區間 結果共1,520筆

身為臺北、宜蘭之間交通要道之一的北宜公路只能開40km/h是不是真的太慢？去年一場「北宜乖寶寶運動」上千車友依照官方速限以40km/h速度行駛期望凸顯全段區間測速的不合理，公路總局也承諾將重新檢討北宜公路速限。而今，公路總局終於選定首個北宜公路提速試辦路段，將選定35.3公里至37公里這短短1.7公里路段試辦速限提升至50km/h，預計自9月底前開始試辦。

被外界喻為「史上最美區間車」EMU900型通勤電聯車，是台鐵最新型區間車款，看準通勤族必需品票卡市場，臺鐵與一卡通公司首度合作打造「立體火車感應票卡」，讓很多粉絲都很期待。不過，9日凌晨開賣，網頁雖然能登入購買，卻因為沒有「下一步」而無法結帳，讓不少消費者，直呼太傻眼。

振興「五倍券」還沒宣布，但已經被討論好幾個禮拜，其中包含去年「三倍券」印製紙本成本高也被批評，因此行政院這回可能會改由「數位先行」方式來刺激，至於上路時間，也看準接下來的中秋節以及明年春節，五倍券的效期將會落在這個區間！

隨著防疫警戒降至二級，人潮也慢慢回來了，像是搭乘台鐵、北捷的民眾也跟著增多，先前為了防疫，台北和北捷環狀線，都特別拉開間距，在兩個吊環間收起其中一個，不過，隨著防疫降級，台鐵卻仍有不少區間車，收起把手，就有民眾PO文，認為這樣的作法，恐怕有安全的疑慮。

受到苗栗路段邊坡滑動影響，台灣高鐵今天苗栗到台中段停駛。高鐵今天晚間表示，根據最新搶修進度評估，明天起苗栗-台中區間將採單線雙向方式運轉。

高鐵苗栗路段受到持續大雨影響，邊坡滑動範圍有擴大疑慮，高鐵宣布暫停苗栗到台中區間雙向運轉，南下列車只開到苗栗站，北上列車只開到台中站，受影響的乘客可以搭乘接駁巴士，再轉乘高鐵列車繼續行程。

台灣高鐵今（7）日上午受苗栗路段持續大雨影響，造成邊坡滑動範圍有擴大之虞，為確保營運及旅客安全，高鐵公司宣布暫停苗栗至台中區間雙向運轉，以確保安全，造成旅客不便敬請見諒。

8月初這星期市場上最熱話題莫過於江湖人稱「暴力鴨」的GR Yaris終於正式上市，同時Volkswagen Taiwan也宣告正式啟動預售，雖然兩款車級距不同、取向不同，但因為同樣屬於俗稱「鋼砲」的性能掀背，179.8萬元與195.8萬元售價對於瞄準性能車的熱血玩家來說，也落在接近的區間，因此被部分網友拿出來做比較。認為與其花快180萬元買3缸設定、後座空間又只是應急用的GR Yaris，不如稍微「捏一下」直上馬力上看320匹、後座真正能用的Golf R！不過，有200萬元預算，在臺灣並無不是只有這兩款車可以挑選，馬力超過250匹的，甚至還有Focus ST、Focus ST Wagon，就連GR Supra或者370Z都能夠入主！

行政院計畫推出「五倍振興券」刺激經濟，最快可以在9月就推出上路，整體方向將採實體加數位模式並行。透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查近一個月區間（2021年7月6日至2021年8月4日），網友針對發放五倍券的討論卻普遍不支持，熱門關鍵字中負面聲量遠高於正面聲量，其中這些不支持的聲量中，又以希望普發現金的聲量最高，甚至還沒上路，就先帶來大量負面罵聲。

航運股午盤回神急拉，台積電等電子權值股勁揚，台股終場大漲255.87點，收在17503.28點。法人指出，短線台股在季線約17170點和月線17630約點區間震盪，後續盤勢看電子股表現。

一張汽車駕照值多少錢？PTT八卦板有網友提到最近想去考駕照，但是看到離家近的駕訓班報名費要18,000元，嚇到不敢報名，問網友學開車的公道價是多少。有網友笑回：「不是用雞腿換就好嗎？」但也有網友提到南北駕訓班報名費有落差，「今年在台南考只要8,500元」。公路總局則是有規定駕訓班的收費區間在8,000至13,000元。

儘管美股下挫，台股今天開盤走堅，早盤最高來到17342點，上揚94點，重返17300點之上。法人指出台股下檔季線約17166點有支撐，短線台股在月線與季線間區間整理

美股收高，道瓊工業指數漲153.6點，法人預期，台股短線在季線支撐有守下，可能維持區間震盪整理走勢。

6月中旬，Honda Taiwan正式啟動新世代Fit預售，當時開出的預售價引起市場一片驚呼，主因在於首度導入Hybrid油電複合動力車型Fit e:HEV，讓Fit的建議售價來到86.9萬元，甚至比目前市場上當紅的跨界休旅Corolla Cross汽油動力車型更高。不過，因為Toyota旗下的小型油電掀背Prius C已經退出市場，Fit e:HEV目前並沒有直接的競爭對手。而且，雖然Toyota日本原廠日前推出新一代Aqua，也就是日規Prius C，並開出198萬日圓至240萬日圓，大約是新臺幣51.2萬元至62.1萬元左右的建議售價區間，但是卻因為目前僅有右駕版本關係，暫時無緣導入臺灣市場。

台灣道路限速經常被人詬病，主要官方似乎有種「不管什麼問題，慢一點就對了」的奇妙思維。還記得小時候「十次車禍九次快」標語嗎？但後來懂得看數據，才明白原來十次車禍連一次快都沒有，雖然車速與事故嚴重程度有高度正相關，但絕大多數的肇事主因都不是單純超速。不過，這個風潮似乎也要在歐洲吹起，英國正在考慮在部分高速公路實施60 mph也就是96 km/h速限，原因卻與安全無關，而是環保考量。

東元23日股東會改選董事，會長黃茂雄與菱光董事長黃育仁父子相爭延燒，安富國際日前公告擬以每股新台幣18.2元公開收購東友股權，東友董事會查核認為收購價不在意見書18.37元至23.52元合理價格區間內。

台積電ADR重挫5.5%，台股早盤一度大跌254點，盤中航運、金融走堅，大盤跌幅收斂，終場台股下跌138.94點，收在17895.25點，失守萬八和17900點。法人表示，7月台股區間震盪格局，對後市不悲觀，個股表現優於大盤。

三級微解封，就有民眾搭高鐵發現，原本說好的梅花座，怎麼坐到一半，旁邊突然冒出兩名旅客，跟他擠一起，擔心距離太近，立刻向列車長反應要求換座位，原來高鐵採的是「類梅花座」，當旅客人多時，就會填補空排，而台鐵除了區間車之外，其他對號列車，也同樣採取類梅花座。

7/13開始微解封，看大眾運輸運量就很明顯，北捷13號運量49萬人，比上周同期多了1成，有通勤族說尤其尖峰時段的捷運，都沒位置坐，和過去空蕩蕩的狀況差很多，是否增加班次會再視狀況調整，另外台鐵區間車和對號列車也恢復增班，但8/8父親節儘管開放訂票，雙鐵目前還在觀察人流，再考慮是否增班。

日前有一名外送員，背著外送包搭台鐵區間車，但一發現車長在查票時，竟然馬上離開車廂，躲進廁所，過程全被車長的密錄器拍了下來，疑似逃票被車長抓包，男子竟然不理會逃下車，事後還投訴車長態度奇怪。

全國三級警戒延長至7月26日，但13日有條件「微解封」，為配合中央政策，台鐵今（11）日表示，後回復部分停駛班次，「開行區間（快）車20列次、對號列車6列次。」除了尖峰時段仍持續運量人流管制，台鐵也宣布，列車上、各車站付費候車區與非付費區域公共空間一律禁止飲食。

指揮中心宣布13日起微解封，交通部台鐵局今天表示，配合微解封將恢復開行通勤時間帶區間車17列次及區間快車3列次，對號列車恢復西線對號列車4列次及東線對號列車2列次。

最新消息，台鐵稍早宣布，7月13日微解封後，恢復部分列車行駛，包括通勤時間帶內，17列次區間車和3列次區間快車，另外也恢復西線對號列車4列次、東線對號列車2列次。台鐵仍提醒，三級警戒結束前，各級對號列車仍禁止站票搭乘，持定期票或電子票證的旅客，只能搭區間車。

台鐵局今天表示，EMU903及EMU904電聯車已經完成運轉測試，預計7月中旬正式投入新竹-基隆-瑞芳間營運。

日前，新北市交通大隊於 新北市道安會報中指出，由於進入三級警戒以來A1類事故，也就是死亡車禍件數以及死亡人數提升，於是將透過強化機動測速照相的方式，「改善」行車安全。不過，此舉一提出，旋即引來民眾反彈，甚至有網友指出，每逢肇事率提升，政府就是以強化測速照相、提升超速違規舉發力度的方式，這樣「出事就插測速」的做法根本就是便宜行事！亦有網友認為，政府應該藉由三級警戒車流減少機會，徹底檢討道路設計，從根本改善交通安全。