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第五代Honda CR-V自2017年導入以來，全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎，創造優異193 PS超大馬力、24.8 kg-m強勁扭力以及一級能源效率表現。Honda CR-V全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統，提供高水準23項主被動安全防護。  

全新2021年式Mazda CX-30在維持原本售價下，全車系標配巡航模式車道維持輔助系統(CTS)，讓車主從穿梭都會到長途巡航皆有完善的i-Activsense主動安全科技相伴。旗艦型以上新增方向盤換檔快撥片，兼顧操駕樂趣。2021年式Mazda CX-30提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣89.9萬元起，即日起開始接單。

儘管各汽車品牌原廠紛紛喊出電動化戰略目標，如果把目光鎖定在台灣市場，Volvo或許是最徹底實踐的一個，尤其是當前休旅銷售主力XC60車系，已經完全不見常規汽油或者柴油動力，僅留下48V Mild-Hybrid輕油電動力與Plug-in Hybrid插電式油電複合動力，全面走向電動化。其中，運用過往T5汽油渦輪增壓引擎，搭配48V輕油電系統的B5動力，已成為最接近過往常規動力的一款，也是XC60車系最新的入門動力選擇。

最近車壇吹起一股高級品牌入門化、一般品牌高級化的風潮，因此以往八竿子打不著的兩款車，現在竟也會被消費者同時拿來比較。根據了解，不少打算購買Lexus旗下入門款豪車UX200的消費者也有這個困擾，而這群消費者比較對象竟是品牌定位截然不同的Toyota Rav4，換言之想購買Toyota Rav4的消費者同樣也會考慮Lexus UX200。

台灣瑪莎拉蒂於7月23日發表了正2020年式Levante Elite入門車型，同時報出旗下最低的358萬元售價，引發市場嘩然，更驚人的是，經地球黃金線汽車頻道與台灣瑪莎拉蒂聯繫後，已確認這限量50台的Levante Elite，已於今日(7/31)、也就是僅九天的時間便全數售罄。

2009年IAA法蘭克福車展發表，擔任Rolls-Royce品牌入門奢華房車角色的Ghost，因為相對較緊湊的車身尺碼以及較為低調的產品風格，成功吸引層峰買家關注，也是Rolls-Royce品牌創廠116年歷史中最成功車款之一。歷經10年銷售，Rolls-Royce預告今年秋季將為Ghost車系推出大改款更新，除象徵性的歡慶女神立標與車門雨傘，整輛車由裡到外全面革新。

「Elite」是Maserati車系中的入門車型，同時是義大利原廠特別為台灣市場量身打造之專屬款式；該車型的特色是維持了完整的性能化設定，且依然提供豐富配備，但售價更近人。現在，在Maserati Taiwan積極爭取下，原廠終於答應為正20年式Levante休旅車系追加Elite車型，且報出Maserati旗下最低的358萬元起建議售價，但首批限額僅50台。

日前Nissan才發表Magnite概念車，宣告2021年將推出一款定位在Kicks之下的小型休旅作品。緊接著Kia也預告將於8月7日發表全新小型休旅車款Sonet，同樣瞄準入門小型休旅級距，隨著休旅市場興起，小型休旅幾乎已成市場新焦點。

休旅風潮興起，SUV、跨界休旅等休旅車款已成為當前車市顯學，為進一步拓展休旅陣容，Nissan不僅推出Ariya純電動跨界休旅車款，更瞄準印度地區發表Magnite概念車，鎖定車長3米以下之B-Segment級距休旅市場。Nissan預計於2021年1月正式投產Magnite，由印度市場開始，揭起Nissan新世代休旅篇章。

掀背車在豪華品牌中往往扮演入門角色，但千萬別小看這些豪華小車喔，它們可是增加品牌黏著度的功臣之一。汽車網站創辦人Bob解釋，很多人在購買豪華品牌入門車後，在未來換車時很可能因習慣操作介面而再次選擇同品牌車款。因此掀背車雖然不是豪華品牌銷售主力，卻仍被視為品牌中不可忽視的關鍵車型。另外，對於想由此踏入豪華品牌的消費者而言，如何在各具特色的豪華掀背車中挑選到適合自己的車款，同樣也是一門課題。

以TNGA平台打造，披掛年輕動感外型，Auris自2018年由Toyota總代理和泰汽車引進台灣販售以來即改變Toyota家族車款在消費者心中的印象，至今亦累積超過7000輛銷售成績。2020年7月，為順應原廠全球車名統一策略，和泰汽車藉年式更新機會同步為Auris更名，改採Corolla Sport車名溝通，並且更換日規Corolla Sport專屬廠徽。入門售價則是與舊年式車型相同，開出84.9萬元起之建議售價。

Mitsubishi針對旗下主力國產休旅Outlander推出2021年式版本，除新增97.9萬元之4WD躍動型車型之外，同步為4WD旗艦型升級S-AWC超能全時四輪控制系統，進一步提升操控穩定性。除此之外，除最入門的典藏型以及新增之躍動型以外，亦全面升級10.25吋全數位儀錶板，強化Outlander車系整體競爭力。

「拍戲不是為觀眾負責，而是在跟自己對話。」鏡文學於今年7月舉辦「2020說故事學院」，結合「小說創作研修課」、「新手編劇入門課」，教導創作愛好者步入影視行業。自課程訊息發布後，不少業內人員如演員、導演、製片等熱烈詢問、躍躍欲試，因此特別開放5位名額給影視從業人員，輔助同業精進深造。其中曾獲得金鐘獎迷你劇集女主角、女配角獎肯定的演員温貞菱第一位完成報名，希望能提升自我演技，透過小說、編劇角度了解作品本質，讓角色詮釋更上一層。

全新第三代Kuga於6/17正式發表，這次Ford開出相當漂亮的價格，其建議售價區間，從入門89.9萬元到《黃金試車組》先前曾報導過250 ST-Line的119.9萬元。而這次我們要試駕的是建議售價106.9萬元，搭載1.5升三缸動力的180旗艦型，究竟這13萬元的價差會讓全新Kuga的使用體驗產生很大差異嗎？

全球生技股飆高音! 美生技股漲幅逾10倍? 《財經大白話》節目中討論到，今年全球大飆股在生技股，主持人翟翾：「大家很多散戶新手入門就先買生技股了，美股裡面生技股漲幅還超過科技尖牙股，台股當中興櫃也是一對生技股漲翻了，上市很多生技股每天都在掛漲停，大的飆股都在生技股嗎？」財經專家黃世聰建議：「生技股漲兩種東西，大部分有題材面的，最飆的是新藥題材才是行情投機相當大的重點，買生技股就是心臟要大顆，每天漲跌很劇烈，如果你心臟大你就回檔買，但如果你是保守型，你就不要碰生技股，不然可能晚上睡不著覺！」

全新大改款三系列於2019年正式導入台灣汽車市場，首波推出的車型動力包含有320i、330i以及M340i xDrive等規格，其最低售價為229萬元起。這也意味著全新三系列在入門動力等級並沒有能和M-Benz C-Class抗衡的產品。而為了填補這塊空缺，BMW總代理汎德在今年7月正式導入搭載全新’2.0升動力的BMW 318i Luxury車型，其建議售價也與C180相同，一樣為203萬元。

曾為Mini R53的車主，必須說，Mini是一款會讓自己和旁人很愛的車。BMW接手後的Mini，不論是Cooper、One等入門款，或是Cooper S、JCW(John Cooper Works)高階動力車型，都具備充沛動力與靈活操控表現，而小巧、紮實又充滿圓形概念的獨特設計，更讓你在路上獲得滿滿地讚美與注視禮。

受到歐洲實施WLTP規範影響，不僅導致Škoda於台灣市場銷售下跌，更造成新車導入計畫延遲。來到2020年，Škoda Taiwan全力加速引進新車，上半年即已陸續在台發表Scala與Kamiq兩款全新作品，分別瞄準中型掀背與入門休旅市場。緊接著品牌旗艦Superb小改款更新亦將來台，預計於今年第四季正式在台上市，就先前曝光的能源局新車耗能資訊，將引進1.5 TSI與2.0 TSI兩款動力，並提供房車與旅行車兩種車型選擇。

國產入門級車款因價格便宜，一直以來都是預算型買家及首購族的首選，只是隨著60萬元以下車型越來越少，消費者想要更好的配備同時，開始將預算向上拉到70萬元左右。至於70萬元內能買到哪些超值車款呢？車評們分別在《地球黃金線》中推薦了四款各有特色的入門國產車。

瞄準入門休旅市場，被視為是Yeti接班人之Kamiq正式發表上市，Škoda Taiwan共引進1.0 TSI與1.5 TSI兩款汽油動力，劃分1.0 TSI動能版、1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI菁英版、1.5 TSI豪華菁英版等4款車型，全車系標配電動尾門與ACC、車道維持等ADAS先進駕駛輔助系統，開出87.9萬元、93.9萬元、95.9萬元與100.9萬元建議售價，7月底前再享6萬元回饋，以81.9萬元、87.9萬元、89.9萬元與94.9萬元優惠價格接單。如果再搭配舊換新補助，入主門檻更下殺至76.9萬元，挑戰歐系進口休旅最高性價比。

隨著NGCC家族車款陸續世代更新，Mercedes-Benz旗下瞄準豪華入門休旅市場之GLA車系也於6月17日正式登台，導入GLA 180、GLA 180豪華版、GLA 200等車型，建議售價分別為178萬元、185萬元以及201萬元。同時，包含GLA 35 4 Matic與GLA 45 S 4Matic+之Mercedes-AMG性能化版本亦同步導入，開出272萬元以及337萬元之建議售價，並提供First Edition首批限量版，GLA 35 4 Matic First Edition與GLA 45 S 4Matic+ First Edition分別以278萬元以及349萬元的價格向買家招手。

雖然受到國際情勢影響，Lexus一度推遲IS車系二次小改款發表時間點，在原定發表時間一週之後，二度小改IS車系正式發表亮相，維持既有前置引擎、後輪驅動平台，透過內裝、外觀細節升級，搭配尺碼調整以及動力細節調校，持續扮演Lexus家族入門運動房車角色。據悉，新款IS有望於今年就進入台灣市場，為日系後驅運動房車買家提供更新穎選擇。

瞄準入門休旅市場，Škoda於2018年發表定位於Karoq之下，以MQB A0模組化平台打造之Kamiq。繼先前於馬祖北竿舉辦媒體試駕活動，並預告將於6月18日正式發表之後，現在經銷商端流出售價資訊，將推出1.0 TSI、1.5 TSI兩款動力，提供4種車型選擇，開出90.9萬元至104.9萬元之售價，只比Scala增加1萬元。

新冠疫情衝擊全球經濟，雖然台灣疫情控制得當，確診案例相對較少，但這幾個月防疫大作戰對整體台灣經濟還是有相當程度的影響；在大家都縮緊荷包的同時，emoving為減輕大家的壓力與負擔，並滿足著重CP值需求消費者，emoving即將於暑假推出iE125新車型，將以售價不到新台幣七萬元的小資價搶功入門電動機車市場。在本款車型上市後，emoving品牌線不含補助售價將橫跨新台幣6至8萬，消費者更能視自身需求選擇最合適的產品。

上一代M-Benz CLA在全球各地都拿下好成績，累積銷量更突破50萬輛。延續第一代熱銷氣勢，M-Benz在去年8月初發表第二代CLA車系。同時就在今年4月底，BMW也發表了入門轎跑2 Gran Coupe，不讓CLA專美於前，較勁意味濃厚。