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Audi RS3
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重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
五缸面臨淘汰？Audi經典「RS3」轉型 油電混動成唯一解方
在全球電氣化浪潮與嚴苛排放法規夾擊之下，Audi經典的五缸渦輪引擎正面臨前所未有的生存危機，不過與其直接宣告終結，Audi顯然選擇另一條更具戰略意義的道路，以混合動力技術作為延續五缸生命的關鍵解方，讓代表品牌性能靈魂的動力架構得以轉型重生。隨著Euro 7排放法規將於今年11月正式上路，Audi旗下搭載2.5升直列五缸渦輪引擎（EA855）的RS3車系，已因無法符合新標準而提前退出歐洲市場，這具擁有399ps馬力輸出的引擎，雖然在性能與聲浪表現上極具代表性，但在排放與污染控制方面，卻難以通過最新規範。對Audi而言，問題並不只是技術層面，更牽涉到成本與投資報酬，由於這具五缸引擎目前僅應用於RS3與Cupra Formentor VZ5兩款車型，要為其投入大規模升級工程以符合Euro 7，將是一筆難以回收的高額支出。在此背景下，傳統內燃機的全面升級方案顯得成本過高且效益有限。據悉，若要讓EA855符合新法規，必須導入包含微粒過濾器、NOx感測器升級、更高密度觸媒轉化器，以及燃油與點火系統重新調校等一系列硬體與軟體調整，工程複雜度與成本皆相當可觀。
五缸榮光再起！Audi GT50概念車曝光 無輻輪圈超吸睛
為慶祝Audi標誌性直列五缸引擎問世50週年，Audi近日發表一款極具話題性的概念車GT50，這款作品並非出自品牌設計中心或賽車部門，而是由德國Neckarsulm總部的14位年輕學徒親手打造，並且不只是靜態展示車，而是一輛真正可以啟動、行駛的完整概念車，完美融合Audi賽車傳承、復古設計語彙與新世代創意視角。GT50概念車的誕生背景，源自Audi五缸引擎即將邁入第50個年頭，這具引擎最早於1976年搭載在第二代Audi 100之上，成為全球首款量產五缸車型，也奠定Audi在動力技術上的獨特地位。時至今日，五缸配置幾乎只剩Audi仍持續量產，現役代表正是RS3所搭載的2.5升TFSI五缸渦輪引擎，GT50正是以RS3為基礎開發，保留這具象徵品牌靈魂的動力核心。雖然原廠並未公布最終輸出數據，但若沿用RS3原廠設定，最大馬力約為399ps，扭力則達到51kgm，動力透過quattro四輪驅動系統傳遞，確保其不只是外型張狂的概念作品，而是真正具備高性能底蘊。
ABT出招！改裝「Audi傳奇車款」30台秒殺完售 現代詮釋重生
德國知名改裝品牌ABT再度引爆車壇話題，但這回並不是針對最新RS3或RSQ8進行動力強化，而是攜手LCE Performance，將經典中的傳奇Audi Ur-Quattro重生演繹。這款擁有523匹馬力、融入傳統與科技的限量版Ur-Quattro restomod僅限量生產30輛，於德國「Friends of ABT」活動壓軸亮相，並在短短三小時內全數售罄，再度證明經典魅力無法擋。這次的復刻計畫對ABT集團執行長Hans-Jürgen Abt而言，並非單純的商業操作，而是一段情感與傳承的延續。早在1980年代末期，他從父親手中接下ABT改裝部門時，一切的新起點正好就是一輛Ur-Quattro，由Hans-Jürgen Abt親手加寬輪拱、換上Sport Quattro零件，並搭配白色鎂合金輪圈，打造出一輛獨一無二的Quattro，也成為他日後所有改裝夢想的開始。這輛車後來成為ABT展廳的常設展品，但對Hans-Jürgen Abt來說，它不只是展示品，而是心中始終未熄的熱情，而出於這份情感，最終催生出ABT的一個地下計畫：「打造現代詮釋版的Ur-Quattro。」這輛現代復刻的ABT Ur-Quattro，其誕生過程完全保密，甚至在活動當天才壓軸揭曉登場。當晚，25輛限量配額於活動現場瞬間售罄，為安撫未及下單的忠實客戶，ABT緊急決定額外增加5輛，總數最終定格在30輛。
愛車借朋友體驗一下！3百萬奧迪自撞成火球 車主傻眼
新北市林口區驚傳火燒車事故！42歲黃姓男子，今（22）日凌晨與3名友人相約夜遊，開車行經林口區北120縣道往下福方向時，疑似下坡過彎不慎，失控撞上路樹後整輛車起火燃燒，車上4人嚇得驚慌逃竄，事故造成車上2名陳姓乘客輕傷送醫，價值逾300萬元的新款「Audi RS3」也當場付之一炬。
打龜號破亞洲紀錄！廖老大「最新成績」曝光登車涯榜首
賽車教父廖老大在2022年4月23日上午悄悄上傳美國車速家Dragy(美國車涯)於清晨測得Audi TT RS「打龜號」跑出的8.68秒零四加速成績，此一驚喜已讓支持者們喜出望外，距離中國車涯亞洲紀錄的8.62秒僅0.06秒之差。不過，沒讓粉絲等太久，傍晚又見廖老大完成上傳8.59秒紀錄至中國車涯，一舉突破過去R35 GT-R測出之8.62秒而登上榜首，同時0~100km/h加速僅2.13秒同樣海放HG杰爺等對手。
Audi在荷蘭下架柴油車 歐洲各地市場逐步跟進
柴油引擎通常被認為是污染較高的燃油系統，但其實透過全新科技的加持，柴油引擎也變得越來越環保，不過隨著市場上有了更多的電動車款或者是油電複合動力車型，過去柴油引擎特有的大扭力特性在別的系統上也可以得到，因此柴油引擎的市場似乎正在消失當中，而奧迪過去在荷蘭市場當中，原本有販售R8 V12 TDI以及Q7 V12 TDI這兩款柴油動力，但他們宣布從4月1日開始停售當地所有柴油產品，這樣的措施也將在歐洲市場當中逐漸發酵。