工期 結果共307筆

政府近年來推動多項重大公共建設，又碰上台商大舉回流跟產業界擴廠的需求，導致公部門和民間都在搶工、搶料，持續墊高營建成本，最後流廢標的情況大增。有立委擔心，在成本攀升、廠商利潤變薄的情況下，不排除有建商或營造業者會偷工減料、讓品質打折扣，重演1980年代出現大批海砂屋的後遺症。專家呼籲政府，非急迫性的公共工程可以緩一緩，才能將資源做有效運用。

台北市都發局今天表示，六張犁社會住宅工地火警，因起火地點有模板等木材，初步研判可能是切割鋼筋時不慎引發火警，但起火原因仍待消防單位調查，且不影響社宅完工期程。

國道3號中興交流道，日前修路塞車引發民怨，工務段把工期縮短，先恢復通車，但卻有不少民眾發現長達2公里道路，有顛簸不平整的情況，遭批是要駕駛開碰碰車嗎？

身為臺灣汽車市場銷售表現最佳的進口休旅車款，Toyota旗下的熱銷休旅RAV4於2020年就寫下31,870輛掛牌數，平均每月可以繳出2,655輛銷售數字，更拿下2020年臺灣汽車市場銷售冠軍寶座。不過，2021年RAV4很可能會丟失這個王位，一方面因為Corolla Cross強勢來襲，另一方面，受到COVID-19疫情以及全球車用晶片短缺影響，Toyota宣布日本境內多座產線自8月底開始進行時間長短不一的停工調節。其中，RAV4就是最主要受到影響的車款，雖然目前暫不受影響，但若停工期程延長可能導致候車期拉長。

環保署今天審查通霄電廠改建環評。在台電公司說願意加強白海豚監測措施，並承諾施工期間機具20%以上及施工車輛80%以上能取得自主管理標章，維護空氣品質，本案通過大會審查。

經濟部長王美花今天說，已針對第三天然氣接收站外推方案展開評估，初步能確定的是，若要外推，整個工期至少要再花2年以上，能否順利接軌供電期程，仍在細部盤點中。

營建業缺工潮，因為房市熱絡、台商大舉回流，再加上科技廠大舉蓋新廠，人力可以說是越來越吃緊了！「有錢請不到人」，除了影響工期外，還衍生了哪些問題？專案引進移工，能為營建缺工的問題解套嗎？帶您關心。

斥資5億元，耗費2年多工期的花蓮香榭大道，雖然還沒正式完工，但部分路段在上個月已經開放人車通行，只是還不到一個月，好幾塊地磚就出現破裂狀況，讓民眾直呼太危險，其實破掉的地方是電信維修孔蓋上，為了美觀多加的一層化妝蓋板，跟車道主體厚達10公分的石板相比，雖然材質一樣但厚度只有3公分，才會被車重壓就碎掉。

基隆火車站前國門廣場工程將全面啟動，而市府宣布拆除天橋工期由原定的5天縮短到48小時，會在20日凌晨開始，希望對用路人的影響時間降到最低，也要提醒民眾到時候要改道避開。

日本311即將十週年，一位來自重災區宮城縣的母親，在海嘯中失去了6歲的女兒；在311十年前夕，她重回孩子的罹難處追憶。這位母親也重拾悲痛，近年來向外界分享自身經歷，提醒震災的可怕與即時珍惜親情。而宮城縣石卷市政府為避免悲劇重演，在災後啟動了「防災集團轉移」計劃，將沿岸居民全數徹往新建設的高地住宅區。原是守護居民的良策，卻因為工期拖長，市民不耐等待自行遷移他地定居，使得災區鄉鎮人口嚴重流失，讓偏遠地區在311災後十年面臨續存難關。

日本豐田汽車，選在富士山腳下，進行智慧城市大造鎮，昨天正式動土，這座夢幻網城，將結合自駕與AI技術，打造出未來科技城市。另外受到福島強震影響，豐田生產線，再度延長停工期。

貫通高雄南北交通的中博高架橋將從27日凌晨開拆，為了降低交通衝擊，市府決定將這條長達840公尺的橋樑，壓縮在9天的時間內拆除兩側引道，接著再拆主橋，而高雄車站「帝冠建築」也將重新規劃裝修。

大家出國最常去的桃園機場，其實已經走過40多個年頭！這一年來受到疫情影響，雖然比較少人去了，但桃機公司也加速整建設備，要讓機場更完善，而其實你知道嗎？桃園機場現在所在位置，最早開始還只是一片空地，甚至有農民會來放牧，帶牛隻來吃草，歷經4年多的工期，打造出東亞最具規模的國際機場之一，一些設施像是免稅店、候機大廳，全都跟現在長得不一樣，讓我們透過鏡頭穿越歷史，一起看看桃機的過往風華。

聯成林園廠日前發生火警，主管機關勒令停工。聯成指出，林園廠平均月營收約占整體營收6%，停工期間將配合客戶交期，以現有庫存及中國、東南亞各子公司調度因應。

台北市雙連市集去年7月底因捷運旁公園施工暫停營業至今，副市長黃珊珊也承諾恢復會趕工，讓他們盡速恢復做生意，這個月27日要完工，後來卻增加了水溝蓋工程，讓施工期又要拉長，讓攤商不滿，今天(01/11)在北市府前抗議。

交通部航港局航安組傳出弊案，有燈塔工程人員，涉嫌收受廠商現金賄賂，和餐飲招待，甚至包庇廠商，取得提早取得竣工款，由於工期拖延280天，核定違約金是70萬，他還擅自編造理由，減免違約金，涉嫌圖利，5日台北地檢署兵分8路搜索，約談10人到案，移送北檢複訊。

大巨蛋復工後，遠雄營造公司認為停工期間受阻進入大巨蛋進行維護，造成維護工項成本增加，提起國賠訴訟，向北巿都發局求償6000多萬元。北院今天開庭，雙方委任律師爭辯攻防。

台北捷運國父紀念館站1號出口，為增設雙向電扶梯和電梯，從明天(1/5)起封閉施工，預計今年11月完工，施工期間請旅客改由其他出口進出。

還記得敦南金融大樓嗎？過去台北敦南誠品24小時營業點亮它的知名度，這國泰集團的起家厝耗時5年，最近總算敲定都更計畫，在上個月25日由台北市府核定，明年上半可以申請建照蓋新大樓，預估工期6年，最快2026上半完工，重建後大樓總值粗估也將超過260億。

房市買氣熱絡，今年前3季新成屋、預售屋，推案量比去年同期成長約600億元，但就有民眾目擊，新北新店有建案，施工時灌漿失敗，導致鋼筋混凝土約50坪大小塌陷，質疑是不是因為趕工造成的，也擔心施工品質，對此建商澄清，是因為包商施工不慎，已經請土木技師公會勘查，會拆除重作。

高雄輕軌爭議路段難解，將影響原展延到110年6月完工的期程，高市府捷運局近日又評估研擬展延時程，將報交通部將輕軌環線工程展延到113年。

南鐵爭議未平息，今(16日)下午，聲援學生因不滿鐵道局沒有確認實際拆除範圍，就徑自拆除黃家後半部分，且水電線路跟房屋加固都還沒處理，房子就被施工，於是聚集交通部前抗議，要求交通部長林佳龍出面說明，不料竟爆發流血衝突，12名學生遭警方壓制管束。而爭議事件不只這一樁，日前在南鐵東移強拆後，台南市長黃偉哲14日晚間於臉書貼文表示，「心碎平交道造成1384人死傷，1384個破碎的家庭；感謝您支持鐵路地下化工程，讓台南人真正永保安康。」此文一出，立刻引起許多網友批評，時代力量台南黨部辦公室主任洪國峰也稱，黃偉哲是在影射「被拆遷戶」所造成的傷亡，雖黃偉哲隨後就刪文並道歉解釋，但仍未解除眾人的不滿。 這樣的發言是否真的有不當之處？對此，台南市議員謝龍介今(16日)接受《新聞大白話》主持人彭志宇線上訪問表示，「台南市所有民眾，包括『被拆遷戶』，應該沒有人反對南鐵東移、鐵路地下化，這是一個市政重大建設，但時任台南市長賴清德，過去8年處理不當，造成工程延宕，另外，居民的居住正義受到了傷害，原本可以好好處理，大家也提出許多方案，卻因為市府不敢面對，不願妥善修正此事，且賴清德態度強硬，不願接受任何妥協方案，造成政府、民眾、拆遷戶『三輸』的局面，這件事情原先可以說是賴清德的責任，且不關黃偉哲的事情，但在怪手開始剷除住戶房屋後，黃偉哲市長的竟是『見獵心喜』的態度，缺乏同理心，很像是在表示，這些拆遷戶，是造成台南市民共同承擔工程延宕8年的原罪，這讓許多原本支持黃偉哲的民眾，也產生了些異議，尤其台南市是個『重感情』的城市，市長這樣的態度，市民當然會在第一時間跳出來反彈，連我看了都覺得意外。」 另外，黃偉哲也提到，「處理的過程的確有改進的空間，市府除了道歉外，也應解決一些實質性的問題，像是有些住戶，可能原先沒有房貸壓力，拆遷後拿到的錢卻不足以負擔現在的房價，導致須背負房貸，再加上未來施工期可能會長達6年，正式開發後，台南會進入交通黑暗期，這都是市府須面對、解決的，若市長繼續保持這種心態，未來台南市民與政府之間恐怕會有更多的衝突。」

阿里山公路（台18線）78.3公里、79公里等2處因去年坍方災害，興建明隧道，保障用路人安全，施工期間1年，即日起進行交通管制，採道路單線雙向管制通行。

中央和地方達共識，基隆輕軌確定升級成「中運量捷運」，從八堵到台北南港站，未來也會和汐止民生線結合，從汐科可以轉乘到文湖線，紓解通勤交通，另外在台北端，南港展覽館站也將地下化延伸到南港站，但基隆捷運經費增加到200億元，完工期也可能落在2027年之後。

錢櫃林森店大火，造成6死67傷，關鍵原因就在消防設備遭關閉，檢方歷經半年偵查，今天起訴7人及迪廣公司。其中董事長練台生，准許施工期間繼續營業，不顧公共安全，被依過失致死、違反消防法等罪起訴，對此錢櫃回應，一切交由司法調查，會負起後續賠償責任，目前已經和8成罹難者及傷者和解。