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  • 15
  • Jul
  • 2020

【黃金試車組】休旅車竟然可以這樣開?! M-AMG GLE 53 4Matic+

記者 黃振源 / 攝影 陳堯君 / 美編 陳建凱 報導

時間圖示2020/07/15 12:30

以往大眾對於休旅的印象,無非就是有著良好的裝載空間,舒適的乘坐品質,可以載著家人朋友輕鬆愜意地享受旅程。但隨著科技的進步,拜強大的電子控制系統之賜,讓休旅車也能夠展現不同以往的駕駛體驗。黃金試車組這次所試駕的M-AMG GLE 53 4Matic+就是透過更多科技配備,展現脫胎換骨操控感受的實際案例。

在外觀方面GLE 53 4Matic+擁有非常壯碩的身形,車長有4937mm,軸距則有2995mm,整體車身尺碼比標準版車型還要再稍微大一點。

在外觀方面GLE 53 4Matic+擁有非常壯碩的身形,車長有4937mm,軸距則有2995mm,整體車身尺碼比標準版車型還要再稍微大一點,這也更能彰顯性能休旅的強悍氣勢。車頭造型最引人注目的就是來自GT車系的大面積直瀑式水箱護罩,搭配中央大面積廠徽,彷彿可以吞噬道路一般。頭燈組採用LED新式光源,日行燈則以兩組倒鉤線條呈現,搭配更加突出、層次更多的前保桿造型,都能讓人感受到這部車的細膩。

 
車尾方面,透過LED尾燈組的特殊造型,以及後保桿的線條,卻也創造出相對豐富的視覺感受。

再看到車側方面,標準的SUV身形搭配大面積側窗,可以帶來良好的頭部空間和視野感受。最上端配有銀色車頂架,而最下端另有側踏板,搭配與車身同色的輪拱飾板,也創造出些許戶外運動風格。車尾方面,由於GLE 53 4Matic+的車身格局還算方正,後車窗的傾斜角度並不大,但透過LED尾燈組的特殊造型,以及後保桿的線條,卻也創造出相對豐富的視覺感受。搭配最下端分流器造型以及左右雙出排氣尾管,也讓這部車有著不怒而威的感覺。 
前方兩組12.3吋液晶螢幕。數位儀表可以顯示多項行車資訊,也可以透過模式切換呈現不同風格。

在內裝方面,GLE 53 4Matic+的整體格局和標準版並無太大不同,同樣提供寬闊且具有安心感的中控台造型。當然最醒目的地方就莫過於前方兩組12.3吋液晶螢幕。數位儀表可以顯示多項行車資訊,也可以透過模式切換呈現不同風格。甚至還有AMG Track Pace應用程式可以幫忙紀錄賽道成績和行車路線。中央液晶螢幕則帶來MBUX多媒體系統方便的操縱,同時也可以透過智慧型手機連結Apple CarPlay和Android Auto甚至是Qi無線充電,創造更便利的使用體驗。
在內裝方面,GLE 53 4Matic+的整體格局和標準版並無太大不同。

安全配備方面,GLE 53 4Matic+標配了23P系統,包含有智慧型ACC主動巡航功能,車道維持輔助、都會煞車輔助等,同時還有7具的SRS輔助氣囊,提供水準之上的安全防護。座椅方面提供黑色人造皮椅面搭配紅色車縫線,另外兩側突起也帶來不錯的支撐效果。拜正統SUV車身格局之賜,GLE 53 4Matic+的後排空間也有水準之上的呈現,尤其頭部空間表現也有相當寬裕的呈現。再加上有全景天窗,視野整個都開闊了起來。
(製表/ 陳建凱)

行李箱空間也相當寬敞,一般狀況下就有630公升的空間表現,如果把後排座椅全數倒平,即可擴展到2055公升。如果家庭成員數較多,這部車也提供第三排座椅選配選配價格是11.5萬元,同時也具備電動傾倒功能,雖然5+2的設定要坐成年人還是有點辛苦,但如果是短程行駛的話,還是可以讓空間調度更加有效率。
(製表/ 陳建凱)

GLE 53 4Matic+靠的就是3.0升直六渦輪增壓引擎,來推動這2.3噸的車身。同時還有48V輕油電EQ Boost輔助,光是這組汽油動力就可以輸出435hp的最大馬力以及53.06公斤米的最大扭力。當引擎還沒有到達最理想的轉速的時候,電子渦輪系統還會先介入,協助強制進氣和幫忙推動渦輪。另外,再加上EQ Boost的輔助,還可以另外帶來22匹馬力與25.5公斤米的扭力輸出,這些科技都能盡可能彌補汽油引擎低轉速的遲滯,創造更順暢的駕駛體驗。
 
GLE 53 4Matic+靠的就是3.0升直六渦輪增壓引擎,來推動這2.3噸的車身。

搭配的變速箱是AMG Speedshit TCT九速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需要5.3秒即可完成,極速表現可達250km/h。GLE 53 4Matic+的車身相當龐大,要怎麼讓這大傢伙靈活起來?當然要靠秘密武器AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動系統,可以從前後50:50的四輪傳動輸出,調整成純後輪驅動。如此一來可以兼顧行車穩定性,也能夠提高操控極限,一舉兩得。 
搭配的變速箱是AMG Speedshit TCT九速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需要5.3秒即可完成。

GLE 53 4Matic+原廠即標配氣壓懸吊系統,透過模式的切換可以主動調整車高,如運動模式可以降低1公分,越野模式則最高可以提升5.5公分。如果對於操控表現有更精進的要求,那麼還可以選配 AMG Active Ride Control 主動車身穩定系統,創造出強力防傾效果,面對激烈操駕的時候給予駕駛極大信心。
GLE 53 4Matic+原廠即標配氣壓懸吊系統,透過模式的切換可以主動調整車高。
 
以前的GLE雖然裝載機能很好,可是因為有較高的重心,所以沒辦法跟操控畫上等號。隨著科技的進步,有大量的電子系統可以輔助車身動態,這也讓SUV可以打破框架,帶來不同以往的操駕風格。而且像GLE 53 4Matic+這樣的暴力休旅車平時能夠優雅代步,想熱血的時候也足夠兇猛,這就是它的魅力所在!

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