號稱「史上最大規模小改」的Porsche Cayenne改款新車，在今日（8月25日）以維持預接單時期的369萬相同價格正式上市開賣。之所以會被稱作「史上最大規模小改」，小改Cayenne雖然外觀上只有小幅度修飾而已，但其實新車已經矩陣式頭燈列為標準配備且內裝經過相當大幅度的數位化改革；與此同時動力方面也「Upsizing」讓Cayenne S就搭載了V8動力，更不用說4D底盤控制跟PASM主動懸吊Porshce Taiwan都一並奉上讓車主們不用再選配。雖然比起改款前車價更高，但憑藉著更完備的產品競爭力，據了解已經吸引國內超過1,500位準車主下單，成績比起2018年三代Cayenne首度登台的1,000張預接單更為出色！
小改Cayenne車系編成
Cayenne Coupé：391萬
Cayenne E-Hybrid：448萬
Cayenne S：532萬
Cayenne S Coupé：563萬
小改款Cayenne車系依舊維持著標準SUV與跑格化Coupé的雙車格銷售陣容，外觀跟改款前相比乍看之下沒有太多變化，不過新車直接把矩陣式LED燈組列為全車系的標準配備，這對夜間行車安全大有幫助，如果要追求更高規格燈光照明的消費者，Porsche Taiwan也提供HD解析度個高階矩陣式頭燈作為選配件；車尾方面小改款Cayenne的尾燈組變成了真正的貫穿式樣，Porsche還導入了3D立體元素來提升辨識度，可以說燈光科技是小改款新車外觀上的最大亮點。
當然Porsche也提供了多款20吋、21吋甚至是22吋的全新式樣輪圈，來協助Cayenne準車主們打造獨一無二的個人風格。如果說小改Cayenne的外觀有符合小改款的定義，那麼新車的內裝應該就達到了大改款等級了吧？這款Porsche史上最成功的休旅車駕駛艙可以說跟進了Taycan等電動車的新世代風格，取消傳統儀表臺改放置12.6吋全曲面數位螢幕，中控影音車機維持12.3吋規格不變但一旁多了Porsche首見的10.9吋副駕駛螢幕可以選配，在最多三螢幕座艙的加持下讓Cayenne搖身一變成為科技氛圍點滿的豪華運動休旅車！
而車內跟著螢幕們一同變革的還有駕駛介面，原本位於中控下方鞍座上的8速手自排排檔桿，現在移到12.6吋數位螢幕的右側並改以線傳播桿的形式出現，讓原本鞍座的位置更為簡潔方便車主利用。小改款Cayenne入門動力是由重新調校的3.0升渦輪增壓V6引擎來擔綱，353匹／51公斤米的輸出比起前代提升13匹／5.1公斤米；而原本中階的Cayenne S在小改後捨棄原本的V6心臟，改採輸出更強的4.0升雙渦輪V8（474匹／61.2公斤米）作為動力核心，無論是SUV／Coupé都能繳出零百加速4.7秒的優異數據。
至於要到11月才會抵台的E-Hybrid油電車型，則是以3.0升渦輪增壓V6擔任內燃機，搭配176匹的電動馬達後帶來470匹的優異綜效動力，而容量從17.9kWh提升到25.9kWh的電池組，將Cayenne E-Hybrid的純電續航里程帶到更實用的90公里（WLTP規範）境界。目前小改Cayenne在9月下旬就會陸續開始交車，不過新車實際到港時間還是跟車主的客製化程度而有所差異。
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