中國電動車市場 結果共13筆

中國大陸靠車海戰數，和低價策略，大舉進攻新能源車市場。根據最新統計，大陸新能源車滲透率，首度突破五成，已經超過傳統的燃油車。反倒是美國電動車龍頭「特斯拉」，不但交車量下滑，還大舉裁員，今天又宣布，要降價促銷清庫存。特斯拉的前景堪憂。

中國的電動車競爭空前激烈，根據信評機構惠譽，今年，中國的電動車加上混動車的銷量占比，將比去年大增將近10%；就連做手機起家的小米也加入戰局，發表自家首款電動車。反觀美國電動車大廠特斯拉，又傳出壞消息，最新公布的第一季交車量，差強人意，不但季減兩成，更是四年來首見的年度下滑，被分析師以「澈底的災難」來形容！

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

近幾年中國電動車漸漸崛起，導致電動車龍頭Tesla成為中國新能源車廠獵殺的對象，財信傳媒董事長謝金河今（2）日po文分析，指《日經新聞》劃出一張中國汽車業席捲全球的趨勢圖，也把Tesla與比亞迪優劣比較，甚至把2公司股票市值比一比，「都可以看出Tesla在新能源汽車市場恐怕大勢已去。」

中國大陸新能源車在內的汽車市場，從龍年開春以來，快速吹起降價潮，至今已有至少十家大品牌車廠，推出多種優惠，降價幅度甚至高達2至3萬元人民幣。而之所以開啟價格戰，與汽車銷售持續走跌有關。大陸最新的2月銷售數字，只賣出158萬輛車，比1月244萬輛大跌35%，就算與去年2月相比，也少了將近2成，還創下7個月以來，首次低於去年同期的數字。美國電動車廠特斯拉高層就表示，未來著重的市場，將不再是中國，而是東南亞。

中國汽車產業，尤其是電動車，近年挾帶龐大的價格優勢，在全球汽車市場快速崛起，也引發各國貿易保護主義抬頭。歐盟與英國先後傳出對中國電動車展開反補貼調查，未來可能調高關稅。而美國一方面有議員提案，要調高從墨西哥進口的中國汽車關稅。美國總統拜登更以國安威脅為由，下令商務部對中國聯網汽車展開調查，未來可能對所有裝有中國製車用軟體的汽車，設置規範或禁令，全面防堵便宜的中國汽車衝擊市場。

中國電動車市場發展蓬勃，今年前11個月的新能源車市占率已經突破3成，這也讓更多科技大廠搶進電動車產業，包括2021年推出電動車品牌「問界」的華為，以及最新的參賽者：小米。在週四(12月28日)的發表會上，小米董事長雷軍細數3年造車的艱辛以及新車各種創新研發，唯獨沒提的是售價。但已坦言不可能是9萬9，而是「有理由的貴」，並暗示應該在40萬人民幣，也就是172萬台幣以上。

中國的新能源汽車產業，在官方投入大量資源扶植發展10多年後，近期收割成果。新能源車的產量與銷量在過去一年持續攀升，蓬勃發展的同時卻也迎來市場飽和，中國汽車行業協會就透露，大城市的新能源車市佔率，今年比去年下降了1.3%，顯示新能源車在大城市增長放緩，但中型城市與鄉村城市仍有發展空間。而中國電動車龍頭比亞迪近期則宣布大幅降價，新款電車不用40萬台幣就能開回家，業界關注這會否引發新能源車產業的降價潮。

中國大陸官方過去10多年透過巨額補貼，積極推展新能源車，也就是電動車與油電混合車產業，如今終於看到成果。去年，中國新能源車銷售量突破350萬輛，連續7年位居全球第一。儘管補貼金額今年降到最低，僅2千至9千人民幣不等，補貼政策也將在今年底退場，但在新能源車市占率已提高至13%，且充電、換電更加便利下，回歸純市場機制的中國電動車產業，能否維持增長趨勢，全球車業都在看。

隨著綠色移動革命的興起，電動車競賽亦如火如荼地在各地展開，作為全球最大電動車市場之一，中國境內的電動化行動更是百花齊放，當中號稱中國電動車一哥的蔚來汽車NIO在掃除過去電池自然事件與裁員風波之後，近期表現更是耀眼，除了日前大聲宣布要走出中國、前進歐洲（挪威），其在國內不斷攀升的市佔更成為特斯拉最具威脅的對手！

美國總統Joe Biden (拜登) 上任以來積極推動電動車市場，先是宣告政府車隊將全面更換成電動車，並且宣示美國電動車產量與產值超越中國的施政方針，日前更前往Ford廠區，試駕最新的F-150 Lighting電動皮卡。而且，拜登似乎一試成主顧，拜登私人新聞秘書就對外表示，總統對為暱稱為「the Beast」的總統座車電動化相當感興趣，有可能推動「野獸」電動化。負責發包總統座車的美國特勤局，或許得開始思考電動版「野獸」可能。

鴻海集團布局中國電動車市場，與吉利成立合資公司提供服務，今天早盤走強，最高來到113.5元，漲6.57%，創2017年11月上旬以來高點，市值來到新台幣1.57兆元。

2021年一開始，全球首富就換人做了！美國電動車品牌特斯拉股價，7日這天漲幅逼近8%，市值達到7740億美元，雖然馬斯克擔任CEO沒有領多少薪水，但他持有18%股份，是特斯拉的最大股東，身價瞬間水漲船高，來到1850億美元，擠下亞馬遜創辦人貝佐斯，成為新的世界首富。特斯拉股價在過去一年，翻漲了七倍之多；馬斯克看好中國大陸電動車市場，在上海開設超級工廠，壓低生產成本，讓新款中型SUV「Model Y」在今年元旦開售，打出比去年便宜3成的價格，吸引不少民眾的賞車。而馬斯克旗下另一隻金雞母SpaceX太空服務公司，從載人上火星計畫，到星鏈(Starlink)通訊衛星，未來還打算將這區塊分拆出來IPO上市，估計每年還能帶來300億美元的收入，讓馬斯克的身價，未來更加看漲！