復甦 結果共2,298筆

大陸國產大飛機C919，繼上海飛成都航線後，又新增一條上海飛北京大興航線，首日投入京滬航線客座率超過85%。香港國泰航空近半個月則是頻繁減班，上周日甚至最高砍了27個航班，公司發聲明坦承是低估了耶誕、新年旺季所需的待命機師數量。航空業急於復甦，大陸統計去年民航業還是虧損了近人民幣300億。

航空業在疫情後快速復甦，年終獎金讓人好羨慕！中華航空今（10）日拍板年終獎金方案，平均發放2.8個月基本薪資，加上10.6萬元定額及激勵獎金，換算下來員工將可獲得5～6個月年終獎金，大約為20萬元左右，同時華航將今年平均調薪4%，一般員工約薪資可以增加3000元。

2023年半導體產業經歷一陣寒冬，南韓科技巨頭三星電子去年第4季獲利下降超過35%。《韓聯社》報導，三星電子9日宣布，過去一整年的綜合獲利預估為6.54兆韓元（約新台幣1535億元），比前一年（2022年）大減84.92%，更是創下15年來的新低、首次跌破10兆韓元，獲利崩跌的主因極大程度都是由於半導體事業的低迷。但從季度來看，三星第4季的業績仍有所改善，分析師也推估，今年半導體產業的復甦將會加速。

中國中植集團申請破產並獲法院受理的消息不脛而走，令市場神經緊繃。分析指出，中國內需疲軟，房地產和貿易市場低迷，這個破產案勢必給本已脆弱的經濟復甦帶來更大壓力。

聯合國報告指出，2024年全球經濟成長將從2023年的2.7%放緩至2.4%，低於疫情前3%的成長率，同時間，美國聯準會也公布2023年12月的會議紀要，出現降息口徑的變化，造成市場大受打擊，美股主要指數全部收黑。金庫資本管理合夥人丁學文今(8日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問說明，「從疫情結束之後，全球經濟復甦呈現不均衡的狀態，另外，全球地緣政治跟氣候變遷的議題到現在也還是充滿挑戰，所以2024年好像也不容樂觀，緊接著，美國聯準會對於寬鬆貨幣本來在去年底時有鬆口的情況，但3日流露出來的會議紀要裡顯示出更多的不確定性，包括何時會開始降息、會降多少的息，現在都充滿詭譎難測的情況，所以現階段全世界對2024年開始有負面的想法。」

新冠肺炎全球國境幾乎封鎖，3年疫災過去，景氣逐漸復甦，多數人展開「報復性旅遊」，旅遊業苦撐3年，卻又受到總統大選緣故，檢調以「介選」為由，大動作約談曾赴中國大陸旅遊的里長，連協助購買機票、辦簽證的旅行社也遭受波及，約有50家業者被要求配合調查，全台蔓延綠色恐怖氛圍，不言可喻。

剛過去的2023年，中國大陸在電影與新能源車市場，表現異常亮眼，不但復甦趨勢強勁，更是「國產」當道。例如電影票房前十強，全都是大陸國產片，如《滿江紅》或《流浪地球2》。而新能源車大廠比亞迪，更透過年底促銷，全年賣出302萬台車，遠高出特斯拉181萬交付量。這已經是比亞迪連續第二年超越特斯拉。然而中國製造業PMI表現仍不夠理想，2024年第一個交易日，股市更全面下挫，這「開門黑」恐怕為中國經濟持續復甦，蒙上陰霾。

中國經濟尚未從疫情期間的嚴格封鎖中完全恢復，美國經濟評議會最新觀察指出，中國經濟的低迷情況會持續至明年，世界銀行最新報告預測，中國2023年5.2%的年增長率，將放緩到2024年的4.5%，路透社分析，消費支出低迷一直是阻礙中國經濟復甦的關鍵因素，中國官員喊話，2024年將努力刺激消費成長，樂觀看待中國經濟將會好轉。

大陸上個月才宣布六個國家的公民，入境大陸可以享有免簽政策，目的就是希望吸引外國遊客入境，結果效果不彰，加上大陸疫後經濟復甦緩慢，波及高端飯店的營收，開業五年的上海寶格麗飯店近日就以103億台幣易主。

國門開放之後，西門町再度迎接人潮，各家品牌也紛紛進駐，以往被視為復甦指標之一的三角窗位置，以往是速食餐廳，現在改由潮玩品牌進駐，而對面則是網購服飾業者承租整棟，另外多家餐飲品牌也紛紛開新店，在西門町搶攻客群。

耶誕節過後美國零售業出現退貨潮，根據調查，31%的人會把不喜歡的禮物拿去退貨，加上今年年終消費復甦成長3%，買得多退得也多，假期退貨額超過1730億美元。至於蘋果Apple Watch捲入侵權官司，從26日起禁止在美國銷售，蘋果為此也緊急上訴。

疫後迎來航空復甦潮，長榮航空表示，2023年受惠於全球航空業復甦，基於一貫照顧員工的理念，並感謝同仁一年來與公司共同努力打拼，因此與同仁分享經營的成果，包括長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司成立以來最高紀錄。同時，各公司依年度結算之盈餘狀況，於2024年中額外發放員工酬勞獎金。

撐過新冠疫情後的全世界，國際航線復甦速度也超乎預期，《時代雜誌》報導，根據旅遊數據公司OAG數據顯示，2023全年「最忙碌的國際航線」，居然是由往返馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）和新加坡的一小時短程航線拿下，一共售出489.1萬個座位，比2022年增加50%；而台灣往返香港的航線，則以456.8萬座位位居第三，僅次中東地區的埃及開羅（Cairo）往返沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）航線。

疫情過後，韓國直飛台中航班復甦，今天(12/21)再有「韓亞航空」由仁川機場直飛台中，載著177名旅客抵達台中國際機場，韓國遊客點名要喝珍奶，雖然天氣冷，但仍前進高美濕地，希望能看到最美夕陽。

昨（18）日晚間8時許，新北市消防局新板及民生分隊隊員，將患者送至亞東醫院後，正在急診室外頭進行救護車消毒工作，卻忽然聽見外頭人行道上，有路人正在大聲呼救，趕緊上前查看，縣市一名男子無預警倒地，失去生命徵象。救護員隨即進行心肺復甦術、AED心律分析、插管等搶救措施，成功從鬼門關前將人拉了回來。

死掉又復活！美國一名女子在家中突然心臟驟停，長達24分鐘沒有心跳，昏迷整整2天，沒想到竟然甦醒了，從鬼門關前走一遭。

長榮航空今年因為疫情後復甦營收創新高，但是員工不滿意公司加薪、年終獎金的數字，桃園市機師工會指控長榮航空苛扣成本、空地勤出現人力缺口，導致今年至少發生6起重大安全事故，機師工會今（18）前往交通部抗議，要求交通部應該督促長榮限期改善否則限縮航權，也正式宣告12月22日將發起罷工投票。

航空業在疫情之後爆炸性復甦，長榮航空今年獲利創新高，傳出員工年終獎金5個月，原本已經是令人稱羨的數字，不過卻引發員工不滿，認為獎金和調薪幅度沒誠意，14日長榮航空企業工會與資方協商還破裂，桃園市機師工會明（17）日將動員前往交通部抗議，認為長榮今年已因人力短缺發生6起飛安、地安事故，交通部應該負起監督責任，另外22日機師會員會舉行罷工投票，一旦拿到罷工權，就會視資方是否有誠意決定要不要發動罷工。

2023年疫情解封之後，台灣各大影院陸續開放，電影市場持續在復甦中，今年全台電影票房前十名榜單出爐，因為漫威宇宙目前被拍的混亂不堪，超級英雄電影不像往年強勁，觀眾的口味逐漸轉向國片或是動作片，動畫片的勢頭也不容小覷。

美國達美航空，日前一架從荷蘭飛往美國的航班，因為機械故障迫降加拿大東部，不過期間因為找不到住宿，乘客先受困機上16小時，最後還被疏散到天寒地凍的軍營裡過夜。全球航空復甦後，狀況也增加，一名46歲男子，沒有機票護照，還能莫名其妙從丹麥飛到美國。

國際信評機構惠譽（Fitch Ratings）今天表示，中國2024年經濟展望為中性，但中國將繼續面臨外部需求疲軟、房地產行業挑戰和地方政府債務等不利因素。

全球進入後疫情時代，國際旅遊業重新復甦，其中新加坡航空（Singapore Airline）常年以優質服務聞名。不過，近日就傳出一起爭議事件，一名美國企業家盧瑟福（Michael Rutherford）帶著全家大小搭乘新加坡航空時，用餐期間一名空姐跪地幫忙餵食其兒子，盧瑟福將影片PO到網路後，不少網友怒轟「空姐不是保姆」。

中華民國不動產仲介商業公會全聯會今（12）日召開年終記者會，對2023年台灣各縣市的房地產市場進行預測。全聯會選出2023年房市代表字是「穩」；今年在經過強烈的政治競選氛圍、國際戰事的影響及經濟波動後，台灣房市終於趨於穩定，並呈現緩步復甦的態勢。

疫後漸復甦！交通部民用航空局趁著疫情期間，陸續完成了台中、台東及南竿等機場的建設，其中最受矚目的「高雄機場新航廈計畫」也有所進展，更是繼桃園機場第三航廈之後，國內最大的航廈計畫，同時官方也曝光了絕美的航廈示意圖。

中國大陸官方預估，2024年大學畢業生將再度突破千萬人，約有1179萬名新鮮人投入職場，而這些畢業生即將加入求職行列，讓已經十分困難的青年就業市場更加嚴峻。TVBS駐深圳特派記者陳相如今(8日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳姝叡線上訪問表示，「有分析指出，大陸的就業困難除了經濟蕭條外，政府前幾年所推行錯誤的產業政策也是重要原因之一，從2022年底大陸放棄嚴厲的清零政策以後，北京當局期望的強勁經濟復甦並沒有出現，反而以房地產業為中心的債務危機向外擴散，幾乎導致整體經濟瀕臨通縮邊緣，大批企業倒閉，失業率飆升，包括大學畢業生在內，年齡在16到24歲的年輕人失業率超過21%，對此，有大陸專家評估，實際數據可能接近50%。」