賓士小G再傳新消息！改赴「匈牙利生產」　背後原因曝光

Mercedes-Benz旗下最具代表性的越野車G-Class即將迎來全新家族成員，外界期待已久的「Baby G-Class」預計最快將於2026年正式登場。不過最新消息指出，這款定位更親民、尺碼更小的G-Class，並不會在德國生產，而是改由匈牙利工廠負責組裝，背後原因也與Mercedes-Benz近年積極控制生產成本有關。
 

Baby G-Class改在匈牙利生產　降低成本成關鍵

根據外媒報導，Mercedes-Benz已決定將Baby G-Class交由位於匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠生產，而非德國本土生產線。這座工廠目前正進行大規模擴建，未來將成為Mercedes歐洲最大的生產基地。

據悉，賓士正持續擴充匈牙利工廠產能，年產量將由原本水準提升至30萬至40萬輛規模，幾乎翻倍，同時員工數也將從約3,000人增加至7,500人。未來除了Baby G-Class之外，新世代電動C-Class、GLB以及燃油版A-Class等車款，也都將在此投產。

Mercedes選擇匈牙利而非德國的原因相當直接，就是希望降低製造成本。由於匈牙利的人力成本遠低於德國，而Baby G-Class屬於價格較低、獲利空間相對有限的新產品，透過成本控制，有助於提升整體獲利能力。

原本只推純電，如今追加油電版本

此外，Baby G-Class的產品規劃也出現重大調整。據了解，Mercedes最初原本打算讓這款新車只提供純電版本，但隨著全球電動車市場成長放緩，尤其美國取消聯邦電動車購車補助後，市場需求出現變化，因此Mercedes重新調整策略，決定同步推出搭載內燃機的油電混合動力版本，讓更多消費者能接受。

也就是說，未來Baby G-Class將提供純電版（EV）、油電混合版（Hybrid）兩種動力選擇，如此一來，不論是想體驗電動車，或仍偏好燃油動力的消費者，都有機會入主這款全新小型越野休旅。
 

純電續航上看724公里，油電可望沿用CLA系統

目前外媒也曝光部分動力資訊。純電版本預計搭載容量約85kWh的NMC三元鋰電池，並配置前後雙馬達四輪驅動系統，雖然Mercedes尚未公布最大輸出，但預估最高續航里程可望達724公里（約450英里）。

至於油電車型，則有望沿用新世代CLA所使用的油電系統，以1.5升四缸汽油引擎搭配電動馬達，目前CLA版本可輸出208匹馬力、38.7公斤米扭力，不過考量Baby G-Class定位偏向越野SUV，最終輸出仍有可能再向上調整。

外型延續G-Class經典風格　最快本月公開更多資訊

雖然Mercedes尚未正式公開Baby G-Class外觀，但先前原廠已多次預告，將完整承襲G-Class方正、硬派的設計語彙，以更緊湊的車身尺寸吸引年輕族群及都會買家。

另外，外媒指出Mercedes最快可能於7月13日公布更多Baby G-Class相關資訊，同時宣布匈牙利工廠擴建計畫，屆時新車生產規劃與上市時程也有望更加明朗。

隨著Baby G-Class正式進入量產倒數，Mercedes也希望藉由更親民的售價、油電與純電雙動力布局，以及更有效率的生產模式，進一步擴大G-Class家族市場版圖，讓這款經典越野車不再只是高價豪華SUV，而是能吸引更多消費者入門的新選擇。

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