特許經營 結果共18筆

以色列與哈瑪斯（Hamas）在加薩走廊的衝突持續延燒，讓星巴克（Starbucks）中東地區的特許代理商艾賽亞集團（Alshaya Group）大喊吃不消，該飲料品牌在當地遭到民眾抵制拒喝，近期業績受到嚴重影響，已開始進行裁員2000人的計劃。艾賽亞集團總部設於科威特，這家私人家族企業擁有H&M、Shake Shack等眾多西方品牌的特許經營權。該集團在日前聲明中坦言，已在中東和北非地區的店鋪進行裁員，「考慮過去6個月持續嚴苛的經營環境，我們不得不做出令人痛心且困難的決定，減少星巴克在中東和北非各國店鋪的員工人數。」

美國連鎖速食餐廳麥當勞（McDonald）在2019年曾發生「麥克雞塊燙傷4歲女童」事件。時隔4年，南佛羅里達州陪審團終於對此案做出判決，認定麥當勞和該家門市的特許經營商並未針對高溫雞塊可能造成的危險，提供適當的警告或說明，因此對這起事故負有責任。麥當勞則回應，雖然對女童受傷一事感到遺憾，但不同意陪審團的裁決。

大陸堅持「清零政策」的強硬態度，使常態化PCR與嚴格封控衝擊經濟，多個地方政府開始出現「財政入不敷出」的情形，因此有部分地區就瞄準「高收入族群」，展開稅務稽查活動，希望能藉此增添財政收入。TVBS北京特派陳相如今(30日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「為了落實『動態清零』，大陸各地迄今仍執行常態化核酸檢測及動輒封城的防疫措施，導致地方財政入不敷出，根據大陸財政部數據，今年前八個月地方一般公共預算收入較去年同期衰退6.5%，但地方財政支出增長6.3%，一增一減的情況讓不少地方政府在今年承受極大的財政收支壓力，於是就出現國營的蘭州公車集團因發不出員工薪資，讓員工自行跟銀行貸款給自己發薪，四川閬中市也以起拍價1.8億人民幣公開競標學校和公務機關的餐廳特許經營權。」

美國兩大披薩連鎖店之一的達美樂（Domino），傳出在進軍素有「披薩故鄉」的義大利市場7年後，因為公司營運問題、外加新冠疫情衝擊，決定退出經營多年義國市場。《金融時報》（FT）報導，達美樂在義大利的特許經營商「ePizza SpA」，受到長時間封城與防疫管控影響，4月份向法院提交破產清算，逐步關閉旗下所有店鋪，10日最後一家店面歇業，也意謂著達美樂正式離開了披薩故鄉。

中環老茶室蓮香樓與同系荃灣蓮香棧不敵疫情結業。蓮香飲食集團今（9日）凌晨在官方facebook專頁宣佈，特許經營加盟商蓮香樓及蓮香棧於週一（8日）正式結束營業，目前剩上環蓮香居繼續經營，稱多謝大家多年以來對蓮香的支持。蓮香樓亦在fb表示「疫情以黎老闆都已經盡全力去支撐蓮香樓，可惜真的敵不過疫情，始終都要走到這一步（結業）。 」稱希望將來再有機會再會，希望蓮香居戰勝疫情。

美國速食業巨擘麥當勞公司（McDonald’s Corp）今天表示，將出售俄羅斯的餐廳給他們目前當地其中一個特許經營夥伴並更換全新名稱，結束麥當勞30多年在俄羅斯的事業。

受烏克蘭局勢影響，迪士尼公司今天宣布將暫停在俄羅斯的所有業務；餐飲連鎖漢堡王也宣布停止為它在俄羅斯境內約800間特許經營餐廳提供企業支持。

《彭博社》20日引述消息人士說法稱，總部位在新加坡的怡和控股（Jardine Matheson Holdings）正在考慮出售由其全資持有的怡和餐飲集團（Jardine Restaurant Group）。目前該集團持有台灣、港澳和越南的肯德基和必勝客的特許經營權，除此之外也在緬甸經營必勝客。

總統蔡英文昨(20日)深夜才結束出訪友邦「同慶之旅」，不料間隔不到12小時，薩爾瓦多突然宣布與我斷交，轉向與陸方建交。對此，外交部長吳釗燮表示薩國不斷要求大量資金援助聯合港開發案，但我國專業工程團隊評估後，認為「這是不合適的開發案」，拒絕薩國要求。有知情人士透露，該港特許經營權加上周邊自由經濟特區，總金額高達8100億台幣。

速食龍頭麥當勞，台灣新老闆終於確定，由德昱企業負責人、也就是國賓飯店老總李昌霖以51億金額買下，正式接手台灣市場，麥當勞表示經營權的轉換是要加強在地化管理和拓展特許經營餐廳。

大陸餐飲市場競爭激烈，就連當地最大的日系拉麵連鎖店「味千拉麵」，都面臨獲利下滑的危機，為了突破困境，業者抓準陸客境外旅遊大幅增加的趨勢，向日本總公司取得全球8000座機場的特許經營權，第一步，就是落腳義大利的羅馬機場！

麥當勞調整大陸市場佈局塵埃落定，大陸中信集團跟凱雷合資20.8億美元，合台幣超過65億，買下麥當勞在大陸跟香港市場8成的股權，預計接下來要研發更適合大陸市場的口味，持續擴張。

在台灣經營超過30年、擁有398家分店的速食龍頭麥當勞即將易主經營，鏡週刊掌握內幕消息，買家除了先前傳出的國賓飯店總經理李昌霖之外，李還結合另2大買家，分別是信義房屋董事長周俊吉及中和紡織負責人葉啟昭，他們以私人名義聯手砸下50億元，向美國麥當勞母公司取得未來20年在台灣的特許經營權，未來台灣麥當勞將發展有在地特色的速食產品。

高鐵總預算4800億，現在卻傳出破產危機，因為當初的特許經營年限，只有35年，換算下來每年要還235億。儘管今年上半年賺了50億，看起來都是杯水車薪。政府面臨考驗，要不要讓它破產，因為代價高達7000億。只是高鐵財務改革方案，打算北高票價降100元，立委們不買單，民眾又能夠接受嗎

遠通eTag引發社會負面觀感，除了因為系統出錯機率高，主要還是因為遠通屢次違反合約，卻可以耍賴不付罰款，另外申裝eTag可以打9折，居然也是用全民的納稅錢買單，種種不合理，也難怪民眾怒氣沖天，平面媒體估算，遠通拿到特許經營eTag20年，粗估至少可以有百億入袋，不過遭遠通否認，直說累計目前還虧損38億，根本沒賺錢。

美國經濟在6月份公佈的多項數據，都顯示穩定復甦，那麼歐洲呢？這2天在布魯塞爾召開的歐盟高峰會，達成協議，要撥款80億歐元解決「600萬歐洲青年失業」的大問題，這時候，中國大陸的企業加緊在歐洲的投資佈局，國有的「中遠洋」取得了希臘最大港口貨運碼頭35年的特許經營權，這對希臘的經濟等於送上一劑大補帖。

在台灣開設蛋糕店的新加坡歌手黃湘怡，今天傳出在新加坡被法院判決破產，理由是黃湘怡違反加盟特許經營協議，被她先前加盟的新加坡蛋糕店提出告訴，而黃湘怡遲遲不付罰款，最後遭判破產。

國庫是不是真的這麼缺錢？經建會研議將高速公路民營化，也就是出租20年特許經營權的方式，能夠為國庫增加2000億，行政院長謝長廷初步同意，不過交通部長林陵三反對到底，還拋出重話，只要他在位，這個案子就不會過關。