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老天幫忙！廢墟翻找3天尋獲1公分「記憶卡」
太魯閣號事故釀成嚴重死傷，外界關心整起事件到底如何發生，如今運安會透露，在事發第三天混亂現場中，找到了肇事工程車上行車紀錄器記憶卡，但整個翻找過程中，非常艱困，迷你記憶卡約一平方公分，還比1元硬幣還要小，竟能離奇找到，甚至整張完好無缺，讓運安會直呼皇天不負苦心人，冥冥中疑似有老天在幫忙。2021/04/07 12:52 -
工程車卡鐵路有救？鐵道工曝「寶貴經驗」痛批李義祥
台鐵太魯閣號出軌事故釀50死慘劇，而造成意外的工地負責人李義祥卻沒有在第一時間報案，引發各界批評聲浪，一名曾從事鐵路工程的男子回憶，過去也曾發生工程車卡在鐵路邊的意外，當下他立刻通報前後站，讓行駛中的列車減速慢行，才沒有釀成事故，更怒轟李義祥「犯錯誰都有，但請不要一副不干我的事的樣子！」2021/04/07 11:40 -
太魯閣意外李義祥3謊言遭戳破 3.76億元財產被查封
台鐵408次太魯閣號因撞擊落軌工程車出軌，釀成50死210傷，而工地負責人李義祥在第一時間受偵訊，前後說法卻不一致，昨（6）日運安會公布調查結果，當場戳破李義祥3大謊言，目前李義祥及承包商東新營造已被花蓮地院裁定查封3.76億元財產。2021/04/07 10:40 -
太魯閣號事故 運安會爆工地現場「有好幾台怪手」
台鐵太魯閣號2日發生出軌事故造成嚴重死傷，運安會主委楊宏智今天受訪表示，工程車是卡在樹叢後掉落，現場也有好幾台怪手，怪手的部分蠻關鍵的，已將相關資料交給檢調處理。2021/04/07 10:36 -
太魯閣號事故登國際版面 日媒：台灣基礎建設「落後」
台鐵太魯閣號408車次2日不慎遭一輛滑落邊坡的工程車撞擊驚傳出軌意外，車頭直接削半、多個車廂嚴重變形，截至目前已釀50死、211人送醫，為半世紀以來台鐵最慘重傷亡事故，而此次災難也一度登上國際媒體版面，甚至日本媒體《日經亞洲》指出，台灣防疫成績雖然有目共睹，半導體科技實力也不容小覷，然而基礎設施的糟糕安全紀錄，對於進步的民主社會來說仍不合時宜。2021/04/07 10:29 -
太魯閣號第8車廂深夜拖出隧道 車頭支離破碎幾成廢鐵
台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂，昨天深夜拖出清水隧道，車體嚴重變形、支離破碎，幾乎成「廢鐵」，令人怵目驚心；交通部長林佳龍到場督軍，感謝搶修團隊的付出。2021/04/07 09:01 -
自駕更安全？男堅持不搭「遊覽車、火車」慘遭數據打臉
台鐵408次太魯閣號撞擊落在鐵軌上的工程車意外出軌，造成50人身亡，逾百人輕重傷，讓不少民眾開始害怕搭火車，對此有民眾認為，相較之下是不是自己開車反而更安全？不過卻有網友公開數據，打臉相關說法。2021/04/07 05:00 -
為何熄火？紀錄器畫面斷 工程車隨後掉落
運安會今天開記者會說明調查進度，外界關心工程車到底怎麼掉下去的，運安會指出熄火後，行車紀錄器關閉，這中間動了什麼手腳，是調查重點，而且按照路徑不像是滑下去，而是翻滾，現場怪手又有動過，出現許多疑點。2021/04/06 23:24 -
有片／太魯閣重大傷亡 都是「站票」害的？學者打臉：癥結是工安疏漏
太魯閣號屬於傾斜式列車，過彎流暢度以及整體車速都大幅提升，但這次發生台灣史上最嚴重的鐵道事故，不少人開始檢討，這型高速列車販售站票，是否就是造成嚴重死傷的主因之一，學者表示，其實火車的交通意外機率相對較低，關鍵還是出在整體鐵道風險管理不足。2021/04/06 23:03 -
都是包商的錯？學者：管控不利 台鐵難逃責任
太魯閣號意外，也讓外界重新檢視工程安全的重要性。學者就表示，從三級品管的角度來看，不管是從包商、監造單位到主管機關，都難逃責任。立委也痛批，台鐵工程管控有問題，到底還有多少標案有類似情況?而且在鐵路行車安全改善6年計畫中，還有其餘21個邊坡工程，必須儘快盤點清查。2021/04/06 22:46 -
驚險撞擊曝光！司機反應時間僅6.9秒 運安會：根本來不及
太魯閣號意外，撞擊瞬間畫面公開了，司機員反應時間只有6.9秒，而太魯閣號完全煞停至少要16.6秒，司機員根本來不及，運安會表示司機已經盡了最大力量。專家學者指出，這次意外會如此嚴重，狹小的隧道是關鍵，因為列車高速行駛，遭到外力撞擊，馬上就進入隧道，導致強大撞擊力在隧道內來回碰撞，產生高度摩擦跟變形，才會讓這次的意外，死傷如此慘重。2021/04/06 22:44 -
拉手煞車說謊？ 運安會：工程車從頭到尾「啟動中」
台鐵太魯閣號事故釀50死引發爭議，肇因直指台鐵明隧道工程工程車滑落邊坡所致，運安會6號下午公布初步調查結果，發現現場不僅只有一輛車、一個人在作業，且運安會調查發現，可以確認工程車滑落前引擎有啟動，正要過現場彎道，但不慎卡樹叢熄火，至於最後如何滑落，還有待檢方調查。2021/04/06 21:33 -
太魯閣號事故點若加圍籬防範 運安會：實際有困難
台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑落的工程車造成重大傷亡。外界關切如果事故點有裝設圍籬，是否能防範事故，國家運輸安全調查委員會主委楊宏智說，理論可行，實際有困難。2021/04/06 21:29 -
模擬太魯閣事故工程車！下滑角度怪 專家：人為釀禍可能性高
事故發生前，工程車到底出了什麼問題!現場工人跟包商業者說，有拉手煞車，也有用石頭當輪檔，不過我們找來其他起重公司，業者說，如果車齡老舊，可能會導致氣壓煞車無效，這時如果手煞車沒拉緊，車子還是會往前滑動。至於石頭當輪檔，在柏油路上確實有效，但專家說，在石頭路面上阻力不足，容易滑動、非常不建議。2021/04/06 21:26 -
李義祥稱車停斜坡滑落 運安會打臉:有發動
運安會調查結果也推翻李義祥的說詞，因為他們在現場殘骸中，找到工程車的行車紀錄器記憶卡，發現車輛其實有發動，隨後因過彎時卡在樹叢突然熄火接著滑落，並非如李義祥所稱，停工狀態。2021/04/06 20:48 -
同框李義祥！台鐵官員「現身工地照」曝光 遭檢約談
太魯閣事故造成50人死亡，肇事廠商李義祥，第一時間到底有沒有幫忙報案，檢方調閱通聯記錄，目前還沒查到。倒是員工和吊車廠商，第一時間接到通知，趕來現場幫忙。而台鐵花蓮工務段施工主任熊德育，事發後被人發現現身工地，目前遭檢方約談，對此台鐵回應，熊德育是在接獲李義祥電話後，才趕往現場。2021/04/06 20:35 -
李義祥辯一個人去工地！ 監視器打臉「載人、載輪胎」
到底太魯閣號出軌，遭收押的李義祥是不是一個人，最新監視器曝光！2日早上八點多，李義祥開的那輛黃色工程車，行經吉安鄉，被三個不同角度的監視器拍到，後方車斗載滿廢棄輪胎，就連車頭的副駕駛座，也坐了一名穿白色上衣的人，由於撞擊後，鐵軌附近都沒輪胎，等於說，這些東西已經被放到現場，沒施工的說法，被搓破，副駕駛身分是誰，檢方也要釐清。2021/04/06 20:19 -
「紛擾中亂了焦」吳慷仁談太魯閣：別留下咒怨話語
清明連假首日（2日），台鐵408車次太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車，造成50人罹難、超過100人輕重傷，是台灣半世紀以來最嚴重鐵道事故，近期不少民眾、名人發文哀悼、慷慨解囊捐款，希望撫平家屬的傷痛，金鐘視帝吳慷仁5日也發表自身看法，呼籲閱聽者，「請別留下咒怨的話。」2021/04/06 19:52 -
撞擊瞬間！工程車滑落1分對撞 8車撞山洞削半
太魯閣號撞擊畫面最新曝光，當時太魯閣號開出和仁隧道，工程車就已經停在軌道上一分多鐘，出隧道短短7秒，撞上工程車，接著第8車往隧道口撞，畫面瞬間便頃斜，速度非常快，下一秒馬上衝進隧道內，數據顯示司機員4秒內早已煞車，但根本根本不足以讓列車煞停，釀成整起意外。2021/04/06 19:32 -
獨／才警告「出入隧道」要小心 命理師哽咽：無法阻止災難
台鐵408列次太魯閣號撞車事故造成嚴重死傷，有民眾發現知名命理師廖美然早在去年（2020）底預言辛丑年運勢時，就曾特別警告今年「出入隧道」要特別小心。對此，廖美然難過表示其實每次預言並非要讓大家覺得有多準，而是想提醒民眾別心存僥倖，她更痛斥涉嫌肇事的工程車司機李義祥：「這根本是人禍，本該可避免！」2021/04/06 18:53 -
快訊／有拉手煞車「說謊」？ 運安會：車掉落前有啟動
太魯閣號出軌意外，釀50人死亡。運安會掌握列車上相關紀錄進行解讀，曝光真相還原第一時間事故原因。運安會表示，目前可以確認「工程車滑落前」引擎有啟動，不過在過現場彎道時卡樹叢熄火，但到最後滑落一刻為何時，還有待檢方調查。等於直接戳破李義祥說，自己有拉手煞車的說法。2021/04/06 18:20 -
高速撞擊畫面曝！太魯閣撞工程車脫軌「煙塵四起衝山洞」
台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外，造成50人死亡、逾200人輕重傷，國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，今（6）日召開記者會還原408次太魯閣號事故經過。2021/04/06 17:54 -
戳破李義祥謊言 運安會揭真相：工程車有啟動狀態下滑落
台鐵太魯閣號408車次列車翻覆意外，造成50人死亡的重大悲劇，事件肇因於一輛工程車突然從邊坡滑落，列車駕駛反擊不及釀成意外。運安會今（6）日召開記者會說明，工程車是在有啟動的狀態下滑落，工程車滑落到鐵軌，距離太魯閣號撞到工程車，兩者時間僅相差1分鐘。至於東新營造工地主任李義祥第一時間聲稱一個人到工地視察，運安會也戳破他的謊言。2021/04/06 17:34 -
最後影像曝光！工程車「滑落後1分多鐘」太魯閣就撞上
台鐵太魯閣號出軌事故造成50人死亡、逾200人輕重傷，國家運輸安全調查委員會，簡稱運安會，今（6）日召開記者會公布事故的相關影像和數據，根據相關資料還原408次太魯閣號事故經過。2021/04/06 16:50 -
運安會公布影像！太魯閣撞擊時煙塵沖天 不只1部車施工
國家運輸安全調查委員會今日下午4時首度公布初步調查報告，還原太魯閣號列車撞擊過程。另外也將太魯閣號上面的監視器跟行車紀錄器，以及在這之前的2列列車行車紀錄器，全部加以比對，更確認了事故現場不只一名施工工人。而且除了工程車外，還有吊車跟工人的摩托車，顯示當時這群人正在施工。運安會表示，確切的撞擊時間是4月2日9時28分47秒，太魯閣號撞擊工程車後現場揚起巨大的煙塵。2021/04/06 16:49
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