搜尋：
40 Series
結果共 99 筆
過敏者小心！800磅花生醬鋪滿荷蘭美術館地板原因曝
荷蘭一間美術館為紀念上月辭世的概念藝術家席佩斯（Wim T. Schippers），近日將超過800磅（約362.8公斤）的花生醬塗滿地板，重現他最知名的作品之一「花生醬地板」。《紐約郵報》報導，席佩斯於6月10日辭世，享壽83歲，他早在1969年便首度創作「花生醬地板」，成為其概念藝術生涯中的代表作品之一。這次致敬作品9日在荷蘭鹿特丹博伊曼斯・范伯寧恩美術館（Museum Boijmans Van Beuningen）亮相，使用的花生醬份量據稱足以製作約1.5萬份三明治。兩名美術館工作人員花了數天時間，將40桶花生醬仔細塗抹在一塊面積約270平方英尺、約25平方公尺的六角形區域，厚度約0.8英寸、約2公分。其中一名負責佈展的工作人員杜恩克（Leon Duenk）向美聯社表示，「這真的花了很多功夫。」
WWDC 2026懶人包／庫克最後一次主持 蘋果發表Siri AI、iOS 27新功能
蘋果公司（Apple）年度開發者大會（WWDC 2026）今天(9日)凌晨於美國加州總部 Apple Park 登場。這場科技盛會除了是執行長提姆·庫克（Tim Cook）預計於今年秋季（9月1日）卸任、並由硬體工程主管約翰·特納斯（John Ternus）接掌執行長前的最後一場 WWDC，更是蘋果能否在生成式人工智慧（AI）領域扭轉劣勢的關鍵一役。
車身充電恐帶電！BMW全新iX3爆2大安全隱憂 剛上市急召回
BMW寄予厚望的全新世代純電休旅iX3，才剛作為品牌「Neue Klasse（新世代）」電動車平台的首款量產車正式上市不久，便接連爆出兩項安全問題，KBA德國聯邦汽車運輸管理局近日公布兩起針對新世代BMW iX3的召回行動，其中最受關注的是部分車輛在充電過程中可能導致車身鈑件帶電，若車主在特定情況下接觸車身，甚至存在遭受電擊的風險，另一項涉及側邊氣囊固定螺栓安裝不符規範的問題，則影響更大範圍車輛，全球共計4,843輛受到波及。對於正準備以Neue Klasse平台開啟BMW下一個電動化時代的品牌而言，這兩起召回事件無疑替新車上市增添了一些陰影。不過BMW強調，目前尚未接獲任何人員受傷或財物損失通報，公司也已啟動相關維修與預防措施。根據BMW與德國KBA公布的資料，首起召回涉及2025年11月25日至2026年2月20日間生產的145輛BMW iX3，全球受影響車輛共145輛，其中德國市場有28輛，問題源自於車上的「Comfort Charging Electronics」充電電子模組，也就是一般所稱的車載充電器（Onboard Charger），該系統主要負責將家用充電樁或公共交流電（AC）充電設備提供的電力，轉換為可供高壓電池儲存的直流電（DC）。BMW表示，由於製造過程中的瑕疵，部分充電模組可能出現異常情況，導致車輛在充電期間，車身鈑件上可能產生電壓。若使用者在車輛充電時接觸車身，理論上存在遭受電擊的可能性，雖然BMW指出這類情況發生機率極低，目前也沒有任何受傷案例，但考量到高壓電動車的安全性，公司決定採取最保守的處理方式，對所有受影響車輛直接更換整套車載充電器，而非局部維修或軟體修正。
SUV熱過頭？Volvo執行長曝新戰略：「1車型」有望復興
近十多年來，全球車市幾乎全面吹起SUV熱潮，從美國市場一路延燒至歐洲與亞洲，傳統房車與旅行車的生存空間也因此遭到大幅壓縮，不過向來以旅行車聞名的瑞典車廠Volvo，如今似乎準備重新思考產品方向。Volvo執行長Håkan Samuelsson近日接受多家外媒訪問時透露，品牌未來不會只剩SUV車型，甚至明確表示旅行車有機會重新回歸市場，這番言論也讓許多熱愛Volvo經典長車尾設計的車迷重新燃起期待。Håkan Samuelsson在與媒體座談時指出，當前全球市場、尤其是美國市場，可能已經過度集中於SUV產品，他認為未來10年後的Volvo產品陣容，不太可能只剩下SUV車型。Samuelsson表示，Volvo認為市場「可能有點太過走向單一SUV化」，品牌內部也正在重新評估較低車身產品的可能性，甚至直言未來5年後，Volvo不會只販售SUV。這樣的說法，對近年逐漸失去旅行車產品的Volvo而言格外重要，因為目前Volvo在美國市場的產品陣容，已幾乎全面轉向SUV與跨界休旅，包括XC40、XC60、XC90，以及純電EX90、EX40與即將上市的EX60等車型，過去曾是品牌象徵的S60、S90房車，以及V60、V90旅行車，則已陸續退出市場，尤其V60 Cross Country與V90 Cross Country在2026年後也將正式退出美國市場，代表Volvo屆時將完全沒有任何旅行車產品。
BMW手排剩3款！M部門曝延續策略 最後入手期限曝
在全球汽車產業快速邁向電動化與自排化的趨勢下，BMW仍試圖為手排變速箱保留一席之地，然而現實情況並不樂觀，特別是在高性能車款領域，手排變速箱正遭遇前所未有的挑戰。BMW M部門負責人曾坦言，從純工程角度來看，手排變速箱「其實並不合理」，關鍵原因在於扭力承受能力的限制；相較之下，自排變速箱可以完整承接品牌招牌直列6缸引擎所輸出的全部動力，而手排則往往必須進行限制，否則將影響耐用性與可靠度。即便透過重新開發更強化的手排變速箱來解決問題，在成本結構上也難以成立，由於手排需求早已不如以往，車廠難以合理化投入大量研發資源於一項銷量有限的技術。儘管困難重重，BMW M仍未打算放棄三踏板配置，M部門客戶、品牌與銷售副總裁Sylvia Neubauer指出，工程團隊正持續尋找讓手排得以延續的技術方案。目前可能的方向之一，是透過「限制引擎輸出」來確保變速箱壽命，這樣的策略其實早已存在，例如BMW M2自排版本就比手排多出約5kgm扭力，顯示BMW已在不同動力設定間進行區隔。同樣案例也出現在高性能車型中，例如BMW 3.0 CSL，雖然其3.0升雙渦輪直六引擎可輸出高達560ps馬力，但扭力仍被限制在56kgm，以符合手排變速箱的承受範圍。換言之，問題核心並非馬力，而是扭力負載。
不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相 充電20分搞定
Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。
限量250輛！Shelby操刀福特26年式F-250 擁2.2萬磅拖曳怪力
美國性能改裝名廠Shelby American再度出手，將Ford Motor Company旗下Super Duty重型皮卡推向全新境界，正式發表2026年式Shelby F-250 Super Baja，這款車不僅延續品牌對高性能車款的極致追求，更將越野能力與重型拖曳實用性結合，打造出一款能「平日工作、週末征服沙漠」的終極皮卡。事實上，Shelby過去以改裝Mustang聞名，但其產品線早已擴展至皮卡領域，包括F-150 Super Snake與Raptor等車型，而F-250 Super Baja自2021年首度問世後，便開創「Baja風格重型越野皮卡」這一利基市場，如今2026年式再進化，戰力全面升級。2026年式F-250 Super Baja具有重要象徵意義，因為它是Shelby於印第安納州布里斯托（Bristol）全新高科技工廠投產的首款車型，新車全球限量僅250輛，鎖定美國市場，並將透過特定Shelby Performance Ford經銷體系販售。外界預期，這款車將於4月16日至18日在Barrett-Jackson Collector Car Auction（佛羅里達州Palm Beach）公開亮相，成為收藏家與越野玩家關注焦點。動力系統方面，Shelby此次選擇「不動引擎」，保留Ford原廠6.7升High Output Power Stroke V8渦輪柴油引擎，具備500ps最大馬力與高達165.9kgm的驚人扭力輸出，搭配10速TorqShift自排變速箱與四輪驅動系統，雖然未進一步強化動力，但這樣的輸出已足以應付重度越野與拖曳需求。官方指出，該車最大拖曳能力可達22,000磅（約9,979公斤），兼顧工作與娛樂雙重用途，同時也能保留Ford原廠動力系統保固。
Volvo史上最大OTA更新！250萬輛車升級 台灣也受惠
Volvo台灣車主也可享有Volvo Cars UX更新！近日Volvo宣告，將啟動品牌史上規模最大的OTA更新計劃，為全球85個國家市場，約250萬輛Volvo車款推送OTA (Over-the-air) 軟體更新升級，主要鎖定在Volvo Cars UX車載主機介面，除了視覺式設計與操作方式調整，更新增個人化工具列，進一步提升操作便利性。而且，台灣也確定在這波範圍當中，2020年後EX40、XC40、XC60等CMA與SPA I平台搭載Google車載娛樂系統車款皆可升級。
陸BMW超狠！7系列最高「降123萬」 賓士也砍61萬
中國汽車市場在2026年開年再度掀起價格戰浪潮，過去一向高高在上的德系豪華品牌BBA（BMW、Mercedes-Benz、Audi）也難以倖免。在新能源車崛起與政策補貼雙重夾擊下，傳統燃油豪車紛紛祭出大幅折扣搶市，甚至出現動輒新台幣百萬元的降價幅度，引發市場高度關注。
金唱片40／曾被諷發福！IVE Liz瘦出「芭比美腿」 2逆襲祕訣曝
被譽為「韓國葛萊美獎」的金唱片頒獎典禮（Golden Disc Awards），今年迎來第 40 週年，並首度移師台灣舉辦，將於本週六 1 月 10 日在台北大巨蛋登場！當天將有18組人氣歌手陸續登台表演，人氣女團 IVE 的演出更是讓粉絲期待值直接拉滿！IVE 成員之中，近期話題度最高的，莫過於 Liz（金志垣）。自瘦身成功、以宛如「人間芭比」的亮眼狀態回歸後，她被不少網友視為新一代門面擔當，尤其那雙纖細筆直的「芭比腿」，更是完全不輸同樣以超美大長腿著稱的成員張員瑛！
蘋果最新「過時產品」名單出爐！2款經典iPhone上榜
蘋果（Apple）公布最新一波「過時產品」名單，其中包含iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max、iPhone 8 Plus（128G）、MacBook Air，涵蓋iPhone、MacBook以及Apple Watch等17項商品遭淘汰。
V8強勢回歸！Dodge重啟HEMI引擎 榨出1000匹暴力數據
在電動化浪潮席捲全球車壇數年之後，美式性能陣營正迎來一波明確的V8復興訊號，Stellantis集團旗下的Direct Connection於2025年SEMA改裝車展正式宣布，重新推出兩款極具代表性的高性能HEMI Crate Engine，分別為擁有1,000ps馬力的Hellephant A30 426 Supercharged Crate HEMI，以及賽道取向、源自NHRA冠軍血統的354 Supercharged Drag Pak HEMI，這不僅是產品回歸，更象徵Dodge與Mopar對於美式大排量V8性能核心價值的再次確認。此次兩具HEMI Crate Engine的回歸，同時也是重新成立的Street and Racing Technology（SRT）Performance部門首批重要產品，SRT Performance如今統籌Direct Connection改裝與Crate Engine業務、SRT高性能量產車型開發，以及Stellantis於北美的賽車運動布局，涵蓋Dodge在NHRA的賽事參與，並延伸至Ram品牌預計於2026年重返NASCAR Truck Series的計畫。Direct Connection Crate Engine負責人Chad Seymour表示，市場對於HEMI引擎的需求比以往任何時候都更為強烈，而Direct Connection正是為了滿足這群性能愛好者而存在，隨著全新2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak賽車的亮相，以及Hellephant與Drag Pak Crate Engine的同步回歸，品牌的性能版圖仍在持續擴張。
2025豪華車清單曝！300萬到500萬級距 8款頂級車全面對決
當代豪華車不再只是品牌與身份的象徵，而是科技、駕馭、生活美學的完整體現。尤其在300萬至500萬元這個市場級距，不僅是中大型豪華休旅如GLE、X5的主戰場，更直接對壘了Porsche等頂級品牌的入門性能車型。《TVBS新聞網》整理2025年度最值得關注的8款豪華車，無論你是性能控、科技迷或品味玩家，都能從中找到適合你的理想座駕。
蘋果8產品「停產」！官方維修全面終止 果粉哭：時代眼淚
蘋果公司近日於官方網站公佈最新停產名單，將 8 款產品自「過時」產品移至「停產」清單，未來將不再提供官方維修與零件訂購服務。此次名單包括廣受歡迎的「iPhone SE（第一代）」、兩款「iPad Pro（12.9 吋，第 2 代）」及多款「Apple Watch Series 4」特別版本和「Beats Pill 2.0」喇叭。這些產品因停售超過 7 年，依照蘋果政策全面結束官方支援，消費者需改尋第三方維修！
M-AMG新車太狂！GT Track Sport概念車挑戰賽道極限
Mercedes-AMG再次挑戰性能極限，隨著全新Concept AMG GT Track Sport在德國Affalterbach完成最終定型後，這款僅為賽道而生的極端概念車正式邁入高強度測試階段，並於多條測試賽道及封閉賽道上完成首批動態測試，從外觀到工程理念，這款新成員不只是GT家族的延伸，更是AMG對極限性能的一次誓言。AMG在官方聲明中指出，GT Track Sport「建立在雙門跑車的哲學與核心優勢之上，但以更激進與無妥協的設計向前跨出重大一步」。相較於過去以GT3賽車為基礎的GT Track Series，Track Sport採用第二代C192平台，並徹底重新詮釋了GT車型的動態靈魂，其設計不再受限於比賽技術規範，而是完全為純粹的賽道駕馭而生。Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe表示：「我們再次探索極限的邊界，我們擁有一支世界級的團隊，秉持著AMG不凡的精神，將這款車推向物理與動態表現的極限，我們有一個願景，也有一個承諾，未來將會更為極端。」
BMW電動新時代！iX3 10月底量產 匈牙利智慧工廠零碳啟動
德國豪華車廠BMW集團正式宣布，旗下全新電動休旅BMW iX3將於2025年10月底在匈牙利Debrecen工廠進入量產，這座新廠是BMW全球最先進的製造基地，不僅完全以再生能源運作，更是品牌首座不依賴化石燃料的工廠，象徵BMW邁入Neue Klasse（新世代車型）全面電動化的嶄新時代。Debrecen工廠完全依循BMW的iFACTORY願景建造，從設計初期即導入「數位雙生（Digital Twin）」技術，於虛擬工廠中完成所有製程模擬與測試，確保量產線的精準安裝，這讓工廠能夠大幅縮短建置與驗證時間，同時達成最高效率與靈活性。BMW內部開發的AIQX（Artificial Intelligence Quality Next）人工智慧品質管理平台，也在新廠中扮演關鍵角色，AI透過感測器與攝影系統即時分析裝配流程，提供線上員工立即回饋，確保品質無縫控管。未來，車輛本身也將成為工廠物聯網的一部分，能自我檢測、回報並與人員即時互動。Debrecen工廠最具突破的亮點在於完全脫離化石燃料，全廠正常運作時僅使用再生電力，並透過50公頃的太陽能光電系統提供約四分之一的年度用電，剩餘再生能源則透過1,800立方公尺、130 MWh的熱能儲存系統保存，用於尖峰需求時段。能耗最高的塗裝車間則全面電氣化，取代傳統依賴天然氣的高溫加熱方式，每年可減少多達12,000噸CO₂e排放，整體而言Debrecen生產一輛iX3（含高壓電池）的碳排放量僅約34kg CO₂e，較其他BMW工廠製程減少九成；若加計零件供應鏈，總排放量也僅約80kg，與傳統燃油車相比有顯著落差。