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  • 08
  • Oct
  • 2020

Euro NCAP揭曉駕駛輔助系統評鑑成績 特斯拉竟只有中等評價

記者 陳奕宏 報導

時間圖示2020/10/08 00:00

日前,Euro NCAP輔助系統評測首波結果出爐,共有Audi Q8、BMW 3 Series、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLE、Nissan Juke、Peugeot 2008、Renault Clio、Tesla Model 3、Volkswagen Passat與Volvo V60等車款接受評鑑,其中Audi Q8、BMW 3 Series與Mercedes-Benz GLE等德系豪華品牌車款皆取得「非常好」成績。而強調具備「Autopilot自動輔助駕駛」功能,以強大自動駕駛輔助能力自豪的Tesla,旗下Model 3卻因為缺乏駕駛參與、協助駕駛維持專注,而在Euro NCAP評鑑中僅獲得「中等」評價。

Audi Q8、BMW 3 Series與Mercedes-Benz GLE拿下「非常好」評價。(圖片來源/ Euro NCAP)

儘管ADAS先進駕駛輔助系統被部分人視為是向自動駕駛邁進的前置階段,Euro NCAP評鑑標準仍將其視為是「輔助」提升安全防護的一環,並未將其視為足以取代駕駛。於是Euro NCAP以「系統輔助能力」、「駕駛參與」與「安全緊急備援」等三大面向作為評分標準,並給予「入門級」、「中等」、「好」與「非常好」四種等級評價。

 

首波測試的10款新車中,僅有德系豪華品牌Audi Q8、BMW 3 Series與Mercedes-Benz GLE取得「非常好」評價。三款車除了完整駕駛輔助系統,且系統名稱清楚表示並非配備自動駕駛系統,亦於車主手冊中敘明系統限制。此外,三者皆配備可偵測駕駛是否掌握車輛,且適時提供警告的功能,確保駕駛可隨時注意路況。

 

而且配備之ACC系統不但可以維持與前車之間距離,亦可透過道路標誌辨識與導航圖資自動調整車速,還可偵測前方靜止以及匯入與匯出車道車輛,適時提供警告,提醒駕駛注意,稱職扮演安全後援角色。除此之外,若駕駛處於失能狀態或者長時間未理會輔助系統警告,還會自動減速直到停止,確保車輛不致失控。綜合以上,Euro NCAP給予「非常好」評價。

Ford Kuga為平價品牌中表現最出色一款,取得「好」評價。(圖片來源/ Euro NCAP)

10款車唯一取得「好」評價的Kuga,雖然輔助系統表現與德系三雄相近,可提供之駕駛輔助與安全備援等面向表現皆相當出色。然而,Ford選用「Co-Pilot 360」作為輔助系統名稱,Euro NCAP認為其已超出系統能力範圍並不十分恰當。再加上雖然具備速線標誌辨識與自動調整車速功能,Kuga配備之ACC系統並無法針對彎道或者路口調整車速,於是僅取得「好」評價。

 

被評鑑為「中等」的則有多達4款,包括Nissan Juke、Tesla Model 3、Volkswagen Passat以及Volvo V60等車款。其中Nissan Juke、Volkswagen Passat以及Volvo V60等ACC系統上都存在部分不足,Juke無法針對路口與彎道調整車速,亦無法辨識車道上的靜止車輛。Passat無法辨識道路中靜止車輛,V60同樣無法辨識車道中靜止車輛,且在駕駛未理會輔助系統警告,或者處於失能狀況時,V60會自動解除系統,使車輛處於不受控狀態,進而發生危險。

V60與Model 3都僅取得「中等」成績。(圖片來源/ Euro NCAP)

至於Model 3雖然在駕駛輔助與安全備援兩大項目幾乎取得滿分,駕駛參與項目卻繳出相對較差分數,由於Model 3輔助系統啟動後幾乎排除駕駛參與機會,且在閃避障礙物測試中,駕駛轉動方向盤閃避障礙物後,系統即自動解除不再運作,導致人與系統之間關係失衡。同時,Euro NCAP認為Tesla以「Autopilot自動輔助駕駛」命名還有誤導消費者可能,於是將其評為「中等」。Juke的「ProPilot」亦被Euro NCAP認為有誤導可能,同樣被評為「中等」。

預計於年底前導入台灣的Peugeot 2008於駕駛輔助系統評鑑中拿到「入門」評價。(圖片來源/ Euro NCAP)

Peugeot 2008以及Renault Clio兩款法系車款則是因為輔助系統功能相對受限,包括無法針對道路路型與路口調整車速,加上無法辨識車道中靜止車輛,同時若駕駛未理會系統警告,可能處於失能狀況時,兩者都會自動解除系統運作,使車輛處於無法控制狀態。再加上缺乏其他更先進駕駛輔助系統,於是Euro NCAP皆給予「入門」評價。

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