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TNCAP撞擊測試
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MG ZS爆3大安全瑕疵！撞擊恐斷電「車門打不開」 急召回萬輛
MG旗下熱銷休旅車ZS先前在台灣新車安全評等計畫（TNCAP）撞擊測試中，被發現側邊安全氣囊未正常展開、後座椅墊及電瓶負極端子脫落等問題，引發外界對車輛安全性的關注。如今交通部已正式核准中華汽車提出的3項召回改正計畫，分別針對前座椅背、後座椅墊及電瓶負極端子進行改善，其中兩項召回各涉及9,632輛，另一項則涉及3,031輛。交通部呼籲受影響的MG ZS車主儘速聯繫全台授權服務廠，安排免費檢修。
MG ZS撞測拿0星！車廠主動召回檢修 第三季安全評鑑結果曝
交通部台灣新車安全評等（TNCAP）昨（30）日公布今年第三季受評車型的安全評鑑結果，沒想到MG旗下休旅車ZS竟在第二版規章測試中拿下0顆星，其中安全輔助評分只有25%，明顯較低。對此，總代理中華汽車也馬上宣布，將針對MG ZS部分車輛啟動召回，處理側氣囊可能無法正常展開、後座椅墊固定、電瓶端子等三項問題。
TNCAP成績出爐！MG ZS僅拿0星 最大關鍵在它
2026年第三季的TNCAP測試結果，交通部與VSCC選於9月30日公布成績。原訂第三季會揭曉的車款結果有MG ZS與Volvo XC40，但最終僅先公布MG ZS的部分。身為一輛小型SUV，ZS在兒童撞擊保護表現不俗，但安全輔助成績差強人意，因此，在更嚴苛的第二版測試中取得0星評價。
新版安全測試更嚴格！BMW iX3全球「首奪五星評價」
隨著車輛科技快速演進，汽車安全評價標準也持續升級，澳洲新車安全評鑑協會ANCAP與歐洲Euro NCAP每三年便會共同檢討並更新測試制度，以確保評分標準能反映最新車輛技術與道路安全需求，正式上路的2026年新版測試規範，不僅延續傳統撞擊安全測試，更首次針對車輛操作介面、駕駛分心風險、電動車高壓電池安全、碰撞後救援效率及不同體型乘員保護能力等面向進行全面升級，可說是歷來最嚴格的一次改革。在這樣的新制度下，BMW全新世代純電SUV iX3成功成為全球首款接受新版測試並獲得ANCAP與Euro NCAP五星安全評價的量產車，不僅替BMW Neue Klasse新世代產品揭開亮眼序幕，也展現品牌在主動安全、被動防護以及事故後救援等各層面的整體實力，成為新世代純電車安全標竿之一。ANCAP與Euro NCAP自2026年起正式導入全新安全測試制度，新的評鑑架構建立在「Stages of Safety安全四階段」概念之上，分別為Safe Driving（安全駕駛）、Crash Avoidance（碰撞避免）、Crash Protection（碰撞保護）以及Post Crash（事故後安全）。相較過去主要聚焦於撞擊測試，新制度將安全概念延伸至事故發生前、事故當下以及事故發生後，完整評估一輛車如何降低事故風險、避免碰撞、保護乘員，以及提升事故後的生存與救援效率。ANCAP執行長Carla Hoorweg表示，新版評分制度鼓勵車廠透過車體設計、安全系統以及約束裝置，提供更多不同體型與不同年齡乘員更完善的保護，同時隨著電動車數量快速增加，新制度也首次將燃油外洩與電動車高壓電池完整性納入正式評估項目，以因應未來市場發展趨勢。
Mazda安全大升級！CX-5雙五星認證 「行人保護93分」創新高
隨著第三代Mazda CX-5正式亮相後，這款品牌最重要的全球戰略SUV不僅在設計、科技與動力系統全面進化，安全表現更再次證明Mazda長年堅持的人本造車理念，最新公布的Euro NCAP測試結果顯示，全新第三代Mazda CX-5成功獲得最高五星安全評價，在成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢用路人保護以及主動安全輔助四大項目皆繳出亮眼成績，其中弱勢用路人保護更獲得高達93%的優異表現。同時，新車也於澳洲ANCAP安全評鑑取得五星最高評價，不僅延續Mazda近年在全球各大安全測試中的優異紀錄，更成為ANCAP自2025年新測試標準上路以來，弱勢用路人保護評分最高的車款之一。除了安全測試成績令人矚目之外，全新CX-5目前也已在多個市場公開亮相並展開預接單，展示車搭載Mazda最新e-Skyactiv G2.5升自然進氣四缸引擎搭配24V輕油電系統，而品牌更預告，2027年還將導入全新的Skyactiv-Z動力與自家新世代Hybrid技術，持續提升燃油效率與駕駛體驗。根據Euro NCAP公布的測試結果，全新第三代Mazda CX-5在四大安全項目皆獲得優異成績，包括成人乘員保護90%、兒童乘員保護89%、弱勢用路人保護93%，以及安全輔助系統83%，最終順利取得五星最高安全評價，此次受測車型為搭載2.5升MHEV輕油電系統的左駕版本，車重為1,675kg，而評級則適用於全車系包含前輪驅動與四輪驅動車型。值得注意的是，另一項權威安全評鑑ANCAP也同步公布測試結果，全新CX-5同樣獲得五星最高評價，其中成人保護90%、兒童保護91%、弱勢用路人保護93%、安全輔助87%，與Euro NCAP評分相當接近，也再次驗證車輛在不同測試制度下皆具有高度安全實力。其中，93%的弱勢用路人保護成績更創下ANCAP自2025年新測試制度實施以來最高評分紀錄，成為目前表現最優異的SUV之一。
IIHS最新撞擊測試出爐！僅2車奪最高評價 BMW全落榜
美國高速公路安全保險協會（IIHS）近日公布最新一輪2026年式車款安全評價結果，在接受測試的16款新車之中，僅有兩款車成功獲得最高等級「Top Safety Pick+」肯定，分別為Hyundai Palisade與Toyota Prius，這份成績也再次顯示，IIHS近年持續提高測試標準後，即便是知名品牌與高價車型，也未必能順利取得最高安全評價。IIHS表示，2026年度Top Safety Pick與Top Safety Pick+評選條件依然相當嚴格，車輛必須在「中度偏位前方撞擊」、「小面積偏位撞擊」以及「側面撞擊」等測試中獲得Good評價，同時所有車型等級皆須配備獲得Acceptable或Good評價的頭燈系統。除了上述條件外，若要獲得Top Safety Pick資格，還必須在行人前方碰撞預防測試中取得Acceptable或Good成績；至於更高等級的Top Safety Pick+，則需要在行人碰撞預防測試中取得Good評價，並在更新後的車對車前方碰撞預防測試中取得Acceptable或Good成績，而且相關主動安全系統必須列為全車系標準配備。IIHS特別指出，自2022年更新中度偏位前方撞擊測試後，後座乘客保護已成為評分重點之一，新版測試更加著重後排乘客在撞擊時的頭部與腹部傷害風險，因此許多原本安全表現優異的車款，在新版測試中開始面臨挑戰。此次獲得Top Safety Pick+的Hyundai Palisade，主要是因為在中度偏位前方撞擊測試中的表現獲得改善，IIHS指出僅有2025年11月之後生產的車型符合資格，因為Hyundai針對後座安全帶扣具進行修改後，才順利提升測試表現，事實上Palisade今年稍早才因後座安全問題受到關注，當時美國曾發生一起悲劇事故，一名兩歲女童因後座系統未能正確偵測狀況而遭座椅夾困，最終不幸身亡，導致車型遭到召回並一度停止銷售，雖然該事件屬於特定零件問題，並未直接納入IIHS撞擊測試項目，但外界仍對Palisade的安全形象產生疑慮，如今能夠取得Top Safety Pick+，對Hyundai而言無疑是重要的形象修復。
Zinger撞測零顆星！中華汽車急聲明「召回檢修1.5萬輛」
昨（30日） TNCAP台灣新車安全評等計畫公布最新的評測結果，由中華汽車所生產的Zinger，最終並未取得星級評等，以零顆星作為此次公告成績。對此，中華汽車也緊急發布聲明回應，強調將主動召回修正撞擊測試中的後排座椅鎖扣問題，並持續強化產品安全性。
女性車禍重傷率高7成！美推首具女性撞擊測試假人 助評估傷害風險
美國終於正式替「另一半人口」在車輛安全實驗室裡，拉了一張椅子。美國交通部近日公布全球首具專為女性設計的高階撞擊測試假人，希望彌補過去長年以「男性身形」作為標準，卻忽略女性在車禍中更易受傷的致命落差。這具新假人代號為THOR-05F，未來將被納入聯邦撞擊測試規範，意味著車廠設計新車時，不再只能宣稱「對一般駕駛很安全」，而是必須證明：男性、女性都要安全才算過關。
百萬內七人座！MG HS獲TNCAP五星級評等 1月入主現折4萬
新的一年，帶全家出遊就該選擇一台最安心的好車！MG當家旗艦休旅HS憑藉完整的安全科技配備，榮獲TNCAP「五星」安全評等肯定，展現同級少見的高安全水準，為消費者提供更高層級的行車安全防護。MG Taiwan在1月同步推出專屬購車優惠，全車系受惠於貨物稅新購減徵，HS車系搭配舊換新補助後最低79.9萬元起、ZS車系59.9萬元起、G50 PLUS 98.5萬元起，HS車型更提供五星榮耀心動購車金最高4萬元，本月完成領牌還可享有第五年延長保固(價值15,000元)，為新年換車兼具安全與價值的最佳首選。MG旗下多款車型持續以「超規滿配」的產品實力，滿足不同族群的用車需求。HS以完整主被動安全配備、Level 2駕駛輔助系統、豐富的科技配備與舒適的座艙設定，成為注重安全與質感消費者的首選；都會小休旅ZS則憑藉靈活車身尺碼、實用空間與多項越級配備，深受年輕族群與首購族青睞；而正七人座MPV車款G50 PLUS，則以寬敞乘坐空間、靈活座椅機能與高實用性的配置，成為家庭用車市場中的務實選擇。無論追求安全與駕馭體驗的消費者、講求高性價比的購車族群，或是重視乘載與空間機能的家庭用戶，皆能在MG車系中找到最契合生活型態的理想坐駕。
台灣汽車安全評等制度首見！「這款客貨車」零顆星 專家：不代表不安全
台灣汽車安全評等制度近期對一款知名品牌客貨車進行測試，結果該車獲得零顆星評價，引發各界熱烈討論。這是台灣新車安全評等制度（TNCAP）首次給出零顆星評級，該車在成人保護僅獲15%，兒童保護61%，行人保護50%，安全輔助25%，依據最低分數評分機制而得出此結果。專家們對此評價有不同看法，有人認為對商用車使用乘用車標準不盡公平，也有人指出零顆星並不代表車輛不安全，而是反映產品定位與價格區隔，消費者購買決策仍受多重因素影響。
車展少了德系大廠與超跑品牌！業界：汽車展重要性漸下降 轉向線上展示
台灣電動車市場迎來新局面，隨著鴻華先進科技收購納智捷後決定自行銷售車輛，首款車型Foxtron Bria成為本屆台北車展最受矚目的焦點。這場睽違2年的車展雖規模縮小，但各家車廠紛紛展示電動車新品，顯示產業轉型趨勢明顯。馬自達帶來搭載轉子引擎的ICONIC SP概念車，日韓車廠則以電動休旅為主打，展現各品牌對永續與駕駛樂趣的不同詮釋。然而，德系大廠與部分知名品牌缺席，使車展熱鬧度不如往年。
TNCAP最新評測！納智捷n7拿五星 TOYOTA休旅4星
台灣新車安全評等計畫TNCAP公布114年第四季新車撞擊測試結果，本次共評測Hyundai Custin、Hyundai Tucson L、Toyota Yaris Cross 及 Luxgen n7 四款車型。其中，國產電動車 Luxgen n7 以成人、兒童與安全輔助表現突出，拿下最高五顆星；Toyota Yaris Cross與Hyundai Custin則獲四星評等。
為車安撞到爛！高科技假人「內藏秘密」 最貴3000萬元堅守崗位
車輛安全測試人偶家族是汽車安全把關的無名英雄，每天承受著一次次撞擊，為的是確保真實駕駛者的安全。從最早期使用真實屍體進行測試，到現在價值數千萬的高科技人偶，這些「碰撞測試假人」內部裝有精密感應器，記錄各種撞擊數據。車輛中心工程師陳新喆介紹了不同功能的人偶，包括側方碰撞、後方碰撞及前方碰撞專用人偶，甚至還有專為兒童安全設計的三歲小孩人偶。這些默默付出的「好夥伴」，讓我們在道路上多了一份保障。
撞爛新車打分數！台灣安全評等上路 行人保護納入重要指標
國外的新車安全評鑑行之有年，現在台灣也跟上腳步，即將在3月底發布第一份新車安全評等報告，政府希望透過這項機制，讓車輛資訊更透明，促使廠商提升設計安全。不過有專家直言，台版的新車安全評等結果其實和國外差不多，如果只為了給消費者做購車參考，恐怕疊床架屋、效益不大。
撞擊慘況曝！車速150km/h衝向水泥牆 BMW啪一聲沒了
目前全世界各種驗證安全性的撞擊測試，其實撞擊當下的速度遠比我們想像中慢。以IIHS為例，正面撞擊其實也只有64km/h而已，差不多就是臺灣一般快速道路，甚至是部分市區道路的車速。因此我們就能明白為什麼會有那種明明撞擊測試獲得高分評價的車款，卻發生極為嚴重的車禍導致傷亡。原因無他，夠快，什麼車都能撞爛。來自法國的Vilebrequin決定親自驗證，看看以極高速衝撞水泥障礙物，車子會發生什麼事情。也能發揮警世作用，讓觀眾以後在高速公路上超速之前，能夠多想一想自己可能會有什麼下場。只不過，這項實驗並沒有想像中容易，畢竟要讓車子開到160km/h然後撞在實心水泥障礙物上，就算是特技車手也不可能在這種情況下生還。場地也是個問題，需要足夠寬敞，足夠開放，路面也要平整。
「瑞典坦克」遭無減速追撞！彈飛9秒僅擦傷 公車下場超慘
近期追撞事故頻傳，近日又有一位Volvo XC60車主在夜間遇到路口號誌變紅燈而慢慢減速時，慘遭後方公車無減速直接撞上！當下由於車輛處於D檔緩慢前行的狀態，所以XC60直接被推擊超過一個路口的距離。所幸「瑞典坦克」護主有功，而苦主也在社團發文表示頸椎保護系統有作動立了大功，而這項安全科技重要性在哪裡？