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機艙缺氧
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機艙失壓「10分鐘氧氣保命關鍵」 小心出現「這症狀」
機艙失壓可能由多種原因引起，包括機體爆炸、系統故障或艙門膠條不密合等情況，導致乘客可能出現頭暈、判斷力下降等缺氧症狀，嚴重時甚至會危及生命！專家指出，面對失壓情況，關鍵在於飛機必須迅速下降至「一萬英呎」高度以確保氧氣供應充足。歷史上曾發生多起機艙快速減壓事件，包括二○一八年四川航空副機長一度半身掛在機外的驚險事件，所幸最終都全員生還。
非洲國家盃鬧驚魂 甘比亞國家隊「機上缺氧」險全員喪命
非洲國家盃（Africa Cup of Nations）將於本月14日登場，不過比賽還沒開踢就傳出恐怖插曲，西非國家甘比亞的代表隊本周搭機要前往主辦國象牙海岸參賽時，竟然遇上「機艙缺氧」的突發狀況，事發當下除了有人出現頭痛等不適症狀外，甚至有人幾乎昏迷，所幸機組人員意識到不對勁後立刻返航，這才讓甘比亞國家免於「全隊覆沒」。
起飛10分鐘門飛了！機艙失壓 乘客上衣被吸走
美國阿拉斯加航空班機，上周五從波特蘭機場出發，起飛10分鐘左右，靠機尾的內嵌門突然飛走，留下一個大洞，機艙瞬間失壓，坐在洞口附近一名孩童，身上的衣服也被吸到艙外。班機是在爬升到1萬6千英尺時發生事故，機長通報塔台，緊急返回機場降落，171名乘客和6名機組員全數平安。掉落的機艙門也沒有造成地面災難，周日晚間一名教師通報，他在自家後院發現了冰箱大小的機艙門。
小飛機闖華府管制空域！F-16戰機緊急升空攔截
美國首府華盛頓特區，4日下午很多民眾都被巨大的爆炸聲給嚇到，原來是一架私人小飛機闖進了管制空域，美軍立刻派出F-16戰機攔截，發現小飛機駕駛癱坐在椅子上失去意識，無論是用無線電、閃光彈都沒有回應，小飛機最後墜毀在維吉尼亞州山區，機上四人全數罹難。飛航專家研判這可能是機艙失壓導致乘客和機師缺氧昏迷，但事發的真正原因，美國國家運輸安全委員會已經派員到現場調查。
躲入逃難班機起落架 阿富汗足球國手慘遭夾死
擔心成為塔利班槍下亡魂，阿富汗人拚了命湧入機場，想搭上逃難班機。不少父母高舉自己的小孩，隔著圍籬央求美軍帶他們離開。另外日前美國逃難專機，有一具屍體吊掛在機艙外，隨風擺動，阿富汗國家體育總局今天證實，他是一名17歲足球國手，因為躲在起落架逃難，慘遭夾死。
飛行19小時！ 澳航推計畫 直飛英美兩國
目前全球最長的班機，是美國紐澤西直飛新加坡的班機，飛行里程長達1萬5344公里，時間為18小時45分鐘，這項紀錄即將由澳洲航空打破！22日宣布「日出計畫」，安排40名公司內部員工和機組人員，分別從倫敦和紐約直飛雪梨，19小時馬拉松飛行的實驗，記錄乘客的健康狀況做為參考。但有人認為，這場所謂的實驗，只是澳洲航空為了2022年，推出直飛航線的宣傳！
拉238人陪葬！機長道「晚安」急升空 全機人員缺氧亡
馬來西亞航空MH370班機於2014年離奇失蹤，機上所有乘客與機組人員至今下落不明，最新調查報告指出，機長艾邁德·沙哈(Zaharie Ahmad Shah)很可能精心策畫了這起「自殺」事件，故意將飛機開到4萬呎(約1.2萬公尺)高空，使機艙迅速減壓，導致機上所有成員全都缺氧昏迷，成了他的陪葬品。
美私人機墜毀牙買加 地產大亨罹難
美國發生墜機意外，一架私人飛機從紐約起飛後途中失聯，美軍兩架F-15戰鬥機緊急升空追蹤，戰機駕駛員表示，小飛機疑似機艙失壓，造成機長缺氧，飛機就在機上所有人都失去意識的情況下，自動飛行了4個小時，燃料耗盡墜毀在牙買加海域。</p>
戰機飛行員學習保命 「求生訓」幕後直擊
▲(圖片來源：)
關機艙無空調 悶到暈倒！陸乘客怒開艙門
大陸深圳機場，日前又發生有乘客擅自打開飛機緊急逃生門而遭到補逮，但跟過去幾次所謂「不文明」的行為不太一樣，這一次是因為航班延誤，全機乘客被關在幾艙裡好幾個小時，已經有人悶到暈倒，空服員卻沒有作為，所以同機旅客都幫開門的人求情，認為他是見義勇為，不應該構成犯罪。
「艙壓異常恐缺氧」 華航急降驚魂
搭飛機遇到氧氣罩落下，可見情況千鈞一髮。這是上週四華航一架波音737-800客機，由桃園飛往日本廣島，沒想到起飛約30分鐘，就出現艙壓異常升高，機艙內氧氣罩紛紛落下。根據過去經驗，艙壓如果太高的話，嚴重會導致機內人員缺氧，甚至飛機失事，當時機長跟塔台請求折返降落，飛機從3萬5千呎緊急降落到1萬英呎，還好有驚無險，不過機上95個人卻歷經一場高空驚魂記。</p>
〈獨家〉空軍極神秘訓練場 彈射椅7倍壓
為了訓練空軍的飛行員，適應高空中的各種環境變化，空軍秘密在高雄岡山醫院裡，設立一個極機密的單位，來做飛行員的高空生理訓練。成立半世紀的生理訓練中心，從來沒有曝光過，TVBS今天就獨家直擊完整訓練過程，包括一個高10公尺的彈射椅，模擬高空失壓缺氧的低壓艙，還有訓練空間感的迷向儀等等，光看設備，會很像來到遊樂園，但這些都是要讓飛行員，習慣高空變化的艱難訓練。</p>
希臘空難原因 艙壓失控可能性高
太陽神航空班機失事墜毀希臘山區，造成機上所有乘客組員全數罹難，目前所有證據都指向失事原因可能是艙壓出了問題，到底高空飛機的艙壓失控會對乘客造成什麼樣的影響？來看看這則報導。</p>
希臘空難原因 追查關鍵90分鐘
太陽神航空究竟是什麼原因失控墜毀？從機長墜機前發出的最後求救訊號，初步研判極有可能是機艙瞬間失壓缺氧，甚至升空攔截的戰機駕駛，一度目睹客機的正副駕駛在墜毀前都已經雙雙昏迷倒地，雖然已經排除遭到劫機釀災，不過各種失事原因，仍然眾說紛紜。</p>
最新調查：機艙缺氧 機長猝逝
國際間發生一起嚴重空難。一架由塞普洛斯起飛的塞普洛特航空波音737班機，可能機艙空調出了問題，氧氣供應不足，駕駛失去意識後，墜毀在希臘雅典的東北方山區，整個搜救工作還在進行中，不過機上乘客以及機組員總共121人，恐怕已全數罹難。</p>
8分鐘墜8千公尺 研判機艙「空中解體」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201503/20150325224837375.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 廉航「德國之翼」客機在起飛後半小時，開始在高空急速下降，短短八8分鐘就墜落8千多公尺高度，最後墜毀在阿爾卑斯山區，整架飛機碎片散布在山谷中，由於機師沒有發出求救訊號，一切謎團只能等待黑盒子解讀，不過有日本專家大膽研判，這架客機可能因為機艙破洞，在空中就已經先解體了。 <br /> <br /> <br /> 德國之翼9525航班到底發生什麼事？起飛後50多分鐘，就墜毀在法國南部阿爾卑斯山區，留下一堆問號。 <br /> <br /> 旁白：「當地時間上午10點27分，飛機爬升到3萬8千呎航行高度，不過就在3分鐘之後，9525班機進入法國陸地上空之後，它就開始出狀況，高度急速往下降。」 <br /> <br /> 短短8分鐘內，德國之翼班機急降2萬7千英呎，阿爾卑斯山脈近在眼前。飛安專家：「機師不能無故降低高度，一定要向航管要求下降，要求變更高度才行。」 <br /> <br /> 當地時間上午10點53分，9525航班失聯墜毀，還原事發前的時間序，機師完全沒有對外通聯，這奪命8分鐘期間到底發生什麼事？ <br /> <br /> 飛安專家：「機師為何不通報，是因為沒有辦法通報嗎？有否事情發生在他們身上，是不是缺氧，還是有人為事件，或者是他們太忙了，然而通常碰到嚴重的緊急狀況，機師再忙也也一定會做無線電通報，通常只要說出mayday、mayday，然後報出航班名稱，還有發生何種狀況，只要5秒鐘就行了。」 <br /> <br /> 沒有發出求救訊號就墜毀，德國之翼班機上的1百40多名乘客，可能從頭狀尾都狀況外。CNN記者：「有沒有可能是機尾或是機翼斷裂，如果真是這樣，那麼飛機會掉得更快，以更失控的方式墜毀，殘骸也會四散在更大範圍的地方。」 <br /> <br /> 排除了這項可能性，飛航專家只能繼續揣測可能原因。CNN記者：「德國之翼班機直接下降，處於控制中的降低高度，時速一直維持在400到500英哩，呈一直線，完全沒有任何異狀。」 <br /> <br /> 機師有可能是故意降低高度，處理機上緊急狀況，機艙有煙或失火，甚至可能因為失壓，機師決定離開空氣稀薄的高度，好讓機上人員能夠呼吸。CNN記者：「機師為何不離開山區，前往鄰近機場，大可平安降落呢。」 <br /> <br /> 德國之翼9525的一堆謎團令人費解，但機師本身是否可能根本沒有發現異狀。CNN記者：「這種情形的確發生過，有時機師會誤讀儀表板數據，不知道飛機速度多快，也不知道飛機和地面的距離，機師有可能忙於其他事情，完全無暇他顧，沒有意識到外在狀況，等到發現時，麻煩已經大了，為時已晚，無力救回飛機。」 <br /> <br /> 這些都只是憑空揣測，當時天候狀況良好，飛機也沒有偏離航道，這架失事的A320機齡有24年，狀況還算不錯，由德航負責維修，但墜毀前一天曾經因為起落架艙門故障而停飛。 <br /> <br /> 日本飛航專家：「飛機在山岳地帶前方，機體就已經分解，最後才墜落的可能性很大，我認為飛機是在半毀損的狀態下墜機的。」 <br /> <br /> 日本專家大膽研判，飛機可能有破洞，機體裂開，先在空中解體，現在黑盒子找到了，就等專家判讀解開謎團。 </body> </html>