中國的新能源汽車產業，在官方投入大量資源扶植發展10多年後，近期收割成果。新能源車的產量與銷量在過去一年持續攀升，蓬勃發展的同時卻也迎來市場飽和，中國汽車行業協會就透露，大城市的新能源車市佔率，今年比去年下降了1.3%，顯示新能源車在大城市增長放緩，但中型城市與鄉村城市仍有發展空間。而中國電動車龍頭比亞迪近期則宣布大幅降價，新款電車不用40萬台幣就能開回家，業界關注這會否引發新能源車產業的降價潮。
北京當局投入大量資源扶植的新能源車產業，過去一年多來產銷量持續攀升。
中國大陸國家統計局新聞發言人 劉愛華(11.15)：「10月份這個新能源汽車產量達到了92.7萬輛，同比增長27.9%，從銷售量來看的話，根據相關行業協會的這個數字，銷售量增長都在30%以上。」
但飛速成長也讓市場快速飽和。
中國乘聯會秘書長崔東樹周一(11月27日)披露，2023年新能源車在大城市市占率，為總銷量的31.2%，但這個數字比去年下降了1.3個百分點。顯示新能源車市場在大城市開始放緩，但他強調，中型城市的需求仍旺盛，鄉村市場甚至才剛啟動。
TVB主播：「比亞迪就指，近期多款車型減價。」
大陸電動車龍頭「比亞迪」選在當前時間點，宣告降價，降幅最高達1萬元人民幣，大約4.4萬台幣。連今年2月才剛推出的新款電動車「秦Plus冠軍版」，不用40萬台幣就能開回家。
儘管比亞迪強調，這回降價只是短期促銷，目的在催出銷量，達成全年賣出300萬輛車的目標。但外界仍關注，中國新能源車市場在激烈競爭下，會不會開始轉向平價甚至低價路線。
上海衛視主播：「華為與長安汽車，簽署了投資合作備忘錄。華為設立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統，長安汽車與關連方，擬出資參股，比例不超過40%。」
過去「堅持不造車」的華為，近日(11月25日)宣布與「長安汽車」合作成立新公司，專注在研發及生產自動駕駛等汽車智慧系統。華為還透露，新公司將會以開放平台方式營運，不排除未來引入更多車企，共同合作。
據了解，華為此前為了開發汽車智慧系統「鴻蒙智行」，投入大量資源，但相關銷售始終不如人意。
華為常務董事 余承東：「我們在車這塊業務的投入很大，一年花掉十幾億美元。說實話，我們這個業務是華為公司到現在，唯一的虧損業務。」
這回透過成立新的公司，華為有意把汽車智慧系統這塊業務獨立劃分出去，未來與更多車企合作，讓「鴻蒙智行」能夠成為汽車智慧系統的「安卓平台」。
汽車市場分析師 曾志凌：「但新的平台上面，有沒有能力再去進一步的研發，還是只能依賴華為來輸血，再讓這個技術來進行拓展，我想這是在這個新平台開放以後，值得去觀察的。」
除了新能源車在大城市銷售放緩，汽車智慧系統開發仍需更多投入與努力外，民營企業過去一年在中國的經營也越發艱困。這從上海、深圳與北京三大股票交易所，今年申報的上市公司數僅766間，創4年新低，可見一斑。
中國大陸最新的「規模以上工業企業利潤」則再度收窄，10月增長率降至2.7%，至於1-10月累計的工業企業利潤，則是比去年同期下跌7.8%。儘管如此，大陸統計局仍強調，工業生產增長穩定，企業利潤有所改善，
實德金融首席分析師 郭啟倫：「整體來說，只要往後公布的數據平穩增長，不是大幅度下跌，整體的中國經濟增長展望仍然穩定及偏向正面。」
中國人民銀行與金融監管總局等八個部門，則在周一(11月27日) 推出25條加強金融服務的具體舉措，全力增加支持民營經濟的力度。
復旦大學金融研究院研究員 董其淼：「其中，增強民營經濟金融承載力，是一個具有新意的提法。重點是要不斷優化融資增信體系，提高民營企業獲取金融服務的能力，和金融機構提供金融服務的意願。」
政策推出後，各家銀行雖然表明會放寬對民營企業的融資，但資金上的放鬆，是有針對性的。
中國工商銀行金融業務部專家 胡廣文：「聚焦民營經濟新建項目、擴大投資，技術改造、綠色轉型等領域，增加穩定資金供給。增加對普惠、先進製造、科技創新和綠色低碳民營企業的支持力度。」
在上海金山這家，專門經營深海鑽井平台管線的新材料公司，因為取得國有企業「中海油田服務」公司的大量訂單，需要快速擴產。而這筆總計995萬人民幣的資金缺口，在短短兩周就獲得銀行批准貸款，且利率僅3.2%，比一般商業貸款更優惠。
萬德浮上海新材料股份有限公司總經理 王朋：「又沒有資產抵押，又沒有廠房，然後能貸到這個款，說實話我們非常吃驚。有了這筆錢的話，我們能迅速擴產。」
這些與國企以及官方鼓勵產業有高度關聯的民營企業，在政策傾斜下得以加速發展。但其他領域的民營企業，恐怕就沒有這麼幸運。
TVB主播：「TikTok母公司字節跳動將縮減遊戲業務規模，並裁員數百人。」
曾經盛極一時的遊戲產業，在北京當局出於對遊戲成癮的擔憂而強力打壓下，如今失去光環。曾在遊戲產業與騰訊積極較勁的字節跳動，也傳出要關閉遊戲品牌「朝夕光年」(Nuverse)，停止開發還沒發表過的遊戲，現有遊戲則評估出售，基本退出遊戲產業。
在中國經濟復甦還看不到太積極訊號的當下，幾家歡樂幾家愁，恐將成市場普遍現象。
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