超充 結果共30筆

中共兩會閉幕後，相關話題、計畫在市場發酵，其中發展「新型儲能」，就是除了抽水蓄能外的新型儲能技術首次被寫入工作報告，使得這項產業熱度瞬間提升；而光是去年，大陸新增新型儲能裝機規模，就比2022年增長超過2.6倍。另外，大陸商務部再提家具、家電以舊換新刺激內需；面對回收痛點，現在有商家給折舊還幫忙回收。

隨著大陸新能源車普及，充電設備也成為市場重點關注領域，華為推出「全液冷超充技術」，號稱充一秒續航一公里，讓快充實現「一杯咖啡，滿電出發」。大陸各城市加速快充建設，官方也發布要推動「車網互動」，讓電動車反向給電網送電，電動車成為靈活性的儲能資源。

又有特斯拉車主停車充電，被陌生人莫名硬拔充電槍，車主曝光畫面，也引起討論，車主認為，不會有人硬是把車子充飽電後還佔用，因為會有超時佔用費，達人分析，如果充電槍有上鎖的話，可能會讓定位扣斷掉，律師也提醒，會有竊盜或是毀損罪疑慮。

高雄一名電動車的車主，到百貨公司準備停車，卻發現超充車位遭到占用，看到對方回來，出聲提醒占用會挨罰，還被不耐煩回嗆「那就罰」，令他更火大！實際詢問其他電動車的車主，在假日時的確常遇到油車霸佔車位，不過勸導也沒用，交通局回應，法規已經通過，但尚未正式上路，因此還無法開罰。

自從特斯拉於2022年11月開始宣布，自家的TPC充電規格將更名為NACS(North American Charging Standard)，且可以開放給其他車廠共用，也能讓各充電站營運商建置NACS規格的充電樁之後，Ford先是與今年5月宣布，2024年開始，Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站，2025年開始北美福特電動汽車便會配置NACS充電孔，之後包含GM與Rivian都宣布跟進，Volvo也成為第一家歐洲車廠宣布加入，另外Hyundai集團也在考慮投靠。

台灣特斯拉（Tesla）本週才針對Model Y進行價格調整，雙車型均小漲8000元，原廠今（5）日公布Model X、Model S最新價格，各車型都調漲8萬元，但同時也宣布，免費超級充電服務限時回歸，於6月30日前訂購並完成交車，就送3年不限里程免費超級充電服務。

2023年的命理數字為「7」，像徵智慧和精神，也代表求知欲。根據日本網站《占TV》，2023 年在數字 7 的引導下，會開始重視自身的內涵，同時智力活動將蓬勃發展，尋求學習機會的人數增加。其中出生日也能看出一年的運勢，《占TV》對此公佈了出生日的排名及解析。

大陸缺電困境持續擴大。重災區四川即便工業限電還是無法緩解用電壓力。達州官方宣布，民生供電也要滾動限電3個小時。另外成都的特斯拉也因為高溫限電，14座超充站只剩2座可以用。

在2022年6月5日，一名駕駛Tesla Model 3的22歲「特斯拉男」林姓男子，在宜蘭超充站與陳姓情侶因充電問題發生衝突，隨後林男竟持瓦斯槍朝對方狂開後加速逃逸，隨著影片在網路各大社群瘋傳，不少網友紛紛肉搜林男，甚至從監理服務網發現他的購車資訊，動保迄日達10年之久，誤會質疑「買車貸款10年」，但事實上汽車貸款與「動保設定」是不同事項。

昨（5）日一名開著特斯拉的林姓男子為了趕回花蓮奔喪，在宜蘭的超充站與陳姓情侶因充電發生衝突，林男竟持瓦斯槍朝對方狂開後加速逃逸，由於影片在網路各大社群瘋傳，宜蘭警方隨即展開追查，循線於昨日晚間8時許，在花蓮找到林男，目前全案依傷害、毀損、恐嚇、強制等罪嫌移送偵辦；網友在看到林男的瓦斯槍後發問：「被射到很痛嗎？」引出行家解答。

隨著電動車話題漸熱有愈來愈多人加入討論，目前電動車車主仍是少數，甚至大部分的人也都沒有開過電動車的經驗，多半都是透過網路上看到的資料基於好奇而提問。PTT一位網友就針對電動車的充電便利性提出質疑，認為很多人買電動車前也許沒有仔細考慮，因而引發了熱烈論戰。

這一項特斯拉充電站規定！很多車主可能都不知道！官方宣布，未來車主要是充飽電後，繼續占用充電車格，每分鐘將要收取15元，要是使用率達100%，還會加倍收錢，很多車主表示贊同，而根據換算費率來看，相當於多占用半小時，就要多花500到1千元。

特斯拉之所以受到不少人的喜愛，除了科技相當新穎之外，絕對就是超級充電站的普及，相比其他品牌來說，特斯拉的超充站網絡分佈密度非常高，因此對於使用者來說相當方便，而先前就有傳聞指出未來特斯拉將會開放超充站給其他品牌的電動車車主使用，現在這個目標即將達成，在荷蘭將會有10個超充站開放給非特斯拉的電動汽車進行充電，雖然目前這個階段還處於試行計畫當中，但相信只要收費不要太貴的話，應該會有很多電動車主想要一同享有這快速又方便的服務。

電動車如火如荼地發展，充電樁等基礎設施也要與時俱進地跟上，才能有效消除用路人的里程焦慮，當然，要加速電動車能普及與發展，除講求電池功率效能外，充電設施的工作效率也是一大關鍵。作為全球充電設施建構領域的領導者，ABB於日前發表全世界最快的EV快充模組，最快能夠在3分鐘內提供100公里的續航里程，比你哈根煙的時間還要快。

有特斯拉車主買MODELX後控訴，說好的每年超充送400度電，還打了合約，2021年發現度數都不見憑空消失，甚至買車後不到半年，大掉價至少160萬元，後悔的還有YOUTUBER植感太太，買了之後才發現不能停家裡的機械車格，原來幾種車款因為車重和寬度關係，都超過一般機械車格的限制。

台灣保時捷持續更新全台充電站網路，最新目的地充電站落成於國際知名的豪華五星級台北晶華酒店。台北晶華酒店隸屬於台灣首屈一指豪華飯店集團晶華酒店國際集團 ，更為政商名流匯聚之所，台灣保時捷即日起於其正門廣場新增兩座目的地充電樁，即日起正式啟用，提供車主優質且輕鬆無虞的充電體驗，所有保時捷純電跑車Taycan主皆可免費使用。

位處當前能源轉型的關鍵時刻，電動車的發展幾乎成了眾車廠努力衝刺的一致目標。而撇除使用習慣與購買成本，攸關里程焦慮的充電基礎設施普及度恐怕才更是電動車發展的重要關鍵。經過了約莫10多年的歷程，目前在各大車廠的積極運作下各自有著不同的進展，只不過由於規格上並沒有共同的標準，讓充電網絡系統形成各自發展的狀況。

雖然Tesal特斯拉是目前臺灣境內銷售表現最強勢的電動車品牌，也是現階段充電網路佈建最為密集的車廠，全臺已開放29座超級充電站給予車主使用。然而，過去Tesla使用專屬的Tesla Proprietary Connector (TPC) 規格，不僅必須透過轉接頭才能使用臺灣公共充電站採用的J1772插頭，Tesla建設的超級充電站也因為「特規」的關係，無法被其他品牌電動車使用，導致許多建設在公共場域，例如：台南市立美術館、花博圓山園區等地的超級充電站只能是「Tesla Only」，變相限制其他廠牌電動車使用。不過，這樣的局面很快就要有所改變，Tesla宣告將自今年第三季起引進CCS2規格的新車，同時預計於7月底前全面更新全臺超級充電站，29座超級充電站都將改為TPC與CCS2雙規格。

Tesla Model 3持續席捲台灣電動車市場，繼今年5月近千輛掛牌後，6月掛牌數也突破600輛，第二季超過1,600輛掛牌紀錄，也創下Model 3進入台灣市場以來單季新高，並且較上一季成長超過20%。Tesla為了服務台灣急速成長的車主社群，新北首座Tesla Center「新莊服務體驗中心」也在今（1）日正式開幕營運。

Tesla在今年的世界地球日曾表示，未來Tesla超充站將100%使用再生能源，身為Tesla第二大市場的中國大陸，第一個太陽能超充站設立在西藏，因為西藏年平均日照超過3,000小時。Tesla目前單一地區超充站使用再生能源最高比例的是位於加拿大魁北克，該地區的超充站100％使用水力發電。

台灣Tesla的超充站在去年10月開始收費，不只如此，如果充飽了未及時離開，將會被加收超時佔用費。根據外媒報導，近日有名美國Tesla車主因超充站超時佔用費把Tesla告上法院，他主張Tesla收費將違反當初提供「終身免費充電」的承諾。Tesla在2012年於北美市場推出時，為了要打入市場，當時標榜提供「終身免費充電」的承諾，儘管北美市場在2017年開始後就沒有終身免費充電的福利，但這次官司正是2012年至2016年入手Tesla車主所發起。

中國大陸是Tesla全球第二大市場，執行長Elno Musk也表示未來大陸將成為Tesla最大市場。Tesla也在中國大陸廣設超充站，目前境內有超過800座超充站，中國大陸Tesla宣布完成一條「電能絲路」，從東邊沿海的浙江一路連綿到西域新疆，全長將近5千公里，沿途有27個超充站，如果用Model S Long Range版本，只需要充電8次就可以完成絲路遠征！

隨著美國總統Joe Biden上任後為電動車產業提撥1740億美元預算，其中擴增超級充電樁也是目標之一。電動車龍頭Tesla或許也想要趁這波為自己的超充站「升級」，根據外媒報導，Tesla向美國商標局（USPTO）申請文件，準備進軍餐飲業。

隨著電動車科技不斷發展，充電站設施的提升也成為各車廠發展重點。Audi推出「Audi充電中心」概念設計，透過拆解淘汰電動車的鋰電池來改裝成充電樁，能夠擁有高功率的充電效能。並且還會在充電站閣樓打造如VIP室的休息空間，提供飲料、食物給來充電的Audi車主。Audi將於今年下半年率先於德國境內試營運。

Tesla身為電動車龍頭，除了車載電池擁有領導地位外，也擁有最多的超級充電站。今年一月，Tesla官方創辦了名為「Tesla Charging」的推特帳號，分享在世界各地新設的超級充電站。8日，Tesla Charging發布全世界已經有2.5萬座超級充電樁，光是近半年就成長25%，並且還在持續增加中。