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保時捷撐不住了？2035年將前砍9千職缺 背後原因曝
面對全球汽車市場需求放緩、電動車轉型壓力升高、中國市場持續低迷，以及美國關稅等多重挑戰，Porsche正式宣布啟動全新的「Future Package」重整計畫，除了先前已公布的人力縮編措施外，公司確認將於2035年前再削減5,000個工作職缺，使累計裁員規模擴大至約9,000人，成為近年來品牌規模最大的組織改革之一。
限量三台！保時捷再攜手皮克斯 《玩具總動員》經典主角化身911
隨著迪士尼與皮克斯動畫電影《Toy Story 5》玩具總動員5即將於6月19日上映，德國跑車品牌Porsche再度攜手Pixar Animation Studios推出令人驚豔的跨界合作企劃，繼2022年以《Cars》系列角色莎莉（Sally Carrera）為靈感打造「911 Sally Special」後，雙方此次將《玩具總動員》最具代表性的三位主角胡迪（Woody）、巴斯光年（Buzz Lightyear）與翠絲（Jessie）化身為三輛獨一無二的911跑車，並於《玩具總動員5》洛杉磯首映紅毯上正式亮相。這三款特仕車均由Porsche客製化部門Sonderwunsch親手打造，每一輛皆為全球唯一，不僅完整融入角色特色，更將於後續進行公益義賣，所得將捐贈給Big Brothers Big Sisters of America、American Red Cross與 Starlight Children’s Foundation 等慈善機構。事實上，Porsche與皮克斯的合作早有成功先例，2022年推出的911 Sally Special以《Cars》中的莎莉為藍本，最終拍賣價格高達360萬美元，成為近年最成功的汽車公益聯名案例之一，此次企劃則源自2024年Monterey Car Week期間，皮克斯製作設計師兼巴斯光年原創設計者 Bob Pauley，以及《玩具總動員》系列創意總監 Jay Ward 與Porsche團隊的討論，雙方決定進一步將《玩具總動員》宇宙中的經典角色，以Porsche911為畫布重新詮釋。Porsche北美執行長 Timo Resch 表示，許多成年人和他們的孩子都是看著《玩具總動員》系列長大，如今能透過汽車設計重新演繹這些角色，同時幫助有需要的家庭與兒童，具有特殊意義。Bob Pauley則表示，《玩具總動員》30多年來持續為不同世代帶來歡樂，而這次能與曾共同打造莎莉特仕車的Porsche團隊再度合作，創造三款全新角色車輛，不僅充滿情感，也讓公益募款更具創意。
保時捷Cayenne Coupé純電版發表 台灣售價同步公開
前往西班牙巴塞隆納參與全球媒體試駕時，Porsche就透露，即將為Cayenne Electric推出更具動感的跑旅車型。4月24日，Porsche正式發表跑旅化設計，並且融入911經典線條元素的Cayenne Coupé Electric，並與SUV版本相同，共有Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo等3種等級，同樣可享有高達1,156匹馬力的Porsche史上最強悍量產動力輸出。台灣更同步開出439萬元起建議售價，扣除電動車貨物稅減徵優惠，入手門檻甚至可控制在418萬元。
歡慶75週年！澳洲保時捷推紀念車款 致敬「四大方位」景觀
Porsche Australia為慶祝品牌進入澳洲市場75週年，透過旗下客製化部門Porsche Exclusive Manufaktur與Porsche Sonderwunsch計畫打造四款特別車型，並在Formula 1澳洲分站期間於Melbourne首度公開亮相，這四輛車分別以澳洲北、東、南、西四大地理方位為設計靈感，將當地極具代表性的自然景觀、文化與生活方式轉化為車輛的色彩、材質與細節配置。此次紀念系列分別以Porsche Panamera 4 E-Hybrid、Porsche Taycan 4S Cross Turismo、Porsche Macan 4S與Porsche Cayenne S為基礎打造，四款車型不僅展示保時捷高度客製化的能力，也象徵品牌在澳洲75年來的歷史與未來願景。值得注意的是，這些車款雖然屬於紀念展示車，但官方表示，消費者仍可透過保時捷線上車輛配置器重現相同規格，只要願意投入相應的時間與預算。保時捷進入澳洲市場的故事，其實源自1951年的一次偶然邂逅，當時澳洲泵浦設備經銷商Norman McKinnon Hamilton前往歐洲考察，為澳洲Snowy Mountains水力發電計畫研究泵浦技術。在旅途中，他駕駛租來的Oldsmobile 88穿越Grossglockner Pass時，被一輛銀色跑車高速超越，那輛車正是保時捷的356開發原型車，由德國賽車手Richard von Frankenberg駕駛，兩人在下一個村莊的旅館巧遇並交談，隨後Hamilton更進一步認識了Ferdinand Porsche。這段偶然的相遇最終促成雙方以握手方式達成經銷協議，首批兩輛保時捷跑車隨後運往墨爾本販售，也開啟了品牌在澳洲長達75年的發展歷史。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
2025成績單！台灣保時捷平均市佔衝15% 全球交付近28萬輛
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
Porsche新混合動力技術曝光！超薄「軸向磁通馬達」成焦點
Porsche正為旗下性能混合動力車型鋪陳重大技術升級，隨著軸向磁通馬達(axial flux motor)技術在超跑品牌之間迅速擴散，Porsche也在近期提交給世界智慧財產權組織(WIPO)的專利文件中揭露，正在開發一套以超薄高效電動馬達結合燃油引擎的全新混合動力總成，未來將有可能用於911、GT車系乃至傳聞中的超級旗艦車款。軸向磁通馬達仍算新興技術，但其重量極低、體積緊湊且能輸出驚人的扭力，因此已成為Ferrari、Lamborghini與McLaren等品牌的最新高性能混合動力配置首選。Ferrari SF90與296 GTB、Lamborghini Revuelto與Temerario、McLaren Artura與W1等車型皆採用英國公司Yasa所打造的軸向磁通馬達，而這家公司目前已由Mercedes-Benz全資擁有。相較之下，Porsche目前使用的混合動力系統仍是將傳統體積較大的徑向磁通馬達(radial flux motor)塞入PDK變速箱外殼中，例如現行911 Carrera GTS T-Hybrid。然而，Porsche並不打算停留在既有技術，並已著手研發更高階的軸向磁通架構。根據這份專利，未來Porsche的混合動力總成將把超薄、圓盤狀的軸向磁通馬達置於燃油引擎與變速箱之間，並整合於雙質量飛輪(dual-mass flywheel)結構中，使整個驅動系統幾乎不需額外延長。由於軸向磁通馬達本身可薄至約3.1英吋(約7.9公分)，意味著它能在不影響車輛佈局的情況下置於駕駛者後方，使中置或後置引擎的跑車仍可維持Porsche最重視的重量分佈與動態表現，專利中提到此系統能搭配縱置引擎與橫置雙離合變速箱，並可能適用於中置與後置引擎跑車，雖然未提及是否能與手排變速箱結合，但愛好者仍抱持一絲希望。
純電車占半數！保時捷Macan成電動化明星車款 銷量暴增18%
2025 年前九個月，保時捷股份公司電動化車型的銷售佔比持續提升。自一月至九月，全球共交付 212,509 部新車，電動化車型佔比達 35.2%（+12.8 個百分點）。其中，純電動車達到 23.1%，插電式混合動力車則佔 12.1%。在保時捷六大車系中，Macan 表現最為亮眼，銷售成長 18%，於電動化比例達56%的歐洲（含德國）市場，扮演重要角色。北美仍為最大銷售市場，交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場表現同樣出色，創下 43,090 部的新紀錄。客製化需求亦持續上升，保時捷 Sonderwunsch （特殊願望）計畫及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈現穩定成長，正積極擴充產能以因應市場需求。保時捷股份公司銷售與行銷執行董事會成員 Matthias Becker 表示：「在當前持續變動的經濟與地緣政治環境中，保時捷今年的整體交付表現依然穩健，符合我們的預期。保時捷在未來幾個月將迎來多款令人期待的新產品，我們近日於 IAA 展出了全新 911 Turbo S這款象徵保時捷跑車精神的旗艦車型，進一步強化了品牌核心。市場對這款新旗艦的需求相當熱烈，並獲得媒體與潛在客戶的高度讚譽。」北美市場仍是保時捷最大的區域市場，前三季交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場則成長 3%，達 43,090 部，創下歷史新高。歐洲（不含德國）地區於九月底前共交付 50,286 部，較去年同期下降 4%；德國市場則交付 22,492 輛，下降 16%。這兩個地區的下滑，部分原因是去年同期受2023年遞延效應帶動，出現一波強勁成長；此外，為因應歐盟資安法規，718與Macan燃油車型的供應受限，也對交車量造成影響。在台灣，保時捷於2025年前九個月共交付 3,795 部新車。儘管整體市場表現受到總體經濟與地緣政治因素影響，台灣保時捷仍維持穩健的交付水準，展現品牌的吸引力與客戶忠誠度。台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「即使面對總體經濟情況的挑戰，台灣市場仍穩健，這要歸功於我們熱情的客戶群與具吸引力的產品陣容。全新純電 Macan 的成功是我們的重要里程碑，彰顯了品牌實力，也反映出市場對高性能電動化未來的積極態度。」2025 年前三季，Macan 交付 64,783 部（+18%），超過半數（36,250 部）為純電版本。燃油 Macan 仍於歐盟以外的多數市場銷售，交付量達28,533 部。Panamera 同期交付 21,243 部，維持穩定表現（-1%）。經典跑車 911 於九月底前交付 37,806 部，較去年小幅下降 5%。718 Boxster 與 718 Cayman 共交付 15,380 部，年減 15%，主因為受歐盟資安法規影響導致供應受限。718 現行車系的生產將於 2025 年第四季結束。Taycan 車系於前三季交付 12,641 部（-10%）。Cayenne 則交付 60,656 部，下降 22%，部分原因為去年同期的遞延效應。全新純電 Cayenne 預計於今年第四季正式亮相，將與現行燃油與插電式混合動力版本並行銷售。 Matthias Becker 補充道：「我們在過去數週已作出多項具前瞻性的產品決策，以回應全球市場的多樣化需求與電動化轉型放緩的趨勢，藉此在未來保持更高的靈活度。我們預期市場環境仍將持續充滿挑戰。面對此局勢，我們更加專注於依循『價值重於銷量』的策略管理供需。我們同時觀察到客戶對於車輛個性化的需求不斷提升，因此將持續擴展相關業務，包括 Exclusive Manufaktur 與 Sonderwunsch （特殊願望）計畫。」
繼2公尺詭異銅像！祖克柏又放閃 送愛妻客製化凱燕廂型車
臉書創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）與華裔妻子普莉希拉・陳（Priscilla Chan）結縭多年，他從不掩飾自己向太太示愛放閃的機會，繼8月中旬專門委託藝術家，替老婆打造2公尺等身銅像後，兩人近日再次公開放閃。祖克柏為了一圓妻子想開廂型車的夢，請保時捷（Porsche）客製化一輛凱燕廂型車（Cayenne Coupe Turbo GT），做為獨一無二的專屬禮物送給老婆。
王陽明愛車如妻！入手夢想車 「新歡」危險又好玩
藝人王陽明曾多次透露自己對於Porsche跑車情有獨鍾，過去他也入手過不少Porsche車款，例如911 GT3、993世代的911、996世代的911 Turbo、997世代的911 Turbo S，平時也以Cayenne Turbo代步。近期王陽明又在自己的Youtube頻道《Empire Motor Club / EWC》，跟粉絲們分享他最新入手的新車。
搭載V8引擎！保時捷小改Cayenne售價曝 接單破1千5百張
號稱「史上最大規模小改」的Porsche Cayenne改款新車，在今日（8月25日）以維持預接單時期的369萬相同價格正式上市開賣。之所以會被稱作「史上最大規模小改」，小改Cayenne雖然外觀上只有小幅度修飾而已，但其實新車已經矩陣式頭燈列為標準配備且內裝經過相當大幅度的數位化改革；與此同時動力方面也「Upsizing」讓Cayenne S就搭載了V8動力，更不用說4D底盤控制跟PASM主動懸吊Porshce Taiwan都一並奉上讓車主們不用再選配。雖然比起改款前車價更高，但憑藉著更完備的產品競爭力，據了解已經吸引國內超過1,500位準車主下單，成績比起2018年三代Cayenne首度登台的1,000張預接單更為出色！
369萬起！保時捷新一代Cayenne亮相 最快登台時間曝
改款幅度被稱為「最大規模小改款」，也就是以現行第3代 (E3) Cayenne為基礎進行升級的第3代小改款 (E3 II) ，今 (18日) 正式首演現身，儘管外觀調整幅度相對有限，但Porsche為其進行包含HD矩陣式LED頭燈、全數位化座艙布局等進化，同時導入全新避震器，並且針對E-Hybrid插電式油電複合動力系統進行強化，讓Cayenne在視覺、智慧操作、駕馭樂趣，甚至節能表現等面向全面升級。Porsche表示，小改款Cayenne預計6月起進軍歐洲市場，臺灣亦有望於年底前上市。
看到車子傷痕就想吐！王陽明曝「保時捷在市區生存法則」
不少改裝車迷都對自己的愛車呵護有加，希望永遠呈現最完美的一面給所有人，不過只要有在路上行駛，難免還是會有更高的機率會受傷。王陽明與他的朋友Ryan都是很顧車的人，但即便平時已經很注意還是會不小心刮傷愛車。這次他們就是要分享改裝車在台北市這種都會區，究竟該如何生存？王陽明分享自己的Porsche Cayenne Turbo，其實車寬就已經不低，再加上有改裝輪圈，所以會更加外張。以至於很多人開到這台車的時候，一不小心就會擦傷輪圈，王陽明甚至提到「看到這些傷痕就會很想吐」。而Ryan的X7則是在開過路上的碎石區時，車漆被捲起的碎石給噴濺到，關於這點有人會選擇貼膜來讓愛車多一層防護。另外X7的車頭也有明顯擦傷，而這是在狹窄的停車場車道中發生的。
余文樂昔喊討厭電動車 第一次試駕後入手這款Porsche
余文樂在自己Youtube頻道中推出的實境記錄節目第二季《Inside Out》，來到美國與各界大咖會面，暢聊自己對於藝術以及汽車的看法。而在特別篇當中，余文樂回到台灣在自己的車庫中與觀眾分享Porsche愛車，很特別的是其中一輛車正是余文樂人生當中第一次入手的電動車，那就是Porsche Taycan 4S Cross Turismo。
阿公開「法拉利」買菜？被爆還有一台超跑 引起全網熱議
什麼叫做「實力不允許低調？」日前有網友前往市場買菜時，目睹一名阿公開著Ferrari 458 Italia到市場買蔥，雖然外表穿著極為普通，但只見他手上拿著一大把蔥，還熟練地知道法拉利車廂在前方而準備把菜收起來，即便打扮與買菜等行為舉止相當低調，但太過搶眼的超跑還是流出「富豪」作風，引發網友熱議。
開過就回不去！小禎不捨換保時捷 新車選Cayenne
藝人胡小禎9月中時曾在臉書發文，內容是向愛車Porsche Cayenne Turbo告別。胡小禎提到感謝這10年來愛車陪伴他上山下海，甚至是在情緒低落時成為了最佳避風港。也陪伴了女兒Emma的成長，因此相當珍惜有愛車陪伴的這些日子，貼文中傳達滿滿不捨與情感。