尖峰時段 結果共566筆

持續追蹤這起搭車糾紛，不少通勤族搭捷運上下班，尖峰時段從閘門到車廂裡，人潮都相當多，難免會發生碰撞，捷運警察就統計，糾紛案件中，有六成是推擠造成，另外，不同的車廂設計也有影響，像是文湖線車廂比較窄，就常常引起糾紛。

搭多元計程車遇到尖峰時段，價格會浮動上漲，一位車隊駕駛踢爆，在他們的計程車群組裡，有人召集大家在跨年夜尖峰時段，集體下線，讓價格倍數往上增加，等到車資翻倍之後，再接單載客，光從大安區基隆路，到士林區，就得花2千多元，不過平台回應，當晚的接單狀況沒有異狀。

高雄輕軌成圓才剛通車試營運，但有民眾坐到籬仔內站，卻突然被趕下車，請他們等下一班「併車」，原來是搭到尖峰轉離峰時段的列車，高捷公司回應，離峰會減少列車數量，由於是環狀路線，沒有起終點之分，所以選擇C1籬仔內站清車，讓列車回到機房。

桃園市中壢區龍岡地下道內，7日晚上6點多，下班尖峰時段，39歲鄭姓轎車駕駛，疑似恍神朝對向小貨車撞上去，強力撞擊造成，車頭幾乎全毀，對方全身多處擦挫傷，警方實施酒測發現，這名肇事駕駛酒測值超標，而這一撞導致地下道車流回堵至少半個小時。

宜蘭6日早上8點上班尖峰時段，一名年約50幾歲駕駛，開在路上行為相當囂張，短短路程瘋狂違規，不只未打方向燈，還逆向超車、紅燈超越停止線等，犯下至少4起交通違規，雖然目前警方還沒有接獲通報，但如果事後有人檢舉，將依據證據判斷再進行開罰。

南韓首爾地鐵昨（4日）上午發生車站電扶梯倒退逆行的事故，當時正值上班尖峰時段，電扶梯故障導致10名乘客在電扶梯上摔倒、2人送醫，所幸傷者均為輕傷，沒有生命危險。

國發會在昨天(27)通過，國一五楊高架延伸楊梅至頭份的拓寬工程計畫，湖口、新竹路段沿線有工業區、科技園區，因此每到尖峰時段，總是塞車嚴重，平日塞假日也塞，現在延伸案終於有著落，預計在121年8月底完工，大約可轉移平面主線百分之30以上的交通量。

APEC峰會，正在美國舊金山舉行，這裡幾乎天天有抗議活動。舊金山連通奧克蘭的主要幹道「舊金山海灣大橋」，通往舊金山這一側的道路，就在當地時間16號，被反以色列的抗議人士停車霸佔3個小時。而且因為封鎖橋面的時間，剛好就在通勤尖峰時段，也讓奧克蘭的交通大亂。

15日早上6點多，新竹縣寶山鄉一輛遊覽車，載著一群外籍移工，從宿舍到竹科附近的工廠上班，半路開到恍神，跨越雙黃線自撞路邊7輛小轎車，陷入一片車陣當中，駕駛頸椎受傷送醫治療，移工沒有大礙，改搭接駁車上班，上班尖峰時段一度造成道路回堵2公里。

通勤時間的捷運車廂，乘客們常常擠得像沙丁魚，是許多通勤族每天的噩夢，北捷文湖線也將部分列車的座椅拆除，希望能增加空間、容納更多人上車。而人口密度極高的南韓首爾地鐵也將採取類似做法，首爾地鐵公司（Seoul Metro）日宣布，將在明年開始導入「無座位車廂」，移除車廂內的座椅，讓更多乘客能搭上車，將來再視成效決定是否要擴大此計畫。 據《SBS》、《MBC》報導，首爾地鐵公司1日宣布，將於明年1月份在地鐵的4號線和7號線，設立2節上下班尖峰時段的「無座位車廂」，透過取消所有座椅增加站立空間，來容納更多乘客。倘若無座位車廂試辦順利，此計畫將會擴大到更多地鐵路線。 根據首爾地鐵公司的數據，截至今年第3季，首爾地鐵4號線和7號線在尖峰時刻的載客率分別達到193%和164%，這意味著乘客人數最多會達到最大載客數的2倍。南韓民眾甚至把這種過度擁擠的地下鐵稱作「地獄鐵」，從字面意思就可看出通勤時段的慘烈程度，甚至有人表示連呼吸都很困難。 拆除座位後，4號線和7號線的載客率預計可分別下降到153.4%和130.1%。此外，首爾地鐵也設立了長期目標，要增加4號線和7號線的運行列車班次數量。不過要設立無座位車廂的消息傳出後，仍有民眾質疑搭乘狀況能否得到改善，「就算清空2節車廂（的座位），也只是讓更多月台上排隊的人搭上車，我想可能沒有太大的意義。」

出餐速度快雖然是速食店的特色，不過如果在尖峰時段，恐怕還是會大塞車，有民眾晚餐去速食店點餐，等了半小時才有人來服務，沒想到點到一半，櫃台店員被內場吼「先出餐」，一氣之下就離開店面，讓民眾好傻眼，後來等了快兩小時才拿到餐，直呼以為是在吃米其林。

住在汐止的民眾，要到台北市區上班，飽受塞車之苦，新北市交通局統計數據，上班尖峰時段，往台北市交通量大約有1200PCU，國道1號汐止交流道增設南入匝道，今天(30日)下午4點提早開通，之後要到台北市，不用再多繞平面道路，大約可以省下半小時的塞車時間。

彰化秀水鄉彰水路上，正在實施自來水工程，交通尖峰時段容易塞車，日前就有計程車司機，把車違規停在快車道，遭義交上前提醒勸離，沒想到小黃司機竟激動嗆聲，雙方在路中央發生口角衝突。

不少住在汐止的民眾，每天到台北市區上班，飽受塞車之苦，新北市交通局統計數據，上班尖峰時段，往台北市交通量大約有1200PCU，國道1號汐止交流道增設南入匝道，今天(30日)下午4點提早開通，之後要到台北市，不用再多繞平面道路，大約可以省下半小時的塞車時間。

台鐵擬將EMU3000列車取代主跑東部的太魯閣號、普悠瑪號，交通部長王國材今天表示，EMU3000可增加4成座位數量，肩負尖峰時段運輸，太魯閣號及普悠瑪號調整為離峰時段，不會退出東部幹線。

說到桃園中壢厲害的便當店，食尚小編推薦這家「上野烤肉飯」，絕對是榜上有名！每到用餐尖峰時段，排隊人潮都相當驚人，夯到店家還特別設置免費停車區！來這裡除了必點招牌「烤五花肉飯」和「烤雞腿飯」，還有紅茶、滿料丸子湯、辣菜脯任你免費吃到飽，CP值超高！快跟著《食尚玩家》部落客一起來看看吧～

台北市中山區濱江街，每逢車流尖峰時段時都會造成車輛回堵，4日晚間6時許，有1輛小貨車竟然因為沒耐心等待，直接將車開上人行道，甚至還在人行道上高速疾駛，整個過程被後方機車拍下，引發熱議。對此，警方今（6）日表示，該貨車已經遭民眾檢舉，目前也依研究相關違規事項，並且依照相關規定進行開罰。

大眾運輸為現今大部分人的通勤、代步工具，尤其台北捷運每日人流量更是不斷增加，尖峰時段車廂人潮擁擠、一位難求，為站穩腳步只好緊握欄杆或扶手，其中設立於車廂中央的柱子顯得格外重要。然而，卻有民眾發現，最近搭乘捷運時柱子居然消失了，消息一出讓民眾直呼「好無柱！」

新竹市警察局第二分局埔頂派出所日前傍晚18時許接獲民眾報案，有一名婦人呆坐在光復路交流道口，擔心發生危險狀況，請求警方前往協助。當時天空正在打雷，下著毛毛雨，且適逢下班尖峰時段車流量非常大，所內同仁均在線上處理交通事故及為民服務案件，無法抽身。 剛下勤務且已換上便服的員警王尹辰，聞訊主動表示先行前往協助處理，並將八旬嬤背回警所休息。

每當出門時遇到尖峰時段，停車位將陷入「一位難求」慘況，無論是路邊公有停車格，還是收費停車場，仍供不應求，也有許多民眾抱怨收費越來越高。對此，一名心地善良的屋主表示，他經常把家門口的空位借給陌生人臨時停放車子，怎料卻引發一系列的「花瓶事件」，最終唯有狠下心不對外出借，故事來龍去脈隨之曝光後，掀起網友熱議。

平常日台中高鐵站的尖峰時段，不少商務人士和拖著行李箱的觀光客進進出出，作為中部交通樞紐，台中高鐵站的旅客數量連年增加，去年全年人次超過902萬人次，僅次於台北站的1204萬人次。這股人潮也象徵著經濟活力，自從疫情解封後，推動了周邊大型開發計畫，猶如雨後春筍般應運而生。

新竹縣湖口，9/11早上7點多發生意外，一輛大卡車撞進民宅，差點撞到天然氣管線，好險沒破裂、沒有瓦斯外洩，事發時正值上班尖峰時段，一度造成台一線嚴重塞車。

上班時間，台北捷運文湖線出狀況，有民眾搭乘時，列車忽然停在高架軌道上，接著進站後通知車內260名乘客，必須全部下車，換乘下一班，捷運公司表示，因為出現列車車門關閉故障警訊，無法繼續載客，由於是尖峰時段，也連帶影響到其他站民眾。

新北市三重區一個路口，在傍晚6點多的下班尖峰時段，發生了一起驚險的交通事故。當時，紅燈已經亮了約8秒，大批行人紛紛走上斑馬線，但有一名機車騎士卻沒發現紅燈，自摔後衝出路口。

新北市又有重大交通建設完工，台65線浮洲南北匝道，(29日)正式通車，可紓解板橋.樹林間20%車流，尖峰時段省下10分鐘時間。