全球車市 結果共48筆

全球車市今年受到疫情影響，很多方面都呈現一種難以捉模的狀態，雖說台灣市場受到的影響相比其他地區較小，但受到原廠供應條件影響，許多熱銷車都處於缺車狀態，汽車網站總編輯陳鵬旭認為，這情況會持續到明年初，既然如此，今年底會是買車的好時機嗎？

電動車市場成為全球車廠的必爭之地。南韓的現代汽車以及旗下的起亞汽車，今年前7個月的銷售量，搶進全球第4名。至於銷售量第三的德國福斯，則把電動車龍頭特斯拉當作假想敵，推出平價入門車款，搶攻市場。

今年上半年受到疫情影響，全球車市都呈現衰退性成長，相較之下台灣車市狀況還算穩定，甚至更在6月份出現爆發性成長。各大車廠也陸續傳出將在下半年引進不少改款車款，喚起許多車迷朋友期待，其中日系品牌更是動作頻頻。

新冠肺炎疫情持續帶來經濟震盪，日產Nissan也傳出災情，公布11年來首度營運虧損，而且是史上第二慘；根據最新公布的上年度財報顯示，年營收下滑14.6%，主要受到中國市場銷售減速，和疫情衝擊全球車市，日產準備退出南韓市場，還要在14條生產線裁員2萬人，目前先關閉印尼工廠，也計畫將西班牙巴塞隆納的廠房，在今年底之前裁撤掉，由於日產在西班牙設廠有40年歷史，連西班牙政府都出面表示，他們將盡一切努力協商，希望日產留在西班牙；而巴塞隆納3千名員工生計受到威脅，工人們在廠房外焚燒輪胎抗議，要日產再給他們一點時間！

新冠肺炎疫情百業哀號，１７年來都沒賺錢的電動車龍頭特斯拉表現竟然「戲劇化」發展，股價逆勢飆漲了七成，針對疫情是否讓電動車銷量飆升？Ｕ－Ｃａｒ執行長陳鵬旭在錢怡君主持的《Ｔ台政經話》表示「某種程度是巧合，但電動車是『不可逆』的趨勢，當價格變低，充電設備普及率變高，接下來電動車市場一定會迎來大爆發，台灣電動車的趨勢也將升溫。」另外，陳鵬旭也預測，「全球汽車產業因疫情衝擊轉淡，像四月份ＢＭＷ銷量就下滑五成，不過全球車廠都有年度銷售壓力，再加上今年台灣市場有貨物稅補助，接下來各車廠應該會推出各式優惠方案，所以考慮今年換車的消費者，『要買車可以再等等』，六、七月是出手最佳時機。」

通用汽車全球重整計畫再有重大進展，宣布退出澳洲、紐西蘭以及泰國市場，這波關廠裁減潮，預計將花費11億美元。這項消息讓澳洲感到震驚，因為被通用收購的國產品牌霍頓汽車，即使政府補助資金，160年歷史還是將自此消失，氣得澳洲總理出面痛批。只是這對通用汽車來說，是不得已而為之，面對全球車市疲軟萎縮，希望將力量集中在獲利最高的市場，並全力發展電動及自駕車。

中國新型肺炎擴散，也打亂全球車廠供應鏈，主要是因為很多汽車大廠，組裝廠設在武漢，零件也在這裡製造出口到各國，但現在因為停工，引發各大車廠停工骨牌效應，包括現代汽車、通用、豐田都停產；特斯拉也因為上海廠延後交車，股價暴跌17%，汽車業價瀰漫高度不確定性。這個時候中國突然丟出一枚震撼彈，宣布對美大減關稅，750億美元貨品關稅砍半，外界認為是為了提振因疫情受重創的經濟，激勵美股三大指數收盤創新高。

全球車市迎來寒冬，德國各大車商陸續宣布裁員，賓士的母公司戴姆勒集團宣布裁1萬人，福斯汽車集團旗下的奢華品牌奧迪，則要削減9500個工作機會，全球汽車產業未來幾年恐怕將裁掉數萬人；車廠把淘汰傳統汽車工人的錢，用在投資電動車，電池和自駕科技上，試圖追趕上乾淨能源的趨勢，也刺激車市，但在這之前全球車廠正面臨痛苦的轉型期。

全球兩大車商宣布裁員，針對的都是歐洲地區。美國福特要刪減歐洲員工數千人，具體數字還沒出爐；而英國捷豹路虎也要裁撤4500名員工。這當中受到幾大因素影響，第一就是因排氣作弊醜聞，導致歐洲柴油車需求大減；加上各國嚴謹檢測排氣，增加車商生產成本；另外，最有利潤的中國大陸市場，也在去年、20年來首次出現衰退，銷售大減。加上全球不確定因素，像英國脫歐及中美貿易戰爭，都對全球車市造成無比沉重的壓力。

全球車市有一大趨勢就是「環保」，美國業者製造出號稱是全球第一輛3D列印跑車，車身底盤都是用3D列印機印出的零件組裝而成，性能不輸一般跑車，0到100公里加速只需要2.2秒。

全球車商對SUV車市極具信心，紛紛推出不同車型搶市，擁有百年歷史的瑪莎拉蒂，也擴大目標族群，推出首款SUV搶市，不只內裝高檔講究，引擎性能更勝一般房車。

全球車市這2年都有不錯表現，頂級車款紛紛推出全新設計，法拉利的California T敞篷車，從0到100公里加速只要3.6秒，還能搭載蘋果中控系統，升級成為智慧跑車，勞斯萊斯的敞篷車「幻影」則有獨門巧思，在車門邊藏了雨傘，上下車不怕雨淋濕。

(▲圖／達志影像／路透社)  美國經濟復甦，接下來的鐵証是走出破產陰霾，重現車市風華的底特律，底特律車展這次看頭很大，對全球車商最激勵的是北美車市完全回春，美元升值，大家現在都想把車賣進去。全球車廠汽車銷售量，豐田汽車2012年打敗通用，重登全球冠軍後，今年預估有1020萬台銷售量，可望連續第三年位居第一。德國福斯提前4年完成千萬台銷量，去年1014萬輛，主因是大陸市場銷售大增，尚未公佈銷售量的的通用汽車，預估和福斯銷量差不多，通用是否能保住第二名寶座，月底揭曉。而北美最重要的底特律車展，三大車廠比拚，因為油價低，讓俗稱肌肉車的大車種重新看俏，福特主打馬力強大車種，通用汽車則推出電動車，要和特斯拉一較高下，而克萊斯勒則主打義大利跑車

全球車市光中小型車，在過去8年就成長185%，也讓各家車商摩拳擦掌，像跑車品牌就首度推出中型款休旅車，打出不用300萬就能買，還沒上市販售已經接了600張訂單，競爭品牌也不甘示弱，選在同一天辦活動比鄰較勁，主打螢光綠小型車，全球限量20台，想用新造型吸引消費者目光。

瑞士車展4日豋場，不過受到烏克蘭情勢影響，車商憂心西方國家有可能會對俄羅斯進行經濟制裁，屆時全球車市恐怕都會遭到波及，美國的福特和通用汽車去年銷售量表現不俗，但今年因為美國爆冷天氣，2月的銷售量下滑，而且他們在俄羅斯車市也有不小的市佔率，要是真的實施經濟制裁，對美國汽車業將會是個不小的衝擊。

在美國舉辦的洛杉磯車展，包括美國的GM汽車，還有日本的豐田汽車和日產汽車，相繼宣布要在未來幾年開發全電動車，讓全球車市進入電動車的年代。不過在日本，已經有業者早在8年前，就著手開發，利用氫氣和氧氣的化學作用來產生動力的氫氣車。現在就讓TVBS東京特派記者郭展毓，帶我們一起去看看氫氣車的祕密。

就在全球車市一片慘澹之際，伊拉克的車市銷售卻是溺勢上漲！伊拉克因為美國取消了經濟制裁，加上治安逐漸變好，讓民眾開始踴躍買車，當地一家汽車經銷商，業績就比去年暴漲3倍。

儘管全球車市陷入低迷景氣，不過由於油電車過去30年來市佔率逐漸增加，讓各大豪華車廠紛紛在日內瓦車展中，推出新的油電跑車，瑞士一家汽車設計公司，更設計出一款敞篷電動跑車，時速以及加速都媲美頂級名車，許多大車廠有意量產，可能最快在2010年就能看到這輛車在路上馳騁。

全球車市冷颼颼，各大車廠業績都大幅下滑，使得稱霸全球77年的汽車霸主-通用汽車，銷售量寶座讓位，日本豐田首度登上「全球車王」，不過豐田為了搶「世界第一」，在金融風暴前過度擴張版圖，豐田家族新的接班人，如何帶豐田度過難關，面臨巨大挑戰。

美國財政部整個週末，都在忙著評估怎麼救三大車商，前美國總統參選人麥肯，更支持三大車廠該倒閉重組，如果真讓車廠廠倒閉，連鎖效應驚人，美國國內汽車零件廠岌岌可危，連美國股東投資的歐洲車廠都搖搖欲墜，會波及到全球車市。

今年前半年國際油價飆漲，最近2個月又碰到金融風暴，全球的汽車產業今年只能以「慘」字來形容！日本車廠因為日幣大幅升值，各大車廠今年獲利都創下新低，德國BMW也罕見地停工減產；不過有車商很聰明，趁著股價低的時候，打出「你來試車，就送你福特股票」的噱頭，吸引消費者上門看車。

全球車市不景氣，終於在昨天出現受害者，美國汽車大廠「克萊斯勒」不堪長期虧損，以74億美元的賠本價，出售80%股權，給美國一家投資公司，同時結束與德國「戴姆勒」9年的合作關係，消息傳出後震驚財經界。

日本豐田汽車正式超越美國通用，成為世界最大的汽車公司，對於不少台灣車主來說，豐田向來以省油、舒適的形象，成為買車的首選之一，近年來更是成功打進歐美市場，去年營收甚至超過台幣6千億，這不但創下日本企業的新紀錄，也確定了豐田在全球車市第一名的地位。