調漲票價 結果共55筆

經濟部電價費率審議會拍板，4月起平均調漲百分之11，外界也擔憂電價調漲將牽動民生物價上漲。台中市長盧秀燕今（25）日出席活動也被問到「台中捷運是會因此調漲票價」，她先是坦言「全年度電費將增加1500萬元以上」，不過盧秀燕也強調不會輕易調整票價，盼政府做好配套措施，應將大眾運輸等民生系統排除在外。

台鐵局長杜微表示，最快明年下半年會調漲票價，但具體的調幅和影響還要等最終結果出爐才會告知，雖然通勤族有月票，但若調漲遊客勢必受影響。工會也說公司化倒數兩週，但「人力、料件和法規」是目前還有3大缺失，春節疏運是一大考驗。

交通部公路局今天表示，已收到中華民國公共汽車客運公會全聯會提出的國道客運票價調漲案，最多漲3成。公路局說，還要送公路客運審議委員會討論，並提報交通部，時間未確定。

今年中秋連假高鐵湧入33.8萬人次，更創下營運以來的單日新高。其中台中站出現自由座大排長龍的景象，更從購票窗口一路延伸到站外，驚人場景引起民眾熱議。有網友日前點出高鐵應該「以價制量」調漲票價，對此，交通部長王國材今（12日）在立法院交通委員會回應了。  

大眾運輸恐怕也要開始漲價了，17年來沒有調價的國道客運，現在可能會因應物價行情，調漲票價價格。台鐵也擬定了調價方案，其中區間車漲幅27%是最多的。另外疫情之後湧現出國潮，各航線都比以往貴上不少，民眾出遊，得精打細算了。

票價凍漲28年的台鐵已完成多版本費率調整方案，5月向交通部建議採用報酬率1％版本，區間車漲27％最多，自強號貴11％，交通部同意討論，但時間未定。

物價上漲，多家客運業者陸續調漲票價。國光客運繼日前公布調漲國道5號路線票價後，6月5日起再調漲國道中長程路線票價，最高漲幅10%，且取消販售來回票及回數票。

台電4月調漲電價，民生住宅每月用電量在700度至1000度漲3%，若突破1000度以上則是漲10%，台北捷運公司營運成本約增加6億元，民眾關注票價恐調漲。國民黨北市議員楊植斗今（26）日質詢時關注北捷票價議題，並指，北捷現在竟出現「賣菜」的副業，關心票價能凍漲多久？對此，台北市長蔣萬安今（26）日表示，會向中央爭取不要將捷運票價納入調漲範圍之內，北市府也會尋求開源措施。

繼國道客運和欣、統聯漲價約10%以後，又有客運業者要漲價了，許多基隆通勤族會搭乘客運往來台北市上班，就要特別注意，包含9006、1070、1088、1061A都將自4月15日調漲票價，漲幅最高達15%。

北捷最近狂賣廣告，就連車廂座椅也被貼上廣告貼紙，這恐怕跟電價調漲有關，因為北捷每年電費將增加三億元，26年沒漲過的票價面臨調整，不過台北市長柯文哲傾向不漲票價，希望北捷撐住，不過目前內部都還在討論中。

經濟部電價費率審議會今（27）日下午登場，外界推測電價上漲機率極大，台北捷運公司今召開記者會，呼籲中央主管機關，通盤考量電價訂價策略，共同支持全國公共運輸，針對軌道事業切勿貿然調漲電價。台北捷運公司總經理黃清信表示，北捷一年用電成本20億，其中軌道用電占比36.2%，而車站用電（包括空調等）占比34.9%，但政府僅補助軌道用電部分的4%，常聽到民眾反映捷運站內「空調不夠冷、燈光昏暗」等問題，北捷節電已經到了「一個相當的程度了」。台北捷運公司副總經理洪玉銘更坦言，北捷僅能靠業外收入彌補支出，「現在要漲票價，真的是已經節衣縮食」。

交通部本月1日公告調整高鐵「政府核定基本費率標準」為每人4.313元／人公里，意即調整後，北高票價將從1490元調整為1630元。對此，交通部長王國材今（8日）下午赴立法院備詢前受訪表示，票價是否調漲要看高鐵董事會決定，不一定馬上就會調漲，「現在還沒有確定」。

明年是選舉年，軌道建設支票又開始滿天飛。繼屏東高鐵、宜蘭高鐵之後，交通部更喊出「環島高鐵」，希望未來能增設到20站。學者批評，如果要蓋環島高鐵，建設成本勢必暴增、高鐵必須自負盈虧，因此大幅調漲票價勢在必行，民眾可以接受嗎？另外以高鐵延伸到屏東為例，考慮到運量過低，因此不可能設直達車，而是像彰化、雲林、苗栗一樣，只能一個小時一班、而且是從南港到屏東、站站都停，政府喊出環島高鐵之前，應該先揭露民眾必須付出的代價。

北京環球影城今天(20日)正式開幕，一大早吸引大批民眾冒雨排隊，TVBS北京特派陳韻雯也前往園區，於《FOCUS全球焦點》中與主持人楊茜雯進行視訊連線，陳韻雯表示「因為環球影城的開幕，今年中秋假期一改過去，『進京』人數大增，過去一周飛往北京的航班搜尋率較過去增長11倍之多，環球影城周邊飯店訂房率更是成長10倍，而園方預估未來每年將會有2千萬旅客來訪，年營業額可上看千億元，有望成為北京觀光一大利器。」 另外，外界會拿北京環球影城與上海迪士尼做比較，陳韻雯說明「上海迪士尼預計於明年一月調漲票價，主要是因為樂園須仰賴國外供應商設備，折舊率十分高，調漲票價為最快的營利方式。而樂園要賺錢的方法，就是『IP文化商標打造』，但有專家分析，在互聯網時代，若無法跟上年輕世代喜好，單靠高成本維持老IP的發展，回本時間恐怕會拉長，將成為樂園營運一大挑戰。」

台鐵太魯閣號408次本月2日出軌造成嚴重死傷，掀起外界要求改革聲浪，藉合理調漲票價，增加經費補足人力便是其中一樣，新任台鐵局局長杜微今（22）日也透露，年底前會提出合理票價評估報告向交通部報告，不過卻被交通部長王國材打臉，「這不會是優先選項」。

台鐵繼22日傳出「斷軌事件」，23日再爆弊案，現任台鐵局電務處長周祖德，被控擔任台北工務段長期間，浮報預算、護航華盛營建多賺500多萬，涉及重大貪汙罪；22日檢調搜索，並約談15官商到案釐清。 從普悠瑪翻車事故、斷軌、誤點、官員爆發重大貪污，事故累累的台鐵，虧損累計高達1224億元；百年沉痾、改革牛步，台鐵高層竟寄望「虧損黑洞」，由「調高票價」補上，但「沒有安全」卻又要「調漲票價」，這合理嗎？立法院交通委員會的國民黨立委魯明哲於《新聞大白話》表示，台鐵在服務帳面上確實呈現虧損，若是因「收支失衡」導致虧損，那真的需有「票價調漲」空間。 魯明哲拿出106年至111年，中央補助台鐵資料顯示，排除各縣市鐵路地下化、高架化等建設，中央這5年在軟硬體設備上，補助台鐵總計達「1099億元」，包括票務系統整合上等等，皆非台鐵自行支付；魯明哲指，台鐵這幾年喊要「公司化」，盈虧得自付，那調漲票價、才合情合理，但沒那麼容易；台鐵是「百年事業」，現階段不改造不行，而且得從「高層」檢討起，上行下效才會有用。

交通部1日公布108年高鐵基本費率，高鐵有調漲票價空間。今天多位立委認為，高鐵財改靠政府挹注資金，如今獲利，不該漲價。交通部長林佳龍指出，高鐵沒有調漲票價規劃。

交通部昨天公告政府核定高鐵基本費率，為連3年相同每人每公里新台幣4.134元，有調漲票價的空間；不過，台灣高鐵表示，目前票價暫不變動，未來會整體評估。

香港迪士尼今天公布新的遊樂設施，將以漫威英雄，包括蟻人、黃蜂女為主題，三月正式開放。另外美國迪士尼再度宣布調漲票價，最高漲幅達到25%。

美國迪士尼樂園度假區（Disneyland Resort）在最新的「星際大戰」（Star Wars）主題設施開幕前調漲票價，一日一座樂園最便宜票價現在要花上104美元（約新台幣3237元）。

許多民生物資近來接連喊漲，從滷肉飯、手搖飲，到年後多家客運業者也要調漲票價，業者表示都是為了因應人事和油價的成本上漲，專家則說，2019年的經濟成長率不如2018年，整體物價看來並不會有持續大幅上漲的現象。

台東往返綠島客輪業者公告，明年元月15日起將調漲票價和取消綠島居民優待票。客輪業者表示，因台東縣政府停泊費漲3倍，業者只能反映在船票上。

國內油價往上飆，去年底達到公路客運浮動票價機制啟動門檻，公路總局核定後，多家公路客運這個月起調整票價，包括和欣、日統、台西、嘉義、新營等短程客運，報請調漲票價，部分業者則在申請中。長途路線，墾丁快線現金票價從392元漲到401元，台北客運的台北往返桃園大溪路線，15日起現金票價從117元漲到122元，國道客運部分則未調整票價。

日本環球影城宣布從1月31日開始，票價要調漲300元日幣，等於一張門票要花台幣2000元才買得到，而已經是環球影城連續第9年調漲票價，另外迪士尼樂園也推出「星際大戰」主題，要吸引遊客回籠。

勞基法於今年正式全面實施「一例一休」制度，期望改善勞工休假及工時狀況，至今已近三個月，但部分業者反彈，認為增加人力調派難度，負擔較多人事成本，同時部分勞工反映無法加班，收入減少。近期電影業者、客運業者陸續調漲票價，食品業者也開始調整售價。對於物價上漲的情形，根據TVBS民調中心調查結果，高達77%民眾認為最近物價上漲嚴重，僅13%表示不嚴重，11%沒有意見。而在認為物價上漲嚴重的民眾中，有四成認為一例一休增加人事成本，是物價上漲的主要因素，有22%覺得是原物料上漲，也有13%認為是廠商趁機漲價，部分民眾也歸咎於經濟景氣不好（5%）和政府稽查不力（5%）等因素。