在全力拚經濟復甦下，大陸格外重視節日效益，今天(6/22)大陸開啟端午三天連假，預估將會有1億人次出遊，拉動旅遊收入人民幣370億，鐵路部分假期前後總共五天將發送旅客7100萬人次，由於這回端午假期較短，以城市周邊遊、近程遊為主。
粽葉包裹著糯米再放進四大塊豬肉，師傅就在攤位旁熟練地包粽，上海南京路步行街幾家老字號餐飲店，門口排起了長長隊伍，大家要來買現包肉粽。
上海市民：「大肉粽肯定(要買)的，它那個玫瑰細沙在上海也是有名氣的。」
上海市民：「一共買了14個，今天排隊大概一小時，我已經吃第三次了。」
端午應景吃粽子，上海豫園裡的一家老字號點心店，則用古法重現鹼粽滋味。
在疫情前的2019年，大陸粽子市場規模超過人民幣73億元(73.37億元)，年複合增長率達10.53%；而今年是大陸防疫放寬後的首個端午節，節日引發的效益能有多少，特別受重視。
旅客：「(去)福建霞浦(提前)三天，前兩天買的(車票)。」
旅客：「(去)福州，本來計畫今天去的，中轉也沒票。」
21號下午，上海虹橋火車站提著大包小包的旅客，就逐漸湧現，最後，一天下來發送了旅客約50萬人次。
虹橋站值班站長 楊駿華：「車站是適時的增開了67趟那個不同方向的臨客，那麼主要的方向，集中在那個江西、中原、滬寧、滬杭、安徽以及那個蘇北方向。」
這回端午，大陸放三天連假，官方預估將有1億人次出遊，北京、杭州、廣州、成都和青島為境內旅遊熱門目的地；端午節將拉動旅遊收入人民幣370億元，與去年同期相比有三到四成增長。而全國鐵路端午運輸，前後總共5天，將發送7100萬人次；22號是客流高峰，單日就將發送約1600萬人次。
旅客：「我這邊就是剛剛高考完嘛，然後就想著去玩一下，就想著搭高鐵去找朋友，從欽州那邊開始一路向桂林。」
由於這回端午假期，不像5月時的五一假期有5天連假，因此以城市周邊遊、近程遊為主，機票價格相對便宜，票源也較充足。
北京市民：「我五一的時候就想出去玩了，去長沙，就大概要1500元左右，往返的話可能要3千多元，覺得不太合適，所以就計畫擱置了，發現端午的機票相對五一還是便宜很多的，差不多是800(元)左右。」
端午多條航線票價，比五一假期時下降兩成，比接下來7月暑期機票價格則便宜了一半；相較於長線、出境遊，3小時飛行可達的城市更受歡迎。
訂票平台大數據研究員 肖鵬：「目前的(大陸境內機票平均)價格，應該在758元到770元之間，向北京飛往三亞，那現在出發可能也就是不到1千元，800元到1千元之間，那到了暑期可能就要1500元左右。」
各大城市搶觀光財，上海正好開辦小吃節活動，一家商場七成店家都參與其中，無論是點碗牛肉麵、聚餐吃火鍋都能有折扣。
上海市民：「我昨天(上網搶優惠券)然後領了5元，無門檻的。」
上海市民：「(買)綠豆冰沙，平時14元，今天8.9元。」
上海商業聯合會秘書長 吳星寶：「88個品牌近萬個網點參與，我們集中推出一批新品，每個網點每天拿出一個爆款出來，今天奶茶、明天咖啡，最後體現到營業收入的提升，爭取(餐飲收入)增長到13%以上吧。」
不僅是大啖美食，上海最近市區內的敞篷雙層觀光巴士，突然掀起了搭乘潮，設在外灘周邊的站點，排了近50公尺長的隊伍。
遊客：「我大概已經在這裡排了有快一個多小時了，就一定要坐敞篷(巴士)。」
遊客：「就是如果這個車以後沒有了，會覺得有點可惜，今天就是特地最後來感受一下。」
原來2010年開始運行的敞篷雙層觀光巴士，9月要停駛，一來是因為車齡老舊，二來是燃油不符規定，之後要換成新能源車，最上層敞篷設計則要改成封頂式。把握最後幾個月，享受坐在敞篷雙層觀光巴士兜風。大陸端午假期城市旅遊熱正發燒。
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