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神車再進化！Toyota Sienta新年式亮相 只賣44萬元起
儘管Toyota Sienta已經退出台灣市場，國內少了一款相對親民的國產MPV，不過Sienta在日本依舊保有高人氣，並持續推出新款車型。最近，Toyota就在日本市場推出新年式的Sienta，替本就新穎的第3代車型，再追加更多樣的設計元素。而且售價上也相當吸引人，最入門車型換算新台幣只要約莫44萬元。
開門30秒冷氣就關！亞馬遜電動配送車更新惹議 司機氣炸：熱得要命
隨著夏季高溫來襲，美國物流與配送產業再次面臨勞工工作環境議題，近期多名Amazon配送司機指出，由Rivian官方網站為Amazon量身打造的電動配送車（Electric Delivery Vehicle，EDV）在最新軟體更新後，冷氣系統會在特定情況下自動關閉，導致駕駛頻繁進出車輛送貨時，必須不斷回到悶熱車廂，引發廣泛不滿，儘管Amazon官方網站強調此次更新是為了提升駕駛舒適度，但不少第一線司機卻認為實際效果恰恰相反，甚至可能對高溫地區的工作安全造成影響。根據多家外媒報導，Amazon近期部署至全美各地的Rivian電動配送車收到了一項新的軟體更新，更新內容涉及空調系統的控制邏輯，當車輛側滑門保持開啟超過30秒時，系統將自動停止冷氣運作。由於配送工作本身具有高度頻繁停靠與上下車特性，許多司機在一個班次中往往需要完成數百次投遞，經常必須反覆開啟與關閉側滑門，因此這項設定很快就在駕駛社群中引發討論。有司機表示，過去即使離開車輛一段時間，車廂仍能維持一定涼爽程度，但更新後冷氣經常停止運作，導致每次返回車內都像進入烤箱一樣悶熱，一名司機在網路論壇上抱怨：「大家都知道EDV剛收到新的軟體更新，只要側門開著且離開座位超過30秒，冷氣就會關閉，我們當然都很討厭這項改變。」另一名司機則指出，配送員實際上花在車外送貨的時間遠比駕駛時間更長，他表示：「問題是我們站起來送貨的時間遠遠超過開車時間，所以冷氣很快就關掉，等它重新啟動時，我們可能又要下車了，甚至還沒等到冷空氣吹出來，實際效果就像冷氣根本沒在運作一樣，而那些車廂真的熱得要命。」面對外界質疑，Amazon則提出不同說法，Amazon表示，外界將此次更新描述成「司機一離開車輛冷氣就會關閉」並不正確，根據公司說明，Rivian最新釋出的軟體更新實際上是延長了空調系統的持續運作時間，Amazon指出更新後的冷氣系統在駕駛離開車輛後，最多可持續運作10分鐘，以確保司機返回車內時仍能享有涼爽環境。官方聲明表示：「Rivian近期推出的電動配送車軟體更新，實際上延長了駕駛的空調使用時間，現在當駕駛離開車輛後，冷氣可持續運作長達10分鐘，確保他們回到車內時仍然保持舒適，這項計時器會在每一次停靠時重新計算。」不過Amazon同時坦承，若側滑門持續開啟超過30秒，冷氣確實會停止運作，公司解釋，這項設定屬於電池能源管理措施。聲明指出：「只有當駕駛側滑門保持開啟超過30秒時，冷氣才會關閉，這是為了節省電池電量。」
Cube傳復活？日產全新小型MPV迎戰3強敵 續航飆1200公里
近年日本小型MPV市場相當熱鬧，隨著新世代Toyota Sienta與Honda Freed持續繳出亮眼銷售成績，Nissan在這個重要級距卻始終缺少一款能直接應戰的產品。如今根據日本媒體與Nissan高層透露的消息，品牌已確認將於2028財年推出全新小型MPV，不僅有望搭載最新第三代e-Power油電系統，更傳出可能復活曾經紅極一時的經典車名Cube。
豪華接送新選！福斯Caravelle Comfort亮相 旋轉座椅秒變臥鋪
Volkswagen Commercial Vehicles近日正式宣布，針對旗下新世代Volkswagen Transporter與Volkswagen Caravelle車系擴增三款全新Shuttle專用車型，分別為Shuttle DIN、Shuttle Flex與Shuttle Comfort。三款新車由Volkswagen Commercial Vehicles與德國專業車輛改裝公司AMF-Bruns共同開發，鎖定專業接駁與商務載客服務市場，涵蓋公共服務、校車接送、運動團隊用車乃至高端飯店與VIP禮賓接駁等多元用途。三款新車目前已於德國市場開放訂購，未來將陸續拓展至其他歐洲國家。動力系統方面，Volkswagen提供完整柴油、插電式油電混合以及純電動力選項，滿足不同營運場景與法規需求。值得一提的是，最新世代Transporter與Caravelle於2024年夏季發表，係在Ford Motor Company與Volkswagen AG商用車合作架構下誕生，與Volkswagen Multivan所採用的MQB模組化平台不同，而是與Ford Transit Custom共用平台架構，因此原廠並未在官方層面使用T7命名，不過這並未影響其在專業商用市場的產品戰略地位。作為三款車型中定位最基礎、也最強調實用導向的版本，Shuttle DIN主打高耐用度與公共服務適配性，入門車型為Volkswagen Transporter Kombi Shuttle DIN，德國未稅建議售價自45,415歐元起（約新台幣167萬元），純電版本則為54,193歐元起（約新台幣199萬元）。若選擇Caravelle Shuttle DIN，售價則為46,623歐元起（約新台幣172萬元），純電版本為56,863歐元起（約新台幣209萬元）。Shuttle DIN標準配置為8人座設定，採用標準軸距，亦可選配長軸版本，第二排設置三張獨立座椅，第三排為三人座長椅。前排則可選雙獨立座椅或三人座長椅配置，車內材質以高強度、耐磨耗為主要設計取向，適合高頻率上下車與長時間營運使用。後排座椅椅背可折疊或翻收，提升空間彈性，車側配備固定式或選配電動伸縮踏板，方便不同年齡層乘客上下車，標準配備車頂警示方向燈，可提升道路可視性與辨識度，原廠明確指出該車特別適用於兒童接送、高齡者運輸以及照護機構交通服務等用途。
三菱攜手Nissan進軍菲律賓！推全新15人座廂型車 制霸商用接駁市場
Mitsubishi與Nissan雙方在全球戰略合作上持續深化，為了拓展菲律賓的商用車銷售版圖，Mitsubishi宣布旗下菲律賓子公司MMPC (Mitsubishi Motors Philippines Corporation)，正式在菲律賓市場推出稱之為「Versa Van」的全新廂型車。這款車其實由Nissan透過OEM方式供應，也就是Nissan Urvan (即Caravan) 的雙生車，但只提供一款陽春設定的手排車型，當地售價訂在164.9萬菲律賓披索，大約新台幣89萬元左右，未來將與現有的L300系列並行銷售。
不只大空間！Staria電動版具「2噸拖曳力」 20分鐘補電80%
現代汽車於布魯塞爾車展正式發表全新Hyundai Staria Electric，宣告旗下旗艦MPV正式邁入純電時代，作為Staria車系首款零排放版本，Staria Electric結合前衛設計、超大空間機能與800V高壓電氣架構，不僅瞄準家庭用車市場，也鎖定接駁運輸、商務用途與重視生活風格的多元族群，成為Volkswagen ID.Buzz與Kia PV5的直接競爭對手。Hyundai表示，Staria Electric是品牌電動化策略中極為關鍵的一環，目的在於將零排放移動科技帶入高度重視空間、舒適性與實用性的MPV級距，Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet指出，Staria Electric結合歐洲市場熟悉且信賴的Staria車格，並導入快速充電的高電壓系統與更新後的內裝配置，讓電動車真正融入日常生活使用情境。在產品定位上，Staria Electric延續Staria一貫的人本設計理念，強調乘員舒適度、空間彈性與直覺化操作，並透過安靜、平順的電動動力系統，為家庭旅遊與長途移動帶來更放鬆的乘坐體驗。Staria Electric的外型設計延續Hyundai「Inside-Out」概念，從車室需求出發塑造外觀輪廓，車身採用單一弧線輪廓，搭配低腰線、高車頂與大面積玻璃，不僅營造出極具未來感的視覺印象，也為車內帶來開闊視野與明亮採光。作為純電版本，Staria Electric在車頭導入封閉式前保桿與幾何化平整表面，取代燃油車型的進氣結構，有助於提升空氣力學效率，橫貫車頭的連續式燈條進一步強調車寬與科技感，搭配寬大的側滑門與尾門開口，使乘客上下車與行李裝卸更加便利，無論市區通勤或長途出遊皆具高度實用性。動力系統是Staria Electric的一大亮點，新車搭載84kWh鋰電池組，並配置輸出160kW、約218ps馬力的前輪驅動電動馬達，是Hyundai產品線中少數採用800V架構的前驅電動車。此一高電壓系統可在高功率充電時有效降低熱能產生，確保長途行駛與多次快充下的穩定性。在DC快充條件理想的情況下，Staria Electric可於約20分鐘內完成10%至80%的充電，補能效率明顯優於多數400V架構競品，WLTP測試標準下，最大續航里程可達400km，雖非同級最長，但透過縮短充電停留時間，整體長途移動效率更具優勢，日常充電方面，車輛亦支援11kW交流電充電，並於車頭配置加熱式CCS2充電孔，提升寒冷氣候下的使用便利性。
鴻海科技日！「Model A、人形機器人」登場 秀AI肌肉
鴻海科技日盛大登場，創辦人郭台銘久違現身成焦點！董事長劉揚偉向郭董母親致哀，OpenAI執行長奧特曼宣布與鴻海在美國的新合作計畫，共同打造下一代AI基礎建設。輝達執行長之子黃勝斌也分享AI人形機器人願景，而在電動車領域，鴻海展示了全新日式純電MPV「Model A」、「Model B」新車色及美規雙馬達「Model C」，全方位展現其在尖端科技的實力！
鴻海科技日／電動車Model A首曝光 大空間搶攻商務市場
鴻海科技日首日大展旗下電動車！全新的MODEL A電動參考車更是首度曝光，以「Being White」的造型哲學，體現了簡約、純粹和持久的理念。鴻海科技集團EV策略長關潤（Jun Seki）在活動主舞台上，一口氣亮相三台不同設定的MODEL A，提供不同產業、使用者與情境的需求，結合了最新AI技術與模組化零部件讓成本最佳化，為多樣化的應用場景帶來了新的可能性。
中華J Space旗艦8人座亮相！駕駛輔助升級 最低62萬入手
為了回應市場期待，中華汽車今日 (11/4) 宣布正式推出J Space 8人座旗艦型，相較於原有的8人座尊貴型，多了完整的Level 2 ADAS駕駛輔助系統，並比照「特仕J」升級後座電動窗，售價則是訂在72萬元，由於8人座車型採客車認證，因此搭配政府舊換新補助，可享貨物稅減徵最高10萬元優惠，等於最低只要62萬元就能入手。
Lexus LS進化六輪房車！空間升級超奢華 3款概念車震撼亮相
在眾多電動與自動駕駛新勢力湧現的今日，Lexus選擇用一場出乎意料的創意演出，讓自1989年誕生的旗艦車名「LS」延續全新生命，於2025年日本移動展Japan Mobility Show上，品牌一次揭露三款以LS為名的概念車，包括六輪豪華MPV「LS Concept」、四門跑旅「LS Coupe Concept」，以及極小型單座「LS Micro Concept」，徹底翻轉世人對Lexus旗艦的想像。過去代表「Luxury Sedan」的LS，如今在Lexus筆下被重新詮釋為「Luxury Space」，一個移動中的奢華空間，這款概念車採用極為罕見的六輪設定，三軸式底盤結構使車室空間更為寬敞，同時創造出比傳統四輪車更穩定的駕乘體驗。根據Lexus設計團隊表示，後軸採用較小尺寸輪圈以減少輪拱入侵車艙地板，讓乘客能享有「私人聖殿」般的平坦空間。Toyota與Lexus設計總監Simon Humphries指出，隨著Century品牌獨立成為集團最頂級豪華子品牌，Lexus將擁有更大的創作自由，而LS Concept正體現這種「To Discover」的新設計哲學。他強調，這款概念車不僅挑戰了人們對「豪華」的定義，也象徵Lexus邁向更開放、更多元的未來移動方向。
全新Hiace Concept亮相！未來感升級 高頂版變身「行動診療車」
在2025日本移動展（Japan Mobility Show 2025）上，Toyota以「商用車的未來」為主題，帶來全新世代的Hiace Concept與進化版Kayoibako（カヨイバコ），展現品牌在商用車領域的創新方向。無論是物流、醫療還是公共服務領域，Toyota正以科技與設計重新定義「移動工具」，預示著下一代Hiace與TownAce的樣貌。
鴻海技術加持！「夏普」新款概念車亮相 AI整合家電超吸睛
鴻海旗下科技子公司Sharp (夏普)，在去年的品牌科技日活動上，發表了名為「LDK+」的概念電動MPV，貫徹汽車融入日常生活、環保永續的創新生活模式。近日於2025日本移動展 (Japan Mobility Show) 前夕，夏普再宣布屆時將發表全新版本的LDK+概念車，導入自家研發的AI技術，同時整合充電網絡，甚至整體造型也更向量產模樣靠齊。Sharp預告將在今年日本移動展展出全新的LDK+概念原型，比起2024年亮相版本，LDK+捨棄部分誇張的視覺輪廓，整車使用更靠近現實的車輛造型，推測已經接近量產程度。不過，新款概念車在細節位置仍能發現從之前延續而來的設計巧思，包括置於車頭的環狀LED燈組，以及向車側、車後進一步延展的方正元素。
震撼首發！比亞迪純電 K-car「輕EV」 日本移動展亮相引關注
中國新能源車巨擘比亞迪（BYD）在日本市場持續擴張版圖，BYD Japan Group正式宣布將以史上最大規模參與即將登場的日本移動展Japan Mobility Show 2025，展出共計13台車輛，超越前次參展紀錄。重點亮點包括全球首度亮相的純電K-car「輕EV」原型車，以及日本首度公開、以小型EV巴士為基礎打造的「J6リビングカー」行動辦公概念車。BYD Auto Japan將於乘用車展區全球首演全新純電K-car「輕EV」，這是BYD首度依照日本「K-car輕型自動車」規格量身設計的海外專用車型，此車為一款原型車，依照官方資料指出，其誕生於BYD「讓地球降溫1°C」的企業理念之下，象徵品牌邁向次世代小型電動移動解決方案的新里程碑。這款輕EV採用BYD自主開發的最新「刀片電池（Blade Battery）」技術，結合高效率的製造工藝，旨在兼顧環保、實用與高安全標準。根據目前釋出的預告影像可見，該車外觀為方正的輕型高頂廂型輪廓（Tall Wagon），車頭與車尾配置具未來感的橢圓形燈組，並疑似搭載雙側滑門設計，進一步強化城市通勤與家庭用途的便利性。BYD表示，這款輕EV不僅展現品牌在電池與電控領域的領先技術，更象徵BYD為日本市場量身打造的戰略布局，未來有望作為日本城市代步、共享或短距離物流領域的重要新能源方案。
駕駛輔助大升級！福斯Caddy Cargo 新年式亮相 89.8萬超值入手
台灣中小企業業主與創業頭家的專業首選Caddy Cargo，全新2025年式大量到港，再度陪伴頭家打拼事業、拓展版圖。台灣福斯商旅14日正式發表全新年式Caddy Cargo，延續德制工藝與優異空間機能，進一步升級數位化儀表板，搭載智能駕駛輔助系統，大幅提升安全性與便利性。Caddy Cargo更在2025歐洲車輛安全評測機構Euro NCAP輕型商用車碰撞測試中榮獲五星認證，展現紮實的主被動安全表現，成為台灣輕型商用車中堅實的事業夥伴。全新年式Caddy Cargo同樣以福斯集團新一代MQB轎車式平台為基礎打造，外觀完全承襲福斯商旅Caddy車系，時尚且高質感的外型，有別一般貨車的刻板印象，提供EPB電子手煞車與Auto Hold車輛靜止功能，配備H7光感應自動啟閉頭燈，提供短軸自排車型含側窗貨艙。搭載直列式四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，擁有最大馬力116匹及22.4公斤米最大扭力，配備ACT主動汽缸休止管理系統，降低燃油消耗、提升油耗表現達到節能目標。平整化的寬敞貨艙空間可放入歐規棧板，貨艙隔板為玻璃及防護柵欄，貨艙右側配備滑門及獨立門鎖，與駕駛艙可分別開關，Caddy Cargo在節能、性能與裝載機能間取得完美平衡。
2025下半年「4款國產新車」亮相！規格、登場時間一次看
進入2025年下半年，Honda率先發表首度追加油電動力的小改款HR-V，為國產新車市場打響第一波熱度，接著即將登場的MG G50 Plus，也以7人座格局加上豐富的配備切入百萬價格帶，在國產MPV級距掀起一波話題。根據地球黃金線「2025購車風向球」針對購車族群所作的調查，整體平均的購車預算落在125萬元以內，這項數據顯示，涵蓋這個價格帶最廣、具備價格優勢的國產車，仍會是大多數民眾購車時的首要考量。
福斯商旅在台首推電動車！ 6人座性能更多元、活潑配色超吸睛
ID.Buzz為福斯商旅在台灣的首款電動車作品，並以長軸、7人座設定，為台灣買家提供最具空間機能使用彈性的電動車選擇。為進一步滿足更多消費者需要，福斯商旅宣告為ID.Buzz新增6人座車型，維持軸距超過3.2米的長軸身形，並換搭2/2/2規劃的6人座布局，讓所有乘客都能自由調整座椅角度，給予更多元的使用彈性。ID.Buzz 6人座車型同樣開出239.8萬元售價，以6、7人座同價方式開賣，雙色車身則提供8.8萬元的優惠加價方案。