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機尾毀損
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直升機墜落阿蘇火山 日媒：營運商同型機過去「5度出事」
日本熊本縣阿蘇20日發生觀光直升機墜毀意外，機上1名日籍駕駛和2名台灣遊客下落不明。日媒指出，直升機營運公司匠航空所使用的同型機，過去曾累計發生2起「航空事故」以及3起可能導致事故的「航空重大事件」。
2台人生死未卜！日警證實「直升機掉在阿蘇火山口」 濃霧阻搜救
日本熊本縣阿蘇市20日發生觀光直升機事故，1架由日籍飛行員駕駛、載有2名台灣遊客的直升機起飛後失聯，後續在阿蘇中岳火山口附近發現嚴重損壞的殘骸，不過日本警方20日晚間再度證實：直升機的殘骸是在阿蘇火山中岳的「火山口內」發現。然而，目前現場濃霧密布，搜救活動難以進行。
觀光直升機失聯！機上載2台人 火山口旁尋獲殘骸機尾毀損
日本熊本縣的阿蘇市有觀光直升機失聯，因為火山口附近持續噴發蒸氣，直升機無法直接靠近，因此派地面部隊到場搜救，目前已經發現殘骸，初步研判機尾嚴重毀損，但因為已經天黑，決定當地時間早上七點半繼續搜救任務。
快訊／阿蘇火山口附近直升機殘骸畫面曝 明早搜索失聯2台人與駕駛
日本熊本縣阿蘇警察署今（20）日宣布，一架民間直升機在預定抵達時間後仍未現蹤，已宣告失聯，警消人員正展開相關搜索行動。當地媒體指出，機上共有3人，包括一名60多歲的駕駛，以及兩名台灣籍遊客。最新消息指出，警方已在阿蘇中岳火山口附近發現嚴重損壞的機體。約在晚間6點正式結束今日的搜尋行動。隨後，警方與消防單位的車輛也已撤離現場，明天（21日）預計將於上午7點30分左右重啟搜尋。
機尾被撞斷！達美航空2架飛機跑道上碰撞 幸無人傷
美國達美航空一架載有221名乘客的客機，在亞特蘭大機場準備起飛時，意外擦撞另一架客機，所幸無人傷亡。樂桃航空則是有一架客機，降落日本北海道新千歲機場時，誤闖施工中的跑道，導致跑道緊急關閉2個小時。
新千歲機場大雪！大韓航空意外撞國泰航空 兩機機翼皆受損
日本北海道新千歲機場，發生客機碰撞事故！一架準備移動到滑行跑道的大韓航空客機，與停在一旁的國泰航空班機，發生碰撞，結果造成兩架飛機的機翼都有損傷。2024年才過16天，日本機場已經兩度發生飛機碰撞的飛安意外，機場管理是否有疏失？有待釐清。
回顧日航「1985重大墜機事故史」！起飛30分鐘失控 撞高山520人斷魂
日本航空（JNN）於今（2日）下午5時47分左右傳出火警！據悉，一架客機在降落羽田機場時，和海上保安廳飛機發生碰撞，隨後在跑道上冒出濃濃大火，客機人員379人雖皆已逃出，但保安廳飛機上6人中目前僅機長逃出且受重傷，相關逃生畫面也在網絡上瘋傳，引起國際間的高度關注。事實上，日本先前就曾發生過嚴重的空難事故，其中包含「1985年的日航123號」空難，是歷史罹難者數字最多的慘烈事故，《TVBS新聞》帶你回顧當年的空難事件。
擅自起飛闖禍 2架私人飛機「相撞」致美機場關閉3小時
美國休士頓（Houston）的機場本周發生嚴重事故，有2架私人飛機在跑道上相撞並毀損，據稱其中1架在未經許可下任意起飛，接著便撞上正準備降落的另1架飛機，這起事故導致機場暫停所有航班超過3個小時，至於事件中的相關細節仍有待航空管理局和運輸安全委員會調查釐清。
撈到迫降飛機！船東漁網破 賠償金喬不攏
這個月9日，安捷飛航訓練中心一架訓練機在屏東小琉球海域迫降，機上3人平安獲救，飛機沉下海後，一艘來自東港的漁船經過海域時打撈到飛機，也造成漁網毀損無法修補。船東事後將船拖回海巡署，給飛安會，並要求安捷飛航訓練中心賠償損失。雙方原本談妥漁網跟紅包共18萬元，後來加碼船東最後索賠36萬，保險公司因此請公證人介入協調。
機艙防火、90秒疏散 高科技提升生還率
韓亞航這次空難，機尾斷裂，機身破了一個大洞，原本以為機艙內乘客恐怕都凶多吉少，最後證實2人罹難，100多人幸運生還，為什麼會出現這樣的「空難奇蹟」？專家表示，波音777本身的安全設計已經考量到空難狀況，除了機艙採用防火材質，也能夠在短短90秒內疏散機上乘客，飛行器的安全科技，大大提升了空難生還機率。</p>
驚魂！起飛前冒煙 183客赴港延誤
機長的高度警覺，讓將近200名乘客躲過空中危機，國泰航空一架編號CX407班機，原定上午8點20分從桃園飛往香港，機長提早1小時登機，他發現機艙有煙霧，緊急通報消防單位處理，飛安專家推測，很可能是機尾的「輔助供電的發動機」過熱毀損，資深機師表示，幸好這名機長發現得早，萬一在起飛後，煙霧沿著油管延燒到油箱，最嚴重可能引發爆炸。</p>
漢光演習／F-5F墜毀機身支離 軍方吊殘骸
空軍737聯隊所屬編號5371的雙座F-5F戰鬥機，上午9點39分在新竹湖口地區實施小角度攻擊操演，不幸失事，軍方下午吊起殘骸，但軍機嚴重毀損，這些殘骸幾乎無法辨識是哪一個部份，可見墜機發生時的慘烈。</p>
奈及利亞空難 7人命大奇蹟生還
奈及利亞發生了重大空難，一架載有104人的波音737客機，起飛不久後就墜毀起火燃燒 ，機身硬是斷成兩節，除了7個人奇蹟生還外，其他的人全部罹難。而7個生還者中，有6人情況穩定，為什麼能夠這麼幸運，除了他們是在第一時間被救出或是逃離現場，這些乘客的座位可能靠近，飛機毀損最不嚴重的地方，機尾，僥倖逃過一劫。</p>
8分鐘墜8千公尺 研判機艙「空中解體」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201503/20150325224837375.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 廉航「德國之翼」客機在起飛後半小時，開始在高空急速下降，短短八8分鐘就墜落8千多公尺高度，最後墜毀在阿爾卑斯山區，整架飛機碎片散布在山谷中，由於機師沒有發出求救訊號，一切謎團只能等待黑盒子解讀，不過有日本專家大膽研判，這架客機可能因為機艙破洞，在空中就已經先解體了。 <br /> <br /> <br /> 德國之翼9525航班到底發生什麼事？起飛後50多分鐘，就墜毀在法國南部阿爾卑斯山區，留下一堆問號。 <br /> <br /> 旁白：「當地時間上午10點27分，飛機爬升到3萬8千呎航行高度，不過就在3分鐘之後，9525班機進入法國陸地上空之後，它就開始出狀況，高度急速往下降。」 <br /> <br /> 短短8分鐘內，德國之翼班機急降2萬7千英呎，阿爾卑斯山脈近在眼前。飛安專家：「機師不能無故降低高度，一定要向航管要求下降，要求變更高度才行。」 <br /> <br /> 當地時間上午10點53分，9525航班失聯墜毀，還原事發前的時間序，機師完全沒有對外通聯，這奪命8分鐘期間到底發生什麼事？ <br /> <br /> 飛安專家：「機師為何不通報，是因為沒有辦法通報嗎？有否事情發生在他們身上，是不是缺氧，還是有人為事件，或者是他們太忙了，然而通常碰到嚴重的緊急狀況，機師再忙也也一定會做無線電通報，通常只要說出mayday、mayday，然後報出航班名稱，還有發生何種狀況，只要5秒鐘就行了。」 <br /> <br /> 沒有發出求救訊號就墜毀，德國之翼班機上的1百40多名乘客，可能從頭狀尾都狀況外。CNN記者：「有沒有可能是機尾或是機翼斷裂，如果真是這樣，那麼飛機會掉得更快，以更失控的方式墜毀，殘骸也會四散在更大範圍的地方。」 <br /> <br /> 排除了這項可能性，飛航專家只能繼續揣測可能原因。CNN記者：「德國之翼班機直接下降，處於控制中的降低高度，時速一直維持在400到500英哩，呈一直線，完全沒有任何異狀。」 <br /> <br /> 機師有可能是故意降低高度，處理機上緊急狀況，機艙有煙或失火，甚至可能因為失壓，機師決定離開空氣稀薄的高度，好讓機上人員能夠呼吸。CNN記者：「機師為何不離開山區，前往鄰近機場，大可平安降落呢。」 <br /> <br /> 德國之翼9525的一堆謎團令人費解，但機師本身是否可能根本沒有發現異狀。CNN記者：「這種情形的確發生過，有時機師會誤讀儀表板數據，不知道飛機速度多快，也不知道飛機和地面的距離，機師有可能忙於其他事情，完全無暇他顧，沒有意識到外在狀況，等到發現時，麻煩已經大了，為時已晚，無力救回飛機。」 <br /> <br /> 這些都只是憑空揣測，當時天候狀況良好，飛機也沒有偏離航道，這架失事的A320機齡有24年，狀況還算不錯，由德航負責維修，但墜毀前一天曾經因為起落架艙門故障而停飛。 <br /> <br /> 日本飛航專家：「飛機在山岳地帶前方，機體就已經分解，最後才墜落的可能性很大，我認為飛機是在半毀損的狀態下墜機的。」 <br /> <br /> 日本專家大膽研判，飛機可能有破洞，機體裂開，先在空中解體，現在黑盒子找到了，就等專家判讀解開謎團。 </body> </html>
美航撞跑道護欄 瑞安航空衝出跑道
國際間，今天一天傳出2起飛安意外！美國航空一架滿載140多人的班機，在降落牙買加機場時，飛機衝出跑道，撞上護牆，只差3公尺就衝進加勒比海，機體重毀損，有40多人受傷，所幸機上乘客全數生還；另一架也是波音737客機，瑞安航空班機在蘇格蘭降落，因為跑道結冰，飛機失控，衝出跑道。</p>
美航直撞跑道護牆 飛機險衝大海
耶誕節前夕，國際間又傳出飛航意外。美國航空一架滿載140多人的班機，從華府起飛轉機邁阿密，在降落牙買加機場時，可能因為視線不佳，飛機衝出跑道，撞上護牆，只差3公尺就衝進加勒比海，飛機機體重毀損，不幸中的大幸是，飛機沒有爆炸起火，機上乘客全數生還，不過有40多人受傷。</p>