無人駕駛車 結果共45筆

舊金山因電力公司變電站發生火災大停電，直至今早仍有用戶無電可用。無人駕駛計程車Waymo在交通號誌失靈下停擺、掀起熱議。Waymo向中央社表示，公司從這次事件中學習並改善系統。專家說，自駕車技術目前仍無法與人類駕駛能力相當，仍處於「試點後期到商業化初期」階段。

特斯拉今年經歷劇烈波動，年初因執行長馬斯克的政治立場，引發品牌信譽危機，導致第一季股價大跌36％，但隨著特斯拉在德州公開無人駕駛車輛測試，股價強勢反彈，於本週二收盤創下489.88元新高，全年上漲21％，市值達新台幣51.3兆元，成為全球第七大上市公司。

英籍企業家、胡潤百富榜創辦人胡潤今年舉辦企業家禮物交換公益遊戲，起始以價值約10元人民幣的手機支架，透過與各企業家交換禮物，目標最終換取價值百萬人民幣的物品進行公益。不料，胡潤竟先後換得泡泡瑪特創辦人王寧親簽限量版Labubu，以及無人駕駛車公司價值百萬的汽車。

美國CES展出各種最新無人車技術，輝達執行長黃仁勳更喊出「自駕車革命已經來臨!」。自駕車似乎是未來不可擋的趨勢，不過在美國，自動駕駛車禍激增，從單月不到20件，增加到超過50件。專家認為，「真無人駕駛」要全面普及，恐怕得再等等。

美國準總統川普表示，會對無人駕駛車放寬法規，大陸自駕企業，搶進美國股市掛牌，這個月就有【文遠知行】與【小馬智行】在納斯達克掛牌。大陸吉利集團的高端電動車「極氪(念克)007」，也在今年進軍美國。

在美國加州和亞利桑那州，推展無人駕駛載客服務的業者，最近旗下的車輛可說頻頻闖禍。先是有無人駕駛車因為錯誤辨識施工號誌，結果造成車子闖紅燈，還衝向對面車道，最近更被其他駕駛拍到，有車輛錯誤進入對向車道，還停在路口，嚇得來車駕駛驚聲尖叫。

AI新科技究竟是搶人工作，還是造福工作者？歐洲包括挪威、瑞典、比利時都開始實驗無人駕駛的電動船隻，市區載客或短途運貨用，但依然配有活人船員，以防意外。美國舊金山市就出現相對大膽的場面：兩家自動駕駛計程車可以24小時營運收費，這讓計程車司機們備感威脅，同時也讓警消相當頭痛，因為無人駕駛車常做出一些不夠聰明的判斷，包括撞公車、壓小狗、停在路中間甚至擋住救護車等。力挺自動駕駛計程車的，則包括視障族群。

自駕輔助系統是許多人想要並且依賴的配備，目前距離level 5全自動駕駛階段還有好一段距離，但許多國家已經通過修改現有的交通法規，好為即將要來的全自動駕駛環境做準備。本週，英國便宣布針對無人駕駛車的新規定，包括可以和不可以在方向盤上做什麼。像是自駕車的駕駛將能夠在行進間看影片，條件是他們正堵在車流中，或者要以低於37mph（60km/h）的速度在高速公路上行駛。然而，在所有情況下，使用手機仍然是被禁止的，因為開車必須隨時保持警惕，才能在緊急情況下接管車輛。

電動車逐漸打進市場的同時，下一個世代的產物或許就是自動駕駛車！GM通用汽車執行長Mary Barra表示，GM將會在未來10年內打造出全自動駕駛車輛。GM旗下新創公司Cruise正全力發展自駕車系統，另外GM預計將在2023年把旗下23款車型，引進Cruise的系統，在95%駕駛條件下達成自動駕駛。

全世界第一輛無人駕駛收費計程車，今天在東京六本木正式上路，很多搶鮮去試搭的民眾都大呼實在太神奇了！這輛無人駕駛車，乘客上車後自己按下螢幕，沒有司機就會自動開車上路，日本目標是2020年無人駕駛計程車可以全面上路。

故宮院長陳其南上任後，每週到故宮南院坐鎮1至2天，在南院BOT案解約後，陳其南初步構想在園區內設無人駕駛軌道車、多樣化植被景觀，即使不看展也能像參觀花園一樣來訪，改善民眾參觀經驗。

相對於洪秀柱時期讓國民黨看起來紅通通的問題，吳敦義時期則是讓國民黨落入彷彿無人駕駛狀態，但不是人工智慧時代的無人駕駛，是老爺車無人操控。

自動駕駛科技慢慢普及，將來只要用手機叫車就會有無人駕駛車來接你，也不需要煩惱停車問題，美國都市規劃專家認為，未來的都市車道面積將減少三成，可以釋出更多空間改善居住品質。

無人駕駛車公司Waymo從2009年開始讓旗下的車子實際上路做測試，累積起的行駛里程超過600萬公里，近來他們不僅宣佈和Intel合作要提升自駕車的運算能力，還進一步將車裡的監督人員移除，讓車子達到真正的全自動化，接下來他們還會在美國擴大推出無人計程車服務。

以往無人駕駛的汽車只有在電影裡看的到，而如今自駕車已經成為車市未來主流，無人駕駛車從何時開始出現？時間要追溯到2004年，當時美國國防部辦一場挑戰賽，開啟無人車研發的新時代。

「2017生態交通全球盛典」10月1日在高雄鼓山區哈瑪星登場，區內將有多元交通工具體驗，無人駕駛車也將開放民眾試乘，時間只到10月10日，需抽號碼牌乘車。

為了發展無人駕駛技術，叫車服務公司Uber，斥資216億元台幣收購了無人駕駛卡車新創公司，而且最近2週內將會試行自動駕駛汽車服務，美國賓州匹茲堡有意願的乘客，將能搭到無人車。

一名女駕駛急著下車，忘記拉起手剎車就從停車場離開，沒過多久車子開始滑動，不料這時警衛衝出來，疑似因隔熱紙太黑，警衛以為有駕駛在車內，竟認真指揮方向，而車子也離奇倒車往馬路上的方向，更閃過路人，不少網友看到這幕驚呼是「無人駕駛車的最高境界」。

自動駕駛汽車，未來將在南韓合法上路，南韓現代汽車研發出的無人駕駛車，首次在首爾上街進行路試，第一次上路以時速30公里速度，成功行駛了10分鐘，另外KIA汽車也在美國取得無人駕駛行車執照，積極投入生產研發。

自動駕駛技術國際研發競爭激烈，日本IT大廠投資的自駕計程車，開始在神奈川縣進行道路實測，他們請當地居民試乘，用手機APP叫車，計程車就會到指定地點，載客到超市購物，概念雖然不算新，但被期待解決日本地高齡化，人力不足、交通不便的問題。不過，隨著自駕技術日益成熟，無人車如果發生車禍，責任歸屬，仍是各國法律急需解決的。Google的無人駕駛車，日前就發生跟公車擦撞意外，Google坦承，是自動駕駛系統誤判，以為後方的公車會減速或暫停，才導致車禍，已經著手修改程式，但如果調查最後判定Google要負肇事責任，將是自駕系統研發以來的首例。

類似Uber的汽車共享服務是當前的時代潮流，美國通用汽車也決定加入這個市場宣佈出資5億美元，宣布和Uber的最大勁敵Lyft合作，同時還計畫打造無人駕駛車，而歐洲車廠也開始發展出汽車版的Ubike，汽車資源共享的時代已經來臨。

美國拉斯維加斯CES消費電子展即將在下個月登場，手機廠商都將公布最新的穿戴裝置，華為就打算推出女性專用智慧手錶，另外今天也傳出Google將和福特汽車合作開發無人駕駛車，也將在CES上公佈合作計畫。

大陸也積極開發無人駕駛車，由百度開發的無人車，這個月已經成功在北京進行道路路測，時速達到100公里，號稱比google的無人車跑得還要快，百度並且豪氣地說預計3年後就可以商用，5年後就要量產上市。

不管是傳統車商還是科技業者，現在都紛紛投入「自動駕駛汽車」市場，預計2020年就有大批無人駕駛的自動車開在馬路上了，但您知道嗎？自動駕駛車最關鍵的技術其實在於導航的地圖，因此一場「地圖大戰」正在全球上演。

Google推出無人駕駛車，上路測試6年來首度發生有人受傷事故，這個月初在加州一輛Google自駕車遭後方來車肇事撞上，車上3名工程師連同對方駕駛在內4人受輕傷，自駕車零傷亡紀錄因此破功，也引發外界再度關切無人車的安全性。