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單車通勤「體驗」 交通部到永和河濱「45分鐘」
雙北地區如果是開車或騎機車通勤，遇上塞車很花時間，您有想過騎單車嗎？交通部運研所推出自行車通勤試辦計畫，新北市的河濱綠廊連接北市的三橫三縱自行車道，記者會還帶大家實際騎乘，在領騎和路口工作人員安全引導下，從交通部到永和河濱公園，花了45分鐘。2023/05/05 15:25 -
西濱將連通 大台南三橫三縱高快速路網
台61線是一般所稱西濱快速公路，因並非全線可通行，近幾年交通部積極推動後續建設計畫，其中七股到十份11日將通車，可與國道及東西向快速道路建構大台南三橫三縱高快速路網。2017/11/07 17:29 -
再砍車道蓋單車道！ 汽機車族憂路更塞
台北市區尖峰時段塞車情況嚴重，外界曾歸咎於三橫三縱自行車路網，就因市府曾砍車道、限縮路寬，導致主要幹道交通大打結，如今北市府有意針對40公尺以上幹道再砍車道，增自行車行駛空間，引來兩極評論。2017/08/10 17:39 -
排擠機車？ 柯狂推自行車道「質量不相當」
北市松江自行車道剛剛完工，但市民可能不曉得「三橫三縱」已經悄悄改名「友善自行車計畫」，因為市長柯文哲打算擴大，未來全北市40米以上道路都可能興建自行車道，對比因此大幅萎縮的機車格，有人形容柯文哲激化機車族和自行車族的對立。目前一個北市府，卻有N種自行道鋪面，顏色材質都不統一，北市府自認「因地制宜」，議員認為根本是便宜行事。2016/11/07 18:44 -
僅單向！松江自行車道憂擾交通「作半套」
北市「三橫三縱」計劃裡，松江路的自行車道即將通車，不過卻被民眾發現路段不完整！中間有3、4個街區，因為里長反對最後取消鋪設，而且只剩單向，路寬也比原訂少了1公尺。市議員更點出，已經延後2個月通車，表示當初縮減車道造成的車流量影響，數據也將會到明年才出爐。2016/10/23 18:44 -
北市交通改革仍「塞車」 民怨四起
台北市三橫三縱自行車路網，引起週邊交通道路塞車，惹民怨，也柯文哲民調直直落，現在柯文哲暫停原定今年施工中山北路和自行車道，要觀察復興南北路自行車道評估檢討後，再決定是否執行。TVBS鏡頭直擊，有單車族沒騎乘在自行車道標線，直接越過機車待轉區，場面相當驚險。學者直言，柯文哲執著改善台北市交通，還不如積極與新北市合作，提供優惠停車與轉乘誘因，鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統進入台北市，才是解決問題的根本。2016/04/12 22:55 -
防民怨降民調！ 松江路自行車道柯喊卡
台北市長柯文哲搶救民調大作戰，什麼政策惹民怨就從哪裡開刀！市區內三橫三縱自行車路網施工，遭外界質疑是造成塞車主因，一度讓柯文哲施政滿意度大幅下滑，據了解柯文哲認為「車道又不是我訂的，預算也不是我邊的」自認委屈，因此原定中山北路和松江路自行車道工程都要先喊卡。2016/04/11 12:31 -
一市兩制？三橫三縱車道 易地品質差很大
柯市府的「三橫三縱」人行道拓寬，已經有部份路段完工。不過民眾發現率先完工的復興南路，路面品質很「掉漆」。除了路面粗糙，標線不平整也沒避開孔蓋，讓路過那邊的民眾騎得很顛簸，但是來到羅斯福路，同樣的工程卻完全沒有這樣的問題，讓人好奇明明都是台北市，施工品質怎麼會有如此落差。2016/03/20 17:48 -
怎走？離公車站太遠 斑馬線亂畫挨批
為了落實三橫三縱政策，讓單車能夠直行穿越路口，台北市政府把南京東路跟復興北路交叉口的斑馬線往外挪，導致民眾步行動線不明，從公車站下車的人都直接橫跨馬路，交通局坦承疏失，會恢復標線。2016/03/14 12:42 -
柯P動大手術改善交通 盼減少機車族數量
台北市長柯文哲近來，致力於改善台北市交通，希望能減少兩百萬機車族的數量，推出三橫三縱自行車道、縮減機車道、未來兩年內機車停車格全面收費，還要把捷運車票改成月票制，吸引民眾搭乘大眾運輸工具，但學者認為拉力不夠，大眾運輸載具的交通費應該還能調整更低廉，再加上提升交通順暢度，才有可以能改變機車族的使用習慣。2016/03/10 22:44 -
三橫三縱惹禍？ 逾7成汽機車族不滿交通
近來台北市交通狀況不佳，許多人把問題的原因直指三橫三縱自行車道工程。根據TVBS所做的交通狀況滿意度調查，超過半數民眾不滿意，其中汽機車使用的的不滿意度最高，雙雙飆破7成；而學者也建議，推動綠色交通立意良善，不過一定要以需求為導向，循序漸進才不會累積民怨、造成負面效果。2016/02/05 19:56 -
搶快搶出包！ 柯文哲認「三橫三縱」踢鐵板
台北市連日來的塞車慘況，民怨四起！而為了要安撫民眾，台北市長柯文哲親上火線接受專訪，他坦言自己這回搶快搶出包，儘管三橫三縱非自己任內政策，但同時施工確實是自己做的決定，另外柯文哲日前說「多換掉幾個局長就好」的言論，他也表示是自己嘴太賤沒其他意思，而自己也會檢討！2016/02/05 12:03 -
坦承錯誤！ 柯文哲：三橫三縱不該同時做
台北市塞車問題有多嚴重，市長柯文哲自己跑行程都因此遲到，4日晚間柯文哲接受廣播電台專訪，坦承自己在「三橫三縱」自行車步道工程上的決策錯誤，還說自己原本是覺得一條一條做太慢，所以三條路線同時動工，想不到對交通影響這麼大。2016/02/04 23:24 -
「我不足夠就另請高明」 鍾慧諭隔空嗆柯文哲
台北交通大打結的問題沒解決，市長柯文哲「電爆」交通局長鍾慧諭！忙到焦頭爛額的鍾慧諭吐苦水，說市長總是要求快快快，卻又要影響層面要小，很難兩全其美；但柯文哲揚言「開除局長就能解決問題」的說法被批評是打擊士氣，連台中市長林佳龍都婉轉提醒要做事也要尊重人，鍾慧諭在接受平面媒體訪問時，一度動氣回應說我能力不夠，就另請高明。2016/02/04 18:32 -
柯非交通專家卻意見多 學者：負面衝擊大
臺北市的交通近來塞爆了，許多人歸咎原因是台北市長柯文哲的「三橫三縱」，與拆除「忠孝橋引道」政策。不僅1999交通申訴案件比去年同期多出一倍，還有民眾直呼比之前的捷運施工交通黑暗期還要糟，痛批一條大水管塞成了微血管。柯文哲怒嗆再開除幾個局長就會改善了。但前交通局長林志盈PO文，暗批柯市府有勇無智，沒有虛心求教的氣度。學者也認為柯P不是交通專才，卻經常對交通有獨到意見，沒經過通盤考量貿然實施，恐怕負面衝擊大於正面效益。2016/02/03 22:02 -
北市塞爆！ 柯開罵：開除幾個局長就會改善
台北市交通大打結，主要幹道更是不論是不是上下班尖峰時段，都塞到讓用路人抓狂。市長柯文哲直指問題出在自行車路網「三橫三縱」工程，認為挖馬路占了一車道，讓本來車流量就很大的復興南北路更塞。批評交通局沒進行檢討，但交通局長鍾慧諭主張，塞車是因為低溫、下雨天數多和工程沒關係。2016/02/03 18:05 -
「交通CPR」解決塞車 柯文哲：強力取締違停
台北市交通大打結，外界把矛頭指向正在進行的三橫三縱工程，為了平息民怨，台北市長柯文哲再度政策轉彎，要求員警重回路口指揮交通，先求解決過年前的塞車潮，柯市長也雷厲風行，執行所謂的「交通CPR」，也就是紅燈停車不能越過停止線，並強力取締違規停車，希望能在短期內收到成效。2016/02/02 23:08 -
交通工程「塞」爆 拓寬拆橋車流大打結
最近台北市的交通只有一個塞字，而我們仔細來看看，台北市裡有多少交通工程正在進行，首先看到為了建置三橫三縱的自行車道，包括復興南北路、新生南路三段以及羅斯福路五、六段，通通都在進行拓寬工程，以復興南路西側來說，本來有四線道，現在因為工程圍籬和工程車停靠而只剩兩線道，就算不是尖峰時段也顯得很擁擠，而接下來還有忠孝橋的拆除工程，台北的交通會有多塞恐怕現在才剛開始。2016/02/01 20:20 -
「三橫三縱」北市塞爆！柯P：eTag趕年底完工
最近台北市的民眾，都有感覺到天天塞不停，外界就把矛頭指向「三橫三縱」，再加上過年期間還要拆除忠孝橋，市區交通勢必雪上加霜，北市府推出兩大政策，架eTag跟共乘制，台北市長柯文哲說，etag統計流量計畫一定要做，預計今年就要架設完成，至於共乘制屬於中長期計畫，目前將重點放在春節交通上，他說將會加強執法取締違停。2016/02/01 12:16 -
人行道畫車道！ 柯自行車網絡人車爭權
台北市YouBike使用越來越普及，但台北市長柯文哲對將台北「自行車友善城市」進度仍不滿意，臉書PO上鐵馬照，要建設「棋盤式自行車網絡」！交通局動起來，下半年從台大前的新生南路三段開始實施，拓寬人行道畫上自行車道，針對台北6條主要幹道，打造「三橫三縱自行車空間」，預計到2019年全市人車分道長度，要從現在55公里增至209公里2015/03/12 19:02
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