撰文：今周刊編輯團隊
美國政府宣布將對中國關稅調到最大145%。由於科技大廠蘋果主要在中國生產iPhone，外界擔憂他們容易受到貿易戰波及，導致iPhone漲價。《路透社》25日也指出，蘋果計劃在2026年底前，將在美國市場銷售的大部分iPhone的生產從中國轉移到印度。但有專家表示，蘋果要脫離中國可能沒這麼容易，因為預計2027年登場的iPhone 20周年機製作方式複雜，難以在印度生產。
中國電動車市場發展蓬勃，今年前11個月的新能源車市占率已經突破3成，這也讓更多科技大廠搶進電動車產業，包括2021年推出電動車品牌「問界」的華為，以及最新的參賽者：小米。在週四(12月28日)的發表會上，小米董事長雷軍細數3年造車的艱辛以及新車各種創新研發，唯獨沒提的是售價。但已坦言不可能是9萬9，而是「有理由的貴」，並暗示應該在40萬人民幣，也就是172萬台幣以上。
美國總統拜登，3個月前首次訪問越南，並與這個曾經的宿敵建立歷史性的「全面戰略夥伴關係」。美越關係的拉近，讓北京當局感到芒刺在背，中國大陸國家主席習近平周二展開任內第三次越南訪問，更有意拉越南加入自己提出的「命運共同體」主張。實際上，今年以來中國對越南的投資也快速提升，前11個月投資總額達83億美元，是去年同期兩倍。但背後的主要原因，恐怕還是不脫中美激烈競爭，這個國際大格局。
這幾年來，歷經中美貿易戰、疫情導致供應鏈斷鏈和中國大陸清零封控的衝擊，現在有愈來愈多產業意識到，生產基地不能放在同一個籃子裡。因此以中國大陸為最主要聚落的筆電供應鏈，近年也在大客戶品牌廠要求下，逐漸將產能撤出大陸、轉移至鄰近的越南。不過分析師直言，由於組裝一台筆電，需要的零組件至少2000多種，因此若要上游供應鏈也跟著轉移，恐怕還需要多一點時間。
蘋果在iPhone 14正式亮相前高調宣布，要將印度廠加入生產行列，以此凸顯蘋果多元化的生產線。但根據紐約時報的報導，蘋果現在不只相當依賴中國大陸的低薪組裝工人，在高薪員工方面也十分仰賴中國。對此，TVBS 56頻道《金臨天下》邀集專家一同討論中國是如何一步步增加對蘋果和美國的影響力。
