碼頭工人 結果共48筆

隨著機器自動化和AI系統的發展，許多工作機會恐會消失。然而，有四種藍領工作不僅不怕AI，反而能藉此提升效率，進而得到更高薪資。據外媒報導，這四大行業分別是美國碼頭工人、電梯技工、發電廠工人及空中交通管制員，其中有三個行業的工資中位數就高達6位數美元。

巴西亞馬遜州（Amazonas）瑪納卡普魯市（Manacapuru）的特拉普雷塔港（Porto da Terra Preta）於當地時間7日發生嚴重坍方事故。事發當時，該港口正在進行部分施工，超過200名碼頭工人正在裝卸貨物，許多居民的房屋也位於附近，目前恐有大量人員遭到活埋或被沖入河中。

週四，美國總統拜登前往佛州、喬治亞州，視察上星期遭海倫颶風重創的災區，並指派軍力協助和金援，目前死亡人數已突破200人，總經濟損失上看160億美元；就在急需物資補助的時刻，美東碼頭大罷工傳出好消息，勞資雙方已達成一份暫定協議，未來六年加薪62%，結束三天的罷工行動，讓供應鏈和消費者都鬆一口氣！

美國週二數十個碼頭的工作人員，展開50年來規模最大的首次罷工，現在傳出有解。在美國總統拜登施加的壓力下，雇主與碼頭工人達成協議結束罷工，周五將正式恢復運作。

因勞資達成暫時協議，美東碼頭工人將終止罷工行動，運價上漲想像題材落空，貨櫃三雄今天股價湧現失望性賣壓，開盤重挫，萬海早盤一度下探跌停，長榮、陽明則挫逾9%。

國際碼頭工人協會與美國海運聯盟今天表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，將立即終止導致美國東岸與墨西哥灣沿岸海運停擺的3天罷工。

全球海運危機現在持續升高，在巴拿馬運河乾旱、紅海貨運航線遭中東戰火波及下，身為重要轉運吞吐點的美國，東岸與南岸36個港口，又開始大罷工！主要原因是與西岸港口同業，同工不同酬太久，且碼頭產業僱主們開始使用各種自動化設備，嚴重擠壓工人們的工作機會。為求未來保住工作、合理加薪，4萬5千名碼頭工人拒絕再忍，10月1日起團結罷工。對美國造成的衝擊包括供應鏈中斷、推高通膨、影響零售業與小企業生存，當然也會衝擊執政的民主黨選情。而經濟損失保守估計，每日至少50億美元。

美東碼頭即將在週二展開罷工，估計一旦罷工超過一週，將引發海運供應鏈連鎖反應，包括塞港、缺櫃等等，對美國經濟造成的影響將超過40億美元。

上週五，美股道瓊指數再創新高，因最新一份通膨數據再降溫，持續往聯準會2%目標逼近，讓市場看好11月再降息兩碼；不過這星期很可能出現變數，除了將出爐的就業報告，還有4萬5千名東岸碼頭工人，將在週二發動大罷工，恐造成每天上億美元的經損，美國總統拜登也對此做出回應。

美國「國際碼頭工人協會」（ILA）29日表示，美國東岸和墨西哥灣沿岸各大港口的碼頭工人將於10月1日展開罷工，恐致海運延宕、打亂供應鏈，且時機恰逢美國大選白熱化。

鑒於美國東岸和墨西哥灣沿岸各大港口可能受到碼頭工人醞釀下週罷工的衝擊，紐約地區航運官員今天致函這些碼頭的客戶，呼籲他們立即將置放在各港口的貨物取回。

全球海上貿易價格飆漲，除了以哈衝突造成的紅海危機，還有更多原因。美東貨櫃港碼頭工人與航運集團的勞資談判，遭到擱置，今年秋天可能有大罷工。另一個危機是巴拿馬運河水位下降問題，難以根本解決。去年起因為氣候變遷加劇聖嬰現象，巴拿馬面臨70年來最嚴重的乾旱，而運河水源的來源是兩個人工湖，卻也是鄰近3個巴拿馬省份，民眾飲用水的來源。一時間不能將水源全給運河使用，巴拿馬政府祭出漲價與通行權拍賣等措施，小發乾旱財，卻讓全球海運運輸成本再飆高。

北歐瑞典近日發生大規模罷工，由當地最大工會「IF Metall」帶領，串連碼頭工人、郵政業務、清潔等8種產業，一起抵制特斯拉（Tesla）這個美國電動車品牌，其中又以郵政抵制傷害最大，因為該國只允許新車牌透過郵寄送往車主，如郵局不幫忙寄送，等同特斯拉新車無法上路。《美聯社》報導，特斯拉為此正式提出訴訟，狀告瑞典交通部門與郵政單位，發起一次違法且歧視針對性的攻擊，造成該品牌利益受損，要求停止抵制行為並賠償100萬瑞典克朗（約新台幣302萬元）。

與美國先前三大車廠罷工稍有不同，北歐瑞典近日發生的罷工，是由當地最大工會「IF Metall」帶領，串連碼頭工人、郵政業務、清潔等8種產業，一起抵制特斯拉（Tesla）這個美國電動車品牌。《衛報》報導，多產業同時罷工抵制，造成特斯拉在瑞典運作受到嚴重衝擊，更使執行長馬斯克（Elon Musk）難以接受這種結果，直接在推特上寫下「這真是瘋了！」（This is insane），可見其影響程度之大。

7月一開始，美國、加拿大接連迎來國慶假期，卻也接力上演大型罷工！首先是加拿大，上周六，約七千多名碼頭工人集體罷工，導致西部超過30個港口陷入停擺；勞資雙方目前還在談判，專家警告一旦罷工延長，可能波及北美經濟。在美國，除了有全美編劇工會罷工，已經逼近第九周，還在協商中的演員工會也蓄勢待發；就連大批飯店從業人員也走上洛杉磯街頭，訴求更好的薪資和待遇！

美國西岸洛杉磯與長灘港今天驚傳無預警罷工，航運界人士指出，美西碼頭工會（ILWU）、太平洋海事協會（PMA）正在協商新約之際，兩個碼頭工人到班人數不足，無法作業。

全球塞港危機還未解除，航運巨擘馬士基集團近日就宣布，為減少運輸時間及緩解堵塞情況，將在蘇伊士運河北端的塞得港間，提供新的近洋線服務，這將大幅縮短從亞洲到義大利北部的航運時間。今(13)日《FOCUS世界新聞》邀請到人在義大利的歐洲特約記者李登文，接受主持人游皓婷線上訪問表示「全球航運正面臨兩個問題，第一、『塞港』，第二、『安全性問題』，近期歐美各地傳出碼頭工人罷工，導致塞港事件頻傳，連帶造成問題加劇，而俄烏戰爭也使黑海戰雲密布，許多航運業者因為安全因素，都已中止黑海往返中東的航運路線，進而推出融合『航運』、『鐵路交通』和『公路交通』的解決方案。」

高雄今（25）日本土新增4名確診個案，其中還1例在台南被驗出，旗津社區篩檢站也首度篩出社區民眾的確診個案，高雄市長陳其邁指出，該名確診者因碼頭工人的鄰居確診，自行到社區採檢站採檢，市府疫調也有掌握到，並非漏網之魚，要民眾安心，不過為以防萬一，陳其邁也宣布，旗津區從今日開始14天，加強防疫相關措施，包括，婚宴、廟會通通得暫停，餐應內用也必須使用隔板，實聯制等。另外，高科大旗津校區確診的學生基因定序出爐，和港區同樣為菲律賓來的Omicron病毒株，陳其邁也強調，將會進一步追查該案的感染來源。

高雄市今（25）日新增4例本土確診個案，皆為港區群聚相關案例，不過也罕見出現了民眾自行上社區篩檢站被篩出確診的案例，高雄市長陳其邁表示，該名確診者是並非碼頭工人，但他是碼頭工人的接觸對象，市府匡列的同時他已自行上社區篩檢站採撿確診，也是首例在社區篩檢站篩出的一般民眾。

台灣菸酒公司日前宣布，由立陶宛生產的深色蘭姆酒將於2月1日大年初一開賣，卻被網友指出台灣的售價比大陸電商平台貴了4倍。對於網友的質疑，台酒公司回應除了稅金和運費，碼頭工人的薪資也是成本，更表示「難道我們的碼頭工人跟對岸一樣月領3000元人民幣嗎？」

高雄港洲際碼頭工安意外釀2死6傷，勞工局調查，發現工程單位疑似沒有做好「防崩措施」，當時21名工人站在鷹架上的鋼板，進行焊接工程，身上穿戴的安全繩索，就固定在鷹架上，但最底下支撐的「千斤頂」故障，導致鋼板傾斜，鷹架倒塌，連帶工人們摔落，6人受傷，2人死亡，疑似是被掉下來的鷹架跟鋼板砸中，為致命關鍵。

美國西岸塞港危機還沒解除，現在又傳出洛杉磯港口，多達800名碼頭工人確診停工，讓塞港進一步惡化。另外洛杉磯還出現竊賊，專門偷貨運火車上的包裹，被行竊後的空紙箱散落一地。

Delta變種病毒肆虐，讓全球疫情死灰復燃，對照歐美與病毒共存的作法，中國大陸是採取零容忍的清零政策，像是境內主要的鹽田港、寧波舟山港等等，先前一發現有碼頭工人染疫，就全面封鎖關閉，讓原本已經嚴重的缺貨斷鏈現象變得更嚴重。尤其年底前，歐美適逢節慶購物旺季，這波塞港現象勢必衝擊消費，而且連帶的高運價、高物價，也會讓全球通膨的問題更加嚴重。

疫情延燒全台，金門依然保持零確診，祭出嚴格的規定，守住最後一道防線。3日早上一名料羅港碼頭工人，在防護不足狀況下，違反規定跟大陸籍船員近距離聊天，兩人馬上就被疾管局人員帶走，進行14天居家隔離。港務處表示，外籍船進港以人員不接觸、船員不落地為原則。

1名料羅碼頭工作人員在船上作業期間，疑在船艙外與中國船員接觸。金門縣港務處今天表示，正值疫情升溫，獲報後調閱監視器並通知疾管署，工人完成檢疫程序後已送居家檢疫處所。