北返 結果共444筆

台東有一間誠實冰店，沒有員工顧店，吃冰投錢全靠顧客誠信！就有民眾把單眼相機遺忘在店內，其他遊客打電話通知老闆，但1個禮拜後老闆從台北返回店裡，相機還是原封不動放在原位，期間10多名顧客都沒人佔為己有，失主前來領取，也稱讚冰店客人真的好誠實。

油電雙漲，讓計程車駕駛很擔心加油成本，不過有愛心運將卻虧損3千多元幫助盲胞，從台北返回南投草屯老家，因為當天已經深夜，而且盲胞因為失業，把8大包行李家當都要一起載回南投，客運才會以「安全」為由婉拒接客，於是運匠就想好人做到底，乾脆載盲胞回家，最後4000多元的車資，運匠也只酌收1600元油錢。

大年初六全台天氣穩定，苗栗以北有機會看到陽光露臉，打算收假北返的民眾，記得帶外套，在中南部熱得像夏天，如果晚上才抵達北部會感覺到涼意，南、北日夜溫差高達10度，從禮拜天開始，北部、東部會下雨，濕濕冷冷的天氣，到了禮拜一上班日更明顯，氣象局預估，禮拜一冷氣團跟著「開工」，北部低溫下探11度。

大年初四，9天連續假期第6天，國道出現第二波北返車潮，由於白天實施高乘載管制，下午3點管制結束後，北上路段才出現車潮，國道一號西螺到員林、台中到台中系統，車流量大，時速不到40公里，單日交通量大約280萬輛次。

大年初四，9天連續假期第6天，高公局預估，上午還是南下出遊車潮，但接近中午，國道將出現繼初三後，第二波的北返車潮，單日交通量，上看280萬輛次，就怕交通壅塞，初四、初五2天，國道一號、三號，北上實施高乘載管制，中午前路況大致順暢，但高公局預估，下午3點高乘載管制結束後，國道會湧現大批北返車潮。

國慶連續假期最後一天，上午國道車況正常，接近下午2點，北上路段才陸續湧現車潮，但時速都還有40公里以上，似乎沒有想像中的壅塞，高公局推估，不少民眾擔心塞車，提早出發，加上台北地區今年也有煙火秀，民眾乾脆提前返家。

延續初三車潮，初四車潮持續湧現國道，包括北返的國道一號頭份到竹北路段，還有國道三號的中港系統到大甲、新竹系統，車速幾乎都在40公里以下，高公局預估要到凌晨1點，才能稍稍紓解；也因為下雨影響，視線不良，車禍頻傳，國道二號、三號，傍晚都出現自小客車追撞事故；北宜高彭山隧道，還出現箱型車翻覆意外，造成北返車道2小時大回堵，車陣至少綿延6公里長。

延續初三的車潮，初四返鄉車潮持續湧現在國道上！包括了北返的國一湖口到楊梅路段還有國三的竹南到關西路段，預估會出現塞車情況，受到下雨影響雖然車陣沒有預期多，但也造成不少車禍發生。像是國道2號跟3號都有出現自小客車追撞事故，北宜高彭山隧道還出現廂型車翻覆意外，造成北返車道2個小時大回堵，車陣綿延6公里長。

中山高員林收費站，發生拖板車擦撞ETC車道意外；這輛拖板車原本載著國軍戰車，準備從台北返回高雄左營基地，行經員林收費站時，疑似車身太偏右邊，在車道上擦出陣陣火花，員警花了10多分鐘，才排除這起事故，幸好車上的國軍戰車，沒有受損。

中興航空醫療用直升機，在執行完病患後送任務，從台北返回金門時，卻在今天凌晨跟民航站失去聯繫，目前已經搜尋到正、副駕駛，不過還有一名醫療人員失蹤，到底失事原因是天候？還是其他因素？中興航空也召開記者會說明。

陳前總統南下接受深綠電台專訪，來回都是搭乘高鐵，一路上神色自若，肢體語言透露著心情輕鬆，這趟高雄行程被解讀是南下吐苦水、討溫暖，看到群眾死忠挺扁支持，陳前總統心情如何？和媒體的互動給了答案。

每逢紫斑蝶遷徙的季節，在嘉義梅山鄉都會出現大批的紫斑蝶過境，今年可能因為氣候的因素，出現1分鐘6百隻紫斑蝶的天量，看到難得的盛況出現，附近國小的老師趕緊帶著學生來參觀，還在翅膀上留下標記，希望紫斑蝶明年來的時候，還能夠再看到它們。

春節假期最後2天，北上車潮陸續湧進國道，由於下午3點以前，國道一號和國道三號，全線暫停收費，加上實施高乘載，中午以前車流還算順暢，但下午3點過後，國道北上開始出現擁塞情形，部分路段時速只有5、60公里，車多的時候，甚至呈現走走停停的狀況。

農曆新年9天連續假期，只剩最後3天，不少民眾怕星期天塞車，因此提前北上，讓台北街頭再度忙碌起來；由於天氣放晴，很多父母帶孩子到動物園玩，順便逛街，幾乎把捷運木柵線給擠爆。

追蝶人詹家龍風塵僕僕從墨西哥回到台灣，去墨西哥因為台灣紫斑蝶度冬後北返路線的追蹤有些眉目了，展開進一步工作之際，也要去參考墨西哥帝王蝶谷的經驗，那裡是進行蝴蝶保育有將近五十年經驗的地方，台灣則才剛起步。

當詹家龍知道，全世界所有蝴蝶種類中，只有墨西哥的帝王斑蝶和台灣的紫斑蝶，像候鳥一樣進行越冬遷移時，他決定用一輩子時間，設法解開紫斑蝶的遷移之謎。 春天，理論上是紫蝶返回北方的季節，也是詹家龍和紫斑蝶義工們忙著尋找紫蝶下落的時候。蝶會義工：「前面是你曾經有看過比較多的，我就是看到那邊的，我們走快一點看看。」 義工洪清坤告訴詹家龍，不久前在台南深山這處龜丹溫泉區看過不少紫斑蝶，此行他們的任務要研判這個地點，算不算紫斑蝶北返路線。 天氣不夠好，在車子上不去的小山路上，他們一路尋找紫斑蝶的線索，比如說看到紫斑幼蟲的食物。台灣蝶會研究員詹家龍：「牠每次都只會在一片嫩葉上產一顆卵。」記者：「這種嫩葉？」台灣蝶會研究員詹家龍：「對，澀葉榕的嫩葉，是一種榕樹。」 澀葉榕算是線索之一，這裡可能是紫斑蝶的繁殖地，對蝴蝶保育學會研究員詹家龍來說，不論繁殖過冬地點或北返路線，都是紫斑蝶的研究重點。台灣蝶會研究員詹家龍：「要知道牠的生命史，一個完整的生命史，你要保護牠才能完善，你只有保護牠的冬宮，可是牠的家不保，保護牠的家，可是蝶道已經都被破壞了。」 蝶道的發現並不容易，因為紫斑蝶的路線可不是好走的馬路，他們得一個點一個點陸續尋找。 再往山裡走半個鐘頭，突然！有點眉目了。台灣蝶會研究員詹家龍：「有兩三隻，有啊！就是有兩三隻，有沒有看到，那邊一隻是紫斑蝶。」 其實才幾隻飛舞中的紫蝶，很難看得清楚，但至少已經找到紫蝶的下落，詹家龍馬上拿出儀器測量這個區域的座標。台灣蝶會研究員詹家龍：「這個谷有點朝東北方，是迎風面，蝴蝶谷的可能性蠻低的，因為它是朝東北方的，冬天的時候東北季風直接灌進來。」

春天是蝴蝶飛舞的季節，不過台灣紫斑蝶不只原地飛舞，牠們正忙著從南方飛向北方家鄉。最近就有人拍到大批紫斑蝶快速趕路的畫面，但牠們的路線怎麼走？終點在哪裡？蝴蝶專家呼籲全民共同觀察，才有辦法解開這道發生在台灣的生態之謎。

一名陳姓男子6號清晨搭程客運巴士從台北返回台中的時候，突然飛來橫禍，在中山高速公路三義路段的時候，一根可變速限的標誌突然倒塌，不僅砸毀巴士的車頭，這名陳姓男子和巴士司機也被打破了頭，有腦震盪的現象，正考慮提國賠 。

被台北縣長蘇貞昌形容是執政黨勝選好預兆的珍貴丹頂鶴，這個月15日飛離北縣貢寮，原本保育人士以為丹頂鶴提前北返，但丹頂鶴卻意外飛到國民黨執政的新竹市客雅溪紅樹林區覓食，新竹市長林政則認為是好兆頭，特別豎立告示牌，好好照顧難得的貴客。