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AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
影音／陸車企進軍歐洲！小鵬展示「飛行汽車」 瞄準福斯閒置廠房
大陸車企近年積極拓展海外市場，小鵬汽車將目標鎖定歐洲，日前在德國舉辦發布會，展示純電車與研發長達13年的飛行汽車。創辦人何小鵬親赴德國慕尼黑，實測針對歐洲複雜路況重新訓練的智慧駕駛系統，並研擬收購德國福斯的閒置工廠，展現進軍歐洲的強烈決心。
下個被動元件？專家曝下半年1族群成主流 「8大黑馬股」最猛
台股近期由ABF載板、被動元件族群接棒演出，市場關注下波資金輪動方向。摩爾投顧分析師江國中表示，在AI產業發展逐步從雲端運算走向實體應用之際，機器人產業已進入新的發展階段，隨著全球人形機器人進入驗證、試產關鍵期，加上台灣供應鏈角色提升，機器人族群可望成為市場下一波關注焦點，點名8檔黑馬股。
iPhone Air 2要來了！彭博曝鏡頭配置、上市時間
知情人士透露，蘋果（Apple）正著手開發第二代iPhone Air，最快將於2027年春季推出，希望進一步提升這款超薄手機的市場吸引力。《彭博》引述消息人士報導，目前代號V62的新機已進入蘋果內部進階測試階段。與現行機型相比，第二代iPhone Air最大的變化之一，將是在背面新增一顆超廣角鏡頭，形成雙鏡頭配置，強化拍攝能力。
台商為何湧向亞利桑那？沙漠不只長出半導體廠 還有北美新科技聚落
亞利桑那州沙漠的樣貌，近幾年正快速改變中。隨著台積電鳳凰城廠區的工地逐步擴大、台灣直飛鳳凰城的班機變得更密集，背後反映出的是人潮跟錢潮也快速聚集到這座城市中，這座過去較少被台灣企業列為赴美首選的沙漠城市，正在朝北美半導體與高科技新據點邁進。
5/21迎小滿！「5生肖、5星座」財運大爆發 一路旺到年底
5/21進入小滿，小孟塔羅雲蔚老師表示，初夏的市場資源正在悄悄重新分配，有些原本默默努力的人，即將迎來身價翻漲的黃金期。想知道誰能在這波初夏熱潮中，靠著天生本領把錢袋子裝滿嗎？以下揭曉小滿財運最旺的5生肖和5星座。
美中外交.經貿高層密集接觸 備戰月中「川習會」
美國總統川普重返白宮後的第一趟中國行，不到兩周就要展開。兩國外交與經貿高層也為行程安排展開接觸。周四當天，不但大陸外長王毅與美國國務卿盧比歐通電話，曾經進行六輪經貿磋商的大陸副總理何立峰，也與美國財長貝森特和貿易代表葛里爾視訊會談。雙方會後各自提出關切，包括中方反對美國對中方開展的晶片設備、301關稅等針對性措施，美方也反對中國上個月施行的商業版《國安法》，認為是具挑釁性的域外法規。美國FCC還收緊對中國電子產品的限制。
才要賴清德學蔡英文 盧秀燕今又貼與蔡同框照：中央地方要齊心
總統賴清德訪非洲行程臨時喊卡，台中市長盧秀燕23日表示，國家領導人要有能力拓展國際空間，否則坐困愁城不是辦法，建議賴總統可以向前總統蔡英文請教。盧秀燕昨晚透過臉書，提起5年前台中首條捷運綠線正式通車，再度標注前總統蔡英文，並強調中央與地方齊心合作，就能為民眾帶來更好的建設與福利。
中籍偷渡客頻傳！多起撞期共軍演習 國安局憂中共「測試海防」
中國籍人士近年透過駕駛小艇等方式非法入境台灣，國安局分析，部分中籍人士偷渡來台時間，適逢共軍對台發動戰備演訓、針對性軍演，不排除是中共在台海遂行「海上灰帶侵擾」的一環。
首座落地深圳！亞馬遜智慧樞紐倉開放 賣家出海成本大降
亞馬遜15日宣布，其首座「全球智慧物流樞紐中心（Global Warehousing and Distribution，GWD）」已在大陸深圳正式對賣家開放，象徵其「下一代跨境供應鏈」布局進一步推進。亞馬遜成立於1994年，是全球規模最大的電子商務與雲端服務業者之一，主要業務涵蓋電商平台、全球物流配送網絡，以及雲端運算服務（AWS），長期在國際電商與供應鏈體系中扮演關鍵角色。根據亞馬遜說明，GWD為設置於貨源地的一站式倉儲與配送服務，整合倉儲管理、通關報關、跨境運輸及庫存調度等功能，並與全球亞馬遜物流（FBA）系統串接。深圳據點目前已可支援貨物直送至美國站點的亞馬遜營運中心，未來將逐步擴展至歐洲、日本等市場，並規劃於大陸長三角地區增設據點。長期以來，跨境電商業者在拓展海外市場時，普遍面臨成本高、風險高以及作業流程繁瑣等問題。傳統模式下，業者需先將大量貨品運往海外倉庫，一旦銷售不如預期，容易產生庫存壓力與資金占用。GWD模式則改為在境內集中備貨，再依實際銷售狀況彈性調度至各國配送中心，以降低庫存壓力與備貨風險。首批參與試行的業者反應正面。有深圳跨境電商業者表示，新模式透過多航班安排與簡化通關流程，使整體出貨時間縮短約3天至2週，同時減少人工處理成本。另有物流業者指出，此模式也有助於小量多樣商品（長尾商品）的庫存管理，降低倉儲成本，並讓新產品更容易進行跨市場測試。亞馬遜大陸區副總裁陳鳴表示，隨著GWD在深圳落地並逐步擴展，大陸跨境電商業者將獲得更穩定、彈性且數位化的全球供應鏈支援，有助降低出海門檻並提升國際競爭力。官方資料指出，深圳已成為大陸跨境電商重鎮，相關進出口規模長年位居主要城市前段，並形成涵蓋電商平台、海外倉儲與集貨配送的完整產業鏈生態。深圳市相關單位也表示，將持續優化通關、稅務與外匯等配套措施，推動跨境電商產業升級，強化整體對外貿易競爭力。
AI需求帶動！三星Q1營業利潤飆755% 與營收雙創新高
三星電子7日公布初步財報，今年第一季營業利潤飆漲7.5倍，達到57.2 兆韓元；營收也攀升68%，首次突破100兆韓元。根據韓聯社報導，單季業績已躋身全球四大科技巨頭，追趕蘋果、輝達和微軟。
繼續開箱台廠自製無人車！ 瞄準軍事運輸、作戰用途 傳亦爭取國外青睞
無人地面載具，近年成了國內相關產業廠家，競爭、表現的另一塊熱門領域。近期，由美國退役人員成立的新興科技公司，也密集測試一款自研自製的無人車。團隊的開發規劃，是讓這款無人車足以協助部隊，運輸一百公斤以上的裝備或是物資；甚至能夠視需求，配備武器或反無人機系統。再進而融入AI，得以自主、群體行動。
不只XForce！三菱推「2年5新車」計畫 4款新車即將導入
中華汽車近日舉辦法說會，會中除了提到2025年第四季的營運表現，隨著貨物稅效應開始發酵，整體銷售狀態明顯回溫，同時也揭示接下來產品節奏將全面加速，尤其是旗下三菱品牌預計兩年內導入5款新車，其中國產XForce已經在去年底率先上市，接著還會有哪4款新車導入，確實相當耐人尋味。
2026台灣燈會3/3開燈，主燈「世界的阿里山」點亮嘉義 100萬人次共襄盛舉
2026台灣燈會3日晚間7時正式開燈，由總統賴清德、嘉義縣長翁章梁、交通部長陳世凱、內政部長劉世芳、觀光署長陳玉秀等貴賓共同種下象徵希望的樹苗，並啟動主燈「光沐－世界的阿里山」。現場湧入超過100萬人次，齊聚見證光耀時刻，手機燈海與主燈交織成動人畫面。
5生肖出運了！超爽大改命「錢財賺翻」 偏財運也爆發
節氣驚蟄來了，禁忌千萬別犯！命理師直言，有5生肖運勢大漲，財運、偏財運、貴人運、家運、桃花運都很旺，2026年運勢大轉變，十二生肖運勢曝光！
飛行汽車不是夢！4款eVTOL湖北首秀 2026年商用上路
大陸湖北省於2月24日召開全省推進大會，現場展示4款「電動垂直起降飛行器」（eVTOL），展現當地在低空經濟領域的最新成果，涵蓋載人出行、醫療救援、城際運輸等應用場景，部分機型已完成試飛，預計最快2026年投入商用，讓民眾「搭會飛的計程車」出行有望成為真實。一架外型酷似科幻電影道具的飛行器在湖北平穩起飛，吸引眾多民眾駐足觀看。這款電鹰飛車的動力系統包覆於機身內部，沒有外露槳葉，對起降場地適應性極強，可貼地飛行。起飛重量達1.2噸的飛行器可搭載4人或450公斤貨物，目前已完成超過100架次試飛，抗風等級達7級。湖北省無人機行業協會會長蔡曉東表示，未來民眾可透過購買或共享兩種方式使用，購買目標價格在200萬元人民幣以內（約折合新台幣915萬）。共享模式則如同叫網約車般，在社區或園區透過手機呼叫，實現真正的飛行計程車服務。他透露，這款機型計劃於2026年推出雙人版本，率先應用於低空物流與文旅體驗。武漢迅起科技有限公司自主研發的V1000傾轉旋翼飛行器則首次亮相，該機型續航里程超過1000公里，載重400公斤，續航時間4小時以上。該公司負責人表示，純電eVTOL的最大缺點是續航，他們透過混合動力增程系統解決這個問題。以武漢為圓心，1000公里範圍內可覆蓋中國國內90%GDP的城市，北至北京，南至廣州、深圳。V1000B無人款飛行器是中國國內首款獲得民航局型號合格證受理的大型混動eVTOL，不僅能垂直起降，還能透過傾轉旋翼實現固定翼模式的長距離巡航，計劃於今年開展首飛測試。武漢福生通用航空有限公司展示的倾轉旋翼eVTOL則定位為可飛行的微型急診室。公司執行董事長陳昭言介紹，他們是全中國首家在國家緊急醫學救援基地進行測試的企業，也是唯一可在機艙內完成分診、監測並同步數據的飛行器。機內空間可容納一副醫療擔架及全套微型移動ICU設備，包括移動CT等，病人可在飛行途中完成初步診斷和體徵監測。陳昭言強調，傳統直升機緊急救援每小時成本近萬元人民幣，而這架純電驅動的空中ICU有望將價格降至每小時2200元人民幣左右（約折合新台幣10000元），目前正與武漢大學中南醫院合作，預計3至4月獲得特許飛行證後，將率先在武漢開啟藥品、血漿的空中運輸測試。雲航空科技（武漢）有限公司研製的SW01則主打親民路線。公司研發總監熊清震介紹，該飛行器採用方向盤和電門操作，邏輯與開車相同，並設計電子圍欄自動限制高度，避免誤操作風險。熊清震表示，目標售價控制在50萬元人民幣以內（約折合新台幣230萬元），希望讓普通人也能用得起。從公園、水面上的個人體驗開始，逐步拓展至小型應急救援，這才是低空經濟普及的第一步。據介紹，2025年武漢航空產業規模達96億元人民幣（約折合新台幣440萬元），今年以來多家低空製造重點企業營收增幅均在30%以上，目前武漢共有9款eVTOL整機在研，其中4款已完成試飛。