南航 結果共284筆

中央流行疫情指揮中心今(9)日宣布，經監測近期越南航線航班的落地採檢陽性率高，且國內疫情持續上升，為維持國內防疫量能，自4月9日起至5月6日止，所有搭乘越南定期航線航班之來臺旅客，除檢附搭機前2日內COVID-19病毒核酸檢驗報告，須增加「搭機前6小時內抗原快篩報告」，並由航空公司指派專人監督旅客進行快篩。

中國大陸本土疫情急遽升溫，上海今(7日)新增19982例確診個案，大陸國務院副總理孫春蘭要求加快建設方艙醫院及隔離場所，做好醫療救治工作。TVBS北京特派林閔榛今(7日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人韋家齊線上訪問表示，「上海目前醫療資源緊張，目前上海決定將會展中心改建成方艙醫院，預計可以增加4萬張床位，而先前有提到，北京、遼寧、江蘇部分確診個案與南韓進口服飾有關，因此除了部分地區呼籲民眾非必要禁止購買境外產品外，北京也要求商品入境後須放置七天，引發不少民怨。」 另外，受到疫情影響，中國大陸三大航空國航、南航，及東航業績慘兮兮，根據2021年財報顯示，三大航共虧損逾1800億台幣，相當於每日虧損5.04億元。林閔榛說明「即使大陸許多航空公司低價販售『一折機票』、『百元機票』，但由於防疫措施升級，導致機票仍乏人問津。而民航業尚未走出虧損陰影，全球又面臨油價攀升、匯率波動等讓成本增加的因素，讓航空公司越來越難營運。」

中央流行疫情指揮中心今(7)日宣布，考量近期越南航線航班的落地採檢陽性率居高不下，為避免大量陽性旅客入境，對我國社區防疫造成負擔，自即日起至5月6日的1個月期間，請越南航空、越捷航空及越竹航空等高陽性率航班配合增加提供「搭機前6小時內抗原快篩報告」。

俄烏戰爭持續之際，越南航空宣布，由於要審查與釐清航運險與營運飛往俄羅斯航班的程序、要求與規定，自25日起將暫停執飛河內至莫斯科的航線。

中國東方航空今（21）日一架波音737-800客機，執行昆明飛往廣州航班任務時，在廣西上空墜毀，機上人員共132人，目前仍生死未卜。此次事故是2010年河南航空伊春空難後，時隔12年再度在中國大陸境內發生民航機空難。然而波音737-800客機已非第一次失事，過去16年內已經發生至少16起意外，就連台灣中華航空也曾遇上。

根據中國大陸官媒《央視》新聞報導，東方航空一架搭載132人，航班編號為MU5735的波音737客機，原定自今（21）日昆明飛往廣州白雲機場，途中在廣西梧州藤縣發生事故，引發森林大火，中國大陸民航局隨後也證實已確認該飛機墜毀，至於目前傷亡情況仍不明。事實上，此​​​​​​​事故應為2010年河南航空伊春空難後，時隔12年再度在中國境內發生民航機空難，當時為河南航空一架客機從哈爾濱飛往伊春途中墜毀，當時事故共造成42人遇難，54人生還。

越南航空一架原訂週三上午從日本東京成田機場起飛，前往越南河內的班機，在起飛後40分鐘，接獲不明男子的電話，威脅如果飛機不折返，將在東京灣上空引爆炸彈。因為當時飛機上共有47名旅客和15名機組員，為了安全起見，飛機最後平安轉降日本福岡機場，同班機在確認安全無虞後，已經在晚間飛抵河內，日本警方也針對威脅電話展開調查。

中國恒大集團的債務風險，上周五從傳言演變成真實，恒大發公告坦承至少有一筆2.6億美元的債務還不出錢，宣告跳票。廣東當局隨即派出工作組進駐恒大，成為繼中國海南航空後，兩年來第二間被官方介入的陸企。大陸當局也全面淡化恒大跳票對市場的衝擊，強調是個案，而且不會對銀行保險業帶來任何負面效應。但另一方面，北京當局也開始放鬆對房地產企業的融資限制，避免讓恒大跳票上升到骨牌效應。但外國分析師對大陸房企不抱樂觀，坦言最糟情況恐怕還沒到。

美國西南航空一架航班於上週六（4日）飛抵鳳凰城天港國際機場，就在飛機還在滑行時，突然有一名男子打開艙門，並從機上一躍而下，危險舉動瞬間引起乘客騷動，警方隨後也逮捕到這名男子，並將他送往醫院治療，目前則因觸犯非法入侵罪被關押入獄。

美國西南航空（Southwest Airlines）一名機師上週於機上進行例行廣播向乘客致意時，在結尾說了一句「加油，布蘭登！」（Let’s Go Brandon！），讓乘客倒抽一口氣。據了解，這句話是美國右翼派系近期興起的反拜登「國罵」，背後代表的意思正是「XX拜登」（F--k Joe Biden）。西南航空昨（1）日也已針對此事回應，表示公司已著手對該名機師啟動內部調查。

日前有一位海南航空的白金卡乘客在機場外目睹空姐瑟瑟發抖的模樣，由於北京近日低溫下探0℃，這名乘客碰巧撞見穿著制服短裙的空姐冷到蹲在行李箱後面發抖，白金卡乘客隨後拍下並傳給海南航空集團的黨委書記顧剛，顧剛展現官威，要海南高層深夜穿夏服罰站。不過卻也有狼性網友開始檢討當事人穿著，他們批評空姐明知天冷為什麼不多穿點？

近日大陸北京氣溫驟降，到零度左右，但有民眾直擊，海南航空的空姐竟然制服還是短裙，她們等接駁車時，冷到縮在行李箱後發抖。目擊者拍下照片投訴後，海南航空黨委書記震怒，下令要求主管不能穿外套在戶外罰站，體驗基層的感受。

美國西南航空，接連三天取消超過2千架航班，幾乎每10班飛機，就有一班停飛。美國各地機場，現在擠滿等不到飛機的乘客，只是西南航空一開始怪天氣、後來說是交通管制影響，甚至把風向帶往機師拒絕打疫苗而罷工；但實際原因，其實是人手不足造成調度困難，才讓飛機無法正常起降。

邁向疫後生活，不少國家已經開始奉行與病毒共存策略，澳洲人口最多的新南威爾斯，封城近四個月後，在16歲以上人口超過七成打完疫苗，宣布週一起解封，商業設施對完整接種的顧客開放。新加坡則放寬入境限制，允許11國完整接種疫苗的旅客免隔離；總理李顯龍表示，新加坡至少還需要三個月，來過渡到疫後「新常態」。而美國Delta疫情也開始趨緩，但航空公司似乎還沒準備好，西南航空週末兩天就取消超過1800個航班。

國防部今天表示，一艘美國驅逐艦由北向南航經台灣海峽。美艦通過台灣海峽南駛期間，國軍全程掌握台灣周邊海、空域相關動態，狀況均正常。

國防部今（28）日表示，美軍一艘驅逐艦由南向北航經台灣海峽，一艘海巡艦則由北向南航經台海。國軍全程掌握周邊海空域相關動態，狀況正常。

嚴堵非洲豬瘟破口，財政部表示，即日起對越南航班的進口貨物全面拆袋進倉、百分百查驗，其餘地區的高風險業者若有違規也將比照辦理；針對屢次違規的仲賀國際物流，今天也廢止其報關業務證照。

根據監控網站Downdetector，美國大型航空公司美國航空、西南航空、聯合航空與達美航空的網站今天清晨當機。澳洲聯邦銀行也通報網站與應用程式掛點，正在緊急調查此事。

國防部表示，一艘美海軍驅逐艦昨天由北向南航經台灣海峽。美艦通過台灣海峽南駛期間，國軍全程掌握台灣周邊海、空域相關動態，狀況都正常。

美國上個星期，初次領失業救濟金的人數減少了約4萬人，來到54.7萬人，這是疫情爆發以來的新低，而且已經連續兩周人數減少；另外持續領取失業補助的人，更是連續14周都在減少，被視為景氣回溫的美好跡象。經濟復甦也反映在房市，3月份房價和去年同期相比增加近20%；蕭條已久的航空業，也因為休閒旅客購票量回升，不再每天損失上千萬美元。美國的西南航空，今年第一季更是轉虧為盈，獲利超過1億美元，成了美國第一個疫情中賺錢的民航公司。種種正向發展，靠的是政府慷慨的補貼，以及馬不停蹄的施打疫苗；讓航空公司高層認為，最黑暗的時刻已經過去，美國已經在回歸正常的路上了。

國防部今天表示，美軍一艘驅逐艦由北向南航經台灣海峽，國軍均全程掌握；根據美國第七艦隊臉書粉絲團貼文，通過美艦為勃克級驅逐艦芬恩號（DDG 113）。這也是美國總統拜登上任以來，第三度美艦通過台海。

國防部今天指出，美軍一艘作戰艦由北向南通過台灣海峽，繼續向南航行。美軍也證實，勃克級導向飛彈驅逐艦馬侃號通過台灣海峽；這是美國總統拜登就任以來，美海軍作戰艦首次通過台灣海峽。

國防部與美國第七艦隊證實，美軍一艘美軍勃克級飛彈驅逐艦馬侃號，由北向南航行經過台灣海峽，全程都有掌握。美方則強調航行任務依循國際法，這是今年首次有美國軍艦通過台海。

美國航空業者西南航空公司（Southwest Airlines Co.）今天晚間表示，由於疫情重創旅遊業，公司人力過剩，目前正在向員工提供另一輪自願休假方案。

國防部今天表示，中共「山東號」航空母艦（CV-17）及所屬4艘兵力，17日自遼寧大連港啟航南駛，並在今天經過台灣海峽後繼續向南航行，國軍也派遣6艘艦船、8架次各型機監控。