汽車品牌 結果共218筆

許多人購買豪華車都是為了彰顯身分地位，顯現自己的與眾不同，因此會選擇較為人熟知的豪華汽車品牌，吸引他人目光，但也有一群人，他們有能力購買價位相當的豪華車，卻是基於犒賞自己或家人，而且希望車子本身低調不受太多討論，這類人則會選擇一般人口中較為「冷門」的品牌。

受到疫情影響，車用晶片從2020年開始就處於供貨吃緊狀態，許多汽車產線在確立防疫措施恢復運作之後，又因為車用晶片缺件而被迫停工，導致各汽車品牌減產甚至下修年度目標。比起直接停工、減產，Volkswagen巴西卻是想出另一個方法，在入門掀背車Fox車系當中直接把音響給從配備清單中移除，以減少晶片缺貨對於銷售以及生產的影響。

中國廣州汽車集團旗下電動車品牌Aion所推出的跨界休旅Aion V，即將要增加兩款超級快充車型，分別是續航力1,000公里的6C以及500公里的3C，其中Aion V 6C車型原廠號稱從沒電充到80%，只需要8分鐘而已。這個速度已經和加油差不多了，倘若廣汽真的做到這點，那麼可能對現有電動車生態造成深遠影響。

如果你是經典車愛好者與跑車狂熱者，那麼沒有比每年在加州舉辦的「Monterey Car Week」系列活動更值得推薦的了。因為，幾乎所有奢侈品等級的高端汽車品牌、經典古董車、甚至是概念車等都會在此展示，絕對該列入你此生必逛的汽車嘉年華會清單！

印度在印象中不是什麼頂尖汽車大國，但在全球車業版圖上，印度其實也有著不可忽視的地位與份量，畢竟它們還是有大到足以收購JLR的塔塔(Tata)以及全球最大拖拉機/商車集團馬亨達(Mahindra)等大咖。今日，經濟力愈發成長茁壯的印度顯然不甘只有這些生產國民車的汽車品牌，變得愈來愈有錢的他們也想打造自己的超跑：印度新創電動車Mean Metal Motors首款擁有1,000匹馬力的電動超跑正在醞釀當中，洶湧浩大的宣傳聲浪要全球車迷拭目以待。

Stellantis集團2021上半年財務報告，Maserati是集團裡唯一獨立顯示財報數據的汽車品牌，且業績表現亮眼轉虧為盈。Stellantis CEO Carlos Tavares表示，身為Stellantis集團中唯一的豪華品牌Maserati，今年銷售表現與去年相比獲利明顯成長，這項好成績歸功於幾個重點市場的市占率大幅提升，像是中國最為顯著。此外，我們也針對北美地區的商業模式進行改革，可望在近期就能看到顯著的效果。

看中運動員良好形象，各國汽車品牌紛紛找他們代言！像是郭婞淳與李智凱就被日本品牌相中，擔任形象大使，但也有運動員私下喜歡也對車子情有獨鍾，戴資穎父親曾說過，女兒鍾愛法國品牌的掀背車款。

除了致力發展電動車，ADAS先進駕駛輔助系統亦是目前汽車產業發展主流，新創電動車品牌Tesla旗下的Autopilot也是其一大賣點，儘管先前外媒統整實測市面上各品牌ADAS系統，Tesla繳出前段班的成績，但過往也曾發生過幾起因為自駕系統的車禍。不過近日挪威的這起案例，或許可以幫忙證明Tesla Autopilot系統的安全性。

汽車品牌這次不賣車，Lexus前進臺北市精華地段信義商圈的信義威秀影城，聯手新創餐廳「LSD Café Salon」及世界咖啡沖煮大賽冠軍——王策所創立的咖啡品牌「VWI by CHADWANG」，打造Lexus Electrified電能概念店，以美食、品牌時尚精品傳達Lexus未來電能願景。同時，Lexus總代理和泰汽車也預告，品牌首款純電動車以及PHEV插電式油電複合動力車款即將來臺，據悉UX 300以及NX 450h+都有望在今年度來臺。

最近翻閱汽車新聞，幾乎都是關於電動車的話題，雖然目前全球最夯的電動車品牌仍然是特斯拉，不過近幾年來，傳統車廠也更積極打造電動車產品。而這些品牌的既有優勢，是相當清楚駕駛人的喜好，運用打造燃油車的「眉角」用來打造電動車，所誕生的車款應該就不會被人稱之為電子產品。以我們這次所借到的Jaguar I-Pace EV400 S來說，確實可以感受到傳統車廠的造車底蘊，甚至也有值得玩味的地方。

大家對於Stellantis可能還不是很熟悉，畢竟這家公司在今年的1月才成立，但這家公司的組成大家肯定不陌生，是由PSA寶獅雪鐵龍集團以及FCA飛雅特克萊斯勒集團組成，雙方各持有50%的股權，合併之後成為全球第四大的汽車集團，旗下有著14個汽車品牌，而為了將來的電動汽車革命，他們為旗下14個品牌都訂定標語。

新冠肺炎疫情席捲全球，至今已經有1.84億例確診，死亡人數也突破400萬大關，這段期間所有產業都受到衝擊，汽車品牌銷量全都出現負成長，不過在去年疫情最嚴重時期，擁有產線以及技術的車廠也沒閒著，將部分產能轉投入製造防疫物資，協助各地政府對抗疫情。台灣近兩個月以來面對最嚴重的疫情挑戰，Ford就提供相關物資贈予桃園市政府，除了有口罩、防護衣外，還有2台具負壓式隔離床艙的防疫救護車。

保時捷歷久彌新，去年還被「消費者報告」評選為排名第一的汽車品牌。除了經典跑車，保時捷靠著SUV車款拉抬銷售量，也推出電動車款邁入環保市場。但保時捷強調，經典911車款並不會電動化，而是採取環保合成燃料，作為替代方案，因此跨足能源產業，打開不同於以往的發展方向。

2021年6月份臺灣汽車市場掛牌實績正式出爐，受到5月19日全臺進入三級警戒狀態經濟活動熱度急凍影響，雖然傳統上6月份屬於汽車市場銷售旺季，整體掛牌數卻持續下探，整個月份只有27,930輛掛牌數，比起5月份再度萎縮，甚至只有去年同期的67.5%，少掉超過3成的掛牌數字，所有汽車品牌幾乎無一倖免，其中又以Honda品牌為多受到疫情以及Fit即將改款兩大因素影響，6月份掛牌數只有5月份的64.5%，更只有去年同期的39.8%，不到4成。另一款國產休旅Ford Kuga在6月份也是有大幅度衰退，掛牌數字只有上個月的41.6%，不只年度累積掛牌數遭到Nissan Kicks超車，甚至差點摔出國產掛牌數排行榜前10名。

從品牌首款純電動車Citigo-e iV到第一款純電動SUV，在電動浪潮之下，Škoda正積極推行電動化戰略。日前，Škoda正式揭露Strategy 2030戰略目標，預告將會在2030年之前推出3款定位在Enyaq iV之下的純電動車產品，配合著大幅度提升電動化車款比例，以及持續提升產品競爭力等方式，期盼於2030年之前成為歐洲前五大暢銷汽車品牌。其中，3款定位於Enyaq iV之下的電動車產品，也意味著Škoda正在佈局售價3萬歐元以內的電動車市場，作為未來電動車市場主要戰場，換算價格百萬元內的歐系電動車就即將實現。

Youtube等影音平台為主。究竟，哪款車在Youtube上搜尋度最高呢？來自於阿拉伯聯合大公國的CarInsurance.ae車險網站就針對Youtube上與汽車相關的關鍵字，包含532款新車、71個品牌進行統計，列出10大熱搜車款與10大熱搜品牌清單。結果發現，光是Tesla單一品牌就在車款熱搜榜裡拿下4個名次，並以Model 3奪得熱搜冠軍，甚至還是最熱門汽車品牌前3名之一。

隨著首批Taycan Cross Turismo車型的到來，保時捷中東與非洲分公司製作了一系列影片，秀出這款功能強大的車型在兩種極端氣候環境下的表現。這是首次有汽車品牌在如此極端的環境下，使用「第一人稱視角空拍機」進行拍攝。攝於兩條一模一樣的賽道，但地點分別在沙漠中的阿拉伯聯合大公國「里瓦」，以及芬蘭「列維」，後者位於北極圈以北、覆滿冰雪的冰湖。

Toyota自2019年率先成為台灣第一家跨界合作遊戲產業的汽車品牌，今年已是第三年與《Garena傳說對決》合作，五月推出雙品牌跨界獨家製播的「全明星電競女神」實境節目，以新穎有趣的內容深受年輕族群喜愛，總觀看人數至今已經超過三百萬。為了持續深化雙品牌合作印象，Toyota首度攜手《Garena傳說對決》舉辦全台官方線上巡迴賽事，除了鼓勵更多具潛力的年輕世代挑戰自我、找到屬於自己的舞台，同時也希望以精采賽事陪伴民眾在家齊心防疫。

全球一片電動化浪潮早已勢不可擋，在這樣的趨勢下，各家汽車品牌當然都有其進行中的產品策略，但對一般消費大眾來說，電動車的終端售價普遍偏高也是事實，在沒有各項利多的誘因驅使下，即便知道電動車對於排氣污染的抑制有所幫助，卻很難積極吸引民眾從熟悉的內燃機引擎換成電動馬達，這樣的情況是否有解？過往主打平價、實用策略的Škoda，在明確表示要往電動車領域邁進後，能不能夠打造出價格合理的電動車款？相信很多車迷都在關注。

Ford最近推出的緊湊型油電混合動力皮卡Maverick，或許是因為受到F-150純電板Lighning銷量鼓勵。F-150 Lighning在發表會結束3週的時間，訂單已經突破10萬張，也讓Ford股價一路翻紅，今年上半年已經飆漲87％，也讓Ford這家美國百年汽車品牌有望以電動車重振雄風。

近年來中國自主品牌在國際車壇也有亮眼的表現，也有外媒預測中國自主品牌車款未來外銷的機會指日可待。而今年在上海車展中展出的紅旗S9插電式混合動力超跑，也證明了中國自主品牌的開發實力。能夠打造出這樣的高端產品，是因為紅旗願意延攬世界一線汽車大廠人才，讓自己的造車公立突飛猛進。

在國內提到法國汽車品牌，相信很多人第一時間只會聯想到Peugeot或Citroen，的確，近幾年來法國雷諾車廠對台灣新生代消費者來說可謂相當陌生，然而雷諾汽車在千禧年後與日產汽車的結盟，經過多年發展仍穩居全球前三大汽車集團的寶座，這也讓Renault汽車在全球市場中顯得格外重要，尤其是當家主力車款Megane準備推出純電車型的消息一出，立刻吸引全球媒體的目光。

積極推動電動車市場的中國大陸當局，自主品牌五菱宏光透過超低價格在中國大陸市場力壓特斯拉，成為最暢銷電動車品牌。對岸有五菱宏光，臺灣則有中華菱利期望能夠將電動車價格下殺至新臺幣百萬元內。不過，中華汽車鎖定最擅長的輕型商用車市場，先是推出89.7萬元的純貨車版本，現在更進一步發表5人座客車版本，建議售價為93.9萬元。中華汽車更進一步推出「車電分離」方案，讓入手價格可以下殺至60萬元之內，2人座貨車以及5人座客車分別開出54.4萬元與58.6萬元車電分離入主價。

不曉得各位是否還記得今年年初時的車壇大事，那就是法國汽車集團PSA與飛雅特克萊斯勒汽車達成協議完成合併、催生出全球第四大汽車集團Stellantis，旗下一共有18個汽車品牌，聲勢浩大不說，讓離開美國市場已久的PSA重回美利堅懷抱又更進一步，但在此之前，集團成員之一的Jeep，將會以Peugeot 2008為藍本、推出屬於美國本土文化的小型跨界休旅車！

作為守護乘客最後一道安全防線的安全帶有可能失效？身為電動車領域巨擘、在全球各地都擁有高支持度的汽車品牌Tesla特斯拉，日前主動向車主發動召回通知，針對Model 3及Model Y兩款車型之安全帶，其安全帶的捲收器可能未正確連接固定，受到影響的車主就超過5000位。