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最強Mazda 3要來了？MSR3傳明年登場 賽車級配備曝
Mazda近年持續透過Mazda Spirit Racing賽車品牌，嘗試將賽道累積的技術與經驗回饋至量產車，而繼Mazda Spirit Racing Roadster 12R等作品之後，品牌旗下主力中型房車Mazda3也準備迎來更具性能色彩的新成員。
Mazda安全大升級！CX-5雙五星認證 「行人保護93分」創新高
隨著第三代Mazda CX-5正式亮相後，這款品牌最重要的全球戰略SUV不僅在設計、科技與動力系統全面進化，安全表現更再次證明Mazda長年堅持的人本造車理念，最新公布的Euro NCAP測試結果顯示，全新第三代Mazda CX-5成功獲得最高五星安全評價，在成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢用路人保護以及主動安全輔助四大項目皆繳出亮眼成績，其中弱勢用路人保護更獲得高達93%的優異表現。同時，新車也於澳洲ANCAP安全評鑑取得五星最高評價，不僅延續Mazda近年在全球各大安全測試中的優異紀錄，更成為ANCAP自2025年新測試標準上路以來，弱勢用路人保護評分最高的車款之一。除了安全測試成績令人矚目之外，全新CX-5目前也已在多個市場公開亮相並展開預接單，展示車搭載Mazda最新e-Skyactiv G2.5升自然進氣四缸引擎搭配24V輕油電系統，而品牌更預告，2027年還將導入全新的Skyactiv-Z動力與自家新世代Hybrid技術，持續提升燃油效率與駕駛體驗。根據Euro NCAP公布的測試結果，全新第三代Mazda CX-5在四大安全項目皆獲得優異成績，包括成人乘員保護90%、兒童乘員保護89%、弱勢用路人保護93%，以及安全輔助系統83%，最終順利取得五星最高安全評價，此次受測車型為搭載2.5升MHEV輕油電系統的左駕版本，車重為1,675kg，而評級則適用於全車系包含前輪驅動與四輪驅動車型。值得注意的是，另一項權威安全評鑑ANCAP也同步公布測試結果，全新CX-5同樣獲得五星最高評價，其中成人保護90%、兒童保護91%、弱勢用路人保護93%、安全輔助87%，與Euro NCAP評分相當接近，也再次驗證車輛在不同測試制度下皆具有高度安全實力。其中，93%的弱勢用路人保護成績更創下ANCAP自2025年新測試制度實施以來最高評分紀錄，成為目前表現最優異的SUV之一。
賓士小G再傳新消息！改赴「匈牙利生產」 背後原因曝光
Mercedes-Benz旗下最具代表性的越野車G-Class即將迎來全新家族成員，外界期待已久的「Baby G-Class」預計最快將於2026年正式登場。不過最新消息指出，這款定位更親民、尺碼更小的G-Class，並不會在德國生產，而是改由匈牙利工廠負責組裝，背後原因也與Mercedes-Benz近年積極控制生產成本有關。
MG G50 PLUS榮獲2026車訊風雲獎「最佳國產中大型MPV」
由知名汽車雜誌《一手車訊》主辦的台灣車壇代表大獎「2026 Taiwan Car of the Year車訊風雲獎」今年邁入第21屆，由數十位專業汽車媒體與業界專家所組成的評審團隊，透過現場遴選投票方式，依據外觀造型、內裝配備、車室空間、動力系統、安全配備以及價格競爭力等項目進行綜合評鑑。最終，MG G50 PLUS憑藉全面性的產品實力與超規滿配的優勢，在強勁對手中脫穎而出，勇奪「最佳國產中大型 MPV」桂冠，再度展現MG品牌在產品實力、安全科技與滿足消費者需求的堅定承諾。
賓士申請新專利！尾燈「1招」告別惱人電線 大幅降低維修費
隨著現代汽車科技不斷堆疊，從駕駛輔助系統、數位座艙到精密燈具設計，車輛內部的線組也隨之急速膨脹，線束長度越來越長、結構越來越複雜，不僅增加重量，也提高設計、維修與可靠度上的負擔，針對這個長期被忽視、卻又無所不在的工程問題，Mercedes-Benz近期申請的一項全新專利，試圖從車尾尾門與尾燈結構下手，移除被認為是現代尾燈設計中「最笨拙、最惱人」的一環。這項專利最早由外媒CarBuzz發現，並已正式向德國智慧財產局註冊，專利內容揭露Mercedes-Benz計畫以彈簧加載式的機械接點，取代傳統必須穿越尾門或行李廂蓋的柔性線束，換言之原本為了因應尾門開闔、必須反覆彎折的電線與保護套管，未來有機會完全消失，改由設置於可動鈑件內部的機械式接點，透過實體接觸來傳遞電力與訊號。這種作法並非重新發明輪子，而是將早已存在多年的彈簧接點概念，導入現代汽車尾燈結構之中，當尾門關閉時，設於尾門內側的接點會與車體上的固定接點接觸，形成穩定的電力與訊號通道；尾門開啟後，接點自然分離，不再需要任何柔性線束承受彎折與拉扯。從專利附圖來看，其示意車款極可能是現行GLS，這類大型SUV採用分離式尾燈設計，尾燈一部分設於車身側板，另一部分則位於尾門本體，當尾門開啟時，尾燈自然一分為二，也因此必須透過長距離線束，將電力與控制訊號引入尾門。Mercedes-Benz的專利構想，正是針對這類設計而來，透過機械式切換裝置，電力可由靠近主線束的外側尾燈模組，直接「跨接」至尾門上的燈具區塊，線路距離大幅縮短，也不再需要讓線束反覆穿越活動鉸鏈區域，這不僅能減少線材用量，也同步降低結構複雜度與潛在故障點。在一般現代車輛中，線束總長度接近一英里已非罕見，其重量甚至可能佔整車重量的百分之三到四，這些線路不只設計困難、除錯不易，對車輛輕量化與能源效率也是一種隱形負擔，雖然沒有單一解方能一次解決線束問題，但工程師普遍認為，持續「削減一點點」才是長期方向。此外，複雜線束也意味著更高的維修成本，尾門線束長期承受彎折，時間一久便可能出現斷線、接觸不良等問題，往往需要拆卸內裝、甚至更換整組線路，對車主而言並不友善，若能透過模組化、機械式結構來簡化設計，不僅維修更直覺，也更符合永續發展的方向。
福斯砸30億美金！首款「美國造」休旅曝光 續航衝破800公里
福斯集團（Volkswagen Group）重啟經典越野品牌Scout Motors，不只是一場品牌復活秀，更逐漸成為集團在北美市場布局的重要戰略支點。從Audi計畫借力Scout平台打造美規大型休旅、到Scout自家新車超過15萬張預訂單湧入，再到南卡羅來納州斥資近30億美元的新工廠，這盤棋，已經越下越大。
賓士Baby G首發純電！城市、越野兼具 後續有望推油電版
賓士Mercedes-Benz近年持續擴張純電產品線，但在「經典硬派」領域，原廠也開始用更務實的方式佈局。外媒最新消息指出，市場期待已久的「小一號G-Class」(暫稱Baby G、或外界俗稱小G-Car)雖然首發將以純電EV形式登場，但考量全球市場口味變化、以及純電G-Class(G580 with EQ Technology)目前需求並不算強勢，未來不排除追加油電Hybrid，甚至燃油版本，讓產品線更完整、受眾更廣。
路上看不到！ 開箱稀有收藏億級「億級」改裝豪車
台灣奢華改裝車市場持續擴大，部分稀有車款因全球僅存個位數，買家願意花費數千萬元收藏，其中號稱「帝王座駕」的頂級禮車，購車前還須通過身分審核，確認對世界有貢獻才能入手。另一方面，台美關稅協議正式出爐，汽車零組件輸美關稅從20%降至15%，但汽車整車關稅尚未公布，行政院副院長鄭麗君表示，需待與美國貿易代表署簽約後才能最終確認。
電動Defender降臨肯亞！低噪音守護象群 太陽能供電不停運
在肯亞北方崎嶇的Matthews Range山脈間，象群在黎明時分緩步穿越塵土飛揚的荒野，這片距離文明遙遠的自然保護地長期仰賴柴油Land Rover Defender往返運補與野生動物觀察行程，而柴油引擎的巨響往往蓋過自然聲音，也在雨季時因道路泥濘導致燃油無法運抵，使Sarara營地必須被迫縮減甚至暫停營運。如今，這一切由英國牛津的電動車改裝公司Electrogenic徹底翻轉，靠著可「drop-in直接安裝」的電動化套件，Sarara的Defender車隊全面升級為電動車，並以營區自給自足的太陽能供電，成功在2024–2025雨季首次實現全年不停運作，也讓野生動物體驗變得更加純淨安靜。過去，Sarara營區使用多年且屢經重建的柴油Defender，雖然耐用可靠，但引擎大聲運轉的聲響總在叢林間格外刺耳，如今經Electrogenic改造後，這些Defender以近乎無聲的方式穿梭於象群、長頸鹿與豹群棲息地，讓賓客彷彿置身大自然紀錄片現場。對野生動物而言，低噪音意味著更自然的行為反應，也讓導覽員能在不打擾牠們的情況下接近，EV車型無廢氣排放，在清晨微光中滑行的畫面，更成為Sarara營區最具魅力的新體驗。除了靜謐感受外，電動馬達的瞬間扭力也提升Defender在泥濘、坡地與岩石路段的越野能力，加上可調式動能回收系統，能自然地模擬陡坡緩降所需的控制力，使上坡、下坡都能以「單踏板」完成，本次Electrogenic為Sarara改裝三輛Land Rover Defender，分別採用E62與E93兩種動力套件，Electrogenic指出這些電動套件為原車架構量身打造，不需切割或鑽孔，這項設計也使其能在全球多個地區由受訓技師快速安裝。同時，改裝車仍保留原廠的分動箱、四驅系統與高／低速檔，若有需求可將改裝完全復原成柴油動力。
迷你越野來了！賓士「Baby G」縮小15％偽裝車曝 2027年亮相
賓士旗下最具代表性的越野車G-Class，即將迎來「迷你化」的新成員。外媒近日捕捉到全新小型越野車「Baby G」首度進行道路測試的偽裝車身影，雖然幾乎全車包覆厚重偽裝，但其方正輪廓與經典比例，讓人一眼就認出它是G-Class的縮小版。這款新車預計2027年登場，並將以純電車型作為首發版本。
福斯開放Golf R升級「蠍子管」 原廠幫你改還享兩年保固
台灣福斯今年第2季正式在台發表小改款Golf車系，其中作為性能旗艦、具備333匹馬力的Golf R同步登場，原廠亦帶來全車黑化、僅限官網訂購的Golf R Black Edition。最近，台灣福斯再宣布推出全新升級方案，開放Golf R車系車主回廠改裝素有「蠍子管」的Akrapovič鋁合金排氣系統，提升車輛魅力暨駕駛樂趣。
全新Toyota RAV4美國登場！有望「這時」登台
幾經期待下，Toyota終於在今年中旬發表大改款的第6代RAV4，即便台灣方面可能要到2026年才會導入，但Toyota早些已經預告全新RAV4將會率先登陸美國市場。如今，全新RAV4正式在美國登場，如同發表會所揭露的車系編成，提供標準版以及運動化的GR Sport版本，並有戶外越野取向的Woodland車型 (即日規Adventure)。動力方面以Hybird與PHEV兩種進行溝通，全車系定價30,000美金起。
黑武士降臨！BMW M5全新極限改裝 碳纖維+雙層尾翼成焦點
德國改裝品牌Mansory再次出手，這次鎖定的對象是BMW最新世代G90 M5，這輛原本已經擁有高性能插電式混合動力系統的德系超級房車，經過Mansory的手筆後，成為一輛風格極端、性能更為誇張的「黑暗武士」，全車幾乎被碳纖維覆蓋，並搭載前所未見的三出中置排氣配置，成為汽車圈的話題焦點。Mansory這次對2025年式BMW M5的處理，幾乎將「全車」重新詮釋，外觀採用全黑塗裝並點綴藍色細節，使整體視覺兼具侵略與冷冽感。車頭換上誇張的碳纖維引擎蓋與大型通風孔設計，雖然外觀氣勢驚人，但外媒指出這些開孔是否具備實際散熱功能仍屬未知，不過以Mansory作品的價格與定位來看，買家應該也不在意這些孔到底功能為何。前保桿兩側新增碳纖維翼片與下導流板，側裙同樣以碳纖維強化視覺張力，車門後視鏡外殼、後葉窗後方的「Hofmeister折角」也被重新包覆，並植入具備照明功能的Mansory銘牌，甚至連車頂邊緣也裝上碳纖維尾翼，這類設計在四門房車上相當罕見，但Mansory顯然不打算讓這輛M5保持低調。
電動車到機器人 陸企成德消費電子與車展亮點
歐洲年度最大的消費性電子展，目前正在德國柏林展開。會場以「想像未來」為主題，AI與機器人則是最受關注的領域，從數位伴侶到陪伴型機器人，甚至是家務小幫手的機器人等。展場上高達4成的廠商來自中國，而另一個中國廠商大放異彩的，則是周二開始為期一周的慕尼黑車展。面對來勢洶洶的中國電動車企業，德國老牌汽車廠賓士與BMW，紛紛選在車展開幕前夕推出新的電動車款來搶市，奧迪與保時捷也推出純電跑車，福斯更祭出售價約90萬元台幣的平價款電動車，要與比亞迪等中國電動車商「正面對決」。
超稀有車型回歸！賓士「G-Class敞篷」全新復出 動力規格曝光
在2025慕尼黑車展登場前夕，賓士 (Mercedes-Benz) 再度預告將有重磅新車發表，消失十多年的G-Class敞篷車確定將以新面貌重返車壇。根據目前掌握到的資訊，賓士預計會在2025慕尼黑車展揭開純電版GLC跟VLE的神秘面紗，同時還會帶來電動概念四門超跑Concept AMG GT XX，今年7月剛發布的新世代CLA Shooting Brake預料也會同步現身，而G-Class敞篷車的久違回歸，可望成為另一個矚目的焦點。
致敬經典！福特祭出「1概念車」外型簡約又復古：非量產規劃
Ford為了慶祝Bronco車系邁入60週年，特別在加州Monterey Car Week的Pebble Beach Concours場上，發表了一款極具話題性的概念車Bronco Roadster Concept，這款車不僅是對1966年誕生的首代Bronco U13 Roadster致敬，更是透過現代工藝與設計語彙，回應Bronco「Fun through simplicity（簡單帶來駕馭樂趣）」的原始精神。