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369萬起!保時捷新一代Cayenne亮相 最快登台時間曝

編輯 陳奕宏 / 責任編輯 林冠丞 報導
發佈時間:2023/04/18 22:38
最後更新時間:2023/04/18 22:38
最大規模小改款Cayenne發表現身。(圖/翻攝自Porsche)
最大規模小改款Cayenne發表現身。(圖/翻攝自Porsche)

改款幅度被稱為「最大規模小改款」,也就是以現行第3代 (E3) Cayenne為基礎進行升級的第3代小改款 (E3 II) ,今 (18日) 正式首演現身,儘管外觀調整幅度相對有限,但Porsche為其進行包含HD矩陣式LED頭燈、全數位化座艙布局等進化,同時導入全新避震器,並且針對E-Hybrid插電式油電複合動力系統進行強化,讓Cayenne在視覺、智慧操作、駕馭樂趣,甚至節能表現等面向全面升級。Porsche表示,小改款Cayenne預計6月起進軍歐洲市場,臺灣亦有望於年底前上市。

身為Porsche進軍LSUV市場的首發作品,Cayenne同時也是Porsche的「金雞母」之一,成為帶動Porsche銷售量進一步向上成長的火車頭。現行Cayenne已經是E3世代,也就是第3代版本,於2017年首演現身,並在2019年加入跑旅化設計的Cayenne Coupé。依照過往兩代Cayenne大約都是8年左右的銷售週期,再加上更多跑車與性能品牌投入休旅市場,現行Cayenne確實已來到強化戰力的時間點,以進一步強化市場競爭力。

 

除了車頭微調,Porsche也針對車尾細節進行調整。(圖/翻攝自Porsche)

雖然整體線條比例與小改款前類似,但是Porsche重新修飾Cayenne的前保桿、氣壩、葉子板以及引擎蓋等線條,搭配小幅調整車尾線條,以進一步強調Cayenne寬度,展現更強悍氣勢。而且,Porsche還引入HD Matrix LED高解析度矩陣式頭燈,運用像素化燈組更細緻地調整光型,強化夜間照明效果同時減少對於其他用路人眩光影響。車尾則在現有的3D立體尾燈基礎上進行小幅度調整,進一步升級Cayenne視覺上精緻感。

相較於視覺上差異幅度不大的外表,車內才是小改款Cayenne亮點。Porsche為其引進以12.6吋曲面螢幕組成的全數位虛擬儀錶板,搭配12.3吋觸控式PCM保時捷通運管理系統顯示幕,且前乘客座前方也有10.9吋顯示幕,等於儀錶台全數都由液晶螢幕組成。且前座乘客也可透過這組螢幕於行駛途中觀看影片,享受專屬娛樂,不過,為了行車安全,這組螢幕有使用類似防窺貼片設計,駕駛座側並無法看見這組螢幕顯示內容。

 
12.6吋曲面螢幕數為儀錶板是小改款Cayenne一大亮點。(圖/翻攝自Porsche)

此外,Porsche也進一步將駕駛較為頻繁操作的功能介面整合到方向盤與方向機柱,像是駕駛輔助系統控制介面就設計在方向盤左後側的方向機柱,並把排檔桿移至儀錶板右側,只要伸手就能進行操作。而且,這樣更動也能夠創造更多的中央鞍座收納機能,並創造更為寬敞的車內空間感受。

不僅如此,為了車主與乘客的呼吸道健康,Cayenne還加入主動式空氣清淨功能,可整合導航資訊預測前方空氣品質,例如即將進入隧道時,系統會自動切換為車內空氣循環模式,避免影響車內空氣品質。另外,車主還能選配負離子空氣清淨功能與PM2.5監測系統,可以更精準偵測空氣品質,並且過濾細懸浮微粒、細菌以及汙染物等,確保呼吸道健康。

除了科技與舒適度升級,新一代Cayenne標配的PASM保時捷主動式懸載調整統導入全新減震筒,藉由雙閥門設計,可以獨立調整回彈與壓縮段數,可同時確保低速舒適性以及彎道時的操控穩定性,且可細膩抑制車輛的俯仰與側傾。如果選配氣壓懸吊,則是植入最新的雙氣室與雙閥門設計,也可以比原有的三氣勢版本有更細膩的作動,讓Cayenne不僅可適應更多樣化用路環境,同時也可具有更鮮明個性。

Porsche表示小改款Cayenne同時針對市區、越野還有高速行駛的行路質感與操控穩定性都有所升級。(圖/翻攝自Porsche)

動力編成也在這次小改款中有所調整,擔任入門動力的3.0升V6渦輪增壓引擎輸出有13匹馬力、5.1公斤米扭力成長,來到353匹馬力、51公斤米扭力水準。而Cayenne S則是換裝全新開發的4.0升V8引擎,取代先前的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,動力輸出亦有34匹馬力、5.1公斤米扭力成長,直接提供474匹馬力、61.2公斤米扭力最大輸出,並繳出0-100km/h加速4.7秒、極速273km/h性能成績。

Cayenne E-Hybrid則是運用353匹馬力、51公斤米扭力3.0升V6渦輪增壓引擎為基礎,搭配動力提升39匹,來到176匹馬力的電動馬達,可以讓綜效馬力輸出來到470匹馬力之譜。同時,還將動力電池容量自17.9kWh提升至25.9kWh,讓純電續航里程上看90公里。

小改款Cayenne有望年底前引進銷售。(圖/翻攝自Porsche)

而這3款動力也是初期臺灣市場引進的動力系統,Porsche Taiwan表示,小改款Cayenne先期將導入Cayenne、Cayenne E-Hybrid、Cayenne S,以及Cayenne Coupé、Cayenne S Coupé等5種車型,分別開出369萬元、448萬元、532萬元,以及391萬元、563萬元建議售價。同時,全車系都配備矩陣式LED頭燈、PASM主動式懸載調整系統、20吋輪圈以及倒車顯影、前後駐車雷達等配備,推測最快今年下半年就會登陸臺灣市場。
 

除了這3款動力,Porsche為Cayenne Coupé提供Turbo GT頂級動力選擇,搭配659匹馬力輸出的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,與改款前相比,亦有19匹馬力成長。受惠於更強悍的動力輸出表現,Cayenne Turbo GT Coupé具備有0-100km/h加速3.3秒、極速305km/h性能成績。

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