幹道 結果共393筆

中東極端組織ISIL，近來在伊拉克又蠢蠢欲動，6日他們在中部城鎮「希拉」，發動恐怖攻擊，一輛滿載爆裂物的運油車，在人來人往的檢查哨突然引爆，造成至少60人死亡，這已經是伊拉克過去8天來，第3起重大攻擊事件，專家分析可能是因為ISIL在北部的戰事近來頻頻受挫，不只被政府軍搶回拉馬迪，連摩蘇爾都岌岌可危，因此他們改變戰略，以自殺炸彈的方式，在防禦力較弱的南方展開行動，只是這麼一來很多平民就會遭到波及，民眾出逃，又會連帶影響歐洲難民危機；由於巴爾幹半島國家實施邊管，滯留希臘的人數已經突破1萬4000人，反移民聲浪在歐洲升高，週6斯洛伐克舉行國會大選一個被稱為「新納粹」的極右派政黨，竟然成為大黑馬，得票率是民調的3倍，而斯洛伐克7月即將輪值歐盟主席，屆時勢必會影響難民政策走向，建築物被炸得不成形，一堆破銅爛鐵，幾乎辨認不出來，伊拉克又傳自殺攻擊，一輛滿載炸彈的運油車，6日在首都巴格達以南，約90公里的希拉市，主幹道上最繁忙的檢查哨，突然炸開。

台北市的士林區，雖然有承德路、中山北路等等南北向的重要道路，但是橫向的幹道只有一條中正路，副市長林欽榮透露，要把原有的福德路、福林路打通，串聯起來，打造「第二條中正路」，促進當地發展，計畫居民都叫好，但外傳柯市府不想讓路名再跟「中正」掛上邊，讓計劃意外引起熱議。

台北市交通經常塞車，現在恐怕又會更難通行，因為不只是忠孝橋拆除作業，導致雙向砸到各縮減一個車道，還有士林地區北藝中心正在進行通道地下化工程，加上內科本來就會塞車，這三個區域又是進到台北的主要幹道，現在儼然成了台北三大打結地區，雖然交通局有增加車道的因應措施，但卻也有民眾反映新的標示實在看不懂。

台南維冠金龍大樓被震垮，不只造成天人永隔的悲劇，倒塌的大樓橫躺在「永大路」上，也阻斷了永康區的主要交通幹道，台南市政府和國軍聯手搶修，在搜救任務完成後，加緊腳步搶通道路，今天凌晨3點永大路終於恢復雙向通車，周遭店家也已經開始準備恢復營業，為災後重建揭開序幕。

規模6.4地震也震出台南5棟危樓，一早同步拆除。5棟危樓包括位在主要幹道的新化京城大樓，傾斜超過20度已經危及旁邊的房舍，另外還有幸福大樓整棟樓下陷，還有3處市場倒塌。幸好都沒有人員傷亡，不過都不能再住人，警消疏散民眾後盡速拆除危樓。

震災救援8天期間，14位民眾大方把家讓出來，「我家就是你家」協助救災，台南市長賴清德挨家挨戶送上水果禮盒道謝。維冠大樓所在的永大路是台南永康區的主要幹道，現場忙著填平道路鋪上柏油，力拼15日上班上課前能夠恢復全線正常通車。

台南市府拚15日在上班日搶通永大路雙向通車！維冠大樓一早開始就有不少怪手忙著清理剩餘砂土，陸軍化學兵群由北往南消毒，準備鋪瀝青，整條永大路主幹道已經清一半，周邊店家停擺已久的生意也要重啟營業，後續重建工作，市長賴清德說會尊重中央，看是否訂定特別條例！

規模6.4地震，震出台南5棟危樓，一早同步拆除，5棟危樓包括位在主要幹道的新化京城大樓，傾斜超過20度已經危及旁邊的房舍，另外還有幸福大樓的1樓下陷，大成市場和長東市場倒塌，幸好都沒有人員傷亡，不過都不能再住人，警消疏散民眾後，希望最快能在一週內拆除完畢。

最新消息，凌晨4點多一輛油罐車行駛高雄小港區中山四路平和路口附近，整輛車子翻覆駕駛受困車內，消防人員將駕駛救出送醫，由於油罐車翻覆有爆炸危險，因此消防人員不敢大意，將部分路段封路，現在警戒而這個路段是通往高雄小港機場的主要幹道，所以搭機旅客部分受到影響必須繞道，而警戒封路的狀況，在剛剛8點10分左右，已經開放通行。

台北市交通大打結，主要幹道更是不論是不是上下班尖峰時段，都塞到讓用路人抓狂。市長柯文哲直指問題出在自行車路網「三橫三縱」工程，認為挖馬路占了一車道，讓本來車流量就很大的復興南北路更塞。批評交通局沒進行檢討，但交通局長鍾慧諭主張，塞車是因為低溫、下雨天數多和工程沒關係。

最新消息，台北市最近2週交通狂塞，市長柯文哲在剛才宣示要維持幹道交通，違規臨停一定要強力取締，路口要保持淨空，所以紅燈時停車，只要超過停止線一定會一一開罰。

市長柯文哲坐公務車跑行程都有感塞車，民眾更不用說，1999這幾天接獲近百通抱怨電話。塞車問題像是蜘蛛網蔓延台北市，主要因為幹道像市民大道計程車佔道攬客、復興北路人行道拓寬工程引發公車、汽車搶道，春節本來就車多，忠孝橋拆除前置作業多少對交通也有影響。

中橫公路錐麓隧道附近昨天發生落石坍方，大量石塊堵住隧道口導致道路中斷，由於這是花蓮通往天祥的主要幹道，天祥遊憩區遊客中心，以及太魯閣晶英酒店通通進不去，而農曆春節已經快到了業者可能損失不少。

交通部規劃的全台第一條「自行車環島1號線」在30日正式啟用，全長968公里，以松山車站為起點，省道公路為主要幹道，交通部在路線規劃上沿線設置路標，標榜不用看地圖，只要看指標就可以輕鬆用9天完成單車環島之旅，不過像是在都市地區還是會碰上車流量多的問題，汽機車還是得多禮讓。

位在信義區的百貨公司5日新開幕，管制忠孝東路五段22巷交通竟然把一整排三角錐擺上雙黃線，就連提供給車輛迴轉的黃網線也用三角錐阻隔，偏偏這條路上有4個百貨公司停車出入口，附近排班計程車司機本來左轉進主要幹道只要30秒，如今被迫變成單行道，繞路還被乘客誤會故意多收錢批百貨公司太自私，對此交通局澄清這單行道政策是短期的，將還路於民。

北市府為了鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具，最近特別成立了一個「專案小組」，他們主要工作就是縮減車道，目前市府最新規劃明年要在忠孝東路、松仁路上還有建國路縮減一線車道，但是原本道路就不寬的主要幹道，民眾就擔心以後只會更塞，而目前羅斯福路也正在進行道路縮減施工，讓尖峰時刻車流量難以舒緩而增加危險性。

法國巴黎昨天遭到恐怖攻擊，造成100多人死亡的慘劇，今天法國仍沉浸在悲傷的氣氛，TVBS記者張雅惠人就正在巴黎，她重返發生掃射恐怖事件的巴特克蘭歌劇院，主幹道事發當天還能自由走動，但隔一天以歌劇院為中心半徑大約100公尺內，所有道路全面封鎖，但仍然有很多民眾跟遊客到周邊獻花跟卡片。

根據北市交通局統計，YouBike至今僅有50多台不翼而飛，掉車率約一成！YouBike越來越普及，未來規劃將租借站從現行的600公尺一站縮短到350公尺就設一站，要是遇到幹道、高架橋或是河川阻隔，不排除200公尺設一站，從現行推廣站點覆蓋率道擴大車輛可及性，要讓民眾租車不用再等待。

嘉義市發生下午5點多，一間火鍋店突然起火，由於店內有許多裝潢都是易燃物質，火勢一發不可收拾，還延燒左右8間店家，由於地點位在交通主要幹道，自由路和博愛路口又剛好是下班尖峰時段，吸引不少大批民眾圍觀，幸好當時正在消費的民眾都及時逃出，無人受困。

蘇迪勒颱風遠離，台北市卻還有許多路樹倒在地上，民眾抱怨不斷，不過公園處也解釋，這次樹木受損數量高達1萬6千棵。遠高於2年前蘇力颱風規模，清除斷樹順序會先從主要幹道、醫院開始做起，各地公園影響小，放在最後，但市議員認為，既然風災影響如此嚴重，就代表光靠SOP已經無法應付。

經歷蘇迪勒颱風，至今北市還是滿目瘡痍，何時修復，北市工務局剛發布最新時刻表，主要幹道路樹掉落部分將在這個月14日，也就是這星期五前清除完畢，公園8月21日前，另外河濱公園部分則是8月24日前打掃完畢，預計9月10日前台北市能完全恢復清潔。

蘇迪勒颱風重創台北市的時候，市長柯文哲人在哪裡？市府發言人強調市長在颱風天做了很多事，攝影官也PO出柯文哲去市場查價、幹道勘災和大巨蛋前視察安檢的照片，但經過確認，這些「勘災」行程都是8月9日颱風離開後才發生，到底颱風天柯文哲是不是躲在家裡避風雨？柯文哲沒正面回應，只強調指揮通訊系統很發達，「市長不管在哪下指揮就對了」。

高雄市美濃區發生砂石車輾死人意外，一名61歲婦人經過十字路口時，疑似沒有注意到石口，有砂石車經過也沒聽到駕駛按喇叭示警，直撞上車輪，被輾過當場傷重不治，警方表示，砂石車駕駛雖然酒測值0.11毫克，但有通過酒測觀測表檢測，加上婦人沒有禮讓主幹道的車輛，因此將駕駛，依照業務過失致死罪移送法辦。

熱島效應發威北市成了大烤箱，灑水車比往年提早一個月出動，鎖定沒有行道樹稀少，樹蔭不足的幹道來回噴水降溫，市長柯文哲曾考慮在大安森林公園挖滯洪池，擴大水分蒸發面積來降溫，但如此一來都市綠地也會跟著減少，可行性不高，這個計畫最後胎死腹中。

被貨車撞反而變肇事者！新北市一名羅先生日前開車下高架橋要切進慢車道，遭後方一輛貨車追撞，沒想到對方不但沒有停下來，還加速逃逸，報警處理，原本以為是貨車駕駛的錯，結果警方判定，羅先生應該要禮讓主幹道的貨車，再加上他沒有保持安全間距，變成車禍肇事者