汙染物 結果共166筆

雲林縣環保局今天表示，基於改善空氣品質，制定空氣汙染防制計畫，嚴審燃煤電力的汙染源頭，核減生煤許可證每年使用量與期限，以減少汙染物產生量。

人多的地方空氣汙染或許會嚴重一些，英國薩里大學研究發現，搭公車和地鐵的通勤族，吸進的懸浮微粒比開車族還多，但台灣學者表示，監測空氣品質的因素很多種因環境而異，英國的地鐵老舊，部分車廂還「開窗戶」，比起台灣乘客吸進的廢氣當然更多。 通勤族一天吸進的廢氣有多少？ 記者謝佩穎：「假設如果是搭乘公車的通勤族從住家走到公車站牌，大約5-10分鐘就已經暴露在廢氣環境之中，但如果上了公車後會不會好一點？」 公車靠站開開關關，上下站的人也多，廢氣跟著乘客一起上車，吸進的PM2.5不容小覷。根據英國薩里大學研究，公車乘客所接觸的PM10懸浮微粒是開車族的5倍，PM2.5濃度是兩倍多，因為相同路程搭公車比開車多花時間。 民眾：「搭公車是比較多廢氣，因為剛好室外也比較多人抽菸，我平常是以搭捷運比較多，然後不管有沒有(空氣汙染)我都會戴口罩。」 記者謝佩穎：「既然搭公車不ok，那如果是改搭捷運，雖然通勤時間比搭公車還要短了一些些，但是英國研究發現，搭地鐵呼吸到的懸浮微粒比開車族還要多了8倍多。」 北醫公衛系副教授莊凱任：「我覺得他們(英國)的地鐵空氣汙染會比較嚴重的話，我認為是根據他們的系統老舊，通風本身並沒有很好。」 英國研究地鐵維多利亞線因為老舊通風問題，加上列車開窗污染源跑進車廂，而台灣捷運以北醫公衛系教授莊凱任的研究來看是暴露空氣汙染最少的交通工具，最嚴重的反而是走路的通勤族。 長庚醫院毒物科主任顏宗海：「(懸浮微粒)引起呼吸道疾病，誘發氣喘的發作，(懸浮微粒)沉積在我們的肺部。」 台北市主要的空氣污染源其實就是汽機車，所以環保局也在交通量大的路口設置空氣品質監測站。根據環保局資料這十年來空氣品質有改善，不過汽機車排放汙染物仍是關鍵，畢竟我們都在同一片天空下，少騎車、少開車，新鮮空氣自然能夠多一些些。

台灣人愛吃海鮮，但您知道哪些部位能吃、哪些部位不能吃嗎？像是螃蟹內臟、蟹鰓最好不要吃，如果顏色偏褐色代表汙染物很多，至於另一面的腹甲，裏頭有中腸、後腸與肛門最好摘除，至於貝類像是扇貝，許多人傳言只能吃閉殼肌、也就是俗稱的貝柱，專家說國內許多貝類都屬於養殖，基本上從捕撈到銷售過程中，腸子已經消化乾淨了，大家不用過度擔心。

中國大陸今天開始進入春運返程高峰，北京空氣汙染氣象條件等級今天將達3到4級，不利空氣汙染物擴散，能見度將降低。

空氣汙染頻頻拉警報，專門清潔鼻腔的洗鼻器銷售量翻倍！醫生表示，洗鼻器可以清除鼻腔黏膜上所附著的大顆粒污染物，像是灰塵、粉塵等，建議一天多次使用，但如果民眾真的不敢用，也可以多擤鼻涕，但千萬不要徒手挖鼻孔，

台灣西半部這兩天境外汙染物偏多，嚴重影響空氣品質，PM2.5數值飆高達到「紅害」等級，醫院門診過敏病患也變多，還有媽媽說，這兩天孩子出去玩後回來狂咳嗽，懷疑就是和空汙有關；環保署的即時監測影像更明顯，西半部從北到南幾乎都灰矇矇一片。

西半部空汙濃度全面不良，新竹以南已經達到影響全民健康的紅害等級，而下午基隆、雙北、桃園也達到對敏感族群不良的橘警等級。

近1、2個月來，民眾出門時常會發現天空霧濛濛的，擔心是不是空氣汙染變嚴重了？環保署就解釋當天氣變冷之前，因為冷暖空氣交替，會有一些霧的產生，成了降低能見度的主因，不過空氣汙染也確實存在，只是像是北部地區，多半是由汽機車造成的臭氧汙染物，因為冬天吹的是東北季風，從南部擴散的可能性其實並不高。

中國大陸環保專家指出，京津冀（北京、天津、河北）地區空氣汙染物排放強度是全大陸平均3.3至5倍，已遠超大氣環境容量，但散煤、船舶、揚塵仍未納入汙染源監測範圍。

【吹東北季風北部山區、東部偶雨　宜蘭恐大雨】 【嘉義15.7度今年入冬最低　各地早晚偏涼】 【白天溫度略升　北、東部24-26度中南部27-28】 【東北季風影響　沿海空曠處有8-9級強風】 【明與今類似　週一到週二白天東北季風減弱】 【週二晚到週五　今年入冬首冷氣團報到！】 【週二晚到週五　北部低溫下探13度、南部16度】 【境外汙染物影響　今中南部空品不良戴口罩！】

從今日(6日)下午開始，受到上海境外汙染物移入台灣的影響，台灣整個西半部都淪陷呈一片橘色，也就是「對敏感族群不良」，甚至有9個地方已達到紅色警戒，空氣品質呈現嚴重「不良」！

以往聽到空氣品質「紫爆」等級，代表已經不適合外出了，但現在環保署宣布，將整合新的指標，以後「紫爆」將會變成「褐紅爆」！環保署表示，因為過往的PM2.5指標，只有懸浮微粒，新的「AQI空氣品質指標」，將會把各項汙染物質，計算出濃度之後，清楚呈現。

風除了帶來強風豪雨，也把泥沙土石都帶進了水源區，也讓水質濁度瞬間暴增，在去年的蘇迪勒颱風過後，民眾就曾經因飲用水的混濁問題困擾不已，但跑進水裡的汙染物可能比你想的更嚴重，因為就連農藥、肥料等化學物質，都可能一起跑進了水裡，根據台大和成大的共同研究論文中就指出，每當暴雨過後，水質中的致癌物質竟然一口氣飆升了4成到2倍。

全球暖化越來越嚴重，現在科學家又有新的警訊。根據一篇最新發布的研究報告，科學家透過 GPS測量後發現格陵蘭島一年的融冰量，比科學家預料的還多約 18兆公斤，重量相當於5萬座帝國大廈。

要解決河川汙染的問題，除了靠減少排放廢棄物，也許還可靠另一個方法，那就是在水面種植植物，北韓最近研發出水上花園的方法來淨化水質，除了能美化環境外，順便還能種稻米，來增加糧食產量。

美國耶魯和哥倫比亞大學共同發表空氣調查報告，南韓空氣品質在全球180個國家中，吊車尾排名173名，過去南韓把空氣汙染怪罪於中國大陸飄過來的沙塵，但NASA空中實驗室分析發現，很多空氣中的汙染物是來自南韓本地，根本不是來自於中國。

公平會針對「奧迪福斯汽車公司」排放廢氣數據造假案重罰500萬元；去年美國環境署指控美國福斯汽車公司違反「清新空氣法」，業者銷售的柴油版奧迪和福斯汽車以軟體程式「技術性」作弊，實際上路發現，汽車排放汙染物最高可能超標40倍；對此公平會主動立案調查，奧迪福斯公司在汽車廣告型錄宣稱 「符合廢氣排放標準」遭公平會認定廣告不實，陷消費者於錯誤認知中，重罰業者500萬元。

義大利研發出一款淨水裝置，擷取並使用太陽能來殺菌，把各種水資源的雜質汙染物去除還能淡化海水，轉換成飲用水，此外它還能提供電力，為行動裝置充電。

北部民眾今天外出遊玩要特別注意空氣品質問題，因為氣候風向改變中南部空氣汙染物往北吹，上午北北基和桃園地區的PM2.5濃度偏高，環保署空氣品質監測網顯示上午9點和10點桃園平鎮測站PM2.5濃度都達到危險的「紅色警戒」等級，雙北大部分區域指標也都在黃色屬於「要謹慎」等級，過敏族群今天白天外出最好戴上口罩。

塑膠製品，是最恐怖的汙染物。目前全球每年生產超過400噸的塑膠垃圾，但回收率不到兩成，一個塑膠袋丟到海裡，70年都不會分解，不過現在日本的科學團隊，在塑膠回收廠的土壤中，發現一種了能分解塑膠的細菌，或許能幫地球解決這個難題。

不知道民眾有沒有感覺到今天空氣似乎不太好，到處都有點霧茫茫的，因為大陸沙塵已經來到台灣，離島澎湖、金門、馬祖首當其衝，預估明天清晨後冷空氣會將污染物帶往中南部，形成境內、境外雙重汙染，民眾出門記得戴口罩。

今天是全台中小學的補課日，碰上大陸冷氣團報到，北部低溫來到12度，學生上學外套穿暖，就連口罩也都得戴上，因為不只天氣冷，就連空氣品質也很差，這波冷氣團南下，境外汙染物也跟著來，沙塵來襲，全台空氣品質都會受到影響。

【冷氣團影響！溫度低　今入夜到明清晨最冷】 【冷氣團影響！西部高溫降2到3度　東部降4到5度】 【今夜到明晨中部以北、宜12度　南部、花東14到16】 【清晨華南些微水氣移入　中部以北局部雨】 【白天開始降雨逐漸趨緩　西半部可見陽光】 【濃霧特報！金馬有霧　金門能見度<150公尺】 【明白天冷氣團減弱！轉東風　各地溫升1到2度】 【明迎風面！北部、東半部水氣較多　降雨增】 【週一元宵節再升溫2到3度　北部東半部局部雨】 【空品糟！陸汙染物移入　西半部PM2.5高等級】 【週二到週四東北季風影響　北部高溫降至18度】

最新消息，呼吸道過敏族群要留意明天可能出現的沙塵危害！環保署發布明後天也就是20日和21日，受到大陸冷氣團伴隨「境外污染物」南下影響，全臺各地PSI為普通等級，但懸浮微粒西半部地區PM2.5指標為中到高的等級，過完年第一波的大陸沙塵可能在明天中午過後來襲，雖然還不會達到沙塵暴等級，但要提醒容易過敏的民眾提早防範！

上個月初巴西爆發鐵礦砂場的廢水壩潰堤，相當於2萬5千座奧運泳池的廢水混雜著泥沙以及礦渣，像海嘯般吞噬城鎮造成至少13人死亡，汙染物甚至流入當地的「多希河」，並一路擴散注入大西洋，把500多公里的河水通通染成橘色，儘管礦場業主聲稱廢渣不含毒性但水中生物大量死亡，當局也緊急中斷供水民眾生存受到威脅，更嚴重的是生態浩劫，巴西環境部聲稱這是史上最嚴重的汙染，至少要花30年才能清理乾淨，因此就在昨天11月30日當局已經聯合兩個受災最嚴重的州政府，一起向業者提告要求償52億美元相當於台幣1700億。