目標全球最強電動車 Lucid Air要把特斯拉打落神壇

成立於美國加州,以創新思維與純電動產品線切入汽車市場,Tesla不但於市場上取得成功更成為電動車領域代表性品牌。現在,Tesla的地位將受到直接挑戰,同樣成立在美國加州,Lucid Motors日前發表首款純電動市售房車Lucid Air,不但具有超過1,000匹馬力動力輸出、0-100km/h加速約2.5秒,還有超過500英里 (約804公里) 最大續航力,且全配車型售價控制在16.9萬美元,以現時匯率換算不到新台幣500萬元,預計2021年第一季開始陸續交車。
Lucid Motors總部同樣設於美國加州,被視為是Tesla最大勁敵之一。(圖片來源/ Lucid Motors) 
原名Atieva、總部設立在美國加州,由Tesla前工程副總裁Peter Rawlinson擔任CEO的Lucid Motors於2007年成立。與同樣位於美國加州的Tesla相同,Lucid Motors創立之初即以投入電動車市場,開發動力總成與電池套件為目標。2016年正式更名為Lucid Motors之後,正式確立進軍純電動豪華高性能房車目標,第一款市售車款就是2020年9月亮相的Lucid Air。
Lucid Air外觀採用流線、平滑設計,繳出僅0.21的風阻係數。(圖片來源/ Lucid Motors) 
Lucid Air採用Lucid Space Concept空間設計概念為出發點打造而成,運用小型化動力模組創造極大化車艙空間,這與傳統車廠打造電動車思維相近,透過最小型化動力模組搭配平板式電池設計,以帶來寬敞且舒適車室空間。Lucid Motors表示,未來Lucid旗下車款亦將採用此設計概念,兼顧造型、空間與性能等需求。同時,還運用平滑表面打造車體結構,搭配低阻力空氣力學造型,帶來僅0.21Cd的超低風阻係數,有望成為市場上空氣力學效率最強的豪華房車。
Lucid Air頭、尾燈組皆導入創新設計,兼顧科技感與照明效果。(圖片來源/ Lucid Motors) 
與強調簡潔設計走向「大平板」式座艙鋪陳的Tesla不同,Lucid Air座艙氛圍更接近大眾對於一般豪華車想像;方向盤前方植入尺寸達34吋的曲面5K顯示幕,除了作為全數位虛擬儀表板之外,亦扮演多媒體資訊整合系統顯示幕之用。同時,傳統中控台位置還植入可收折式操作螢幕,可以依照傳統汽車使用習慣操作車輛設定等功能。另外,Lucid Motors特別保留方向盤滾輪、空調溫度調整等實體按鈕,並採用高質感金屬材質打造,再配合Alexa語音助理提供便利操作性與豪華質感。
座艙設計接近傳統車廠思維,質感更接近一般消費者對於汽車想像。(圖片來源/ Lucid Motors) 
Lucid Motors為Lucid Air開發容量高達113kWh之電池模組,並植入經過賽道驗證之BMS電池管理系統。它也支援超級充電系統,僅需一分鐘就能補充足以行駛36公里 (20英里) 之電量;換句話說,只需要20分鐘就能蓄滿483公里 (300英里) 電量,在EPA測試標準下繳出517英里 (約832公里) 最大續航力。
受惠於平板式電池設計與極小化動力模組,Lucid Air可提供寬敞乘坐空間。(圖片來源/ Lucid Motors) 
Lucid Air首波將提供Air Touring、Air Grand Touring以及Air Dream Edition等3款車型,Touring與Air Grand Touring動力輸出分別設定為620匹馬力與800匹馬力,續航里程為406英里 (約653公里) 與517英里 (約832公里)。Air Dream Edition則具備1,080匹馬力輸出,並具備465英里 (約748公里) 續航力,如果從21吋鋁圈降級搭配19吋輪圈,則可把續航力拓展至503英里 (約809公里),且擁有0-60mph (0-96km/h) 加速僅2.5秒的性能實力。
Lucid Air具備最高517英里續航力。(圖片來源/ Lucid Motors) 
3款車型皆標配整合攝影機、雷達、超音波以及高解析度LiDAR等多達32組傳感器組成的「耳目」,並以此為基礎整合高解析度地圖圖資之ADAS先進駕駛輔助系統,能夠達到Level 2與Level 3標準。同時植入微透鏡陣列LED頭燈,創造更出色照明效果,提升夜間行車安全性。
Lucid Air導入玻璃車頂設計。(圖片來源/ Lucid Motors) 
Air Touring、Air Grand Touring以及Air Dream Edition等3款車型目前開出9.5萬美元、13.9萬美元與16.9萬美元之建議售價,以限時匯率換算分別落在新台幣278萬元、407萬元與495萬元左右,預計自2021年第一季於美北市場開始交車。並規劃推出報價8萬美元 (約新台幣234萬元) 以內之入門車型,預計2022年登陸市場。

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