自駕計程車 結果共25筆

特斯拉久違參加巴黎車展，現場展出Cybertruck，不過日前才發表的一系列新作中，自駕計程車、自駕客貨車及AI機器人，卻被經典科幻片「機械公敵」導演PO對比照打臉，指控抄襲，而特斯拉的發表會，也被投資人批評缺乏細節，導致上周五股價暴跌。

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）上週舉行自駕計程車發表會，並展示人形機器人，引起熱烈討論，但經典科幻片「機械公敵」導演亞歷士普羅亞斯近日指控馬斯克抄襲。

電動車大廠特斯拉（Tesla）10日在加州舉行「We, Robot」活動，執行長馬斯克（Elon Musk）發表讓外界期待已久的自駕計程車「Cybercab」。這款車沒有方向盤和踏板，象徵特斯拉在無人駕駛領域的一大躍進。但外媒指出，「Cybercab」未能讓投資人留下深刻印象，特斯拉股價重挫近9%。

歐盟八月的新車銷量黯淡，不但掉到三年新低，電動車更是驟減超過四成；歐盟原本要在25日決定，是否要對陸製電動車加徵關稅，如今往後推延；非歐盟成員國的挪威，當局已經在這個月中表明，不會跟進歐盟，對陸製電動車加徵關稅。就在這時，最新數據顯示，挪威全國的電動車數量，已經比汽油車還多，成為全球第一國！

在美國舊金山的Waymo自駕計程車開放叫車兩年後，中國武漢也開始有上千台「蘿蔔快跑」自駕計程車開始提供服務。同樣的，這兩項服務都遭到原有司機的強烈抗議，但卻也象徵AI從人類手上又搶佔了一個新工作領域。隨著AI計算能力的快速發展，未來一波波襲來的衝擊，正挑戰著我們對於AI普及後的社會想像。

電動車大廠特斯拉（Tesla）23日公布第2季財報，顯示獲利低於預期，電動車銷售連2季下滑，且利潤率創5年新低，顯示降價提升需求、增加投資AI計畫對公司營運形成逆風，消息曝光後拖累特斯拉股價重挫逾8%。

中國大陸無人自駕計程車，近年來已經在北上廣深在內的20個城市展開試點；其中，武漢的發展相對迅速，不但無人計程車的營運範圍更廣，投放的車輛也更多，再加上平台的補助高，車價約是一般計程車的半價，讓消費者趨之若鶩，卻也引發計程車司機怒火，更有不少司機選擇退出競爭。全球目前包括美國、南韓、日本與中國大陸等多國，都積極發展無人自駕計程車產業，雖然各地市場反應不一，但在AI持續發展下，產業的未來仍大有可期。

電動車巨頭「特斯拉」（Tesla）的股價11日大跌超過8%、同時結束連續11個交易日的上漲，主因為有消息傳出旗下自駕計程車「Robotaxi」將延後2個月推出。

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）宣布，將在8月8日公開旗下新版自駕計程車（robotaxi）產品。馬斯克透露此一消息的時間，正好在路透社報導，特斯拉擱置的低價車型Model 2計畫後不久。當時馬斯克一度指控路透「撒謊」。外媒認為，馬斯克是因為特斯拉在中國市場，打不過本土品牌的激烈競爭，才決定放棄研發更低價的車款。事實上，8月份即將曝光的自駕車輛，其實並非全新概念，馬斯克本人早在2015年就告訴股東，他將在三年內實現「全自動駕駛」，讓一台車輛能在跨國行駛過程中，不需要有任何人為介入。但這個承諾直到今天，特斯拉仍未能交付一台能真正自動駕駛的車輛。

隨著近年看報人口急速下滑，在義大利街頭，標誌性的書報亭，過去20年來，已經有三分之二店家收攤；尤其現在為了幫民眾省時、商家省力，從訂餐平台、叫車服務幾乎無不和網路連接；美國北卡的超市就出現一台全新自助服務機，能夠幫民眾省下跑監理所的時間！

美國通用汽車公司旗下的自駕車部門Cruise宣布，將裁減其總人數的24%，即900名員工。這次裁員是無人自駕計程車行業的最新動盪。

交通工具不斷革新，不管是無人駕駛，還是電動垂直起降飛行器（eVTOL）近年來都有不少企業投入研發。德國一間新創在西班牙測試「飛天計程車」，不只能遠端駕駛，還能耐極端高溫，目前已接到包括中國、義大利和瑞士的訂單；有專家預測，最快2030年，全球空中計程車載客服務就能普及。而在阿拉伯聯合大公國，則首次放行自駕車上路，目前在首都阿布達比，民眾已經能透過手機APP，叫到無人駕駛的計程車。至於，全地形車（ATV）也不斷進化，突破過往4輪限制，芬蘭有業者開發出18個輪子的原型機，能在基本上各類地形上平穩行駛。

全中國大陸，涉及自駕車的公司約有4千多家，其中高達2成都位在深圳，這8百多家有半數都是近5年內成立的新公司，顯示深圳在無人駕駛這塊地快速發展，這也讓深圳成為全中國大陸第一個對「無人自駕車」推出新法規，明確道路行駛規範與事故責任歸屬的地方。而且深圳新法開放自駕計程車，可以在駕駛座沒有人的情況下，正式上路營運。這超越了北京、廣州等地，當前只開放在限定條件下、在限定道路或區域，容許自駕計程車上路的做法。新法也對無人自駕車的事故責任加以規定，希望能在安全與責任歸屬上，有更明確做法。讓自駕車在提供便利的同時，也能有更高的安全性。

賓士在今年5月時才推出全球第一個合法Level 3自動駕駛選配套件，Elon Musk則是更進一步地打算在今年內推出符合Level 4自駕標準的FSD，但來自韓國的Hyundai則是一舉「超德趕美」，率先在首爾推出自駕能力達到Level 4的Ioniq 5！不過這輛高度自動化的電動車並不是拿來單純出售，而是作為新創計程車服務的一環。

特斯拉公布第一季財報，因為漲價效益和銷售成長，獲利創新高，營收187.6億美元也高出分析師預期，執行長馬思克透露正在開發「自駕計程車」，不過這同時串流平台Netflix也公布第1季訂戶數流失20萬人，馬斯克也補刀說因為中了「心靈覺醒病毒」，才變難看。

美國通用汽車的自駕車子公司「Cruise」，在舊金山推廣自駕計程車試營運，卻出現爆笑的場景，原來一輛自駕計程車因為沒開頭燈，警方上前盤查發現駕駛座沒人，第一時間也不知道該如何是好，沒想到當警方在討論應變措施時，這輛計程車突然加速開走，看似「畏罪逃逸」的場面，讓在場民眾都笑翻了！

無人科技運用日廣，包括中國大陸搜尋引擎龍頭百度旗下的自駕服務平台，趁著五一長假第二天，在北京試行了自駕計程車的載客服務，吸引群眾圍觀；英國倫敦則出現了全球第一座無人塔台，遙控指揮空中交通。而在荷蘭則有第一棟3D列印房，並在最近迎來了新房客，用最新科技建造出來，卻又像住在一顆石頭裡，是什麼樣的體驗呢？一起來看看！

隨著科技進步，無人巴士在世界各地陸續推出，在台灣民眾亦可透過申請搭乘自駕巴士。不僅於此，許多地區更相繼推出無人計程車，如今美國電子商務公司Amazon Zoox也宣布推出一款無方向盤的全自駕計程車Robotaxi，目前在拉斯維加斯、舊金山、福斯特城等三個城市進行測試。

全世界第一輛無人駕駛收費計程車，今天在東京六本木正式上路，很多搶鮮去試搭的民眾都大呼實在太神奇了！這輛無人駕駛車，乘客上車後自己按下螢幕，沒有司機就會自動開車上路，日本目標是2020年無人駕駛計程車可以全面上路。

正當各國各大企業爭相研發自動駕駛技術，新加坡政府主動出擊、積極布局，不僅出資成立自駕實驗場，同時也向外資招手改訂法規，提供補助金，希望新加坡成為自駕技術研發據點，從自駕計程車、卡車到無人巴士，新加坡一步步邁向自駕運輸，也希望在這波國際競爭中搶占先機。

正在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展，在當地時間9日，先是出現了116天來的第一場大雨，創下了一月分最潮濕的紀錄，10日這天好不容易放晴，中央主場館卻又出現大停電，包括三星、LG和Sony等大廠都受到影響。不過中央主場館外天氣很好，叫車服務公司Lyft和英國自駕科技公司Aptiv合作，推出了自駕計程車服務，獲得許多媒體的關注，也吸引了很多人前來想要試乘。TVBS採訪團隊，也搭上了這個目前只有8台自駕車的計程車隊，在賭城大道上體驗最新自駕科技。

全球第一批自動駕駛計程車已經在新加坡上路，在新加坡觀察到，目前只有6台車，行駛範圍也有限制，車上配有6套雷射雷達偵測，隨著試乘次數增加，系統持續修正細化。

無人車被認為未來交通的發展趨勢，但是這個趨勢其實不在遙遠的未來，而是現在進行式，繼新加坡在8月底上路測試了自駕計程車之後，Uber也在美國匹茲堡推出了自駕計程車的服務，4台無人車上路載客，每一台車上都會有2名人員坐在前座，以便隨時接手駕駛，Uber強調，推自駕計程車的目的，不是因為要減少成本所以不雇用司機，而是為了提高行車安全，根據統計，每年死於車禍的人約有130萬，其中94%的車禍都和人為疏失有關，所以Uber相信，如果人類不握方向盤，把駕駛權優先交給機器來操作，會安全許多。在美國的民眾，首次有機會坐上無人車，反應倒是非常兩級，有人非常興奮，也有人說害怕不敢坐。

自動駕駛車是全球車廠下一個戰場，但是在新加坡，已經由政府主導下開始了全球首創的無人計程車實驗計畫，目前這個計畫，只有6輛無人車提供載客服務，而且移動範圍只有方圓2.5英里內，乘客還得在定點上下車，不過業者期待，這樣的實驗能夠改變我們的交通未來。

自動駕駛技術國際研發競爭激烈，日本IT大廠投資的自駕計程車，開始在神奈川縣進行道路實測，他們請當地居民試乘，用手機APP叫車，計程車就會到指定地點，載客到超市購物，概念雖然不算新，但被期待解決日本地高齡化，人力不足、交通不便的問題。不過，隨著自駕技術日益成熟，無人車如果發生車禍，責任歸屬，仍是各國法律急需解決的。Google的無人駕駛車，日前就發生跟公車擦撞意外，Google坦承，是自動駕駛系統誤判，以為後方的公車會減速或暫停，才導致車禍，已經著手修改程式，但如果調查最後判定Google要負肇事責任，將是自駕系統研發以來的首例。