全球車市冷颼颼，各大車廠業績都大幅下滑，使得稱霸全球77年的汽車霸主-通用汽車，銷售量寶座讓位，日本豐田首度登上「全球車王」，不過豐田為了搶「世界第一」，在金融風暴前過度擴張版圖，豐田家族新的接班人，如何帶豐田度過難關，面臨巨大挑戰。
全球車市慘兮兮，77年來汽車霸主換人作，日本豐田擠掉美國GM，登上全球銷售量第一寶座。CNN記者：「2007年底2008年初，豐田試圖奮戰搶第一頭銜，積極全球擴展佈局興建車廠，全球加速生產線。」
人算不如天算，通用汽車2008年銷售下滑超過1成，全球賣出835萬輛，相較下豐田跌幅僅僅4%，892萬輛車銷售，硬是把通用給擠下王座。
只是豐田稱王，王位恐怕也不好坐，過度擴展版圖下，2007年豐田營收還有2兆多日圓，到了今年，成立71年來第一次出現赤字，付出慘痛代價。金融分析師：「豐田過度投資就在市場崩塌前砸重金。」記者：「時機很糟？」金融分析師：「是的，時機不對。」
危機中，豐田創辦人豐田喜一郎第四代，52歲副社長豐田章男，正式接任社長，讓豐田家族相隔14年後，重掌公司兵符，希望藉由家族凝聚力，將危機扭轉為轉機。豐田新社長豐田章男：「豐田將秉持『客戶第一』，『絕不外包』原則，回歸我們創業精神，我將成為離生產線最近的社長。」
強調走上第一線衝鋒陷陣，只不過全球不景氣，豐田銷售量也不理想，10年來首見負成長，豐田如何力抗不景氣，保住全球龍頭地位，攸關豐田家族存續。
