隨著綠色移動革命的興起，電動車競賽亦如火如荼地在各地展開，作為全球最大電動車市場之一，中國境內的電動化行動更是百花齊放，當中號稱中國電動車一哥的蔚來汽車NIO在掃除過去電池自然事件與裁員風波之後，近期表現更是耀眼，除了日前大聲宣布要走出中國、前進歐洲（挪威），其在國內不斷攀升的市佔更成為特斯拉最具威脅的對手！
前兩天，蔚來汽車在首屆舉辦的蔚來能源日（NIO Power Day）中，展示了蔚來能源（NIO Power）的發展歷程與核心技術，同時發佈NIO Power 2025換電站布局計劃！身處在台灣，許多人對於Gogoro的換電方式都感到熟悉又親切，但這樣的能源補充方式放在電動汽車上就少見了！儘管過去包括特斯拉在內，有部分車廠及新創都嘗試了電動汽車換電，但顯然因規格、設施及成本等種種因素都宣告放棄！因此，當蔚來2018年首推電動汽車換電計畫時很多人都高度懷疑 。
但幾年過去了，今日蔚來已在中國建搆301座換電站、204座超充站和382座目的地充電站，累計換電服務超過290萬次，隨著NIO Power充換電網的佈建。蔚來2021年換電站目標總數更將由500座提升至700座以上，預估至2025年底，蔚來換電站全球總數將超4,000座（涵海外約1,000座）。不論現時成果或目標計畫都相當驚人，而更受矚目的當然是其宣布全面開放NIO Power充換電體系及BaaS（Battery-as-a-Service）服務，向業界分享NIO Power建設成果。
只是，一切真有如蔚來想的那麼好？汽車電池交換本身已不是件簡單的工程，要開放它廠使用則更需考慮兼容性問題，有可能眼前台灣Gogoro與競品合作模式讓蔚來的換電計畫看見更多可能性，但汽車相比機車，從質量、規模、設施到場域各方面問題都複雜得多，蔚來真有機會成為汽車界Gogoro？且讓我們拭目以待！
