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銷售疲弱
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Nike財測不妙！全年營收慘摔、盤後重挫近9% 1台廠恐掉單
運動品牌龍頭Nike公布最新FY1Q27財報，受大中華區銷售重挫逾兩成以及休閒鞋款買氣疲弱拖累，營收不如市場預期；更令人擔憂的是，官方預告2027全年營收將陷入「高個位數百分比下滑」，引發市場恐慌，盤後股價一度重挫8.7%。Nike陷入營運調整期，恐怕也牽動台廠供應鏈，其中製鞋大廠豐泰（9910）因營收高度集中Nike，恐承受較大掉單壓力。
美大麥克價格上漲23%！麥當勞股價重挫31% 近24年最差
全球速食龍頭麥當勞（McDonald's）正面臨嚴峻考驗，由於消費者普遍認為餐點價格過高，導致公司股價自今年2月高點以來已重挫近31%，創下2002年以來最差年度表現。麥當勞本週於投資人說明會上坦承，預估本季美國市場銷售將呈現「略微負成長」，上季銷售僅成長0.8%，為一年多來最疲弱表現。美國大麥克售價6年來上漲約23%。為扭轉頹勢，公司宣布將投入85億美元（約新台幣2696億元）的多年期計畫，提升服務與餐點品質。
NIKE股價暴跌78%止不住 請來LVMH集團太子爺救火
美國運動品牌Nike近年業績低迷，16日宣布延攬全球最大精品集團LVMH董事長貝爾納・阿爾諾（Bernard Arnault）的次子亞歷山大・阿爾諾（Alexandre Arnault）加入董事會。外界關注，這位擁有精品品牌轉型經驗的高階主管，能否協助Nike重新找回品牌魅力。
瑜伽神褲賣不動了？ Lululemon美洲銷售暴跌、股價重挫18%
靠「瑜伽神褲」席捲全球的運動服飾品牌Lululemon，如今正面臨成長失速危機，第2季營收大幅下滑。消息一出，Lululemon股價在盤後交易一度重挫近18%，而新任執行長歐尼爾（Heidi O'Neill）甚至還要等到下週才正式走馬上任。
影音／現代汽車「後院失火」！工會10年來首大罷工 Q2營利又下滑20%
積極拓展海外市場的現代汽車，近期才公開導入AI技術的高科技汽車維修中心，還與《魷魚遊戲》女星鄭浩妍合作進軍坎城影展，如今自家「後院」卻燃起勞資衝突。
台股收盤／漲幅收斂失守4萬6 台積電漲5元收2400元
台股今（17）日開盤漲30.16點，以45841.17點開出，隨後漲幅擴大逾300點，再度攻上4萬6，不過短線大盤仍震盪，盤中一度翻黑，終場漲幅收斂至46.26點，收在45857.27點，4萬6得而復失，漲幅0.1%，成交量9420.25億元。
影音／美股收黑台股週一承壓！台積電成關鍵 AI族群能否撐盤？
美股甫創歷史新高後，週五四大指數卻全面收黑，加上台積電ADR下跌近1%、台指期夜盤同步走弱，分析師指出週一台股開盤勢必承受壓力。不過台股上半年財報表現亮眼，仍有AI基本面支撐，關鍵在於台積電能否穩住盤勢，以及記憶體、AI伺服器族群是否持續上攻。
銷量暴跌撐不住！德國保時捷再砍5千人 員工「降薪換鐵飯碗」保就業
受中國市場需求疲弱、美國關稅壓力及電動車轉型成本高昂影響，德國汽車製造商保時捷（Porsche）今天宣布，將在德國再裁撤約5000個職位，近兩年裁員規模累計達約8900人。
中國消費降溫改攻歐美 UNIQLO第二季獲利暴增45.7%
日本服飾品牌Uniqlo母公司迅銷9日公布最新財報，在伊朗戰事造成供應鏈與物流成本壓力下，仍成功維持獲利成長，季度營業利益大增45.7%，並上修全年獲利預期，朝連續第5年創下歷史新高紀錄邁進。
Toyota再減產10萬輛！RAV4供應拉警報 美國庫存只剩幾小時
Toyota即便啟動美國肯塔基工廠生產全新RAV4 Hybrid，但日前才因中東局勢升溫、供應鏈受到衝擊，下修海外生產計畫，如今又宣布進一步擴大減產規模。根據最新規劃，Toyota將持續調整海外工廠產能至2027年2月，累計減產規模約10萬輛，而品牌最重要的全球戰略休旅RAV4，也再度成為受影響的車款之一。只不過，新一代RAV4目前全球需求依舊相當旺盛，美國部分經銷商甚至透露，店內RAV4庫存已不是以「天數」計算，而是只剩下「幾個小時」就會售罄，可見市場供不應求的情況相當明顯。
世界盃魔咒？ 美股賽事期間平均跌2.6% 遭淘汰國投資偏弱
2026年FIFA世界盃正在美國、加拿大與墨西哥舉行，除了球場上的激烈競爭外，這場全球最大體育盛事也被視為一場龐大的經濟盛宴。摩根大通近日引述國際足總（FIFA）數據指出，本屆世界盃相關活動支出預估將達140億美元（約新台幣4100億元），並可望為美國國內生產毛額（GDP）貢獻172億美元（約新台幣5000億元）。
陸5月消費通縮.生產通膨陰霾重 靠亮眼出口拉抬經濟
中國大陸國5月最新的通膨數據顯示，消費端的CPI持平，但生產端的PPI出現近4年新高，顯示內需偏弱、通縮壓力未解；但生產上游卻出現通膨陰霾，外界擔心生產端的通膨若傳導至消費端，恐壓縮中國央行後續降息、降準空間。在外貿表現上，中國5月進出口遠高於預期，貿易順差突破千億美元，但也反映應出內需疲弱、靠外銷撐景氣的現象。其中外銷的代表性企業、汽車龍頭比亞迪，以及阿里巴巴、百度等高科技企業，近日被美方列入「中國軍事企業清單」，禁止美國國防部採購或合作，引發中方反彈。至於美方喊話北京恢復對日本的稀土出口，則遭中方以「防止日本再軍事化」為由拒絕。
保瑞Q1每股僅賺0.21元！創8年新低 股價重摔跌停
保瑞（6472）公布 2026 年第一季財報，單季營收來到40.01億元，每股盈餘（EPS）為0.21元，創下近8年新低，消息重創今（14）日股價慘吞跌停，鎖363元。受美國學名藥市場波動及馬里蘭廠例行檢修影響，本季表現為近八年來相對疲弱的季度。不過保瑞強調，集團營收自3月起已顯著回溫，且CDMO（委託開發暨製造服務）在手訂單大增，未來12個月展望樂觀。保瑞指出，第一季主要受到「雙引擎事業」階段性挑戰影響。首先是全球銷售端，美國學名藥市場於 1、2 月出現價格與需求波動，導致旗下 Upsher-Smith 營收下滑；其次是 CDMO 端，馬里蘭州無菌針劑廠依計畫進行半年度停機檢修，高固定成本支出對單季獲利造成壓力。
大陸高階手機銷量出爐！iPhone 17穩坐冠軍 國產龍頭僅賣1/5
中國大陸高階智慧型手機市場競爭持續升溫，大陸知名3C創作者「RD觀測」近日公布2026年第14週銷售追蹤數據，針對Apple、華為、小米與vivo等品牌旗艦機型進行統計。結果顯示，iPhone 17系列在中國大陸累計銷量已達約2721.57萬台，穩居所有旗艦機之首，與國產品牌形成明顯差距。根據數據統計，截至第14週，iPhone 17系列在中國大陸市場表現強勢，其中高階機型iPhone 17 Pro Max最為亮眼，自上市以來銷量不僅未見疲弱，反而持續成長。從第12週接近2600萬台，到第14週再增加百萬台規模，顯示其在高端用戶市場具備強大吸引力與品牌溢價能力。在大陸品牌陣營方面，華為Mate 80系列累計銷量約508.07萬台，成功突破500萬門檻，穩居國產高階手機銷量第一，反映華為在高端市場仍具備一定品牌黏著度。小米17系列則以約444.53萬台居次，其中主打影像性能的小米17 Ultra銷量約19.2萬台。vivo X300系列累計約215.65萬台，持續守住高階市場一席之地，當中X300s與X300 Ultra在第14週新納入統計，分別貢獻約4.5萬與5.38萬台。若將整體銷量放在同一基準比較，差距相當明顯。iPhone 17系列銷量約為華為Mate 80的5.34倍、小米17的6.38倍，對vivo X300更呈現倍數級領先。數據凸顯，即便大陸品牌在影像、快充與螢幕等硬體規格上已具備競爭力，甚至部分領域領先，但在高端市場的品牌認知與銷量規模上，仍與蘋果存在顯著落差。市場分析認為，大陸手機廠近年積極「內捲」硬體規格，但高端市場競爭核心已不僅是參數比拚，更關鍵在於品牌價值、系統生態與用戶忠誠度的長期累積。如何突破蘋果在高端市場的主導地位，仍是擺在大陸手機廠商面前的一道長期挑戰。
Nike本季展望下滑！盤後股價挫9% 中東戰及中國買氣低成主因
運動品牌耐吉（Nike）預測本季營收將下降，令市場大感意外。3月31日盤後，Nike股價應聲下跌9.1%，今年以來累計已跌17%，主要受中東戰事影響及大中華區銷售疲弱拖累。公司執行長希爾（Elliott Hill）表示，儘管業務回穩仍需時間，但方向明確、基礎正在加強。
保時捷獲利暴跌92.7%！39億歐元支出吃掉利潤 大陸市場慘縮六成
德國豪華車品牌保時捷（Porsche）近日公布2025財年財報，營業利潤出現斷崖式下滑，年減幅度高達92.7%，僅剩4.13億歐元，銷售報酬率亦從14.1%驟降至1.1%，創下歷史新低。分析指出，39億歐元的特殊一次性支出是侵蝕獲利的主因，加上電動化轉型步調遲緩及中國大陸市場表現疲弱，使該品牌面臨嚴峻經營挑戰。根據財報數據，2025財年保時捷全球交車量達27.9萬輛，年減10%，區域市場表現呈現明顯分化。北美市場交車8.6萬輛大致持平，德國本土市場銷量3.0萬輛、年減16%；中國大陸市場表現最為疲弱，全年交車4.2萬輛、年減26%，較2021年巔峰時期的9.5萬輛縮水近六成，已從全球最大單一市場退居第二位。財報細節進一步指出，39億歐元的特殊一次性支出主要用於三大面向：產品戰略調整及規模優化約24億歐元、因應美國關稅成本約7億歐元，以及電池業務額外費用約7億歐元。若剔除該項影響，其實際營業利潤仍年減約20%，顯示獲利結構的脆弱性。業界分析認為，保時捷業績下滑與電動化轉型步調遲緩，以及燃油車產品接軌問題密切相關。其旗艦電動車Taycan因充電效率欠佳、車載資訊系統反應遲鈍遭消費者詬病，銷量表現持續疲軟；純電版Macan上市時程延宕，錯失市場先機，加上品牌已終止電池自產計畫，前期投入恐難回收。在中國大陸市場方面，保時捷面臨多重挑戰。當地本土電動車品牌快速崛起帶來強大競爭壓力，例如小米SU7等車型以約三分之一價格即可達成相近加速性能，問界M9等車款則提供領先的車用智慧座艙體驗。加之年輕消費族群逐漸從「為品牌標誌買單」轉向「為使用體驗付費」，保時捷慣用的選配策略在國產車全系標配面前吸引力大減。該市場同時爆發通路危機，經銷商因庫存壓力出現歇業潮，鄭州等地部分展間資金鏈斷裂，導致車主無法正常交車。為因應市場變化，保時捷計畫於2026年將中國大陸據點從150家精簡至80家，以優化營運效率。面對經營困境，2026年1月接任的保時捷新任執行長駱明楷（Michael Leiters）提出「2035戰略」作為轉型方向，內容包括研發定位高於911的限量客製跑車、將卡宴等車型的燃油及油電混合版本保留至2030年，以及全球精簡3900個職缺以撙節開支。