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渦輪汽油引擎
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Suzuki大轉型！未來10年「5路線」全布局 首曝REEV Light
面對汽車產業快速電動化，以及中國車廠大幅縮短新車開發週期，Suzuki公布「Technology Strategy 2026」技術戰略，揭示未來10年的產品與動力發展方向。Suzuki並未選擇全面押注純電，而是延續「多路線」策略，同步布局新世代直噴渦輪引擎、Mild Hybrid輕油電、Series Hybrid串聯式油電、BEV純電以及首度曝光的「REEV Light」輕量化增程式電動系統，另外還要靠車體減重與模組化設計提升效率，甚至計畫在2030年前將新車開發週期縮短至24個月。
燃油車還沒死！Mazda：不會明天殺死內燃機 2027新引擎接棒
當全球汽車產業過去數年幾乎將所有焦點集中在純電動車，各大車廠甚至一度爭相公布全面停止燃油車銷售的時間表時，Mazda始終走著一條與主流略有不同的道路，如今隨著電動車成長速度未如部分車廠早期預期，多家品牌重新調整電動化策略，Mazda似乎更有理由堅持自己的「Multi-Solution」多元解決方案。
Lexus TZ600e悄現身！4國商標申請曝 外媒揭馬力上看456匹
Lexus才剛在今年5月發表全新三排座純電休旅TZ車系，首波TZ450e甚至尚未全面進駐展示間，如今更高性能版本似乎已經悄悄進入品牌產品規劃，根據外媒發現的最新商標申請資料，Lexus已在英國、挪威、澳洲與紐西蘭等市場申請「TZ600e」名稱，意味著現有TZ450e、歐洲市場TZ550e之上，很可能還將追加一款性能更強的TZ600e。儘管目前Lexus尚未正式公布這款新車，商標註冊本身也不能完全等同於量產確認，但從TZ目前的產品布局來看，TZ600e確實有其存在的合理性，尤其與其共享大量基礎架構的Toyota Highlander EV，現階段最高輸出甚至已經超越TZ450e，對定位更高階的Lexus而言，勢必需要更強的動力選擇拉開產品差距，外媒因此推測未來TZ600e最大馬力可能來到456ps左右，讓Lexus正式跨入高性能三排座純電豪華SUV戰場。
三菱Outlander新世代車型曝！前驅、四驅都送測 9/22正式發表
隨著中華三菱確認將導入新世代Outlander，相關資訊也不斷更新，最新消息是除了已經官宣的四驅車型，原廠還同步送測一款前驅車型，兩款車型都是搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎輔以48V輕油電系統，PHEV插電式油電動力並未列入選項，發表時間則訂在9月22日，確切的車型編成、配備與售價將會陸續揭曉。
Mazda踢鐵板！4款SUV銷量未達標 社長預告「前所未有改革」
Mazda近年積極推動品牌高級化策略，以縱置後驅為基礎的Large Platform大型車平台為核心，陸續推出CX-60、CX-70、CX-80與CX-90四款SUV，除了導入全新直列六缸引擎、輕油電系統與PHEV插電式油電動力，更希望藉此拉高品牌定位，與傳統豪華品牌進一步競爭。
Nissan Qashqai傳125萬接單！登台對決ZR-V 兩款只差2.1萬
Nissan今年準備進一步擴張台灣休旅產品陣容！先前已在2026台北車展與國人見面的Qashqai，預計今年第4季正式導入，目前市場端更傳出約125萬元的接單價格。巧合的是，Honda全新ZR-V e:HEV也在9月2日以122.9萬元展開預接單，兩款日系進口油電休旅價格僅差約2萬元，未來很可能在台灣市場正面交鋒。
最強Mazda 3要來了？MSR3傳明年登場 賽車級配備曝
Mazda近年持續透過Mazda Spirit Racing賽車品牌，嘗試將賽道累積的技術與經驗回饋至量產車，而繼Mazda Spirit Racing Roadster 12R等作品之後，品牌旗下主力中型房車Mazda3也準備迎來更具性能色彩的新成員。
加價不到3千！Jeep限定版特仕車致敬大煙山 排檔頭細節藏巧思
Jeep為慶祝品牌85週年所展開的「Twelve 4 Twelve」Wrangler特仕車計畫持續推進，在陸續帶來不同主題作品之後，如今正式迎來系列第10款新作2027 Jeep Wrangler Smoky Mountain Special Edition，不同於過去原則上選在每月12日揭曉新車，此次Jeep特別將發表時間延後至8月20日，原因就在於要配合於美國田納西州Pigeon Forge舉行的第14屆Smoky Mountain Invasion盛會，直接在這場可吸引近50,000名參與者與20,000輛Jeep車款齊聚的品牌大型車迷活動中，向最核心的Wrangler玩家揭曉新作。Wrangler Smoky Mountain以四門Wrangler Willys為基礎，不僅延續完整Trail Rated越野能力，更從Great Smoky Mountains大煙山的山峰、迷霧、日出、夜空與當地野生動物汲取靈感，加入專屬引擎蓋彩繪、黑色輪圈、亮黑七孔水箱護罩，以及大量內裝紀念細節，更具吸引力的是，Jeep表示這套Smoky Mountain特仕規格相較配備相當的Wrangler Willys僅增加80美元（約新台幣2,500元），就能換得更加鮮明且與Jeep社群文化緊密連結的專屬身份。
Hyundai Tucson大改款！第5代告別銳利折線 首推XRT戶外版
Hyundai全球主力休旅Tucson正式迎來第5代大改款，繼先前偽裝測試車多次曝光後，如今新車終於在韓國完整揭開面紗。2027年式全新Tucson不僅徹底告別現行第四代大量銳利折線的設計，改以最新「Art of Steel」設計理念打造更方正、硬派的SUV造型，車身尺碼與乘坐空間也同步放大；座艙更換上Pleos新世代車載系統。至於動力目前尚未正式公布，但新一代1.6升Hybrid油電系統可望成為主力之一。
美Ford平價SUV將回歸！2029年登場 燃油、Hybrid雙動力一次上
Ford近年逐步縮減北美傳統乘用車陣容，產品重心轉往SUV、皮卡與跨界車，但這項策略也產生另一個問題，那就是品牌入門門檻持續提高，隨著Maverick售價逐年上漲，加上Escape即將退出市場，Ford目前在美國已經幾乎沒有真正意義上的平價新車。
賓士GLC 53送測！回歸3.0升直六 4.2秒破百、純電上看735公里
能源署近日公布7月耗能證明核發資料，雖然國產小客車、小貨車皆未有新車送測，但進口車送測名單中出現了今年2月海外首度亮相的Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+，意味著這款換搭3.0升直列六缸渦輪引擎的高性能車型，已經進入認證階段，同時今年5月正式開賣的大改款CLA Shooting Brake也同步送測3款車型，包含兩款純電車型、一款油電車型。
BMW小改款X1搶先看！外觀激似iX3 內裝有望大升級
歐洲豪華品牌入門休旅市場即將迎來新一波激戰。就在Mercedes-Benz正式發表大改款GLA之際，BMW小改款X1的疑似官方宣傳照也提前在網路流出，不僅換上品牌最新Neue Klasse設計語彙，更預告純電iX1也將同步迎來大幅進化。不過，雖然燃油版X1與純電iX1未來將擁有相近的外觀設計，但兩者在平台架構與技術路線上卻將逐漸分道揚鑣，BMW也藉此完成燃油與純電產品的新世代布局。
限量5輛搶先登台！Defender最強黑化版亮相 零百加速僅4秒
JLR Taiwan正式在台發表全新26年式Defender OCTA Black，以極致黑化風格打造品牌性能旗艦，全車超過30項外觀細節皆採用亮澤黑或緞光黑處理，搭配專屬內外觀配置，展現更加神秘且霸氣的視覺魅力。新車限量導入5席，建議售價858萬元起，並包含5年原廠保養專案。
Mini也瘋越野！Countryman洛磯山脈嚴苛測試 10月全球亮相
隨著全球SUV市場持續朝向戶外生活與露營探險等多元使用情境發展，各大車廠也積極推出更具越野能力與冒險風格的新產品，向來以都會小型車聞名的Mini，如今也正式跨出舒適圈，預告即將推出品牌史上最具越野能力的Countryman特仕車型。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
油電SUV誰最省油？《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔，加上消費者愈來愈重視長期持有成本，Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價，但許多消費者最關心的問題仍是：「多花的購車成本究竟多久才能回本？」針對這項問題，美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試，並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出，計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示，不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯，有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距，也有部分車型則需要約四年才能完全回本，不過若從長期持有角度來看，多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出，不僅展現優異的燃油效率，也兼顧性能、空間與舒適性，而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜，證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試，Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一，該車美國建議售價自42,260美元（約新台幣136萬元）起，Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg（14.89km/L），相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg（9.35km/L）有大幅提升，每年約可節省810美元（約新台幣2.6萬元）燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元，但依照Consumer Reports計算，只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外，Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置，第三排空間表現優於許多同級競爭對手，兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid，Consumer Reports測試顯示，NX Hybrid平均油耗達38mpg（16.16km/L），而測試中的NX350汽油版本則為25mpg（10.63km/L），兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元（約新台幣2.5萬元）燃油費。Consumer Reports指出，NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順，不過在重踩油門急加速時，引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外，其車室橫向空間略顯狹窄，車外視野也受到部分車體設計影響，成為評測中提出的主要缺點。