅子，給小朋友玩戰鬥陀螺，讓一旁沒位子坐的旅客，相當傻眼。

原本要提供身障者跟老弱婦孺方便的捷運電梯，在上下課的尖峰時間，竟然被學生霸佔，高雄就有民眾投訴，在高捷的高雄火車站這個站，下午4、5點人多時間，電梯卻被一大群高中職學生給佔用，讓真正需要使用的人，等搭一次電梯得要等個4到5分鐘左右。TVBS獨家直擊，果然發現這個現象，問學生為何佔用電梯？他們的回答是因為要趕時間，卻沒顧慮到浪費了其他人的時間。

受困在蘇花公路的最後54名旅客，今天一早已經全數脫困，不過其中39個來自雲林麥寮的進香團痛批政府偏心，說先救陸客，後救台灣人，總統跟救難單位都澄清絕對沒有這回事，是以傷患老弱為優先，而從數字來看，全部受困的435人中，陸客比台客多了1百多人，就算隨機挑選，救到陸客的機率的確可能比較高。

凡那比颱風在廣東同樣也造成嚴重的災情，200年來罕見的大雨，讓整個廣東都汪洋一片，老弱婦孺逃不出，救難人員趕緊用橡皮艇，將這些受困者救出來，而目前至少已經知道有33人死亡，還有42人失蹤。

凡那比颱風帶來的豪雨，讓高雄淹大水，九如三路的川東里水深及膝，最深淹到了腰部，甚至有的民宅水深及胸，而部分居民仍然苦守家園，不願撤離，不過談起政府忍不住批評，說雖然有些老弱婦孺已經撤到區公所，但根本不是政府幫忙，都是年輕人自己揹過去的。

台北捷運局提倡禮讓座位，已經有很長一段時間，廣告文宣處處可見，不過效果如今卻被打上問號！因為一張2位女生坐在博愛座上，身旁就站著一位孕婦的照片，在網路上曝光，馬上引來網友的毒舌，批判沒有教養、厚臉皮；TVBS新聞直擊捷運車廂，真的發現有同學坐在博愛座，看到老弱婦孺不知起身禮讓座位，不過也有民眾一看到老先生就立刻讓位，其實讓不讓座，原本是自發性的愛心行為，但是因為這張孕婦照曝光，讓「不讓座」這件事，飽受道德批判。

泰國對紅衫軍下達最後通牒，期限已經過了一天一夜，泰國軍方遲遲沒有展開肅清行動，主要的原因是，堅持不撤的5千名紅衫軍中，超過一半都是老弱婦孺，紅衫軍甚至把小朋友推到第一線，當成人肉盾牌；曼谷今天一棟大樓，也遭人縱火，嫌犯懷疑是紅衫軍派出的12歲娃娃兵，紅衫軍拿孩童當武器，今天引起國際譁然！

坐公車坐捷運，禮讓老弱婦孺，天經地義，台北市捷運，更是從96年起印製5萬張「博愛識別貼紙」，提供給需要的民眾索取，大大一張貼在身上，讓乘客看到貼紙，就知道讓座，只是TVBS實際觀察，成效似乎有待加強，貼著貼紙的老伯伯，在捷運上還是發生坐不到位置的狀況，而一般乘客對於博愛貼紙的政策，更是相當陌生，3月一整個月分，每天只有僅僅5個人跟站務人員索取貼紙。

兩岸簽訂ECFA之後，受到影響最大的，將會是台灣傳統勞力密集型產業，像是毛巾、寢具等等。這些產業如何因應？他們希望政府提供什麼樣的協助？今天的ECFA大透視系列報導，資深記者蔡祐吉、潘郁文，要帶您實地走訪有「台灣毛巾窟」之稱的雲林縣，了解傳統產業的心聲，以及自救的策略。 勞工：「ECFA！ECFA！反對！反對！殺人！台灣製造！台灣製造！」 幾百位來自中台灣，雲林的民眾，專程上台北向官方喊話，他們憂心政府未來，和對岸簽署ECFA，可能犧牲本土，傳統產業的權益。勞工：「ECFA反對！ECFA反對！ECFA殺人！」 從台北的眼光看，這只是一場常見的小規模集會，但是從民眾的角度出發，這麼多老弱婦孺，為什麼要拖著年邁身軀，來舉牌綁布條，背後卻是攸關無數，弱勢家庭生計的無奈。毛巾廠員工蘇麗玉：「大家不知道不知道台灣貨，都買大陸的，買一買用一用再丟掉，不如來買這邊，買我們台灣的，用得不錯，我們才有工作做，不然怎麼有工作做。」 根據中華經濟研究院的研究報告，ECFA一旦簽署，台灣的傳統勞力密集型產業，像是毛巾、寢具、成衣等，都將因為成本太高，無法和大陸貨競爭，受到負面的影響。毛巾廠員工蘇麗玉：「不好啦，大陸不好啦，不要跟他們簽下去啦，簽了之後我們又要沒工作了，就跟以前一樣了。」 一頭銀髮的蘇麗玉，如同許許多多，跟她一樣的工人，她們說不出，到底什麼是ECFA，卻都很害怕，兩岸簽了ECFA之後，她會沒有工作可以做，因為早在十多年前，台灣加入WTO那一回，蘇麗玉就已經嘗過一次失業的滋味。 當時，有台灣毛巾窟之稱的雲林縣，擁有200多家毛巾工廠，但是加入WTO，大舉開放大陸，及東南亞毛巾進口後，台灣毛巾瞬間失去競爭力，工廠一家一家關門，10年來關掉四分之三，剩下不到50家工廠，近幾年靠著高額反傾銷稅，拉高大陸毛巾成本，讓台灣毛巾暫時得以喘息，也讓許許多多的「蘇麗玉」，好不容易有機會，再回到熟悉的毛巾業，她們唯一的希望，就是保住自己的這份工作。 員工怕老闆，也怕毛巾家族第二代廖啟宏，原本有滿腹理想，要把家裡頭老一代的織造機器換新，但是ECFA還沒簽，就已經出現的訂單銳減效應，卻讓他不敢再輕舉妄動。 毛巾廠第二代負責人廖啟宏：「變成我們的銷售商，也不敢跟我們下訂單，因為沒有什麼配套嘛，就是我們工作12個小時，現在可能不到8個小時，而且又變成週休二日，我比較怕的是，以後可能會比以前更嚴重。」 陳舊的織造機，還在線上賣力編織著，一條一條的毛巾，業者感嘆這樣根本賺不到錢，維持運作只是為了，不讓員工沒有飯吃。轉個彎來到另一家工廠，這裡是毛巾製造的中游，漂染機器運作時，散發的大量蒸汽，讓前方的視野一片模糊，這也是毛巾業者跟工人們，最真實的心情寫照。 TVBS資深記者蔡祐吉：「從除漿、漂染、平整到烘乾，這整個過程，只是繁複的毛巾製造過程，當中的一小部分，光是這家工廠，30多名員工，加上50多個配合的廠商，如果營運不下去的話，至少就有1千多個家庭，會受到影響。」 業者呼籲政府相關單位，在簽署ECFA之前，一定要具體照顧到傳統產業。雲林縣毛巾產業科技發展協會創會理事長周清源：「能夠不簽是最好，因為如果簽下去，我們的台灣的傳統產業，一定打擊是非常大的以外，在失業率很慘的狀況之下，一定會再深化。」

災後的海地百廢待舉，國際救援物資總算開始進入災區，然而災民飢渴難耐，情緒也更加激動，只要看到有物資發放，馬上搶成一團，最需要食物補給的老弱婦孺，根本搶不到；而受困在太子港的外國僑民，擠在機場等著撤僑，卻根本等不到機位，各國的救難隊伍和媒體採訪團隊，也都卡在多明尼加邊界，想盡辦法要從陸路前進海地，一樣是困難重重。

在山東，有位婦人搭公車時，自己與包包各佔一個位子，不管上來多少老弱婦孺，這名婦女就是不讓座，因為她堅稱她有幫包包買座位。