自動輔助系統 結果共13筆

美國電動車大廠「特斯拉」，宣布召回200萬輛車，因為美國交通安全管理單位發現，特斯拉的自動輔助系統，會被駕駛人濫用，提供「錯誤的安全感」，現在必須進行軟體修正。現在證實，至少有1000起車禍，是在開啟自動輔助駕駛時發生。

國道一號南下楊梅休息站，10日凌晨發生一起車禍，一名男子酒後開車甚至還在半路上開自動輔助系統，沒想到卻失控釀禍，整輛車從車道連續撞擊停車格的兩輛轎車，當時車上還有駕駛在休息，這一撞也害得他們受傷送醫。

有民眾開著特斯拉行駛在65快速道路上，開過積水處水花噴濺，整個擋住擋風玻璃的視線，雖然沒有開自動輔助系統，但還好事發當下，車輛啟動車道偏移、防滑安全機制，否則可能會打滑自撞，專家指出，其實近三年的新車，幾乎都有配備類似的安全機制，安全起見，如果遇到打滑情況，可以慢慢放掉油門並將方向盤打正，減速滑行。

國道三號台中龍井路段，20日中午一輛進口轎車，因為開自動輔助系統，又沒注意前方車況，一連撞上3輛車，其中一輛吉普車還被撞到翻覆，一連翻了9圈才停下。

有特斯拉車主加購增強型自動輔助系統，下交流道會自動切換，卻在變換車道時車子突然左右「用力甩」，嚇得車上小孩爆哭，達人分析可能匝道口從實線分岔出虛線，系統無法及時判斷，造成誤判又把車子拉回中線，另外天氣也會影響鏡頭和雷達偵測。

藝人林志穎今天上午開特斯拉載著兒子，沒想到自撞，車頭瞬間陷入火海，甚至警消到場拖吊時，居然二度起火，達人分析，原因就出在於，特斯拉底盤的鋰電池，材質易燃，一旦發生碰撞，火燒速度很快，不過，各界更好奇，林志穎是專業賽車手，事故到底怎麼發生，專家分析，當時沒有車道置中，反而直衝槽化線，評估應該沒有開自動輔助系統，不排除是人為疏失，但一切還有待警方調查釐清。

不少特斯拉車主被吸引的就是自動輔助系統，不過，卻有駕駛反映，開在快速道路上，一旁有一袋垃圾，竟然還帶有鐵條，但自動輔助系統完全沒偵測到，導致車子因此被刮傷，甚至也有車主遇到，前方就算有輪胎也沒閃避，導致底盤受損，車主分析，碰上靜止物品通常都不會閃避，車主還是得自己注意周遭環境。

當智慧型手機普及之後，大家在開車時都會有個壞習慣，就是拿起手機分心做其他的事，當然各國也有相關的法令來制止駕駛做出這樣的行為，在英國的法律規定只要駕駛在開車的時候拿起手機就必須要被罰款200英鎊（約7,600元台幣），但隨著智慧駕駛輔助系統的成熟，在車輛可以進行自動駕駛時，其實這時候人們可以稍微放鬆一點點，而在英國現在打算修法讓車輛在啟動輔助駕駛時，車內的人可以觀看影片，可是依舊不能使用手機。

有特斯拉車主開自動輔助系統，在國道上突然有車沒打方向燈，急往左偏，AP系統快速閃躲，才沒撞上。有其他車主建議，應該在中線車道開自動輔助較安全；但達人認為功能會偵測地上標線，不會讓車身偏離太多，沒太大差別。

不少新車搭載自動駕駛輔助系統，但目的是「輔佐」而非取代「雙手握方向盤」，但網路上卻出現一種叫「配重環」的工具，也是危險車用配件之一，只要把它靠在方向盤上，就能代替雙手重量，騙過電腦以為雙手有抓緊方向盤，對此現在有些車廠，已經提升「離手偵測」，除了要有重量確定手抓方向盤，還得適時擺動方向盤，否則自動輔助駕駛功能就會被暫停。

有民眾發現特斯拉駕駛開啟自動輔助系統後，竟然雙手拿起手機來玩，甚至也沒注視前方車況，不禁讓隔壁車輛的乘客捏把冷汗，不過以大部分國家規定還說都開放到第二等級，也就是環境監測或是主系統備援都在駕駛人身上，而依照國內法規，只能因駕駛人手持行動電話開罰3000元。

「自動輔助駕駛」系統一直是Tesla (特斯拉) 受到消費者關注的焦點之一，為強化自動駕駛輔助功能，Tesla宣告自即日起為已選購「EAP增強版自動輔助駕駛系統」 (Enhanced Autopilot) 車主提供加價升級方案。只要11.1萬元，就能透過OTA雲端軟體更新服務，將EAP增強版自動輔助駕駛系統升級為FSD全自動輔助駕駛系統，能夠在原有基礎上，再加入交通號誌辨識與市區自動駕駛輔助功能，進一步強化駕駛輔助系統能力。

日前，Euro NCAP輔助系統評測首波結果出爐，共有Audi Q8、BMW 3 Series、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLE、Nissan Juke、Peugeot 2008、Renault Clio、Tesla Model 3、Volkswagen Passat與Volvo V60等車款接受評鑑，其中Audi Q8、BMW 3 Series與Mercedes-Benz GLE等德系豪華品牌車款皆取得「非常好」成績。而強調具備「Autopilot自動輔助駕駛」功能，以強大自動駕駛輔助能力自豪的Tesla，旗下Model 3卻因為缺乏駕駛參與、協助駕駛維持專注，而在Euro NCAP評鑑中僅獲得「中等」評價。