生產成本 結果共114筆

Mercedes-Benz旗下最具代表性的越野車G-Class即將迎來全新家族成員，外界期待已久的「Baby G-Class」預計最快將於2026年正式登場。不過最新消息指出，這款定位更親民、尺碼更小的G-Class，並不會在德國生產，而是改由匈牙利工廠負責組裝，背後原因也與Mercedes-Benz近年積極控制生產成本有關。

南韓民眾最近站在超市貨架前，眉頭深鎖。受到國際局勢與高匯率雙重夾擊，新一波物價危機正在南韓社會全面爆破。從餐桌必備的雞蛋、夏日消暑的汽水，到上班族每天必喝的咖啡、外食餐廳，無一不漲。餐桌物價拉警報，首爾街頭隨處可見長長的人龍，南韓民眾大清早頂著寒風在超市門口排隊，目標全盯著一盒美國進口的鮮雞蛋。原來，南韓本土雞蛋受到禽流感與高生產成本的無情摧殘，一盒30顆的價格已經飆逼近新台幣240元。生活壓力逼人，南韓政府只好緊急引進半價的美國蛋來救火，瞬間引爆瘋搶。有南韓民眾表示，家裡每天早上都要吃醬油雞蛋拌飯，平常買一盒蛋都覺得很有壓力，今天既然出門，打算多搬一點回家囤貨。

歐洲台灣形象展今（22）日正式在波蘭華沙拉開序幕，今年特別的是，台灣有16家無人機廠商參展，看中的都是希望可將供應鏈延伸至波蘭、歐洲地區，有機會打入烏克蘭的供應鏈。雷虎科技管理部業務紀文軒受訪坦言，歐洲買主極度看重價格，而台灣堅持打造「非紅供應鏈」，在生產成本上確實較不具價格優勢，但非紅供應鏈卻是台灣最好的戰略。

台灣光罩董事會今天決議，將位於竹南的六廠廠房資產賣予矽品精密，預計處分利益約新台幣18.24億元。

德國國民巧克力品牌Ritter Sport宣布裁減10%行政職位，為創立百年來首度大規模裁員。氣候變遷導致可可價格與生產成本上漲，在保障農民不調漲售價前提下，Ritter Sport呼籲國際產官學界協助農業轉型，因應氣候變遷壓力。

美伊戰爭影響層面擴大，不僅油價攀升，連醬油也面臨漲價壓力！南部多家在地醬油業者指出，包材塑膠桶及進口黃豆成本已增加三至四成，部分業者已微調價格，業界普遍認為五月起恐將逐一調漲。

中國車市近年掀起激烈價格戰，不少品牌透過大幅折扣、補貼甚至「賠本賣車」搶市，占領市場版圖。然而這場惡性競爭如今迎來轉折。中國市場監管單位最新發布指引，明確禁止車廠以低於生產成本的價格銷售新車，正式對價格戰踩下煞車。

中東戰火推升國際油價，連帶使塑膠原料成本飆漲，中國大陸廣東東莞3月起出現搶貨潮！上游業者惜售、貿易商與工廠恐慌性囤貨，有業者透露上游材料漲幅近60%，成本增加50%至60%，長單也不敢簽。

「2026 高雄 AI 智慧家電空調大展」228連假登場！由於國際原物料市場劇烈波動，加上金價不斷創新高，尤其銅、鐵等原物料是空調、冰箱壓縮機的核心材料，生產成本增加，家電調漲已箭在弦上。高雄市電器商業同業公會理事長林清源表示，成本高漲壓力下逆勢推出超強優惠，若結合政府節能補助與品牌加碼，最高可現省萬元，建議可在漲幅3至5%前可搶購這兩樣家電，冷氣、冰箱，是年後最有感的採購良機。

農業部預告洗選蛋新制，自7月1日開始，部分連鎖餐飲業者、烘焙業、早餐店必須全面使用洗選鮮蛋，民眾擔憂業者成本變高，未來蛋價可能因此調漲。對此農業部畜牧司回應，新制僅針對具一定規模的大型業者，為降低產業影響，農業部會持續推動配套措施，相關生產成本可望進一步下降。

上海警方破獲假冒「戴森吹風機」地下工廠，逮捕19名嫌犯並查扣超過13萬件仿冒零件！這些假貨成本不到新台幣700元，卻以上萬元價格販售，刻意只比正品便宜一至兩千元，讓消費者誤以為是真品打折而上當受騙。

台美關稅談判於美東時間15日達成重大共識，台灣確定取得「對等關稅15%不疊加」及「半導體與衍生品232條款最優惠待遇」。然而，這場看似外交勝利的背後，隱藏著高達5,000億美元（約新台幣16兆元）的龐大投資代價。專家認為，在美國生產成本高昂、台積電美廠毛利恐面臨「斷崖式下跌」的現實下，面對「投資換減稅」的新貿易常態，如何提升美廠營運效率並協助供應鏈轉型，已成為台積電與台灣政府的當務之急。

針對外界關切台積電是否擴大赴美投資以換取關稅優惠，經濟部次長何晉滄今（15）日表示，台積電的全球佈局是以「生產成本控制」與「技術領先」為核心考量，目前並無額外擴大投資的正式計畫。經濟部強調，政府已做好沙盤推演，將全力確保台灣半導體產業的競爭優勢，並承諾最先進技術將優先在台量產。

南韓產業研究院北京分院14日發佈「2025年在華南韓企業經營環境狀況調查」，結果顯示32.4%的在中國的南韓企業預計未來5年內將撤出、轉移或縮小在中國的業務規模。企業指出，考慮撤出或轉移的原因包括市場競爭加劇、中國生產成本上升等等。

隨著俄烏戰爭停火露出和平曙光,點燃戰後重建需求帶來龐大的鋼鐵需求商機,加上台幣貶值增加鋼廠生產成本,但有利於出口產業接單,受此激勵,不銹鋼大廠燁聯、唐榮、華新及燁興陸續開出的12月份盤價呈現平高盤。

經濟學人以「大麥克指數」為由，指稱台灣匯率長期遭低估，導致「台灣病」，引發各界正反意見，不過單就「大麥克指數」是否適合做為評斷匯率標準，學者專家多認為不夠嚴謹，尤其大麥克指數相較於匯率因素，反映更多的是在地生產成本。

今年已有47項藥品將退出市場，10月初拜耳藥廠公告將停止進口的阿斯匹林和醣祿錠原廠藥。藥廠表示，國外製造廠生產成本持續上升，導致這些藥品已不敷成本。藥師指出，健保價格連年調整，加上進口成本高昂，迫使許多藥廠選擇退出台灣市場。

台美關稅談判將「美製進口車零關稅」納入討論範疇，引發不少消費者期待能用更便宜的價格買到美國進口車。然而，市場卻出現另一種聲音，部分業者提醒，就算整車關稅取消，但若零組件仍受美國232條款影響，被課徵高達25%的關稅，生產成本恐怕不降反升。換句話說，消費者心中的「降價夢」很可能破滅，甚至出現車價反漲的狀況。

為協助業者因應美國對等關稅衝擊，經濟部長郭智輝今天與汽車零組件產業業者座談，提出6大因應對策，包含將向財政部建議檢討貨物稅政策，加速淘汰老舊汽車，擴大內需市場；並集中採購原物料，由經濟部出面協助中鋼降低生產成本，進而讓利給中下游業者。

以北市府為例，每月派出50位訪查員，深入超市、量販店及傳統市場，查訪368個項目共2264種商品價格，由各縣市政府匯集資料給主計總處，製作成消費者物價指數（CPI），反映整體經濟趨勢。然而，儘管6月CPI年增率降至1.37%，創51個月新低，民眾對食品價格上漲2.82%及外食費攀升3.44%的感受卻相當強烈，凸顯了CPI數據與民眾生活體感之間的明顯落差！專家指出，物價具有「易漲難跌」的特徵，業者調整價格時，不只考量進口或生產成本，還包括工讀生薪資、水電費、房租及其他食材成本等，這些與民生息息相關、每月必須支付的項目，長期累積下來會快速消耗每個人的可支配所得。

日本輸美關稅被降到15%，不過日本汽車業下游業者認為，這個關稅還是太高，因為原先稅率只有2.5%，要如何降低生產成本，讓他們傷透腦筋。另外日本也要加購美國米，不過日本政府表示，主要是採購飼料用米，對超市的食用米，沒有影響。

近期毛豬拍賣價格持續攀升，昨日規格豬均價達到每公斤106.39元，創下新高。農業部指出，國際飼料及仔豬價格上漲，加上夏季高溫影響豬隻增重，導致生產成本上升。為了穩定市場，農業部已協調台糖於7月增加調度逾1,100頭，並確認供應量高於去年同期，確保民生供應無虞。

國內藥品撐不住紛紛喊漲，「普拿疼」今年2月開出第一槍，從4月開始伏冒系列7款藥品調漲售價，每盒漲價9元至30元。而大正製藥近日發出公告，旗下多款藥物像是感冒顆粒、腸胃藥、點眼液等將在7月1日起調整售價，對此大正製藥向《TVBS新聞網》指出，因為原物料上漲，大正製藥已經十幾年沒有漲價，但是因為生產成本等都調漲，這波漲價是反映成本。

美國關稅戰步步進逼，各大廠也在法說會曝隱憂，聯發科雖然第一季營收超乎預期，但也直言下半年不確定性高；日月光針對美國建廠議題，表示目前還在討論；而友達第二季將觀察關稅影響，但不會赴美設前端廠；台達電則直言，美國生產成本太高，目前沒有相關計畫。

川普對等關稅朝令夕改，造成各產業人士人心惶惶。尤其以廉價代工出名的越南和孟加拉兩地，都是美國服飾品牌，重度依賴的商品產地，一旦關稅課下去，所有成本應聲上漲，深受Z世代喜愛的快時尚品牌，就在考慮是否將生產成本轉嫁到消費者身上，除了商品價格要調整，孟加拉數千間成衣廠也害怕要是訂單數量下滑，會衝擊百萬工人的生計。