交通工具不斷革新，不管是無人駕駛，還是電動垂直起降飛行器（eVTOL）近年來都有不少企業投入研發。德國一間新創在西班牙測試「飛天計程車」，不只能遠端駕駛，還能耐極端高溫，目前已接到包括中國、義大利和瑞士的訂單；有專家預測，最快2030年，全球空中計程車載客服務就能普及。而在阿拉伯聯合大公國，則首次放行自駕車上路，目前在首都阿布達比，民眾已經能透過手機APP，叫到無人駕駛的計程車。至於，全地形車（ATV）也不斷進化，突破過往4輪限制，芬蘭有業者開發出18個輪子的原型機，能在基本上各類地形上平穩行駛。
不論大石頭、小石頭還是倒下的樹幹，通通都能輕鬆通過，這是芬蘭最新研發的「18輪全地形電動車」。
芬蘭公司"18輪"創辦人 阿利耶夫（ELDAR ALIEV）：「我們的全地形車能夠高速越過大型障礙物，我指的是高達35公分高的岩石、倒下的樹木、路緣石，甚至是樓梯。我敢說地球上沒有其他車輛能夠駛過樓梯。」
不只選用較輕的輪子，將整體重量減輕10倍，大幅降低撞上障礙物的反作用力，還透過18個輪子和專利的懸吊系統設計，分散對地面的壓力，把對地形的破壞也降到最低。
芬蘭公司"18輪"創辦人 阿利耶夫：「一般全地形車是禁止在特定區域外行駛，因為它們會留下很深的輪胎痕，破壞自然景觀。我們的全地形車絕對不會留下任何痕跡，不會弄亂草坪。」
目前業者正在尋求新的投資，以改進原型機，預計在今年年底推出。
距離搭乘空中計程車上路，也不遠了。德國新創(Lilium)周二在西班牙南部進行試飛。
德國新創Lilium共同創辦人兼首席工程師 韋根（Daniel Wiegand）：「在我背後的飛機是一台實驗機，我們在過去四年裡一直不斷測試，它是一架全自動的垂直起降噴射式飛機。」
這台六人座的原型機，不只能像直升機一樣垂直起降，還可以平行飛行，而且不需要飛行員親自上陣，就能遠端操控。
德國新創Lilium共同創辦人兼首席工程師 韋根：「這些飛機的用意是為了避免氣候變遷，所以它們才是全電動，也是我們要讓飛航更永續的動力；另外，這些飛機也被設計用來應對相對高溫，能耐熱到攝氏50度。」
要讓空中交通更永續，目前包括中國、義大利和瑞士都已簽下合約，打算引進市場。
德國新創Lilium共同創辦人兼首席工程師 韋根：「因此，我們有一架採用這項技術的飛機，即將進入系列生產和認證，我們將在今年12月開始最後組裝，然後明年，我們將為這架飛機的認證進行首次試飛。」
交通方式不斷革新，有分析師就預測，最快2030年，空中計程車就能投入載運市場。
英國考文垂大學未來交通人為因素教授 比雷爾（Stewart Birrell）：「對一般大眾來說，我認為到2030年，我們就會看到這種空中計程車服務進入市場，有很多人打算在2025年或2028年把航班商業化。」
而阿拉伯聯合大公國也在這個月稍早，向中國企業文遠知行(WeRide)，放行首張自駕測試許可證。
文遠知行副總裁 李珍妮（Jennifer Li）：「從長遠來看，自動駕駛將改變世界。它會在道路上變得更有效率和安全。」
究竟有沒有比較安全，還有待驗證，不過業者表示，他們的自駕車，配有360度雷達、10台相機，和3個感測器，能監控靠近的物體、前後方車速，號誌燈轉換等等，對安全性掛保證。
文遠知行副總裁 李珍妮（Jennifer Li）：「如果一套系統故障了，我們還有另一套系統可以確保車子，在非常安全的模式下停駛。在公司過去的操作中，我們從未有過因為文遠知行出錯，而造成的事故。」
目前在阿聯首都阿布達比，只要透過手機APP就能叫車，一共有八台自駕計程車正在營運；不過受限於當地法規，車內仍必須有真人，以應對任何緊急狀況。從空中、地面到多種地形，交通工具也越來越多元。
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