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均熱板散熱系統
結果共 84 筆
台灣科技業第四季展望 AI成長與成本上升並行
基礎設施支出可望支撐台灣科技供應商的需求，但記憶體短缺持續壓抑PC與智慧型手機市場。
SYM ADXTG 10月優惠升級！精品金加碼1.5萬 2萬購車補助直接折
政府「觀光雙輪驅動方案」正式上路，針對平日出遊祭出高額旅宿折抵，帶動國人展開跨縣市深度慢遊。SYM 順勢於 10 月份祭出ADXTG強勢促銷，將改裝精品金加碼至 15,000 元，搭配直扣 20,000 元購車補助金與 48 期 0 利率，協助騎士升級長途旅行裝備。
看好台股Q4挑戰53K！ 專家「19檔口袋名單」進出場策略曝光
撰文：范振鴻、林心怡
iPhone 18 Pro系列登台開賣 果粉帳篷夜宿搶新機
蘋果旗艦新機 iPhone 18 Pro 系列於9月18日正式開賣，全台掀起新一波換機熱潮。位於台北三創資訊園區的遠傳電信門市，開賣前一天已出現排隊的資深果粉，帶齊帳篷、睡袋與充足糧食徹夜露營，就是要搶在第一時間將熱騰騰的新機帶回家。
FOCUS全球新聞／對抗氣候變遷！韓修法15年內減碳8成 拚農電共生.水冷解方
極端天氣災難頻傳，減緩全球暖化、減少碳排放刻不容緩。中國大陸在內蒙古啟動「太陽能長城」計畫的同時，南韓也在農村鋪設太陽能板、推動「農電共生」，並在春川打造全韓首座「水熱能複合園區」。除此之外，南韓國會上個月底通過《碳中和框架法》修訂案，目標2040年較2018年減少最多80%的碳排放量。
iPhone 18 Pro值得換嗎？對決17 Pro升級一次看 這功能差最多
蘋果（Apple）正式推出iPhone 18 Pro與iPhone 18 Pro Max，新機台灣售價4萬4900元起，將於9月12日晚間8時開放預購、9月18日正式上市。不過，對手上已經拿著iPhone 17 Pro的果粉來說，今年到底值不值得再花一筆錢升級？比較兩代規格後可以發現，iPhone 18 Pro外型及螢幕變化不大，真正升級主要集中在相機、A20 Pro晶片、散熱、續航、快充及行動網路，其中「可變光圈」更是今年Pro系列最具代表性的新功能。
蘋果2026發表會新品懶人包》首款摺疊機iPhone Duo規格、台灣價格曝
蘋果（Apple）於台灣時間 9 月 10 日凌晨舉行 2026 秋季發表會，此為新任執行長特納斯（John Ternus）上任後的首場大型發布會。會中重磅推出品牌首款摺疊手機 iPhone Duo，並同步發表 iPhone 18 Pro 系列、AirPods 5 以及 Apple Watch Series 12 與 Ultra 4，全面展現蘋果在 AI 應用、摺疊裝置及穿戴科技的全新佈局。
Audi A2暌違21年回歸！變身純電小車 續航646km、140萬起
在原版A2停產超過20年後，Audi正式讓這個曾經極具前瞻性的車名重返市場，全新Audi A2 e-tron不再採用當年的鋁合金車體與汽柴油動力，而是轉型為專為歐洲市場打造的純電小型車，並將「效率」重新擺在產品開發核心，原廠公布其最低WLTP平均能耗僅12.8kWh/100km，成為Audi品牌歷來能源效率最高的量產車型，最長續航里程更可達646km，新車將於2026年9月10日在歐洲開放訂購，12月開始交車，德國市場售價38,200歐元（約新台幣140萬元）起。
不到10年就壞！冰箱「6大NG使用習慣」超傷馬達 一堆人忽略
冰箱平均壽命約10年至15年，不過會因一些使用上的壞習慣而縮短壽命。國外多名電器維修專家分享6個使用習慣，包含食物塞太滿、頻繁開門、熱食直接放冰箱等，都可能會讓冰箱「減壽」，其中最容易被忽略的還有溫度設定錯誤，以及未清潔冷凝器、門上膠條受損，都可能使冰箱容易故障。
Audi最省電動車！A2 e-tron續航逼近500公里 26分鐘快充
電動車市場發展逐漸從追求更大電池、更高馬力，轉向提升能源效率與實際使用體驗之際，Audi正式揭露全新A2 e-tron首波產品資訊，宣告曾於2000年代初期以超前設計聞名的A2正式重返市場，而且這次改以純電身分重新登場。
不要只看規格表！蘇宗怡親身體驗Subaru Forester後直呼超有感，品牌預告新車e-Outback將於今年底登台
Subaru Forester去年發表登台，主持人蘇宗怡認為，Forester屬於愈開愈能感受到優點的車款，而在獲得2025-2026日本年度風雲車冠軍的肯定下，也代表Forester的產品實力不止於單一項目，更是兼顧動力、空間、安全與實用性的全方位首選。新一代車型更導入e-Boxer油電系統，結合2.5升水平對臥引擎，平均油耗由原本的13.1km/L提升至19.1km/L，正式加入競爭激烈的油電SUV市場。
蘋果最薄神機進化！iPhone Air 2傳搭雙鏡頭、大電量
蘋果傳正在開發第2代iPhone Air，外界預期新機將針對現行版本的不足進行改善，包括新增後置鏡頭、升級處理器與提升電池續航力等。不過，由於初代iPhone Air銷售表現低於蘋果預期，外界一度傳出第2代機型可能延後推出。據引述《The Information》報導，蘋果曾通知工程師與供應商，暫停第2代iPhone Air開發排程，且未公布新的上市時間。不過，《The Information》隨後更新消息指出，蘋果並未取消iPhone Air 2計畫，新機仍在持續開發中。
抗暑神器曝光！電風扇前放冰塊 體感溫度再降3度
面對台灣炎熱的夏季，除了開冷氣之外，還有許多省電又有效的降溫妙招。家事清潔專家分享，將冰塊放入保溫袋再置於毯子中，能快速降低寢具溫度；在電風扇前放置冰塊或結冰水，也能讓吹出的風更加涼爽。此外，選用隔熱窗簾、液態隔熱紙等工具，以及定期清潔冷氣濾網，都是對抗酷暑的實用方法。
Landmark特仕版登場！向36年歷史致敬 外界傳「謝幕」猜測
自1989年問世以來，Discovery始終是Land Rover產品陣容中最具家庭導向色彩的代表車型，憑藉七人座空間、多功能機能性以及強悍越野實力，Discovery不僅開創豪華七人座SUV市場，更成為無數家庭探索世界的重要夥伴，然而隨著Defender家族近年快速崛起，Discovery的市場定位逐漸模糊，也讓這款經典車系迎來前所未有的挑戰。如今，Land Rover正式推出全新Discovery Landmark特仕版，除了作為2026年式車系更新重點之一，更因「Landmark」名稱過去曾多次被使用於Discovery 2、Discovery 3以及Discovery 4停產前夕的告別版本，因此外界普遍認為，這或許將成為現行第五代Discovery問世九年後的重要轉折點，甚至可能是現行世代邁向退休前的最後紀念版本。現行第五代Discovery自2017年正式於英國上市，至今已接近十年時間，不僅成為JLR集團現役最資深的車型之一，同時也是英國市場販售時間最長的豪華SUV產品之一，值得注意的是Landmark名稱並非首次出現在Discovery家族當中，過去Discovery 2、3以及4車系在停產前皆曾推出Landmark版本作為紀念，而第五代Discovery也曾於2019年至2020年間推出30周年Landmark特仕車，因此這次再度啟用相同名稱，也被外界視為現行世代即將謝幕的重要訊號。雖然JLR官方並未正面證實Landmark是否為最終特仕版本，但面對未來即將登場的Range Rover Electric、Defender Sport以及新世代Velar等重點產品，Discovery未來勢必將迎來全新定位與轉型。作為Landmark特仕版最大亮點，全新導入的Tasman Blue金屬藍車色僅提供給此版本專屬使用，這款車色靈感來自1989年初代Discovery所使用的Clearwater Blue經典藍色塗裝，藉此向品牌超過三十六年的Discovery歷史致敬，除了專屬塗裝之外，Landmark版本也擁有大量專屬識別元素，包括車門迎賓踏板、中控台、B柱飾板以及迎賓投射燈皆導入山脈圖騰與Landmark專屬徽飾，延續過往Discovery經典元素。外觀部分則透過Graphite Atlas石墨灰飾件強化辨識度，包括水箱護罩、車側散熱飾孔以及前後Discovery字樣皆採用深灰色處理，前後下護板則換上Carpathian Grey塗裝，營造更成熟且穩重的視覺風格。此外，Landmark也導入全新21吋Dark Agate Grey深灰色鋁圈配置，進一步提升豪華與戶外兼具的形象。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
股癌點名下一波題材！功率元件是什麼？功率元件概念股名單懶人包
功率元件是什麼？2026年台股功率元件概念股有哪些？本文整理功率半導體完整產業趨勢、最新概念股四大梯隊名單，涵蓋德微（3675）、強茂（2481）、台半（5425）、漢磊（3707）等個股，並說明SiC、GaN第三代半導體布局、安世半導體轉單效應，以及知名財經Podcast股癌點名功率半導體為下一波市場關注題材的背景脈絡，一次掌握產業發展新方向。