二氧化碳排放量 結果共82筆

在杜拜舉行的氣候變遷會議COP28，發布全球碳預算報告指出，今年各國化石燃料的二氧化碳排放量創新高，所以準備推動200個國家達成一致協議，逐步減少淘汰化石燃料，但沙烏地阿拉伯能源部長卻堅決反對。德州州立大學副教授翁履中今(6日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「氣候變遷的問題確實是全球必須要共同面對的挑戰，但是在各國利益不同的情況之下，大家的考量不同，所以要達成共識恐怕實際上會有一些困難，根據今年年度報告，2023年的碳排放創下歷史新高，尤其許多的國家在疫情之後，產業重新復甦且交通重新恢復之後，要完全降低碳排變得非常困難，再來這次COP28當中的120個國家打算要簽署，2030年之前能夠增加3倍再生能源的使用，但在實際的落實上，各國的發展條件會有落差，且要產生再生能源，必須要先有很多的相關基礎設施，可是現階段要建設新的基礎設施就需要使用傳統的石化燃料來進行運作，也就是，2030年希望可以達成再生能源使用增加3倍，同時也反映出，石化原料的使用量會倍增，而並非減少。」

全球加速淨零減排與節能減碳，各產業低碳化和智慧化轉型是必然趨勢。像是電機大廠，製造高效節能馬達，一年可以減少9104公斤二氧化碳的排放量，並過ESG節能管理平台，精準控管每月碳排配額，另外，荷蘭半導體微影設備大廠，針對零件及包裝儘量回收再利用，目的要在2030年落實廢棄物零浪費，2040年前達到溫室氣體淨零排放的目標。

全球氣候變遷所帶來的極端高溫已經不再是例外，而是變成常態。今年七月已經再次創下了新的高溫紀錄，專家警告，未來可能還會更加熱。這種情況將使人們對冷氣的依賴加劇。以過去歐洲溫帶國家為例，即使在夏天，家中並不常裝設冷氣。然而，如今由於熱浪的頻繁來襲，越來越多的家庭在裝設冷氣以抵抗高溫。根據研究，到了2050年，若氣溫上升2度甚至3度，冷氣的使用率可能會增加一倍，導致歐洲的二氧化碳排放量增加超過1千萬噸。

挪威和德國5日簽署聯合聲明，將增加可再生能源生產並發展綠色產業，尋求減少二氧化碳排放量，並使德國擺脫對俄羅斯天然氣的依賴。

高漲的電費，讓英國越來越多民眾入冬轉向燒柴取暖，雖然省了開支，卻增加環境成本。最新一份研究顯示，今年全球二氧化碳排放量比去年高出1%，其中歐盟的煤炭排放有所上升，美國的整體排放也比去年高1.5%。隨著人類步步逼近升溫煉獄，各行各業想方設法降低環境負擔，瑞典正在使用氫氣煉鋼，巴黎空中電動巴士預計2024年上路，至於智利則啟用了第一座混合再生能源發電廠。

台灣科技媒體中心表示，全球碳計畫研究團隊今天發布「2022年全球碳預算」報告，顯示全球二氧化碳排放量沒減少；國內學者提醒台灣2005年迄今未見減碳效果，建議善用海洋藍碳。

全球通膨情形不斷加劇，燃料價格不斷上漲導致民眾生活成本越來越高。德國政府在今年6月推出了一項，為期3個月的9歐元（約274元新台幣）的「火車搭到飽」月票服務。結果不僅大受民眾歡迎，官方統計跟發現，這項計畫在過去3個月以來，讓德國的二氧化碳排放量大幅減少了180萬噸。

北歐國家丹麥一直以來都是對抗氣候變遷的國際典範，通過《氣候法案》幫助該國實踐逐步減少二氧化碳排放量，目標是在2030年減少70％的溫室氣體排放。不過，首都哥本哈根（Copenhagen）日前正式宣布，放棄在2025年達到「碳中和」的目標，想成為全球第一個達到這項標準的首都城市，恐怕還得再等等。

研究人員今天表示，微小空氣汙染粒子使得全球人類的壽命縮短兩年以上，這些粒子多半是透過燃燒化石燃料產生。

人類保護地球的最新成績單出爐，沒有及格！世界氣象組織公布2021年地球氣候報告：過去七年是地球整體溫度最熱的七年！海平面上升、區域與海水溫度、二氧化碳排放量，這幾個指標都創下新高紀錄，顯示人類還是不夠環保，使用太多化石燃料。美國開始了幾項城市實驗，希望降低熱島效應、更妥善利用水源，專家也有些家居節能省水的建議，不僅愛地球，也是幫自己省錢。

淨零Net Zero是什麼？近年來因環保意識抬頭，碳中和不僅成為國際間所重視的議題之一，為化解全球暖化危機，世界各國包含台灣在內，已取得共識，並陸續宣誓以2050年完成淨零碳排為目標，碳中和趨勢已然成形。所謂「淨零」（Net Zero）指的是以二氧化碳為主的七大溫室氣體（二氧化碳、甲烷、一氧化二氮、氫氟碳化合物、全氟化碳、六氟化硫、三氟化氮），總排放量趨近零值，人類才有機會在氣候變遷的危機中和生存下來。

G20峰會中，各國領袖同意將全球升溫幅度控制在攝氏1.5度內，但卻沒有提出具體行動，因此外界也十分關注COP26是否會有新的突破。旅歐資深媒體人李登文今(3日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「環境議題備受關注，但氣候峰會尚未有具體結果，就先傳出小插曲，根據英國媒體統計，各國領袖、官員，共搭乘400多架私人飛機到英國參加氣象峰會，造成1萬3千噸的二氧化碳排放量，超過1600名蘇格蘭民眾一年碳排量總和，因此也被環保團體批評是『偽君子』。」李登文補充「一場會議動用數百輛轎車在市區奔馳，被批評也在所難免，但之所以會有這樣的情況產生，其實是基於防疫考量，每輛車能承載的人數減少，車輛需求也隨之增加，這就是『舉行大型國際峰會』及『面對環境議題』會面臨的兩難處境。」 另外，西歐國家推行綠色通行證後，生活逐漸回到正軌，但先前卻傳出，生成綠色通行證的QR code密碼遭竊，且流傳與網路上，恐怕因此出現假的通行證，李登文說明「歐盟專案小組已正視此問題，目前有疑慮的通行證也被取消了，但是否會造成後續負面影響，仍有待觀察。」

在COP26會議前夕，澳洲等國紛紛提出淨零碳排的承諾，其實不論是企業還是國家，都不可能將溫室氣體排放量降到零，達成目標的方式就是採用所謂的碳補償，替代性抵銷排放的二氧化碳。但目前全球沒有完善的相關法規和交易機制，有專家警告，市場上越炒越熱的碳補償，恐怕淪為環保洗白的工具。

聯合國氣候變化大會COP26即將於下周在蘇格蘭舉行，近期馬來西亞總理依斯邁沙比里也喊出，2030年時馬來西亞的碳排放量將降低至45%目標，但根據聯合國公佈的報告顯示，馬來西亞的碳排放成長率自1990年以來快速飆升，人均碳排放量達7.2噸，位居世界第26位，所以這項決策可謂困難重重。今(25)日邀請到馬來西亞太平洋研究中心首席顧問和新加坡國際事務學會資深研究學者胡逸山於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「在八零九零年代馬來西亞經濟迅速成長，變成工業化國家，工廠林立促使大量發電需求，且馬來西亞主要以柴油發電，所以碳排放量偏高，加上馬來西亞是熱帶國家，民眾時常需要開冷氣，因而消耗大量電力，帶來二氧化碳等溫室氣體的排放，以及熱帶雨林在過去被大量砍伐，改種經濟作物，導致馬來西亞的人均碳排比世界工廠中國大陸4.6噸多。

在環保浪潮強襲之下，各車跑車廠大多開始透過渦輪、電動化等措施，一方面降低二氧化碳排放量，另一方面強化動力輸出，透過電動馬達帶來的馬力競賽正在熱烈開跑。Lamborghini在這股浪潮當中，或許是較為獨特的一個，近年來Lamborghini不再強調過人的動力輸出，而是重拾超跑的本質，以強悍操控與過彎極限為訴求。在Huracán STO之上，可以看見最純粹的V10自然進氣引擎，搭配後輪驅動設定，還有輕量化車殼、工廠賽車化設計，儼然就是一輛道路版工廠賽車。而且，價值還相當「超值」，1,990萬起價格，只比當初的Huracán Performante多90萬元而已。

BMW希望透過全新世代BMW i傳遞品牌使命，以BMW的精細工藝與創新的頂尖科技，打造出兼顧地球永續、社會責任與駕馭樂趣的作品。BMW不僅在2020年達成全面採用綠電與可再生能源的目標，使整體二氧化碳排放量較1995年降低超過50%以上，更為未來設下目標，展現BMW品牌宏觀遠見，期望能在2030年前達成每一輛新車生產時的碳排放量減少80% (以2019年數據為基準)、電動車型銷售至少佔全球總銷量50％。

汽車市場全面電動化、朝向零排放前進已經是必然趨勢，根據《彭博社》報導，歐盟正有意進一步明確歐洲汽車市場減排目標，預計於2030年要求整體汽車市場減少65%二氧化碳排放量，並於2035年時達成市售新車100%零排放目標。換句話說，歐盟正規劃從2035年起汽車市場全面電動畫。面對這樣的政策發展，Jaguar似乎是最「超前部署」的品牌，已經設定2025年全品牌轉型電動車廠目標，當中戰略相對保守的，則是BMW，目前僅表示於2030時全產品線將有50%為電動車。

針對未來永續發展目標，Porsche正進一步努力減少供應鏈中的二氧化碳排放量：Porsche發聲呼籲1,300間零組件供應商，於2021年7月之前，全面轉為使用可再生能源。此一措施適用於為Porsche未來新車計劃提供零件製造的所有合約供應商。從長遠來看，若供應商無法在生產過程中改用經過認證的綠色能源，Porsche將不會考慮續約合作。 

2019年美國農業的二氧化碳排放量將近6.7億噸，拜登政府特別撥款300億美元，推動農業減碳和永續耕作，鼓勵農民種植覆蓋作物，當成有機肥料，可以大幅減少化學肥料的排碳量，甚至還能把二氧化碳封存進土壤裡，減少的排碳量賣給二氧化碳交易市場，創造出全新的環保經濟。

內政部今天說，截至去年底，全台綠建築數量已有9255件，估算每年約可省電21.38億度、省水1億400萬噸，相當於省下半座石門水庫的水量，並約減少121.23萬噸的二氧化碳排放量。

研究人員今天說，2019冠狀病毒疾病（COVID-19）防疫封城，使得2020年全球出自化石燃料的二氧化碳排放量預估最多可減7%，為二戰來最劇烈降幅，但對長期全球暖化幾無影響。

美國新冠肺炎死亡率最高的地方，不是疫情最嚴重的紐約市，而是位於路易斯安納州的小郡聖約翰，共有569人感染，47人死亡，死亡率高達8%。當地化學工廠林立，居民長年為空氣汙染抗爭，他們認為當地新冠肺炎造成高死亡率，與空氣汙染有關，因此發起了抗議活動。不過疫情期間，各國的封鎖禁令，也意外讓地球的污染大大降低，水都威尼斯沒有了密集觀光船，海水湛藍見底。一月至今的二氧化碳排放量，出現了自二戰以來最大減幅。另外，各國城市近郊的野生動物，也被拍到在都市裡逛大街的景象。

桃園捷運將於青埔機廠，建置全桃園市最大公有房舍太陽能光電廠，預計2020年2月，鋪設1萬1078片太陽能板，預估每年發電可達378萬度，可供應1040家戶1整年用電，減少每年二氧化碳排放量2000公噸，桃捷希望成為領頭羊，帶動更多民間企業響應市府綠能政策。

台北市環保局，昨天舉行節電績優里頒獎典禮，全市456個里，有421個里，約佔92%，用電減少，總共比去年同期，節電4833萬度，換算二氧化碳排放量，約減少25762公噸。

台北市環保局將山水綠生態公園打造為台北能源之丘2.0，今天正式啟用，氣候變遷管理科長郭國鑫說，預計年發電量可達100萬度，每年可減少約500公噸二氧化碳排放量。