純電動力 結果共106筆

Audi旗下第一款純電車型e-tron在海外市場上市近二年，終於在2020年12月正式於台灣上市，並同步導入e-tron豪華電動休旅及e-tron Sportback斜背跑旅兩種車型。不過Audi並不希望e-tron車系因電動驅動形式，與品牌其他車款做出過大區隔，因此外觀設計基本維持家族風貌，僅針對細節處更改，該思維與同為傳統車廠的M-Benz相近，都並非以製造一輛「電動車」的角度切入，而僅是一輛動力形式不同的品牌車款。

挪威雖然為歐洲主要石油出產國，不過當地政府為了推廣電動車，祭出許多稅制減免與優惠政策，希望在2025年時達成停售燃油車的目標。根據挪威道路交通資訊委員會(OFV)的數據顯示，挪威於2020年度純電動車銷售占比創下新高，占整體新車銷量之54.3%，超越2019年所創下的42.4%。而這也是該國電動新車占比首度超過傳統燃油車與混合動力車款之總和。

全球車廠中，Volvo或許為電動化腳步最積極一個，不僅自2019年起不再推出傳統燃油動力新車，家族車款全面走入電動化，同時預計於2025年時達成全球銷售新車50%為純電動車戰略目標。而Volvo 2025電動化戰略的最新篇章預計於2021年3月首度亮相，根據Volvo執行長Håkan Samuelsson接受外媒訪問時的答覆推測，這款全新電動車將不會是V40的後繼車款。

時間拉回今年9月，Škoda發表首款MEB模組化電動車平台量產車Enyaq iV，以傳統SUV車格設定，鎖定當前火熱休旅市場。雖然目前Škoda仍未透露下一款純電量產車模樣，近來歐洲街頭已出現疑似跑旅版本Enyaq iV偽裝測試車，顯示Škoda正積極拓展Enyaq iV家族陣容，除多種動力形式之外，或許Škoda正在開發Enyaq iV跑旅版本，Enyaq GT iV可能就是Škoda第一款純電跑旅。

儘管目前仍以Hybrid油電複合動力車款為主力，除UX300e之外，Lexus尚未密集推出量產市售電動車作品。繼Toyota宣告將以e-TNGA平台作為未來電動車核心技術，並且即將發表e-TNGA平台首款量產車，也就是尺碼與RAV4相仿的純電動SUV之後，Lexus幾乎同時揭露Direct4電力驅動技術，Lexus表示，Direct4將會是未來旗下電動車與Hybrid車款核心技術，並且預告將於明年初發表搭載Direct4技術，同時揭露Lexus新世代設計語言的概念作品，宣告Lexus新一代電動化戰略正大步邁進，德系豪華品牌還有Tesla都得當心，Lexus就要大舉進攻電動車市場。

由於環保法規日益嚴苛的影響，導致目前全球各大車廠都致力研發新款電動車，而電動車款除了具備更加寧靜的移動品質之外，同時也能帶來強悍的加速表現，這也是傳統內燃機引擎所望塵莫及的。

鎖定未來電動車市場，Volvo於2017年時即已公布2025戰略目標，宣告自2019年起不再推出新款「純」內燃機動力，所有新推出車款都將配備電動化動力系統，並且立下2025年累積銷售100萬輛電動化動力車款，並佔總銷售量50%目標。為達成此目標，同時將Volvo轉型成為電動車品牌，Volvo宣告於上海成立電動機實驗室，目的在於開發新一代純電動與複合動力車款相關電動機技術，並且掌握電動車核心技術。

目前全球各大車廠都投注心力研發電能動力，也有部分車廠已經決定量產純電動車型。但是電動車跟傳統汽油引擎車款真的有很大的差異？會不會讓駕駛感到難以適應？Porsche這次藉由公布Taycan的細節設計，告訴車迷關於這部電動車的冷知識，以及駕駛電動車將帶來哪些額外好處。

繼8月中旬推出搭載310匹馬力2.0 TFSI引擎的S3 Sportback與S3 Sedan，Audi緊接著針對A3車系推出Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型──A3 Sportback 40 TFSI e，以1.4 TFSI引擎搭配電動馬達，創造具備204匹馬力輸出之插電式油電複合動力系統。除此之外，還可帶來約78公里純電行駛距離，預計自2020年第三季起於歐洲上市，與A6、A7 Sportback、A8、Q5以及Q7等TFSI e動力車型共組Audi插電式油電動力戰線。

Lucid Air Dream Edition與Tesla Model S Plaid兩款千匹馬力電動車先後亮相，來自瑞典，源自於Volvo的電動性能品牌Polestar也不甘示弱，確定將把今年 (2020年) 年初發表的概念車Precept投入量產，運用永續材料搭配零排放純電動力系統，體現Polestar永續移動野心。同時Precept也是Polestar洗去Volvo色彩，展現獨立自主設計的全新作品。

Lucid Motors日前發表首款純電動市售房車Lucid Air，不但具有超過1,000匹馬力動力輸出、0-100km/h加速約2.5秒，還有超過500英里 (約804公里) 最大續航力，且全配車型售價控制在16.9萬美元，以現時匯率換算不到新台幣500萬元，預計2021年第一季開始陸續交車。

就在捷克參議院議長訪台之際，捷克品牌Škoda一如先前所預告，於歐洲中部時間9月1日正式發表首款以MEB模組化平台為基礎打造的純電動休旅Enyaq iV。不僅透過4,649mm車長與2,765mm軸距營造實用空間機能，更提供動力輸出達301匹 (225kW) 馬力之RS性能車型，以及最高510公里續航距離。同時無論是入門動力者RS性能版本，Enyaq iV車系都無須耗費燃油。

為與傳統內燃機動力車款作出區別，Volkswagen推出ID.Family電動車家族擔任電動車戰略核心，首款作品即是2019年9月首演之ID.3純電動掀背車。2019年9月發表之後，ID.3於2020年7月初正式上市銷售，為凸顯ID.3產品實力，Volkswagen日前使用ID.3進行一段長征，充飽電從ID.3生產基地，也就是位於德國東部的Zwickau地區出發，中途完全不充電前往瑞士東北部Schaffhausen，完成里程約531公里、幾乎橫越德國的旅途。

McLaren第三代碳纖維單體結構首次曝光，將作為McLaren由現行傳統燃油動力銜接未來純電動超跑之間的橋樑，並預告首款以新世代底盤為基礎開發之油電複合動力超跑將於2021年現身。

Volvo宣告推出B4與B5兩款輕油電動力取代過去的T4與T5汽油引擎，同時新增Recharge Plug-in Hybrid T4插電式油電動力，讓XC40車系同步具有Mild-Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及純電動車等不同動力選擇。

身為Škoda品牌第一款MEB模組化電動車平台量產車款，也是第一台純電動SUV，Enyaq iV預計今年9月1日於捷克首度布拉格發表現身。為了替Enyaq iV暖身，Škoda陸續釋出動力、內裝、外觀設計等資訊，緊接著再度公布Enyaq iV燈組細節，將植入Matrix LED矩陣式LED頭燈以及3D立體LED尾燈等，點亮Enyaq iV未來。

無需擔憂里程、不必改變用車習慣也能體驗純電駕駛的 Volvo Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技在全球市場廣受好評，其低排廢、低油耗的綠能特質卻擁有超過 400hp 的強悍動力，更是其他豪華品牌難以望其項背的科技展現。Volvo XC90 T8 PHEV 雙能電動車型近日再傳捷報，英國專業汽車媒體《What Car?》今年首次舉辦 2020 年電動車大獎，XC90 T8 以 Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技一舉拿下「最佳七人座混合動力車款」，再次證明 Volvo Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技技術純熟，是為邁入純電生活前的最佳選擇。

為帶領品牌轉型，Bentley日前宣告啟動Beyond 100品牌重整計畫，期望可進一步確立Bentley品牌定位，同時大步邁開電動車戰略。為朝向產品線電動化戰略目標前進，Bentley加入由英國政府低排放車輛辦公室 (OLEV) 出資，由英國創新局 (Innovate UK) 主導，為期三年的OCTOPUS (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions) 計畫，目標打造新一代純電動力系統。Bentley表示，預計於2026年現身的品牌首款純電動車，就會搭載這款全新電動馬達。

電動化時代來臨，不僅是各超跑品牌，甚至是方程式賽車頂點Formula 1一級方程式賽車都已走向油電複合。Audi Sport銷售處長Rolf Michi日前即向《Autocar》證實，未來Audi Sport旗下RS高性能車款將會提供單一且電動化動力組合，其中搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的新世代RS 4 Avant以及純電動跑車E-tron GT RS都將在2023年之前現身亮相。

面對電動車趨勢，Bugatti雖然曾經宣告會盡可能保留W16四渦輪內燃機動力，作為抵抗電動車潮流的最後一股力量。現在，Bugatti正式推出品牌首款純電市售車，具有13.4匹最大馬力，0-60km/h加速僅需6秒即可完成，還有70km/h極速表現。不過，這是一款瞄準兒童市場，針對小朋友所打造的Bugatti Baby。

一如Nissan先前預告，採跨界休旅車格設定的純電動車Ariya於今日 (7/15) 正式發表亮相，不僅保留Ariya概念車前衛造型設計，並且採用Nissan全新開發電動車平台作為基礎，用以實現零排放與零傷亡目標。Ariya共提供4款不同動力組合，不但具有0-100km/h加速5.1秒之性能實力，最高續航力更可上看610km/h。

最具代表性的美式貨卡車Ford F-150，即將於6/25正式發表，Ford也在官方社群網站上發布全新F-150的預告影片，讓所以喜愛美式貨卡的車迷感到期待不已。從外預告影片上可以見到，全新F-150仍然具備方正的車身格局，從LED日行燈所勾勒出的輪廓推測頭，頭燈組面積仍占車頭相當大比例。內裝方面可能將搭載大型液晶顯示螢幕，並且具備液晶儀表，讓這部經典美式貨卡也能跟上時代潮流。動力方面推測將提供六缸渦輪增壓引擎，以及V型八汽缸引擎供消費者選擇，至於會不會推出油電混合或者純電動力？這有待發表會正式登場，答案便能揭曉。

近期Citroën公布了下一代C4的官方圖片與部分車輛資訊。全新C4將帶來獨特的外觀，還有全新動力編成，包括稱為ë-C4的純電動版本。在外觀設計方面全新C4雖然是一部跨界SUV，但也融入了跑車的美背線條在其中。

Fiat 500憑藉著小巧可愛的經典外型，在全世界都有不少粉絲喜愛。為了順應節能潮流Fiat 500 la Prima系列也推出了純電版本車型，動力方面來自一具42kWh的電池模組與電動馬達，可以提供118hp的最大馬力，並在9秒內完成0-100km/h加速，極速表現則有150km/h，同時還具備320公里的續航力。如果使用85kW充電器，可於35分鐘左右把電力充到80%。

為了有效降低排汙，全球車廠都致力研發純電動力與PHEV油電混和動力，當然連注重操控表現的BMW也無法倖免，而該品牌最新推出的X5 xDrive45e PHEV插電式油電休旅，在配備了效能更強的電動馬達之後，讓綜效馬力來到389hp，預計將帶來出色的節能效果。X5 xDrive45e PHEV的基本售價為65400美元，折合台幣約193萬元，且預計於今年7月在北美販售。