全球兩大車商宣布裁員，針對的都是歐洲地區。美國福特要刪減歐洲員工數千人，具體數字還沒出爐；而英國捷豹路虎也要裁撤4500名員工。這當中受到幾大因素影響，第一就是因排氣作弊醜聞，導致歐洲柴油車需求大減；加上各國嚴謹檢測排氣，增加車商生產成本；另外，最有利潤的中國大陸市場，也在去年、20年來首次出現衰退，銷售大減。加上全球不確定因素，像英國脫歐及中美貿易戰爭，都對全球車市造成無比沉重的壓力。
美國記者：「目前沒有說多少員工會被裁，將和工會進行談判，時薪員工可能被裁，一般員工可能被要求自動離職或是資遣。」
目前福特集團在歐洲有5萬3千名員工，但去年第三季虧損達2.45億歐元，為了止血，已經宣布投入110億美元，將在未來3到5年進行重組計劃。然而，福特在面對全球車市變化，動作總是比對手慢一步。
不只是福特急於縮減規模，有4萬4000名員工的英國捷豹路虎，也要裁減4500個職位，約是英國整體員工的10%到11%，很多是經理級員工，加上去年已經裁撤的1500人，歐洲車市正經歷一股寒冬。
CNN記者：「整個脫歐可能造成捷豹路虎，16億英鎊利潤損失。」
受到排氣作弊醜聞影響，歐洲車市縮減對柴油車需求，但捷豹路虎七成生產都是柴油車，因此受到重創；加上各國政府加強檢測排氣，並祭出嚴格法規，都增加成本負擔，轉型勢在必行，因此去年捷豹路虎才剛發表公司首款電動車，今年也宣布要加碼投資電動車電池，但顯然已經慢德國車商好幾步。
汽車產業分析師 Lauren Fix：「中國市場朝純電動車邁進，法國市場也要純電動車，德國也要純電動車，因為之前排氣醜聞很多都用柴油，所以哪個品牌方向正確呢？似乎奧迪已經扭轉方向朝電動車潮流，賓士也是，幾乎所有德國車都朝這個方向，也包括福斯(VW)汽車。」
全球車市不振，不只是歐洲遇冷，最有利潤之一的中國市場也受重挫，去年大陸車市銷售年減6%，是20年來首衰退，當中捷豹路虎也是重災戶之一。
CNN記者：「對捷豹路虎來說，12月銷售同比下降20%，11月銷售同比下降50%，原因就如同蘋果的遭遇，專家怪罪經濟不振，以及中美貿易戰爭的緊張情勢。」
資深汽車產業記者 Peter Valdes-Dpena：「這些汽車製造商在中國情況艱難，包括福特和捷豹路虎，在中國市場情況都不佳，另外中國也對這些車商施壓，改變法規和排氣檢測標準，這也讓這些車商必須花更多成本，來符合這些檢測標準。」
福特也在中國碰上滑鐵盧，去年和陸資夥伴重慶長安汽車，在哈爾濱斥資10億美元開設新工廠，但遇上車市衰退，產能過剩。
CNN主播 奎斯特：「汽車製造業，全球亮紅燈。」
除了中國因素，對英國最大出口企業之一的捷豹路虎來說，最擔心的就是脫歐後，是否能留在歐洲單一市場，及關稅出口問題；如果真的硬脫歐，將威脅歐洲其他工廠的生存，包括最新的一間在斯洛伐克。
接下來英國國會將在15日表決脫歐協議，梅伊政府與在野協商進展不順，能在國會過關的機會渺茫，恐怕讓英國車商2019更雪上加霜。
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